CN207843154U - 一种摩托车油箱总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车油箱总成，包括装置本体、油箱上壳、油箱盖、油位器加强板、卡耳加强板、油箱内胆、油箱前卡耳、油位器安装、油箱开关、油箱加强板，所述装置本体的外部上方设有油箱上壳，所述油箱上壳的上部设有油箱前盖，所述油箱前盖的上部设有油箱盖，所述装置本体的底部设有护板安装孔，所述装置本体的前部设有油箱前卡耳，所述装置本体的内部中部位置设有卡耳加强板，所述卡耳加强板的右侧设有油箱盖，所述油箱盖的四周设有油位器安装，所述油位器安装的右侧设有油位器加强板，所述装置本体的底部两侧设有油箱加强板。该一种摩托车油箱总成用于摩托车油箱的安装上，主要是解决现有的油箱不够坚固的问题，结构简单，易于实现。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车配件用品技术领域，具体为一种摩托车油箱总成。
背景技术
目前摩托车的油箱在使用中考虑到多种的问题，但最重要的依然是不能够很好的对油箱能够进行散热的同时增加油箱的硬度，导致现有的油箱在使用时如果遇到意外事故的发生很可能造成油箱的破裂，而导致安全事故再次发生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车油箱总成，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车油箱总成，包括装置本体、油箱上壳、油箱盖、装饰板安装点、油箱前盖、护板安装孔、油位器加强板、卡耳加强板、油箱内胆、油箱前卡耳、油位器安装、油箱开关、油箱加强板，所述装置本体的外部上方设有油箱上壳，所述油箱上壳的上部设有油箱前盖，所述油箱前盖的上部设有油箱盖，所述装置本体的底部设有护板安装孔，所述装置本体的前部设有油箱前卡耳，所述装置本体的内部中部位置设有卡耳加强板，所述卡耳加强板的右侧设有油箱盖，所述油箱盖的四周设有油位器安装，所述油位器安装的右侧设有 油位器加强板，所述装置本体的底部两侧设有油箱加强板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述装置本体的内部零件呈对称状分布，所述装置本体上油箱前盖材质为铝合金。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡耳加强板、油位器加强板、油箱加强板与装置本体之间的连接方式为固定连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油箱盖与装置本体之间的连接方式为转动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述油箱前卡耳的内部设有油箱内胆，所述油箱内胆与油箱盖连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该一种摩托车油箱总成用于摩托车油箱的安装上，通过装置本体上设有的油位器加强板、卡耳加强板和油箱加强板及装置本体的材质，主要是解决现有的油箱不够坚固的问题，结构简单，易于实现。
附图说明
图1为本实用新型一种摩托车油箱总成外部结构示意图；
图2为本实用新型一种摩托车油箱总成俯视结构图；
图中:装置本体-1、油箱上壳-2、油箱盖-3、装饰板安装点-4、油箱前盖-5、护板安装孔-6、油位器加强板-7、卡耳加强板-8、油箱内胆-9、油箱前卡耳-10、油位器安装-11、油箱开关-12、油箱加强板-13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车油箱总成，包括装置本体1、油箱上壳2、油箱盖3、装饰板安装点4、油箱前盖5、护板安装孔6、油位器加强板7、卡耳加强板8、油箱内胆9、油箱前卡耳10、油位器安装11、油箱开关12和油箱加强板13，所述装置本体1的外部上方设有油箱上壳2，所述油箱上壳2的上部设有油箱前盖5，所述油箱前盖5的上部设有油箱盖3，所述装置本体1的底部设有护板安装孔6，所述装置本体1的前部设有油箱前卡耳10，所述装置本体1的内部中部位置设有卡耳加强板8，所述卡耳加强板8的右侧设有油箱盖3，所述油箱盖3的四周设有油位器安装11，所述油位器安装11的右侧设有油位器加强板7，所述装置本体1的底部两侧设有油箱加强板13。
作为本实施例中一种优选的技术方案，所述装置本体1的内部零件呈对称状分布，所述装置本体1上油箱前盖5材质为铝合金，保证了装置本体1硬度的同时降低了装置本体1的重量。
作为本实施例中一种优选的技术方案，：所述卡耳加强板8、油位器加强板7、油箱加强板13与装置本体1之间的连接方式为固定连接，能够有效的保护装置本体1，增加了装置本体1的承受力，同时方便了装置本体1的散热。
作为本实施例中一种优选的技术方案，所述油箱盖3与装置本体1之间的连接方式为转动连接，能够减少装置本体1在进行晃动时燃油从油箱盖3的缝隙中流出的可能性。
作为本实施例中一种优选的技术方案，所述油箱前卡耳10的内部设有油箱内胆9，所述油箱内胆9与油箱盖3连接，使用者可以通过油箱盖3向油箱内胆9注入燃油，而油箱前卡耳10可以有效的对油箱内胆9进行保护。
工作原理：使用者在进行使用前打开油箱盖3后将燃油注入进油箱内胆9中，关上油箱盖3，通过装置本体1上设有的油位器加强板7可以对油位器的位置进行加强，减少碰撞而造成的损伤，通过装置本体1上设有的卡耳加强板8可以对卡耳与外接处进行加强，减少因震动而引起的装置老化的现象的发生，通过装置本体1上设有的油箱加强板13可以对油箱的位置进行加强，减少油箱因碰撞而造成破损的可能性的发生，通过以上装置的组合，解决了背景技术提出的问题。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种摩托车油箱总成，包括装置本体（1）、油箱上壳（2）、油箱盖（3）、装饰板安装点（4）、油箱前盖（5）、护板安装孔（6）、油位器加强板（7）、卡耳加强板（8）、油箱内胆（9）、油箱前卡耳（10）、油位器安装（11）、油箱开关（12）和油箱加强板（13），其特征在于：所述装置本体（1）的外部上方设有油箱上壳（2），所述油箱上壳（2）的上部设有油箱前盖（5），所述油箱前盖（5）的上部设有油箱盖（3）；
所述装置本体（1）的底部设有护板安装孔（6），所述装置本体（1）的前部设有油箱前卡耳（10），所述装置本体（1）的内部中部位置设有卡耳加强板（8），所述卡耳加强板（8）的右侧设有油箱盖（3），所述油箱盖（3）的四周设有油位器安装（11），所述油位器安装（11）的右侧设有油位器加强板（7），所述装置本体（1）的底部两侧设有油箱加强板（13）。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱总成，其特征在于：所述装置本体（1）的内部零件呈对称状分布，所述装置本体（1）上油箱前盖（5）材质为铝合金。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱总成，其特征在于：所述卡耳加强板（8）、油位器加强板（7）、油箱加强板（13）与装置本体（1）之间的连接方式为固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱总成，其特征在于：所述油箱盖（3）与装置本体（1）之间的连接方式为转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车油箱总成，其特征在于：所述油箱前卡耳（10）的内部设有油箱内胆（9），所述油箱内胆（9）与油箱盖（3）连接。
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