CN207833570U - 智能化的led控制器车库识别收费系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智能化的LED控制器车库识别收费系统，包括收集装置，所述收集装置包括箱体、箱盖、盒体和主动块，所述箱体下表面安装有支架，所述支架上安装有转轴，所述转轴上转动安装有滚轮，所述箱体内部底端固定有隔板，所述箱体上端四周固定有框架，所述框架四角处开设有插槽，所述框架的前后两端固定有轨道，所述轨道与安装在盒体下表面的滑轮滑动连接，所述盒体内开设有储存槽，所述盒体一侧贴合有从动块，所述从动块通过弹簧与箱盖弹性连接，所述弹簧的上下两端安装有与从动块固定的支撑杆，所述支撑杆背离从动块的一侧贯穿箱盖与主动块固定连接，所述箱盖通过插销插接在插槽内。本实用新型具有分层归类线缆，减少占用的空间。

Description

智能化的LED控制器车库识别收费系统

技术领域

本实用新型涉及线缆归类设备技术领域，具体为智能化的LED控制器车库识别收费系统。

背景技术

智智能化的LED控制器车库识别收费系统属于云计算领域，云计算是基于互联网的相关服务的增加、使用和交付模式，通常涉及通过互联网来提供动态易扩展且经常是虚拟化的资源，云计算处理器需要对大数据进行处理，所需的线缆数量较多，摆放杂乱，查找不方便，需要对线缆进行归类，一般的线缆归类装置储存的线缆数量不多，占用空间较大，不方便移动，目前在智能化的LED控制器车库识别收费系统的后台处理过程中，需要大量的线缆，但是没有适合的收集装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供智能化的LED控制器车库识别收费系统，具备分层归类线缆，减少占用的空间，方便移动的优点，解决了线缆储存占用空间较大，线缆不方便移动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：智能化的LED控制器车库识别收费系统，包括收集装置，所述收集装置包括箱体、箱盖、盒体和主动块，所述箱体下表面安装有支架，所述支架上安装有转轴，所述转轴上转动安装有滚轮，所述箱体内部底端固定有隔板，所述箱体上端四周固定有框架，所述框架四角处开设有插槽，所述框架的前后两端固定有轨道，所述轨道与安装在盒体下表面的滑轮滑动连接，所述盒体内开设有储存槽，所述储存槽内安装有限位柱，所述盒体一侧贴合有从动块，所述从动块通过弹簧与箱盖弹性连接，所述弹簧的上下两端安装有与从动块固定的支撑杆，所述支撑杆背离从动块的一侧贯穿箱盖与主动块固定连接，所述箱盖通过插销插接在插槽内。

优选的，所述支架数量为四个，四个所述支架安装在箱体下表面四角处。

优选的，所述隔板数量为三个，三个所述隔板呈直线等距分布在箱体内部底端。

优选的，所述盒体数量为两个，两个所述盒体以箱体中轴线对称分布。

优选的，所述储存槽数量为四个，四个所述储存槽均分在两个所述盒体内。

优选的，所述弹簧始终处于压缩状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、具备分层归类线缆，减少占用的空间，方便移动的优点，解决了线缆储存占用空间较大，线缆不方便移动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型的箱体内部俯视结构示意图；

图3为本实用新型的盒体内部俯视结构示意图；

图4为本实用新型的A处放大示意图。

图中：1-支架；2-箱体；3-插销；4-箱盖；5-盒体；6-滑轮；7-轨道；8-隔板；9-转轴；10-滚轮；11-插槽；12-框架；13-储存槽；14-限位柱；15-主动块；16-支撑杆；17-从动块；18-弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：智能化的LED控制器车库识别收费系统，包括收集装置，所述收集装置包括箱体2、箱盖4、盒体5和主动块15，箱体2下表面安装有支架1，支架1数量为四个，四个支架1安装在箱体2下表面四角处，支架1上安装有转轴9，转轴9上转动安装有滚轮10，本实用新型设置有滚轮10，滚轮10安装在箱体2下表面。滚轮10有四个，保持箱体2移动时的稳定，需要使用线缆时，不方便对线缆本身进行移动，通过滚轮10移动箱体2，达到移动线缆的目的，省事省力，增加效率，箱体2内部底端固定有隔板8，隔板8数量为三个，三个隔板8呈直线等距分布在箱体2内部底端，箱体2上端四周固定有框架12，框架12四角处开设有插槽11，框架12的前后两端固定有轨道7，轨道7与安装在盒体5下表面的滑轮6滑动连接，盒体5数量为两个，两个盒体5以箱体2中轴线对称分布，本实用新型设置有箱体2和盒体5，盒体5位于箱体2的上方，储存线缆时，较大的线缆放置在箱体2内，箱体2内的隔板8分隔线缆，较小的线缆放置在盒体5内，分类摆放在储存槽13中，线缆缠绕在限位柱14上，不使用时，两个盒体5通过滑轮10在轨道7上滑动贴合在一起，盖上箱盖4，盒体5与箱体2内的线缆实现分层摆放归类，减少线缆储存占用的空间，盒体5内开设有储存槽13，储存槽13数量为四个，四个储存槽13均分在两个盒体5内，储存槽13内安装有限位柱14，盒体5一侧贴合有从动块17，本实用新型设置有从动块17，两个盒体5接触后，盖上箱盖4，从动块17在弹簧18的弹力作用固定盒体5，使用线缆时，将主动块15向外拉，从动块17与盒体5分开，取下箱盖4，向两侧移动盒体5，箱体2内部空间露出来，达到了不使用时对盒体5进行固定的目的，防止盒体5移动，从动块17通过弹簧18与箱盖4弹性连接，弹簧18始终处于压缩状态，弹簧18的上下两端安装有与从动块17固定的支撑杆16，支撑杆16背离从动块17的一侧贯穿箱盖4与主动块15固定连接，箱盖4通过插销3插接在插槽11内。

本实用新型的智能化的LED控制器车库识别收费系统，不涉及到处理器的原理改进，只涉及到后台系统中使用的线缆收集结构的改进。

工作原理：本实用新型工作中，储存线缆时，较大的线缆放置在箱体2内，箱体2内的隔板8分隔线缆，较小的线缆放置在盒体5内，分类摆放在储存槽13中，线缆缠绕在限位柱14上，两个盒体5通过滑轮10在轨道7上滑动贴合在一起，盖上箱盖4，从动块17在弹簧18的弹力作用固定盒体5，通过滚轮10移动箱体2，相比于传统产品更好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.智能化的LED控制器车库识别收费系统，包括收集装置，所述收集装置包括箱体(2)、箱盖(4)、盒体(5)和主动块(15)，其特征在于：所述箱体(2)下表面安装有支架(1)，所述支架(1)上安装有转轴(9)，所述转轴(9)上转动安装有滚轮(10)，所述箱体(2)内部底端固定有隔板(8)，所述箱体(2)上端四周固定有框架(12)，所述框架(12)四角处开设有插槽(11)，所述框架(12)的前后两端固定有轨道(7)，所述轨道(7)与安装在盒体(5)下表面的滑轮(6)滑动连接，所述盒体(5)内开设有储存槽(13)，所述储存槽(13)内安装有限位柱(14)，所述盒体(5)一侧贴合有从动块(17)，所述从动块(17)通过弹簧(18)与箱盖(4)弹性连接，所述弹簧(18)的上下两端安装有与从动块(17)固定的支撑杆(16)，所述支撑杆(16)背离从动块(17)的一侧贯穿箱盖(4)与主动块(15)固定连接，所述箱盖(4)通过插销(3)插接在插槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的智能化的LED控制器车库识别收费系统，其特征在于：所述支架(1)数量为四个，四个所述支架(1)安装在箱体(2)下表面四角处。

3.根据权利要求1所述的智能化的LED控制器车库识别收费系统，其特征在于：所述隔板(8)数量为三个，三个所述隔板(8)呈直线等距分布在箱体(2)内部底端。

4.根据权利要求1所述的智能化的LED控制器车库识别收费系统，其特征在于：所述盒体(5)数量为两个，两个所述盒体(5)以箱体(2)中轴线对称分布。

5.根据权利要求1所述的智能化的LED控制器车库识别收费系统，其特征在于：所述储存槽(13)数量为四个，四个所述储存槽(13)均分在两个所述盒体(5)内。

6.根据权利要求1所述的智能化的LED控制器车库识别收费系统，其特征在于：所述弹簧(18)始终处于压缩状态。