CN207853552U - 一种车载移动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载移动电源，包括上壳体、蓄电池主体和下壳体，所述下壳体内部的四个拐角处均设置有预留槽，且预留槽内部的顶端均固定有可伸缩杆，所述下壳体的两侧均设置有接电夹搁置槽，且下壳体内部的两侧均设置有滑槽，所述下壳体的内部固定有蓄电池主体，且蓄电池主体的两侧均固定有与滑槽相互配合的滑块，所述上壳体一侧中间位置处均匀设置有音频接口，所述音频接口靠近导线一侧的上壳体上均匀设置有USB接口，且音频接口远离导线一侧的上壳体上设置有点烟器接口。本实用新型通过在下壳体内部的两侧均设置有滑槽，同时在蓄电池主体的两侧均固定有与滑槽相互配合的滑块，使得蓄电池主体便于拆卸，便于检修，使用便捷。

Description

一种车载移动电源

技术领域

本实用新型涉及移动电源技术领域，具体为一种车载移动电源。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车逐渐进入人们的生活并成为必不可少的一部分，而各类车载用具不断涌现，就以一种车载移动电源为例，现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的实用需求，但是依然存在一定的问题，传统的此类装置功能较为单一，适用性较低，使用不便吗，同时传统的此类装置在使用时，不便于固定，导致各类接线交织在一起，使用极为不便捷，同时传统的此类装置在长时间使用后，会产生大量的热，大大减短了装置的使用寿命，同时传统的此类装置在出现故障时，不便于检修，使用极为不便，同时传统的此类装置在使用，不便于携带，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载移动电源，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载移动电源，包括上壳体、蓄电池主体和下壳体，所述下壳体内部的四个拐角处均设置有预留槽，且预留槽内部的顶端均固定有可伸缩杆，所述下壳体的两侧均设置有接电夹搁置槽，且下壳体内部的两侧均设置有滑槽，所述下壳体的内部固定有蓄电池主体，且蓄电池主体的两侧均固定有与滑槽相互配合的滑块，所述蓄电池主体的一端安装有手柄，所述下壳体的一端铰接有盖体盖体，所述下壳体一侧的两端均安装有风机，所述下壳体的顶端安装有上壳体，且上壳体内部的底端通过定位块固定有电路板，所述上壳体的顶端安装有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池主体的输入端电性连接，所述上壳体两侧靠近盖体的一端均通过导线固定有接电夹，所述上壳体一侧中间位置处均匀设置有音频接口，所述音频接口靠近导线一侧的上壳体上均匀设置有USB接口，且音频接口远离导线一侧的上壳体上设置有点烟器接口。

优选的，所述太阳能电池板与上壳体的连接处设置有减震垫片。

优选的，所述下壳体远离上壳体一侧的中间位置处均固定有腰扣，且腰扣上套有橡胶套。

优选的，所述可伸缩杆的底端均固定有吸盘。

优选的，所述上壳体靠近盖体的一端安装有照明灯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该车载移动电源通过设置有USB接口、音频接口、点烟器接口以及照明灯，使得装置的功能不再单一，适用性更广，使用便捷。

(2)该车载移动电源通过在下壳体内部的两侧均设置有滑槽，同时在蓄电池主体的两侧均固定有与滑槽相互配合的滑块，使得蓄电池主体便于拆卸，便于检修，使用便捷。

(3)该车载移动电源通过设置有可伸缩杆，且在可伸缩杆的底端均固定有吸盘，使得装置便于固定安装，使用便捷。

(4)该车载移动电源通过设置有太阳能电池板以及蓄电池主体，使得太阳能电池板通过光伏控制器将光能转化为电能，并存储至蓄电池主体内，为装置提供动力，大大增加了装置的实用性，节约能源。

(5)该车载移动电源通过设置有腰扣，且在腰扣上套有橡胶套，使得装置便于携带，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面示意图；

图2为本实用新型的结构侧视示意图。

图中：1-上壳体；2-滑块；3-蓄电池主体；4-电路板；5-太阳能电池板；6-减震垫片；7-定位块；8-预留槽；9-导线；10-接电夹；11-吸盘；12-滑槽；13-腰扣；14-手柄；15-下壳体；16-可伸缩杆；17-USB接口；18-接电夹搁置槽；19-音频接口；20-点烟器接口；21-风机；22-照明灯；23-盖体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种车载移动电源，包括包括上壳体1、蓄电池主体3和下壳体15，下壳体15内部的四个拐角处均设置有预留槽8，且预留槽8内部的顶端均固定有可伸缩杆16，可伸缩杆16的底端均固定有吸盘11，便于装置的固定，下壳体15远离上壳体1一侧的中间位置处均固定有腰扣13，且腰扣13上套有橡胶套，使得装置便于携带，使用便捷，下壳体15的两侧均设置有接电夹搁置槽18，且下壳体15内部的两侧均设置有滑槽12，下壳体15的内部固定有蓄电池主体3，且蓄电池主体3的两侧均固定有与滑槽12相互配合的滑块2，蓄电池主体3的一端安装有手柄14，下壳体15的一端铰接有盖体盖体23，下壳体15一侧的两端均安装有风机21，下壳体15的顶端安装有上壳体1，且上壳体1内部的底端通过定位块7固定有电路板4，上壳体1靠近盖体23的一端安装有照明灯22，便于进行照明，上壳体1的顶端安装有太阳能电池板5，太阳能电池板5与上壳体1的连接处设置有减震垫片6，防止电路板4产生损坏，且太阳能电池板5的输出端通过光伏控制器与蓄电池主体3的输入端电性连接，上壳体1两侧靠近盖体23的一端均通过导线9固定有接电夹10，上壳体1一侧中间位置处均匀设置有音频接口19，音频接口19靠近导线9一侧的上壳体1上均匀设置有USB接口17，且音频接口19远离导线9一侧的上壳体1上设置有点烟器接口20。

工作原理：使用时，首先将可伸缩杆16拽出，并通过吸盘11将装置固定于目标位置处，之后开始使用即可，USB接口17、音频接口19、点烟器接口20以及照明灯22，使得装置的功能不再单一，适用性更广，使用便捷，下壳体15内部的两侧均设置有滑槽12，同时在蓄电池主体3的两侧均固定有与滑槽12相互配合的滑块2，使得蓄电池主体3便于拆卸，便于检修，使用便捷，太阳能电池板5通过光伏控制器将光能转化为电能，并存储至蓄电池主体3内，为装置提供动力，大大增加了装置的实用性，节约能源，装置通过设置有腰扣13，且在腰扣13上套有橡胶套，使得装置便于携带，使用便捷。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种车载移动电源，包括上壳体(1)、蓄电池主体(3)和下壳体(15)，其特征在于：所述下壳体(15)内部的四个拐角处均设置有预留槽(8)，且预留槽(8)内部的顶端均固定有可伸缩杆(16)，所述下壳体(15)的两侧均设置有接电夹搁置槽(18)，且下壳体(15)内部的两侧均设置有滑槽(12)，所述下壳体(15)的内部固定有蓄电池主体(3)，且蓄电池主体(3)的两侧均固定有与滑槽(12)相互配合的滑块(2)，所述蓄电池主体(3)的一端安装有手柄(14)，所述下壳体(15)的一端铰接有盖体(23)，所述下壳体(15)一侧的两端均安装有风机(21)，所述下壳体(15)的顶端安装有上壳体(1)，且上壳体(1)内部的底端通过定位块(7)固定有电路板(4)，所述上壳体(1)的顶端安装有太阳能电池板(5)，且太阳能电池板(5)的输出端通过光伏控制器与蓄电池主体(3)的输入端电性连接，所述上壳体(1)两侧靠近盖体(23)的一端均通过导线(9)固定有接电夹(10)，所述上壳体(1)一侧中间位置处均匀设置有音频接口(19)，所述音频接口(19)靠近导线(9)一侧的上壳体(1)上均匀设置有USB接口(17)，且音频接口(19)远离导线(9)一侧的上壳体(1)上设置有点烟器接口(20)。

2.根据权利要求1所述的一种车载移动电源，其特征在于：所述太阳能电池板(5)与上壳体(1)的连接处设置有减震垫片(6)。

3.根据权利要求1所述的一种车载移动电源，其特征在于：所述下壳体(15)远离上壳体(1)一侧的中间位置处均固定有腰扣(13)，且腰扣(13)上套有橡胶套。

4.根据权利要求1所述的一种车载移动电源，其特征在于：所述可伸缩杆(16)的底端均固定有吸盘(11)。

5.根据权利要求1所述的一种车载移动电源，其特征在于：所述上壳体(1)靠近盖体(23)的一端安装有照明灯(22)。