CN207826473U - 一种玻璃钢船艇结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种玻璃钢船艇结构，该玻璃钢船艇结构包括一体成型的船艇外壳和置于船艇外壳内的多根纵向龙骨、多根横向肋骨，各纵向龙骨/横向肋骨包括泡沫芯材和纤维织物，泡沫芯材呈长方体状设置，泡沫芯材的顶壁、底壁、左侧壁和右侧壁上分别设置多条相通的导流槽，纤维织物包裹在泡沫芯材的表面，且泡沫芯材的底壁与底板之间的纤维织物向其两侧延伸，使得泡沫芯材包裹纤维织物后的截面呈⊥字形；导入的树脂沿导流槽在泡沫芯材的表面流动以对纤维织物进行浸润，树脂固化后，纤维织物上附着的树脂胶结成一体，泡沫芯材经底壁的纤维织物和树脂与底板胶结固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及船艇制造技术领域，特别是一种玻璃钢船艇结构。
背景技术
在传统的玻璃钢船艇加工制造领域，真空树脂导入工艺是目前的主流加工工艺，例如中国专利授权公告号CN101417510B公布了一种玻璃钢船的制作方法，步骤为模具的制作、打蜡、胶衣喷涂、艇体成型、艇体加强、首柱铺层、铺敷脱模布、铺敷导流布、螺旋管的铺设、真空管的铺设、包敷真空膜、抽真空、树脂导入等，具有工艺独特、船面光滑、生产周期短、工人劳动强度低、减少对污染的环境等优点；上述方法制得的玻璃钢船艇龙骨与船底之间的胶结牢固程度较低，容易产生脱层的隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构牢固的玻璃钢船艇结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的玻璃钢船艇结构，包括：一体成型的船艇外壳和置于船艇外壳内的多根纵向龙骨、多根横向肋骨，所述船艇外壳包括底板、端部侧板和船舷侧板，所述横向肋骨的前、后两端与所述船舷侧板相连，所述纵向龙骨的前、后两端与所述端部侧板或横向肋骨相连；各纵向龙骨/横向肋骨包括泡沫芯材和纤维织物，所述泡沫芯材呈长方体状设置，泡沫芯材的顶壁、底壁、左侧壁和右侧壁上分别设置多条相通的导流槽，所述纤维织物包裹在所述泡沫芯材的表面，且所述泡沫芯材的底壁与所述底板之间的纤维织物向其两侧延伸，使得泡沫芯材包裹纤维织物后的截面呈⊥字形；导入的树脂沿导流槽在泡沫芯材的表面流动以对纤维织物进行浸润，树脂固化后，纤维织物上附着的树脂胶结成一体，泡沫芯材经底壁的纤维织物和树脂与底板胶结固定。
进一步，所述导流槽呈半圆柱形，以使导流槽的内壁呈弧形设置，利于树脂流通。
进一步，所述导流槽包括多条平行设置的横向导流槽、多条平行设置的纵向导流槽，同一侧面上的横向导流槽和纵向导流槽垂直设置，以使泡沫芯材的侧面上形成网格状的导流通道。
进一步，所述泡沫芯材为PVC泡沫芯材，不易燃烧，强度高不易变形。
上述玻璃钢船艇结构的制造方法，包括如下步骤：
A、制作船艇外壳模具，并进行打蜡和胶衣喷涂，以获得具有底板、端部侧板和船舷侧板的船艇外壳。
B、在纵向龙骨/横向肋骨的泡沫芯材的各表面加工出横向导流槽和纵向导流槽，将纤维织物包裹在泡沫芯材的外表面，泡沫芯材底壁与底板之间铺设多层纤维织物且纤维织物延伸至泡沫芯材的左右两侧，使得泡沫芯材包裹纤维织物后的截面呈⊥字形，以增加泡沫芯材底壁与底板之间的胶结面积。
C、在纤维织物外铺设脱模布，在脱模布外铺设导流布，在导流布外铺设真空袋，真空袋的边缘与船艇外壳模具沿口密封设置，真空袋上设置多个树脂导入管，各树脂导入管置于相应纵向龙骨/横向肋骨的泡沫芯材顶壁上，以使树脂可经树脂导入管进入真空袋内；真空袋上还设有两个抽真空出口，各抽真空出口分别置于船艇外壳的前端部侧板和尾端部侧板。
D、通过外设的引风机由两端的抽真空出口进行抽真空，待真空袋内的压力≤-0.1Mpa时，将树脂通过树脂导入管进入真空袋内，树脂沿导流布、横向导流槽和纵向导流槽对纤维织物进行浸润；待树脂完全浸透纤维织物后，停止进料，并将真空袋内的真空压力保持在-0.1Mpa以下4小时，在室温条件下固化不低于20小时后即可完全成型。
E、除去脱模布、导流布和真空袋，获得具有纵向龙骨和横向肋骨的玻璃钢船艇。
实用新型的技术效果：（1）本实用新型的玻璃钢船艇结构，相对于现有技术，泡沫芯材的底壁与底板之间的纤维织物向其两侧延伸，可以增加泡沫芯材底壁与底板之间的胶结面积，增加树脂和纤维织物的铺设面积，树脂固化后连接更为牢固；（2）纵向龙骨/横向肋骨的泡沫芯材的各表面设置横向导流槽和纵向导流槽，可加快树脂的流通效率，同时残留在横向导流槽和纵向导流槽内的树脂可与纤维织物进行胶结固定，在泡沫芯材的表面形成网格排列的加强筋，使得泡沫芯材与底板之间的连接更为牢固。
附图说明
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：
图1是本实用新型玻璃钢船艇结构的示意图；
图2是玻璃钢船艇结构制作时的剖面结构示意图；
图3是图2中A区域的局部放大图；
图4是泡沫芯材表面横向导流槽和纵向导流槽的分布示意图。
图中：底板10，左船舷侧板11，右船舷侧板12，尾端部侧板13，前端部侧板14，第一抽真空出口15，第二抽真空出口16，横向肋骨17，纵向龙骨18，纤维织物2，导流槽3，纵向导流槽31，横向导流槽32，树脂导入管4，树脂导入口41，泡沫芯材5，顶壁52，底壁53，左侧壁54，右侧壁55，真空袋6，导流布7，脱模布8。
具体实施方式
实施例1
如图1至图4所示，本实施例的玻璃钢船艇结构包括：一体成型的船艇外壳，该船艇外壳由底板10、前端部侧板14、尾端部侧板13、左船舷侧板11和右船舷侧板12构成，船艇外壳内设置多根纵向龙骨18和多根横向肋骨17，横向肋骨17的前端与右船舷侧板12相连，横向肋骨17的后端与左船舷侧板11相连，纵向龙骨18的前端与前端部侧板14或横向肋骨17相连，纵向龙骨18的后端与尾端部侧板13或横向肋骨17相连；各纵向龙骨18/横向肋骨17包括泡沫芯材5和纤维织物2，泡沫芯材5可选用PVC泡沫芯材，不易燃烧，强度高不易变形；泡沫芯材5呈长方体状设置，泡沫芯材5的顶壁52、底壁53、左侧壁54和右侧壁55上分别设置多条相通的导流槽3，导流槽3包括多条平行设置的横向导流槽32、多条平行设置的纵向导流槽31，同一侧面上的横向导流槽32和纵向导流槽31垂直设置，以使泡沫芯材5的侧面上形成网格状的导流通道；横向导流槽31和纵向导流槽32呈半圆柱形，以使导流槽的内壁呈弧形设置，利于树脂流通；纤维织物2包裹在泡沫芯材5的表面，且泡沫芯材5的底壁53与底板10之间的纤维织物2向其两侧延伸，使得泡沫芯材5包裹纤维织物2后的截面呈⊥字形；导入的树脂沿导流槽3在泡沫芯材5的表面流动以对纤维织物2进行浸润，树脂固化后，纤维织物2上附着的树脂胶结成一体，泡沫芯材5经底壁53的纤维织物2和树脂与底板10胶结固定。
实施例2
上述实施例1的玻璃钢船艇结构的制造方法，包括如下步骤：
A、制作船艇外壳模具，并进行打蜡和胶衣喷涂，以获得具有底板10、前端部侧板14、尾端部侧板13、右船舷侧板12和左船舷侧板11的船艇外壳。
B、在纵向龙骨18/横向肋骨17的泡沫芯材5的各表面加工出横向导流槽32和纵向导流槽31，将纤维织物2包裹在泡沫芯材5的外表面，泡沫芯材底壁53与底板10之间铺设多层纤维织物2且纤维织物2延伸至泡沫芯材5的左右两侧，使得泡沫芯材5包裹纤维织物2后的截面呈⊥字形，以增加泡沫芯材底壁53与底板10之间的胶结面积。
C、在纤维织物2外铺设脱模布8，在脱模布8外铺设导流布7，在导流布7外铺设真空袋6，真空袋6的边缘与船艇外壳模具沿口密封设置，真空袋6上设置多个树脂导入管4，各树脂导入管4置于相应纵向龙骨18/横向肋骨17的泡沫芯材顶壁52上，以使树脂可经树脂导入管4进入真空袋6内，左、右两侧的树脂导入管4分别集中设置，以形成相应树脂导入管入口41；真空袋6上还设有第一抽真空出口15和第二抽真空出口16，第一抽真空出口15置于船艇外壳的尾端部侧板13处，第二抽真空出口16置于船艇外壳的前端部侧板14处。
D、通过外设的引风机由第一抽真空出口15和 第二抽真空出口16对真空袋6进行抽真空，待真空袋6内的压力≤-0.1Mpa时，在树脂导入管入口41将树脂通过树脂导入管4进入真空袋6内，树脂沿导流布7、横向导流槽32和纵向导流槽31对纤维织物2进行浸润；待树脂完全浸透纤维织物2后，停止进料，并将真空袋6内的真空压力保持在-0.1Mpa以下4小时，在室温条件下固化不低于20小时后即可完全成型。
E、除去脱模布8、导流布7和真空袋6，获得具有纵向龙骨18和横向肋骨17的玻璃钢船艇。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (4)
1.一种玻璃钢船艇结构，其特征在于，包括：一体成型的船艇外壳和置于船艇外壳内的多根纵向龙骨、多根横向肋骨，所述船艇外壳包括底板、端部侧板和船舷侧板，所述横向肋骨的前、后两端与所述船舷侧板相连，所述纵向龙骨的前、后两端与所述端部侧板或横向肋骨相连；各纵向龙骨/横向肋骨包括泡沫芯材和纤维织物，所述泡沫芯材呈长方体状设置，泡沫芯材的顶壁、底壁、左侧壁和右侧壁上分别设置多条相通的导流槽，所述纤维织物包裹在所述泡沫芯材的表面，且所述泡沫芯材的底壁与所述底板之间的纤维织物向其两侧延伸，使得泡沫芯材包裹纤维织物后的截面呈⊥字形。
2.根据权利要求1所述的玻璃钢船艇结构，其特征在于，所述导流槽呈半圆柱形。
3.根据权利要求2所述的玻璃钢船艇结构，其特征在于，所述泡沫芯材为PVC泡沫芯材。
4.根据权利要求3所述的玻璃钢船艇结构，其特征在于，所述导流槽包括多条平行设置的横向导流槽、多条平行设置的纵向导流槽，同一侧面上的横向导流槽和纵向导流槽垂直设置。
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| CN201720617316.4U CN207826473U (zh) | 2017-05-27 | 2017-05-27 | 一种玻璃钢船艇结构 |
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| CN (1) | CN207826473U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108928011A (zh) * | 2017-05-27 | 2018-12-04 | 常州玻璃钢造船厂有限公司 | 一种复合材料船艇外板与骨架真空树脂导入一体成型方法 |
| CN109367685A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-02-22 | 江苏池九科技有限公司 | 一种玻璃钢船艇及其制备工艺 |
| CN109436195A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-03-08 | 江苏池九科技有限公司 | 一种一体式玻璃钢扶正艇的制备工艺 |
| CN110328869A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-10-15 | 大连海洋大学 | 一种夹芯玻璃钢结构的真空导入成型系统及工艺 |
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