CN207840779U - 一种换挡执行器支架加工工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种换挡执行器支架加工工装，属于汽车零部件加工工装技术领域，包括基板、承载板、气缸、电机，其特征在于，承载板上设置有与支架相适配的通孔，承载板上固定设置有至少四个第一定位销，第一定位销一侧设置有气缸，气缸穿过承载板且气缸伸缩杆上凸于承载板表面，气缸伸缩杆端部设置有压板，压板底端设置有与第一定位销相适配的作用块；承载板上还设置有第二定位销、限位孔及与限位孔相适配的活动销，活动销与限位孔设置为分离式结构；承载板一侧设置有基板和电机，电机的输出轴与承载板的侧端相连，电机带动承载板以旋转的方式与基板相连接；自动化程度高，一次装夹即可完成加工，加工系统稳定性好，利于提高工件加工品质。

Description

一种换挡执行器支架加工工装

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工工装技术领域，更具体的说是一种换挡执行器支架加工工装。

背景技术

换挡执行器支架是薄壁高精度铝合金件，材质为ADC12，是8AT自动变速箱关键零部件，在加工过程中需采用工装夹具将其夹紧进行铣孔、铣平面等操作，且件厚度为7mm，孔的位置度要求0.05mm，工件的正反面平行度要求0.03mm。现有技术中，申请号为201520336347.3的实用新型专利公布了一种工装夹具，包括底板、定位槽和压杆，通过把工件放置在定位槽内，再通过气缸的作用由压杆对工件进行压紧操作，防止工件在加工时移动，大大提高了工作效率。

上述工装夹具虽然能够通过机械设备取代传统人工夹紧的作业方式，但是该结构作为换挡执行器支架的工装夹具使用时仍存在下述问题：由于换挡执行器支架需进行铣孔、铣平面加工，上述结构中的限位杆、压杆设计在工件表面之上，压杆夹紧过程与工件呈面面接触，因此此类结构的工装夹具并不适用于换挡执行器支架；另外，现有技术中换挡执行器支架的加工方法常采用两次装夹，正面加工完毕之后需将工件由夹具取下，再将工件反面装夹于工装夹具上对反面进行加工，两次加工完成，生产效率低，加工尺寸不稳定；而且容易在样品和小批试制过程中经常出现孔的位置度超差、加工面平行度超差现象，整个加工系统不稳定。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种换挡执行器支架加工工装，自动化程度高，一次装夹即可完成加工，加工系统稳定性好，利于提高工件加工品质。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：一种换挡执行器支架加工工装，包括基板、承载板、气缸、电机，其特征在于，所述承载板上设置有与支架相适配的通孔，承载板上固定设置有至少四个第一定位销，第一定位销的一侧设置有气缸，气缸的伸缩杆穿过承载板，且气缸伸缩杆的上端凸出于承载板表面，气缸伸缩杆端部设置有压板，压板底端设置有与第一定位销相适配的作用块；所述承载板上还设置有第二定位销、限位孔及与限位孔相适配的活动销，活动销与限位孔设置为分离式结构；所述承载板一侧设置有基板和电机，电机的输出轴与承载板的侧端相连，电机带动承载板以旋转的方式与基板相连接。

进一步的，所述电机采用伺服电机。

进一步的，所述电机连接有能够控制电机输出轴旋转角度的PLC控制器。

进一步的，所述电机输出轴的旋转角度设置为0-360°。

进一步的，所述承载板设置为水平状。

进一步的，所述气缸的缸筒与承载板固定相连。

进一步的，所述气缸通过螺栓与承载板固定相连。

本实用新型的有益效果是，通过设置的四气缸分别与第一定位销的配合实现对工件的压紧固定，设置的第二定位销、限位孔及活动销配合起到压紧前对工件的暂时固定作用，一方面防止气缸压紧过程中工件的移位等现象发生，另一方面方便将活动销抽出，不影响对工件表面的车削等处理，设置的伺服电机带动承载板旋转180°即可轻松调至反面朝上，一次装夹即可完成加工，自动化装夹，加工系统稳定，利于提高工件表面加工品质。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型装夹工件状态下的结构示意图。

图中：1.基板，2.承载板，3.气缸，4.通孔，5.第一定位销，6.压板，7.作用块，8.第二定位销，9.限位孔，10.活动销，11.电机，12.工件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型公开了一种换挡执行器支架加工工装，包括基板1、承载板2、气缸3、电机11，所述承载板2上设置有与支架工件12相适配的通孔4，承载板2上固定设置有四个第一定位销5，第一定位销5的一侧设置有气缸3，气缸3的伸缩杆穿过承载板2，且气缸3伸缩杆的上端凸出于承载板2表面，气缸3伸缩杆端部设置有压板6，压板6底端设置有与第一定位销5相适配的作用块7；所述承载板2上还设置有第二定位销8、限位孔9及与限位孔9相适配的活动销10，第二定位销8与工件12卡接时其表面不高于工件12表面，活动销10与限位孔9设置为分离式结构；所述承载板2一侧设置有基板1和电机11，电机11的输出轴与承载板2的侧端相连，电机11带动承载板2以旋转的方式与基板1相连接。

本实用新型所述的电机11采用伺服电机，且电机11连接有能够控制电机11输出轴旋转角度的PLC控制器，电机11输出轴的旋转角度设置为0-360°。

本实用新型所述的承载板2设置为水平状。

本实用新型所述的气缸3的缸筒与承载板2固定相连，气缸3通过螺栓与承载板2固定相连。

本实用新型的使用过程是：首先将换挡执行器支架工件12放置于承载板2的通孔4上，采用活动销10插入限位孔9中并在第二定位销8的共同作用下对工件12进行暂时性的固定，随后四个气缸3同时启动携压板6带动作用块7压紧工件12，此时取出活动销10，对工件12正面实施铣孔、铣平面操作，正面处理完毕后，启动伺服电机带动承载板2旋转180°使工件12反面朝上，对工件12反面实施铣孔、铣平面操作，加工完毕后松开气缸3，取出工件12。

本实用新型通过设置的四气缸分别与第一定位销的配合实现对工件的压紧固定，设置的第二定位销、限位孔及活动销配合起到压紧前对工件的暂时固定作用，一方面防止气缸压紧过程中工件的移位等现象发生，另一方面方便将活动销抽出，不影响对工件表面的车削等处理，设置的伺服电机带动承载板旋转180°即可轻松调至反面朝上，一次装夹即可完成加工，自动化装夹，加工系统稳定，利于提高工件表面加工品质。

Claims (7)

1.一种换挡执行器支架加工工装，包括基板（1）、承载板（2）、气缸（3）、电机（11），其特征在于，所述承载板（2）上设置有与支架相适配的通孔（4），承载板（2）上固定设置有至少四个第一定位销（5），第一定位销（5）的一侧设置有气缸（3），气缸（3）的伸缩杆穿过承载板（2），且气缸（3）伸缩杆的上端凸出于承载板（2）表面，气缸（3）伸缩杆端部设置有压板（6），压板（6）底端设置有与第一定位销（5）相适配的作用块（7）；所述承载板（2）上还设置有第二定位销（8）、限位孔（9）及与限位孔（9）相适配的活动销（10），活动销（10）与限位孔（9）设置为分离式结构；所述承载板（2）一侧设置有基板（1）和电机（11），电机（11）的输出轴与承载板（2）的侧端相连，电机（11）带动承载板（2）以旋转的方式与基板（1）相连接。

2.根据权利要求1所述的换挡执行器支架加工工装，其特征在于，所述电机（11）采用伺服电机。

3.根据权利要求2所述的换挡执行器支架加工工装，其特征在于，所述电机（11）连接有能够控制电机（11）输出轴旋转角度的PLC控制器。

4.根据权利要求3所述的换挡执行器支架加工工装，其特征在于，所述电机（11）输出轴的旋转角度设置为0-360°。

5.根据权利要求1所述的换挡执行器支架加工工装，其特征在于，所述承载板（2）设置为水平状。

6.根据权利要求1所述的换挡执行器支架加工工装，其特征在于，所述气缸（3）的缸筒与承载板（2）固定相连。

7.根据权利要求6所述的换挡执行器支架加工工装，其特征在于，所述气缸（3）通过螺栓与承载板（2）固定相连。