CN207813716U - 一种摩托车用防烫排气管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车用防烫排气管，包括摩托车防烫排气管本体，摩托车防烫排气管本体包括摩托车排气管、摩托车防烫套管和排气内管，摩托车排气管一端安装有液压缸，液压缸一侧固定连接有排气连接管，摩托车排气管通过若干排气内管连通到排气连接管内部，排气连接管上下两端分别设有两个相对的液压杆，两个相对的液压杆一侧设有摩托车防烫套管，摩托车防烫套管一侧设有两个圆柱孔，两个圆柱孔一侧安装有固定螺钉，摩托车防烫套管通过固定螺钉连接两个相对的液压杆，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：增设的液压缸、液压杆和摩托车防烫套管解决了市场上常见的摩托车排气管防烫装置固定的问题。

Description

一种摩托车用防烫排气管

技术领域

本实用新型涉及一种防烫排气管，特别涉及一种摩托车用防烫排气管，属于摩托车配件技术领域。

背景技术

随着现在交通压力的拥堵，很多消费者愿意购买摩托车作为代步工具，在日常的使用中，摩托车因为长期使用导致摩托车排气管发烫的问题，一直困扰着摩托车使用者。

市场上常见的摩托车排气管防烫装置，一般固定在摩托车排气管上，长期放置对摩托车排气管会造成一定损害，且一般的防烫装置因为是直接固定在排气管上会导致摩托车在正常行驶过程中散热性性能变差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车用防烫排气管，以解决上述背景技术中提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车用防烫排气管，包括摩托车防烫排气管本体，所述摩托车防烫排气管本体包括摩托车排气管、摩托车防烫套管和排气内管，所述摩托车排气管一端安装有液压缸，所述液压缸一侧固定连接有排气连接管，所述摩托车排气管通过若干所述排气内管连通到所述排气连接管内部，所述排气连接管上下两端分别设有两个相对的液压杆，两个相对的所述液压杆一侧设有摩托车防烫套管，所述摩托车防烫套管一侧设有两个圆柱孔，两个所述圆柱孔一侧安装有固定螺钉，所述摩托车防烫套管通过所述固定螺钉连接两个相对的所述液压杆，所述摩托车防烫套管一侧固定连接有摩托车保护层，所述摩托车保护层一侧设有防烫网孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摩托车排气管为不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摩托车防烫套管为真空设计。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述摩托车排气管、所述摩托车防烫套管和所述排气内管均采用不锈钢材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述液压缸内圈设有内螺纹，所述摩托车排气管上设有外螺纹，所述液压缸与所述摩托车排气管螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种摩托车用防烫排气管，增设的液压缸、液压杆和摩托车防烫套管解决了市场上常见的摩托车排气管防烫装置固定的问题，液压缸与摩托车排气管螺纹连接，方便拆卸与安装，提高了摩托车排气管的散热性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1、摩托车防烫排气管本体；2、摩托车排气管；3、液压缸；4、液压杆；5、摩托车防烫套管；6、摩托车保护层；7、防烫网孔；8、外螺纹； 9、内螺纹；10、圆柱孔；11、固定螺钉；12、排气内管；13、排气连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-2所示，本实用新型一种摩托车用防烫排气管，包括摩托车防烫排气管本体1，摩托车防烫排气管本体1包括摩托车排气管2、摩托车防烫套管5和排气内管12，摩托车排气管2一侧安装有液压缸3，液压缸3一侧固定连接有排气连接管13，排气连接管13上端和下端分别设有两个相对的液压杆4，两个相对的液压杆4一侧设有摩托车防烫套管5，摩托车防烫套管5一侧设有两个圆柱孔10，两个圆柱孔10一侧安装有固定螺钉11，摩托车防烫套管5通过固定螺钉11连接两个相对的液压杆4，十分便于拆卸，摩托车防烫套管5一侧固定连接有摩托车保护层6，摩托车保护层6一侧设有防烫网孔 7保护使用者不被烫到。

摩托车排气管2为不锈钢材料制成，摩托车防烫套管5为真空设计，真空隔热的效果最佳，摩托车排气管2、摩托车防烫套管5和排气内管12均采用不锈钢材料制成，加强防腐性能，液压缸3内圈设有内螺纹9，摩托车排气管2上设有外螺纹8，液压缸3与摩托车排气管2螺纹连接解决了市场上常见的摩托车排气管防烫装置，一般固定在摩托车排气管上，长期放置对摩托车排气管会造成一定损害的问题。

具体的，本实用新型使用时，摩托车尾气从摩托车排气管2通过排气内管12流通到排气连接管13中，通过液压缸3对液压杆4的控制，可以在摩托车使用的过程中处于打开状态，使得摩托车排气管外露在空气中减少因为热量的聚集带来的不便，在摩托车停止使用的时候关通过液压缸3关闭液压杆4，使得摩托车排气管被摩托车防烫套管包裹住，不会烫伤使用者，防烫网孔7的设计是为了加快散热，解决了一般的防烫装置因为是直接固定在排气管上会导致摩托车在正常行驶过程中散热性能变差的问题。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种摩托车用防烫排气管，包括摩托车防烫排气管本体(1)，其特征在于，所述摩托车防烫排气管本体(1)包括摩托车排气管(2)、摩托车防烫套管(5)和排气内管(12)，所述摩托车排气管(2)一端安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)一侧固定连接有排气连接管(13)，所述摩托车排气管(2)通过若干所述排气内管(12)连通到所述排气连接管(13)内部，所述排气连接管(13)上下两端分别设有两个相对的液压杆(4)，两个相对的所述液压杆(4)一侧设有摩托车防烫套管(5)，所述摩托车防烫套管(5)一侧设有两个圆柱孔(10)，两个所述圆柱孔(10)一侧安装有固定螺钉(11)，所述摩托车防烫套管(5)通过所述固定螺钉(11)连接两个相对的所述液压杆(4)，所述摩托车防烫套管(5)一侧固定连接有摩托车保护层(6)，所述摩托车保护层(6)一侧设有防烫网孔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车用防烫排气管,其特征在于，所述摩托车排气管(2)为不锈钢材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车用防烫排气管,其特征在于，所述摩托车防烫套管(5)为真空设计。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车用防烫排气管,其特征在于，所述摩托车排气管(2)、所述摩托车防烫套管(5)和所述排气内管(12)均采用不锈钢材料制成。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车用防烫排气管，其特征在于，所述液压缸(3)内圈设有内螺纹(9)，所述摩托车排气管(2)上设有外螺纹(8)，所述液压缸(3)与所述摩托车排气管(2)螺纹连接。