CN207842865U - 一种带远程唤醒功能的车载电源 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带远程唤醒功能的车载电源，包括CAN唤醒芯片、辅助电源电路、单片机控制电路、EMC电路、PFC电路以及功率模块；所述CAN唤醒芯片分别与所述辅助电源电路以及所述单片机控制电路连接，所述辅助电源电路与所述单片机控制电路连接，所述单片机控制电路分别与所述PFC电路以及所述功率模块连接，高压输入端依次经过所述EMC电路、所述PFC电路以及所述功率模块连接低压输出端。本实用新型通过CAN唤醒芯片进行唤醒，能够节省车辆电瓶的耗电量，能够实现远程控制车载电源，能够远程启动车载电源并进行充电，防止车辆馈电而无法启动，本实用新型结构简单，操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载电源技术领域，具体的说，是涉及一种带远程唤醒功能的车载电源。
背景技术
网络及远程操作技术的不断发展带动了远程控制系统的应用，尤其是在工业控制领域，其不仅成本低、安装简单、维护便捷，还实现了远程操控及资源共享，因此，在车辆控制领域具有极大的应用价值。
当前，全球的计算机网络以及技术、传感器技术、电子技术都在迅猛发展，将其应用到汽车技术中，使得汽车电子控制技术也在不断地成熟和完善，汽车电子控制技术在汽车业的广泛应用和发展，使得电子装置更加的标准化，从而实现了现代汽车的电子化。汽车电子控制技术不仅有利于改善汽车的各种性能，比如，经济性、动力性、环保性、安全性以及行驶过程中的舒适性，推动汽车产业的发展而且还有利于电子产业的发展，所以汽车电子控制技术有利于汽车电子化的快速发展，它也是汽车工业不断发展的关键。
远程操纵车辆时，先执行客户端程序，向汽车进行控制信号的发送，构建起一个远程服务，再利用该远程服务中的各类控制功能，成功将操纵指令发送出去，指挥汽车中所有应用程序的各种运行。
但是，现有技术的车载电源无休眠功能，也无法通过CAN通讯进入远程唤醒，容易造成消耗大量的车辆电瓶电量，导致车辆电瓶亏电，从而出现车辆无法正常启动现象。
上述缺陷，值得改进。
发明内容
为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种带远程唤醒功能的车载电源。
本实用新型技术方案如下所述：
一种带远程唤醒功能的车载电源，包括CAN唤醒芯片、辅助电源电路、单片机控制电路、EMC电路、PFC电路以及功率模块；
所述CAN唤醒芯片分别与所述辅助电源电路以及所述单片机控制电路连接，所述辅助电源电路与所述单片机控制电路连接，所述单片机控制电路分别与所述PFC电路以及所述功率模块连接，高压输入端依次经过所述EMC电路、所述PFC电路以及所述功率模块连接低压输出端。
进一步的，所述CAN唤醒芯片与对外通讯设备连接。
进一步的，所述CAN唤醒芯片为TJA1145CAN唤醒芯片。
进一步的，所述辅助电源电路与硬件使能连接。
进一步的，还包括输出滤波电路，所述输出滤波电路设于所述功率模块与所述低压输出端之间。
根据上述方案的本实用新型，其有益效果在于，本实用新型通过CAN唤醒芯片进行唤醒，能够节省车辆电瓶的耗电量，能够实现远程控制车载电源，能够远程启动车载电源并进行充电，防止车辆馈电而无法启动，本实用新型结构简单，操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的工作流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图以及实施方式对本实用新型进行进一步的描述：
如图1-2所示，一种带远程唤醒功能的车载电源，包括EMC电路、PFC电路、功率模块、输出滤波电路、单片机控制电路、辅助电源电路以及CAN唤醒芯片，优选的，CAN唤醒芯片为TJA1145CAN唤醒芯片；
所述CAN唤醒芯片分别与所述辅助电源电路以及所述单片机控制电路连接，所述辅助电源电路与所述单片机控制电路连接，所述单片机控制电路分别与所述PFC电路以及所述功率模块连接，高压输入端依次经过所述EMC电路、所述PFC电路、所述功率模块以及所述输出滤波电路连接低压输出端，本实用新型通过所述TJA1145CAN唤醒芯片对外通讯，通过所述辅助电源电路连接硬件使能。
本实用新型当所述辅助电源电路没有唤醒信号时，所述车载电源处于休眠状态，这时处于超低功耗；
当所述CAN唤醒芯片通过CAN唤醒信号唤醒所述辅助电源电路，或者通过硬件信号唤醒所述辅助电源电路时，所述单片机控制电路通过所述辅助电源电路供电，所述单片机控制电路上电工作；
当所述单片机控制电路上电工作时，所述单片机控制电路检测线路信号，当线路信号正常时，所述单片机控制电路开启所述PFC电路以及所述功率模块，所述车载电源对外输出低电压。
当所述单片机控制电路检测到所述CAN唤醒信号与所述硬件信号消失时，所述单片机控制电路关闭所述PFC电路以及所述功率模块，停止输出低电压，所述CAN唤醒芯片处于休眠模式，等待下次唤醒。
本实用新型的车载电源为DCDC电源，当DCDC电源休眠时，自身对小电瓶常电的消耗超低；当外界检测到小电瓶馈电后，通过远程命令下发CAN唤醒ID，唤醒DCDC电源，实现对小电瓶的充电。本实用新型也可以实现对车辆的预约功能，提前开始DCDC电源供电，对车辆上的一些设备进行供电。
本实用新型具体工作流程:
1、本实用新型由外部唤醒，开启辅助电源电路供电，单片机控制电路上电进行自检；
2、读取唤醒信息，判断是否第一次上电：如果是第一次上电，开启硬件（WAKE）下降沿检测、CAN唤醒检测；
3、清除所有事件，设置CAN波特率、CAN唤醒ID以及CAN唤醒数据；
4、设置带远程唤醒功能的车载电源工作模式为正常模式，电源检测所有信号，如果正常则开启低压输出，带远程唤醒功能的车载电源工作正常；
5、带远程唤醒功能的车载电源检测到休眠信号；
6、判断是否已经处于休眠模式，否则禁止硬件（WAKE）唤醒、CAN唤醒使能；
7、设置车载电源工作模式为休眠模式；
8、关闭辅助电源供电，带远程唤醒功能的车载电源进入低功耗工作模式；
9、带远程唤醒功能的车载电源等待唤醒信号。
本实用新型通过CAN唤醒芯片进行唤醒，能够节省车辆电瓶的耗电量，能够实现远程控制车载电源，能够远程启动车载电源并进行充电，防止车辆馈电而无法启动，本实用新型结构简单，操作方便。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
上面结合附图对本实用新型专利进行了示例性的描述，显然本实用新型专利的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型专利的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型专利的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种带远程唤醒功能的车载电源，其特征在于，包括CAN唤醒芯片、辅助电源电路、单片机控制电路、EMC电路、PFC电路以及功率模块；
所述CAN唤醒芯片分别与所述辅助电源电路以及所述单片机控制电路连接，所述辅助电源电路与所述单片机控制电路连接，所述单片机控制电路分别与所述PFC电路以及所述功率模块连接，高压输入端依次经过所述EMC电路、所述PFC电路以及所述功率模块连接低压输出端。
2.根据权利要求1所述的带远程唤醒功能的车载电源，其特征在于，所述CAN唤醒芯片与对外通讯设备连接。
3.根据权利要求1所述的带远程唤醒功能的车载电源，其特征在于，所述CAN唤醒芯片为TJA1145CAN唤醒芯片。
4.根据权利要求1所述的带远程唤醒功能的车载电源，其特征在于，所述辅助电源电路与硬件使能连接。
5.根据权利要求1所述的带远程唤醒功能的车载电源，其特征在于，还包括输出滤波电路，所述输出滤波电路设于所述功率模块与所述低压输出端之间。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721860041.3U CN207842865U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种带远程唤醒功能的车载电源 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721860041.3U CN207842865U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种带远程唤醒功能的车载电源 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207842865U true CN207842865U (zh) | 2018-09-11 |
Family
ID=63419118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721860041.3U Active CN207842865U (zh) | 2017-12-27 | 2017-12-27 | 一种带远程唤醒功能的车载电源 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207842865U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110588542A (zh) * | 2019-09-09 | 2019-12-20 | 洛阳嘉盛电源科技有限公司 | 车载电源低功耗自唤醒的控制电路及控制方法 |
| CN112653215A (zh) * | 2020-12-17 | 2021-04-13 | 深圳市鼎硕同邦科技有限公司 | 一种用于降低车载电源静态功耗的方法及系统 |
| CN113147445A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-07-23 | 西安领充创享新能源科技有限公司 | 一种车载充电机以及车载充电机的充电控制方法 |
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2017
- 2017-12-27 CN CN201721860041.3U patent/CN207842865U/zh active Active
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