CN207817322U - 电动汽车3d视觉中控显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车3D视觉中控显示装置。该电动汽车3D视觉中控显示装置包括：立体式屏幕，立体式屏幕包括：下部显示屏(1)；反光镜(2)，倾斜设置在下部显示屏(1)上方，并反射下部显示屏(1)显示的内容；前部防爆屏(3)，设置在反光镜(2)的反光路径上，并显示反光镜(2)从下部显示屏(1)反射的内容。通过本实用新型的电动汽车3D视觉中控显示装置，结构简单，技术简单，成本较低，可以方便地实现裸眼3D。

Description

电动汽车3D视觉中控显示装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车技术领域，具体涉及一种电动汽车3D视觉中控显示装置。

背景技术

现有技术中的3D显示屏一般有三类，第一类为光屏障式3D技术，也被称为视差屏障或视差障栅技术，其原理和偏振式3D较为类似。光屏障式3D产品与既有的LCD液晶工艺兼容，利用液晶层和偏振膜制造出一系列方向为90°的垂直条纹，因此在量产性和成本上较具优势，但采用此种技术的产品影像分辨率和亮度会下降，画面亮度低，分辨率会随着显示器在同一时间播出影像的增加呈反比降低。

第二类为柱状透镜技术，也被称为双凸透镜或微柱透镜3D技术，其最大的优势便是其亮度不会受到影响。柱状透镜3D技术的原理是在液晶显示屏的前面加上一层柱状透镜。缺点：相关制造与现有LCD液晶工艺不兼容，需要投资新的设备和生产线。

第三类为指向光源，指向光源3D技术搭配两组LED，配合快速反应的LCD面板和驱动方法，让3D内容以排序方式进入观看者的左右眼互换影像产生视差，进而让人眼感受到3D三维效果。该产品实现了无需佩戴3D眼镜，就可以在手机，游戏机及其他手持设备中显示真正的三维立体影像，极大地增强了基于移动设备的交流和互动。缺点：技术尚在开发，产品不成熟。

因此，现有的3D显示屏存在着设备成本较高，设备技术复杂等问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种电动汽车3D视觉中控显示装置，结构简单，技术简单，成本较低，可以方便地实现裸眼3D。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电动汽车3D视觉中控显示装置，包括：立体式屏幕，立体式屏幕包括：下部显示屏；反光镜，倾斜设置在下部显示屏上方，并反射下部显示屏显示的内容；前部防爆屏，设置在反光镜的反光路径上，并显示反光镜从下部显示屏反射的内容。

优选地，反光镜的倾斜角度可调。

优选地，立体式屏幕的侧面或下方设置有调节反光镜的倾斜角度的调节旋钮。

优选地，立体式屏幕的侧面或下方设置有触摸操控屏。

优选地，电动汽车3D视觉中控显示装置具有数据接入口，数据接入口用于连接并输入移动终端内的数据。

优选地，前部防爆屏为凸面屏。

优选地，前部防爆屏包括防爆玻璃和罩设在防爆玻璃外的钢化膜。

优选地，电动汽车3D视觉中控显示装置还包括语音输入模块，用于接收语音输入信息，对语音输入信息进行处理，并发送处理后的语音输入信息。

通过上述技术方案，电动汽车3D视觉中控显示装置包括：立体式屏幕，立体式屏幕包括：下部显示屏；反光镜，倾斜设置在下部显示屏上方，并反射下部显示屏显示的内容；前部防爆屏，设置在反光镜的反光路径上，并显示反光镜从下部显示屏反射的内容。该显示装置通过下部显示屏向反光镜发射显示内容，然后通过反光镜反射至前部防爆屏并显示出来，能够实现裸眼3D的感官效果，结构简单，使用方便，成本较低，显示效果好，易于实现，可以有效提高用户视觉体验。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例的一种电动汽车3D视觉中控显示装置的结构示意图。

附图标记说明：1、下部显示屏；2、反光镜；3、前部防爆屏；4、调节旋钮。

具体实施方式

在以下详细描述中，提出大量特定细节，以便于提供对本实用新型的透彻理解。但是，本领域的技术人员会理解，即使没有这些特定细节也可实施本实用新型。在其它情况下，没有详细描述众所周知的方法、过程、组件和电路，以免影响对本实用新型的理解。

如图1所示，根据本实用新型的实施例，电动汽车3D视觉中控显示装置包括：立体式屏幕，立体式屏幕包括：下部显示屏1；反光镜2，倾斜设置在下部显示屏1上方，并反射下部显示屏1显示的内容；前部防爆屏3，设置在反光镜2的反光路径上，并显示反光镜2从下部显示屏1反射的内容。

该显示装置通过下部显示屏向反光镜发射显示内容，然后通过反光镜反射至前部防爆屏并显示出来，能够实现裸眼3D的感官效果，结构简单，使用方便，成本较低，显示效果好，易于实现，可以有效提高用户视觉体验。

该电动汽车3D视觉中控显示装置对显示屏进行改造，将显示屏设计为立体式屏幕，然后对立体式屏幕的多个屏面进行功能拆分，实现不同的显示功能，从而能够在立体显示屏上方便地实现裸眼3D视觉，简化了生产工艺，降低了成产成本，能够有效地提高用户的视觉体验。

反光镜2的倾斜角度可调，能够根据需要来调整反光镜2的安装角度，进而实现对下部显示屏1的显示内容进行不同角度的反射，使得主驾驶以及副驾驶位的人员能够达到较好的观看视角，适应性更好。

在本实施例中，立体式屏幕的侧面或下方设置有调节反光镜2的倾斜角度的调节旋钮4。在需要调节反光镜2的安装角度时，就可以旋转调节旋钮4，通过调节旋钮4对反光镜2的安装角度进行调节。其中调节旋钮4的调节端可以直接与反光镜2实现固定连接，也可以通过齿轮传动等实现对反光镜2的安装角度的调节。

立体式屏幕的侧面或下方设置有触摸操控屏，可以更加合理地利用显示装置的结构，同时可以实现对显示内容的触碰操作，操作更加简单方便。在立体式屏幕的侧面或下方还可以设置中控按钮，从而可以更加方便地对其他部分的功能进行控制，例如音乐播放等。

电动汽车3D视觉中控显示装置具有数据接入口，数据接入口用于连接并输入移动终端内的数据。通过数据接入口可以实现与手机等终端的对接，从而将手机等终端内的数据导入到显示装置内，从而使得显示装置可以实现更多内容的显示。

前部防爆屏3为凸面屏，能够增大显示的视角，实现更多的内容显示。

前部防爆屏3包括防爆玻璃和罩设在防爆玻璃外的钢化膜，以保障发生交通事故时不产生玻璃碎屑伤及驾乘人员的人身安全。

电动汽车3D视觉中控显示装置还包括语音输入模块，用于接收语音输入信息，对语音输入信息进行处理，并发送处理后的语音输入信息，该语音输入模块可以解决在进行地图导航功能时无法进行触摸屏输入的问题，实现不同情况下的灵活控制。

该3D视觉中控显示装置可实现中控显示屏裸眼3D的视觉体验效果。相较传统的中控显示屏在视觉效果上有质的飞跃，尤其是在导航地图的显示方面，可实现更加逼真的立体路况显示效果。在影音娱乐方面，可观看裸眼3D影片，提升观看者的视觉体验，无需佩戴专用眼镜，不违反交通安全法规，不影响驾驶安全。

以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，包括：

立体式屏幕，所述立体式屏幕包括：

下部显示屏(1)；

反光镜(2)，倾斜设置在所述下部显示屏(1)上方，并反射所述下部显示屏(1)显示的内容；

前部防爆屏(3)，设置在所述反光镜(2)的反光路径上，并显示所述反光镜(2)从所述下部显示屏(1)反射的内容。

2.根据权利要求1所述的电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，所述反光镜(2)的倾斜角度可调。

3.根据权利要求2所述的电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，所述立体式屏幕的侧面或下方设置有调节所述反光镜(2)的倾斜角度的调节旋钮(4)。

4.根据权利要求1所述的电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，所述立体式屏幕的侧面或下方设置有触摸操控屏。

5.根据权利要求1所述的电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，所述电动汽车3D视觉中控显示装置具有数据接入口，所述数据接入口用于连接并输入移动终端内的数据。

6.根据权利要求1所述的电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，所述前部防爆屏(3)为凸面屏。

7.根据权利要求1所述的电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，所述前部防爆屏(3)包括防爆玻璃和罩设在所述防爆玻璃外的钢化膜。

8.根据权利要求1所述的电动汽车3D视觉中控显示装置，其特征在于，还包括语音输入模块，用于接收语音输入信息，对语音输入信息进行处理，并发送处理后的语音输入信息。