CN207819024U - 一种增强型的防水航空插座线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种增强型的防水航空插座线，包括连接线以及固定于连接线一端的航空插座，所述航空插座包括外壳和设置在外壳内的孔座，所述孔座的头部设有插孔，插孔内设有密封圈，所述密封圈包括同轴设置并彼此相连的密封筒和骨架；所述骨架位于密封筒的外侧，所述密封筒的上端位于骨架内且与骨架内壁之间间隔预定距离；密封筒上设有贯穿的供航空插头插入的通孔，所述通孔的内壁沿轴向顺次设有第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，第一密封唇位于密封筒的上端，所述密封筒的上端的外侧还套接有弹性环带。本实用新型可以防止水进入到插孔内，提升航空插座线的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电线电缆技术领域，尤其是一种增强型的防水航空插座线。
背景技术
航空插座线是电气设备一种专用的连接线，通常需要航空插头和航空插座配套使用，广泛应用于各种电气线路中，起着稳定连接电路的作用。对于很多电气设备，安全可靠的传输线路，是其稳定运行的必要保障。现有的航空插座并没有任何防水措施，如果航空插座线应用在潮湿的环境或者不慎沾上水滴，水如果进入到插座的插孔内，可能引起短路，其安全性有待进一步提升。
实用新型内容
本实用新型提供一种增强型的防水航空插座线，防止水进入到插孔内，提升航空插座线的安全性。
一种增强型的防水航空插座线，包括连接线以及固定于连接线一端的航空插座，所述航空插座包括外壳和设置在外壳内的孔座，所述孔座的头部设有插孔，插孔内设有密封圈，所述密封圈包括同轴设置并彼此相连的密封筒和骨架；所述骨架位于密封筒的外侧，所述密封筒的上端位于骨架内且与骨架内壁之间间隔预定距离；密封筒上设有贯穿的供航空插头插入的通孔，所述通孔的内壁沿轴向顺次设有第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，第一密封唇位于密封筒的上端，所述密封筒的上端的外侧还套接有弹性环带。
优选的，所述密封筒的上端的外侧壁设有环槽，所述弹性环带卡设在所述环槽内。
优选的，所述第三密封唇位于密封筒的下端开口并伸出到插孔之外。
优选的，所述第三密封唇呈半径在其延伸方向上逐渐缩小的锥体形。
优选的，所述密封圈的外表面还设有向外凸出并环绕所述通孔的密封环。
优选的，所述孔座的侧面还设有定位槽。
本实用新型中，插孔内通过密封筒的多个密封唇以对航空插头进行密封，且第一密封唇位于密封筒的上端，密封筒的上端的外侧还套接有弹性环带，弹性环带提供拉紧力，使密封筒向航空插头靠近，相应的密封唇更加贴近航空插头，密封性大大增强，防止水进入到插孔内。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的增强型的防水航空插座线的分解图；
图2为本实用新型一种实施例的密封圈的剖面图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例提供一种增强型的防水航空插座线，如图1所示，包括连接线以及固定于连接线一端的航空插座，连接线的另一端可以连接航空插座、航空插头或者其他接头。航空插座包括一个外壳11，外壳11内设置有孔座12，孔座12的头部设置有多个插孔10，以供航空插头插入，具体是航空插头的插杆插入插孔10。孔座12的尾部具有多个接触体，接触体从插孔10中伸出，在航空插头插入插孔10时，接触体将与航空插头电连接，接触体再与后端的连接线连接，使整个电路连通。外壳11的外部还套接有螺帽13，螺帽13用于和航空插头螺接，以稳定固定航空插头和航空插座。
如图2所示，插孔10内设有密封圈，密封圈包括同轴设置并彼此相连的密封筒2和骨架3，且所述骨架3位于密封筒2的外侧，围绕所述密封筒2设置。密封筒2的外壁与骨架3的内壁之间间隔预定距离，该预定距离的具体数值依据实际需要确定。密封筒2的下端可以伸出到骨架3之外，且密封筒2的长度可等于骨架3的长度。
密封筒2上设有贯穿的供插杆穿过的通孔20，通孔20的半径自然与插孔10的半径相匹配。所述通孔20的内壁设有多个从内壁凸出的密封唇，具体沿轴向顺次设有第一密封唇21、第二密封唇22和第三密封唇23。第一密封唇21位于密封筒2的上端，且所述密封筒2的上端的外侧还套接有弹性环带25，弹性环带25环箍在密封筒2上，对密封筒2提供拉紧力，使密封筒2向轴心靠近，相应的密封唇更加贴近插杆，密封性大大增强。弹性环带25可以是弹性拉绳或者环形弹簧等。
图中，插孔10的开口位置具有一个凹陷部121，凹陷部121的内径大于插孔10的内径，以容置密封圈，第一密封唇21、第二密封唇22和第三密封唇23则伸出到插孔10所在范围。
进一步的，所述密封筒2上端的外侧壁设有环槽24，环槽24与弹性环带25相匹配，所述弹性环带25卡设在所述环槽24内，环槽24的存在，使得弹性环带25不会随意滑动，牢固地设置在环槽24内。
在一种实施例中，所述第三密封唇23位于通孔20的开口位置，并延伸到插孔10之外。第三密封唇23将抵接在插杆的根部位置，对插杆实施全方位密封，以阻止水进入到插杆上。所述第三密封唇23呈半径在其延伸方向上逐渐缩小的锥体形。这种椎体形结构使得密封圈在开口位置向其轴心收紧，使第三密封唇23对插杆产生一定的压迫力，进一步提升密封性。
在一种实施例中，所述密封圈的外表面还设有向外凸出并环绕所述通孔20的密封环26，密封环26将与固定插杆的平面接触，对插杆进一步实施密封。
上在上述实施例中，所述第一密封唇21、第二密封唇22第三密封唇23与航空插头接触的接触面均设置为圆弧形，圆弧形的结构使得插杆在插入过程中更加顺畅，以减少摩擦力。
在一种实施例中，所述孔座12的侧面还设有定位槽14，以方便航空插头在插入时，通过定位槽14来找准位置。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。
Claims (6)
1.一种增强型的防水航空插座线，其特征在于：
包括连接线以及固定于连接线一端的航空插座，所述航空插座包括外壳和设置在外壳内的孔座，所述孔座的头部设有插孔，插孔内设有密封圈，所述密封圈包括同轴设置并彼此相连的密封筒和骨架；所述骨架位于密封筒的外侧，所述密封筒的上端位于骨架内且与骨架内壁之间间隔预定距离；密封筒上设有贯穿的供航空插头穿过的通孔，所述通孔的内壁沿轴向顺次设有第一密封唇、第二密封唇和第三密封唇，第一密封唇位于密封筒的上端，所述密封筒的上端的外侧还套接有弹性环带。
2.根据权利要求1所述的航空插座线，其特征在于：
所述密封筒的上端的外侧壁设有环槽，所述弹性环带卡设在所述环槽内。
3.根据权利要求1所述的航空插座线，其特征在于：
所述第三密封唇位于密封筒的下端开口并伸出到插孔之外。
4.根据权利要求3所述的航空插座线，其特征在于：
所述第三密封唇呈半径在其延伸方向上逐渐缩小的锥体形。
5.根据权利要求1所述的航空插座线，其特征在于：
所述密封圈的外表面还设有向外凸出并环绕所述通孔的密封环。
6.根据权利要求1-5任一项所述的航空插座线，其特征在于：
所述孔座的侧面还设有定位槽。
Priority Applications (1)
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| CN201820213327.0U CN207819024U (zh) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | 一种增强型的防水航空插座线 |
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2018
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