CN207854341U - 一种新能源汽车高压电器盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车高压电器盒，包括电器盒壳体，所述电器盒壳体上侧通过螺栓和密封盒盖连接，所述密封盒盖上设置有散热孔，所述密封盒盖下侧贴有防水透气膜，所述电器盒壳体上沿设置有密封橡胶圈槽，所述密封橡胶圈槽内卡接有密封橡胶圈，所述电器盒壳体一侧设置有接线口，所述电器盒壳体两侧分别设置有开槽固定块和开孔固定块，所述电器盒壳体内部底侧设置有底板，所述底板上侧通过螺栓和保险丝连接，所述保险丝两端设置有螺纹孔，所述螺栓穿过螺纹孔，所述底板上设置有安装座。本实用新型在密封盒盖下侧贴有防水透气膜，且防水透气膜采用的是PUW防水透气膜，具有很好的散热、防水和防尘的效果，而且该设备减震效果好，强度高。

Description

一种新能源汽车高压电器盒

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车高压电器盒。

背景技术

目前，新能源汽车使用的高压电器盒是整车控制系统的核心，是新能源汽车的上层管理单元，现有的高压电器盒存在着一定缺陷，灰尘和水容易从散热孔进入到高压电器盒内部，高压电器盒的壳体强度较低，不具备阻燃性，车体震荡容易损坏高压电器盒内部的元器件，而且高压电器盒内传统的组合式保险盒散热效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车高压电器盒，以解决上述背景技术中提出的壳体强度较低、不具备阻燃性、散热效果差和不防水和不防尘问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车高压电器盒，包括电器盒壳体，所述电器盒壳体上侧通过螺栓和密封盒盖连接，所述密封盒盖上设置有散热孔，所述密封盒盖下侧贴有防水透气膜，所述电器盒壳体上沿设置有密封橡胶圈槽，所述密封橡胶圈槽内卡接有密封橡胶圈，所述电器盒壳体一侧设置有接线口，所述电器盒壳体两侧分别设置有开槽固定块和开孔固定块，所述电器盒壳体内部底侧设置有底板，所述底板上侧通过螺栓和保险丝连接，所述保险丝两端设置有螺纹孔，所述螺栓穿过螺纹孔，所述底板上设置有安装座。

优选的，所述电器盒壳体四周设置有若干加强筋。

优选的，所述防水透气膜采用的是PUW防水透气膜。

优选的，所述电器盒壳体下侧粘接有橡胶缓冲减震垫。

优选的，所述保险丝为5个，且5个保险丝互相平行排列。

优选的，所述电器盒壳体采用的是阻燃塑料壳体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备在电器盒壳体四周增加了若干加强筋，加强筋很好的起到了增强电器盒壳体强度的效果，密封盒盖上的散热孔具有散热效果，在密封盒盖下侧贴防水透气膜，且防水透气膜采用的是PUW防水透气膜，能够避免灰尘和水进入到电器盒壳体内部，同时也不影响散热，电器盒壳体下侧粘接的橡胶缓冲减震垫，能够很好的减小震动，提高了安全性，避免震动损坏电器盒壳体内部的元器件，底板上侧通过螺栓和保险丝连接，保险丝为5个，代替现有技术中的组合式保险盒，散热效果更好，电器盒壳体使用的是阻燃塑料壳体，具有很好的阻燃效果，安全性较高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为本实用新型的密封盒盖结构示意图。

图中：1-电器盒壳体；2-橡胶缓冲减震垫；3-加强筋；4-接线口；5-开孔固定块；6-散热孔；7-密封盒盖；8-螺栓；9-密封橡胶圈槽；10-底板；11-密封橡胶圈；12-安装座；13-保险丝；14-防水透气膜；15-开槽固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车高压电器盒，包括电器盒壳体1，电器盒壳体1上侧通过螺栓8和密封盒盖7连接，密封盒盖7上设置有散热孔6，密封盒盖7下侧贴有防水透气膜14，电器盒壳体1上沿设置有密封橡胶圈槽9，密封橡胶圈槽9内卡接有密封橡胶圈11，电器盒壳体1一侧设置有接线口4，电器盒壳体1两侧分别设置有开槽固定块15和开孔固定块5，电器盒壳体1内部底侧设置有底板10，底板10上侧通过螺栓8和保险丝13连接，保险丝13两端设置有螺纹孔，螺栓8穿过螺纹孔，底板10上设置有安装座12。

电器盒壳体1四周设置有若干加强筋3，能够很好的提高电器盒壳体1的强度。

防水透气膜14采用的是PUW防水透气膜，具有很好的散热、防水和防尘的效果。

电器盒壳体1下侧粘接有橡胶缓冲减震垫2，能够减小电器盒壳体1的震动，避免损坏内部元器件，提高了安全性。

保险丝13为5个，且5个保险丝13互相平行排列，采用5个分体式的保险丝13代替现有技术中的组合式保险盒，散热效果更好。

电器盒壳体1采用的是阻燃塑料壳体，具有很好的阻燃效果，安全性较高。

工作原理：使用时，通过开槽固定块15和开孔固定块5将该设备固定在新能源汽车相应的位置，电器盒壳体1下侧的橡胶缓冲减震垫2和车体接触，能够避免车体震动损坏电器盒壳体1内部的元器件，电器盒壳体1内部的保险丝13能够很好的保护电器盒壳体1内部的元器件，而且保险丝13为5个，代替了现有技术中的组合式保险盒，散热效果更好，安装座12上安装元器件，电器盒壳体1和密封盒盖7通过螺栓8连接，密封盒盖7上的散热孔6用来散热，密封盒盖7下侧贴有防水透气膜14，且防水透气膜14采用的是PUW防水透气膜，能够避免灰尘和水从散热孔6进入到电器盒壳体1，很好的保护了电器盒壳体1内部的元器件。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源汽车高压电器盒，包括电器盒壳体(1)，其特征在于：所述电器盒壳体(1)上侧通过螺栓(8)和密封盒盖(7)连接，所述密封盒盖(7)上设置有散热孔(6)，所述密封盒盖(7)下侧贴有防水透气膜(14)，所述电器盒壳体(1)上沿设置有密封橡胶圈槽(9)，所述密封橡胶圈槽(9)内卡接有密封橡胶圈(11)，所述电器盒壳体(1)一侧设置有接线口(4)，所述电器盒壳体(1)两侧分别设置有开槽固定块(15)和开孔固定块(5)，所述电器盒壳体(1)内部底侧设置有底板(10)，所述底板(10)上侧通过螺栓(8)和保险丝(13)连接，所述保险丝(13)两端设置有螺纹孔，所述螺栓(8)穿过螺纹孔，所述底板(10)上设置有安装座(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压电器盒，其特征在于：所述电器盒壳体(1)四周设置有若干加强筋(3)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压电器盒，其特征在于：所述防水透气膜(14)采用的是PUW防水透气膜。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压电器盒，其特征在于：所述电器盒壳体(1)下侧粘接有橡胶缓冲减震垫(2)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压电器盒，其特征在于：所述保险丝(13)为5个，且5个保险丝(13)互相平行排列。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车高压电器盒，其特征在于：所述电器盒壳体(1)采用的是阻燃塑料壳体。