CN207828871U - 用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面清洁车技术领域，尤其涉及一种用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，包括吸嘴主体，所述吸嘴主体包括若干个吸嘴单元，所述吸嘴单元包括负压吸腔，所述负压吸腔的底部设置有吸尘口，所述负压吸腔的顶部设置有吸气管，所述吸气管的端部设置有柔性连接管，所述吸嘴主体总长度大于吸尘车的宽度，位于吸尘车侧面车身处的所述吸嘴单元与内侧相邻的所述吸嘴单元通过铰链连接，还设置有驱动吸尘车侧面车身外的所述吸嘴单元向上转动的拉索，所述吸嘴主体的两端设置有防撞轮，该防撞轮下侧向外倾斜，本实用新型结构科学，防撞轮既可以对吸嘴主体进行支撑，也可以在碰到路肩后，吸嘴主体的端部自动被挤压抬起，从而避免路肩或吸嘴主体损坏。

Description

用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴

技术领域

本实用新型涉及路面清洁车技术领域，特别是涉及一种用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴。

背景技术

吸尘车（或扫路车）是常用的环卫设备，其可以清洁路面，广泛应用于公路、公园、市政等路面清扫。现有的吸尘车一般是先利用扫地机构将垃圾聚集在一起，然后利用真空负压将垃圾抽吸至车载垃圾箱中。

其存在如下缺陷：1、清洁区域小，其清洁区域受限于扫地机构覆盖的区域，由于扫地机构一般比较小，导致其清洁区域小，只能清洁车轮两侧的路面；2、工作效率低，由于其需要先扫地聚拢垃圾，因此车速较低，一般低于10km/h，无法快速清洁路面；3、清洁不干净，由于路面不是光滑，而是有无数微小的缝隙，灰尘落在缝隙中无法扫起，导致清洁不干净，尤其是干式扫地车（不洒水）扫地时容易将灰尘扬起，对较大的垃圾，如小石头、运输车撒漏的垃圾等难以清理干净。另外，马路的路肩（即公路边缘）处经常垃圾较多，由于距离路肩太近，难以用扫路车自动打扫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，当距离路边太近碰到路肩时，可以向上收起，避免吸嘴发生损坏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其包括吸嘴主体，所述吸嘴主体包括沿吸尘车左右方向并列布置的若干个吸嘴单元，所述吸嘴单元包括负压吸腔，所述负压吸腔的底部设置有吸尘口，所述负压吸腔的顶部设置有向上延伸的吸气管，所述吸气管的端部设置有柔性连接管，所述吸嘴主体总长度大于吸尘车的宽度，位于吸尘车侧面车身处的所述吸嘴单元与内侧相邻的所述吸嘴单元通过铰链连接，所述吸嘴主体还设置有驱动吸尘车侧面车身外的所述吸嘴单元向上转动的拉索，所述吸嘴主体的两端设置有防撞轮，该防撞轮下侧向外倾斜。

优选的，所述负压吸腔的底部设置有平铲，所述负压吸腔的前侧设置有向下收口的前挡板，所述吸尘口设置于所述前挡板的底部与所述平铲的前端之间，相邻的所述吸嘴单元之间通过隔板隔离。

优选的，所述吸嘴单元为6～15个。

优选的，所述吸气管向吸尘车车尾倾斜。

优选的，所述吸气管向汽车中线方向倾斜。

优选的，所述吸嘴主体的前后两侧设置有与地面接触的支撑轮，所述支撑轮的的底端与所述吸尘口之间留有间隙。

优选的，所述负压吸腔从前向后宽度逐渐减小。

优选的，所述负压吸腔从下向上横截面积逐渐减小。

本实用新型的有益效果是：一种用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其包括吸嘴主体，所述吸嘴主体包括沿吸尘车左右方向并列布置的若干个吸嘴单元，所述吸嘴单元包括负压吸腔，所述负压吸腔的底部设置有吸尘口，所述负压吸腔的顶部设置有向上延伸的吸气管，所述吸气管的端部设置有柔性连接管，所述吸嘴主体总长度大于吸尘车的宽度，位于吸尘车侧面车身处的所述吸嘴单元与内侧相邻的所述吸嘴单元通过铰链连接，所述吸嘴主体还设置有驱动吸尘车侧面车身外的所述吸嘴单元向上转动的拉索，所述吸嘴主体的两端设置有防撞轮，该防撞轮下侧向外倾斜，本实用新型结构科学，防撞轮既可以对吸嘴主体进行支撑，也可以在碰到路肩后，吸嘴主体的端部自动被挤压抬起，从而避免路肩或吸嘴主体损坏。

附图说明

图1是本实用新型的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴的结构示意图。

图2是本实用新型的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴的底部的局部结构示意图。

图3 是本实用新型的吸嘴单元内部的结构示意图。

附图标记说明：

1——拉索 2——吸嘴单元

3——负压吸腔 31——吸尘口

32——平铲 33——前挡板

4——吸气管 5——隔板

6——支撑轮 7——防撞轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1所示，本实施例的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其包括吸嘴主体，所述吸嘴主体包括沿吸尘车左右方向并列布置的若干个吸嘴单元2，所述吸嘴单元2包括负压吸腔3，所述负压吸腔3的底部设置有吸尘口31，所述负压吸腔3的顶部设置有向上延伸的吸气管4，所述吸气管4的端部设置有柔性连接管，所述吸嘴主体总长度大于吸尘车的宽度，位于吸尘车侧面车身处的所述吸嘴单元2与内侧相邻的所述吸嘴单元2通过铰链连接，所述吸嘴主体还设置有驱动吸尘车侧面车身外的所述吸嘴单元2向上转动的拉索1，该拉索可以为金属链条。所述吸嘴主体的两端设置有防撞轮7，该防撞轮7下侧向外倾斜。本实用新型结构科学，防撞轮既可以对吸嘴主体进行支撑，也可以在碰到路肩后，吸嘴主体的端部自动被挤压抬起，从而避免路肩或吸嘴主体损坏。也可以通过拉索主动收起外侧的吸嘴单元2。该装置可以加大清洁的区域，提高了清洁效率，对于路边缘部分也可以有效清理垃圾。

进一步的，所述防撞轮的轮子为碟状，即轮子外缘处厚度变小。

进一步的，所述负压吸腔3的底部设置有平铲32，所述负压吸腔3的前侧设置有向下收口的前挡板33，所述吸尘口31设置于所述前挡板33的底部与所述平铲32的前端之间，相邻的所述吸嘴单元2之间通过隔板5隔离。

进一步的，所述吸嘴单元2为6～15个。

进一步的，所述吸气管4向吸尘车车尾倾斜，所述吸气管4向汽车中线方向倾斜。

进一步的，所述吸嘴主体的前后两侧设置有与地面接触的支撑轮6，所述支撑轮6的的底端与所述吸尘口31之间留有间隙，支撑轮6可以支撑吸嘴主体，防止其撞击地面。

进一步的，所述负压吸腔3从前向后宽度逐渐减小，所述负压吸腔3从下向上横截面积逐渐减小，获得更强的吸力。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：包括吸嘴主体，所述吸嘴主体包括沿吸尘车左右方向并列布置的若干个吸嘴单元（2），所述吸嘴单元（2）包括负压吸腔（3），所述负压吸腔（3）的底部设置有吸尘口（31），所述负压吸腔（3）的顶部设置有向上延伸的吸气管（4），所述吸气管（4）的端部设置有柔性连接管，所述吸嘴主体总长度大于吸尘车的宽度，位于吸尘车侧面车身处的所述吸嘴单元（2）与内侧相邻的所述吸嘴单元（2）通过铰链连接，所述吸嘴主体还设置有驱动吸尘车侧面车身外的所述吸嘴单元（2）向上转动的拉索（1），所述吸嘴主体的两端设置有防撞轮（7），该防撞轮（7）下侧向外倾斜。

2.根据权利要求1所述的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：所述负压吸腔（3）的底部设置有平铲（32），所述负压吸腔（3）的前侧设置有向下收口的前挡板（33），所述吸尘口（31）设置于所述前挡板（33）的底部与所述平铲（32）的前端之间，相邻的所述吸嘴单元（2）之间通过隔板（5）隔离。

3.根据权利要求2所述的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：所述吸嘴单元（2）为6～15个。

4.根据权利要求1所述的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：所述吸气管（4）向吸尘车车尾倾斜。

5.根据权利要求1所述的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：所述吸气管（4）向汽车中线方向倾斜。

6.根据权利要求1所述的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：所述吸嘴主体的前后两侧设置有与地面接触的支撑轮（6），所述支撑轮（6）的的底端与所述吸尘口（31）之间留有间隙。

7.根据权利要求1所述的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：所述负压吸腔（3）从前向后宽度逐渐减小。

8.根据权利要求1所述的用于真空吸尘车的加长式防撞吸嘴，其特征在于：所述负压吸腔（3）从下向上横截面积逐渐减小。