CN207809581U - 一种两轮车辆用的单撑自动回位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种两轮车辆用的单撑自动回位装置，包括与两轮车辆相连接的固定片，所述固定片底部的位置处设置有支撑杆，所述支撑杆前端面的中间位置处设置有操作杆，所述固定片后端面的位置处设置有连接片，所述连接片底部的位置处设置有复位弹簧，所述复位弹簧另一端连接在所述支撑杆后端面的中间位置处；该装置在使用的过程中，用脚踩住操作杆，使支撑杆围绕旋转螺栓旋转，直至连接片与旋转螺栓所接触，此时只需放下电瓶车，就可以起到支撑作用，若想骑车的情况下，只需将电瓶车扶正，使支撑杆离开地面，这个情况下，由于复位弹簧的作用，将支撑杆拉回原位，实现支撑杆的收起，该装置结构较为简单，安装较为方便，同时该装置实用性强。

Description

一种两轮车辆用的单撑自动回位装置

技术领域

本实用新型涉及一种两轮车辆用的单撑自动回位装置。

背景技术

传统的两轮车辆单撑脚停车的情况下，需要用力的蹬一脚，使其展开，实现对两轮车辆的支撑，当需要骑车的情况下，又需要用脚将单撑脚勾回原位，这样操作比较麻烦，且在冬天或者下雨天的情况下，雨衣和厚衣服会造成阻碍，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的单撑回味装置。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种两轮车辆用的单撑自动回位装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种两轮车辆用的单撑自动回位装置，包括与两轮车辆相连接的固定片，所述固定片为T字形，所述固定片底部的位置处设置有支撑杆，所述固定片与所述支撑杆之间的位置处设置有旋转螺栓，所述固定片表面的位置处设置有配合所述旋转螺栓的贯穿孔，所述支撑杆前端面的中间位置处设置有操作杆，所述操作杆与所述支撑杆之间形成了操作间隙，所述固定片后端面的位置处设置有连接片，所述连接片底部的位置处设置有复位弹簧，所述复位弹簧另一端连接在所述支撑杆后端面的中间位置处。

优选地，所述固定片前端面靠近顶部的两侧位置处设置有固定孔，所述固定孔内设置有连接螺栓；方便与电瓶车进行固定连接。

优选地，所述支撑杆底面的位置处设置有支撑固定板，所述支撑固定板与所述支撑杆为一体式结构；增加支撑面，增加稳定性。

优选地，所述连接片表面设置有安装孔，所述安装孔由一大一小两个圆孔组成，所述连接片与所述固定片之间的位置处设置有固定杆，所述固定杆表面的位置处套设有旋转套；一方面方便安装，另一方面旋转更为顺畅。

优选地，所述连接片为L形，所述连接片的内边配合设置在所述旋转螺栓上；在展开的过程中，实现一个限位。

本实用新型的有益效果是：该装置在使用的过程中，用脚踩住操作杆，使支撑杆围绕旋转螺栓旋转，直至连接片与旋转螺栓所接触，此时只需放下电瓶车，就可以起到支撑作用，若想骑车的情况下，只需将电瓶车扶正，使支撑杆离开地面，这个情况下，由于复位弹簧的作用，将支撑杆拉回原位，实现支撑杆的收起，该装置结构较为简单，安装较为方便，同时该装置实用性强，本装置成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的收起状态示意图；

图4为本实用新型的收起状态后视图；

图5为固定片的示意图；

图6为本实用新型的立体图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示的一种两轮车辆用的单撑自动回位装置，包括与两轮车辆相连接的固定片1，所述固定片1为T字形，所述固定片1底部的位置处设置有支撑杆101，所述固定片1与所述支撑杆101之间的位置处设置有旋转螺栓102，所述固定片1表面的位置处设置有配合所述旋转螺栓102的贯穿孔103，所述支撑杆101前端面的中间位置处设置有操作杆104，所述操作杆104与所述支撑杆101之间形成了操作间隙105，所述固定片1后端面的位置处设置有连接片106，所述连接片106底部的位置处设置有复位弹簧107，所述复位弹簧107另一端连接在所述支撑杆101后端面的中间位置处。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述固定片1前端面靠近顶部的两侧位置处设置有固定孔108，所述固定孔108内设置有连接螺栓；方便与电瓶车进行固定连接。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述支撑杆101底面的位置处设置有支撑固定板109，所述支撑固定板109与所述支撑杆101为一体式结构；增加支撑面，增加稳定性。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述连接片106表面设置有安装孔110，所述安装孔110由一大一小两个圆孔组成，所述连接片106与所述固定片1之间的位置处设置有固定杆111，所述固定杆111表面的位置处套设有旋转套112；一方面方便安装，另一方面旋转更为顺畅。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述连接片106为L形，所述连接片106的内边配合设置在所述旋转螺栓102上；在展开的过程中，实现一个限位。

本实用新型的有益效果是：该装置在使用的过程中，用脚踩住操作杆，使支撑杆围绕旋转螺栓旋转，直至连接片与旋转螺栓所接触，此时只需放下电瓶车，就可以起到支撑作用，若想骑车的情况下，只需将电瓶车扶正，使支撑杆离开地面，这个情况下，由于复位弹簧的作用，将支撑杆拉回原位，实现支撑杆的收起，该装置结构较为简单，安装较为方便，同时该装置实用性强，本装置成本较为低廉，适合推广使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种两轮车辆用的单撑自动回位装置，其特征在于：包括与两轮车辆相连接的固定片，所述固定片为T字形，所述固定片底部的位置处设置有支撑杆，所述固定片与所述支撑杆之间的位置处设置有旋转螺栓，所述固定片表面的位置处设置有配合所述旋转螺栓的贯穿孔，所述支撑杆前端面的中间位置处设置有操作杆，所述操作杆与所述支撑杆之间形成了操作间隙，所述固定片后端面的位置处设置有连接片，所述连接片底部的位置处设置有复位弹簧，所述复位弹簧另一端连接在所述支撑杆后端面的中间位置处。

2.根据权利要求1所述的两轮车辆用的单撑自动回位装置，其特征在于：所述固定片前端面靠近顶部的两侧位置处设置有固定孔，所述固定孔内设置有连接螺栓。

3.根据权利要求1所述的两轮车辆用的单撑自动回位装置，其特征在于：所述支撑杆底面的位置处设置有支撑固定板，所述支撑固定板与所述支撑杆为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的两轮车辆用的单撑自动回位装置，其特征在于：所述连接片表面设置有安装孔，所述安装孔由一大一小两个圆孔组成，所述连接片与所述固定片之间的位置处设置有固定杆，所述固定杆表面的位置处套设有旋转套。

5.根据权利要求1所述的两轮车辆用的单撑自动回位装置，其特征在于：所述连接片为L形，所述连接片的内边配合设置在所述旋转螺栓上。