CN207802329U - 一种防尘防潮车载音响 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防尘防潮车载音响，包括缓冲箱，缓冲箱的上端开设有开口，且开口内套设有外壳，外壳的下端固定连接有支撑板，支撑板的上端与缓冲箱的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧，支撑板的下端与缓冲箱的底部之间固定连接与多个缓冲橡胶圈，外壳的内部设有音响，外壳的表面开设有与音响对应的出声孔，外壳的后侧为开口结构，且开口处卡接有密封板，密封板靠近外壳内的一侧固定连接有吸湿盒，密封板的上下两端均开设有圆柱槽，圆柱槽内通过复位弹簧固定连接有限位杆，外壳的内壁开设有与限位杆相匹配的限位孔。本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，较好的避免了颠簸震动对隐形造成损坏和潮湿空气对音响侵蚀的问题。

Description

一种防尘防潮车载音响

技术领域

本实用新型涉及音响技术领域，尤其涉及一种防尘防潮车载音响。

背景技术

音响指除了人的语言、音乐之外的其他声响，包括自然环境的声响、动物的声音、机器工具的音响、人的动作发出的各种声音等。 音响大概包括功放、周边设备（包括压限器、效果器、均衡器、VCD、DVD等）、扬声器（音箱、喇叭）、调音台、麦克风、显示设备等等加起来一套。其中，音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等等。一个音箱里包括高、低、中三种扬声器，三种但不一定就三个。技术的的发展历史可以分为电子管、晶体管、集成电路、场效应管四个阶段。

现有车载音响安装在车内部，会被灰尘和潮湿空气覆盖腐蚀，会增加人们的清洗工作量，降低设备的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载音响安装在车内部，会被灰尘和潮湿空气覆盖腐蚀，会增加人们的清洗工作量，降低设备的使用寿命的问题，而提出的一种防尘防潮车载音响。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防尘防潮车载音响，包括缓冲箱，所述缓冲箱的上端开设有开口，且开口内套设有外壳，所述外壳的下端固定连接有支撑板，所述支撑板的上端与缓冲箱的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧，所述支撑板的下端与缓冲箱的底部之间固定连接与多个缓冲橡胶圈，所述外壳的内部设有音响，所述外壳的表面开设有与音响对应的出声孔，所述外壳的后侧为开口结构，且开口处卡接有密封板，所述密封板靠近外壳内的一侧固定连接有吸湿盒，所述密封板的上下两端均开设有圆柱槽，所述圆柱槽内通过复位弹簧固定连接有限位杆，所述外壳的内壁开设有与限位杆相匹配的限位孔。

优选的，所述支撑板的左右相对两侧均固定连接有第一限位滑块，所述缓冲箱的内壁开设有与第一限位滑块相匹配的第一限位滑槽。

优选的，所述缓冲箱对应开口处的相对两个侧壁均固定连接有第二限位滑块，所述外壳的侧壁开设有与第二限位滑块相匹配的第二限位滑槽。

优选的，所述吸湿盒内填充有变色硅胶。

优选的，所述限位杆的杆壁对称固定连接有两个第三限位滑块，所述圆柱槽的侧壁开设有与第三限位滑块相匹配的第三限位滑槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防尘防潮车载音响，具备以下有益效果：

1、该防尘防潮车载音响，通过支撑板与缓冲箱之间连接的多个缓冲弹簧和缓冲橡胶圈，能够对汽车行驶过程中产生的震动进行较好的缓冲，较好的避免了颠簸震动对音响造成损坏的问题。

2、该防尘防潮车载音响，通过设有的外壳，能偶较好的避免外界的灰尘进入音响内，从而造成增加清洗工作量的问题，且密封板上设有的吸湿盒，能够较好的除去外壳内的湿气，较好的避免了潮湿空气对音响侵蚀的问题，通过设有的复位弹簧将限位杆推出圆柱槽内与限位孔卡合，能够方便对于密封板的拆装，进而便于对音响的放置及对吸湿盒的拿取更换。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型的结构设计简单合理，操作方便，较好的避免了颠簸震动对隐形造成损坏和潮湿空气对音响侵蚀的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防尘防潮车载音响的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防尘防潮车载音响外壳的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种防尘防潮车载音响A部分的结构示意图。

图中：1缓冲箱、2外壳、3支撑板、4缓冲弹簧、5缓冲橡胶圈、6音响、7出声孔、8密封板、9吸湿盒、10圆柱槽、11复位弹簧、12限位杆、13限位孔、14第一限位滑块、15第一限位滑槽、16第二限位滑块、17第二限位滑槽、18第三限位滑块、19第三限位滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种防尘防潮车载音响，包括缓冲箱1，缓冲箱1的上端开设有开口，且开口内套设有外壳2，外壳2的下端固定连接有支撑板3，支撑板3的上端与缓冲箱1的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧4，支撑板3的下端与缓冲箱1的底部之间固定连接与多个缓冲橡胶圈5，外壳2的内部设有音响6，外壳2的表面开设有与音响6对应的出声孔7，外壳2的后侧为开口结构，且开口处卡接有密封板8，密封板8靠近外壳2内的一侧固定连接有吸湿盒9，密封板8的上下两端均开设有圆柱槽10，圆柱槽10内通过复位弹簧11固定连接有限位杆12，外壳2的内壁开设有与限位杆12相匹配的限位孔13，支撑板3的左右相对两侧均固定连接有第一限位滑块14，缓冲箱1的内壁开设有与第一限位滑块14相匹配的第一限位滑槽15，缓冲箱1对应开口处的相对两个侧壁均固定连接有第二限位滑块16，外壳2的侧壁开设有与第二限位滑块16相匹配的第二限位滑槽17，吸湿盒9内填充有变色硅胶，限位杆12的杆壁对称固定连接有两个第三限位滑块18，圆柱槽10的侧壁开设有与第三限位滑块18相匹配的第三限位滑槽19。

本实用新型中，使用时，通过支撑板3与缓冲箱1之间连接的多个缓冲弹簧4和缓冲橡胶圈5，能够对汽车行驶过程中产生的震动进行较好的缓冲，较好的避免了颠簸震动对音响6造成损坏的问题，通过设有的外壳2，能偶较好的避免外界的灰尘进入音响6内，从而造成增加清洗工作量的问题，且密封板8上设有的吸湿盒9，能够较好的除去外壳2内的湿气，较好的避免了潮湿空气对音响6侵蚀的问题，通过设有的复位弹簧11将限位杆12推出圆柱槽10内与限位孔13卡合，能够方便对于密封板8的拆装，进而便于对音响6的放置及对吸湿盒9的拿取更换。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防尘防潮车载音响，包括缓冲箱（1），其特征在于，所述缓冲箱（1）的上端开设有开口，且开口内套设有外壳（2），所述外壳（2）的下端固定连接有支撑板（3），所述支撑板（3）的上端与缓冲箱（1）的顶部内壁之间固定连接有多个缓冲弹簧（4），所述支撑板（3）的下端与缓冲箱（1）的底部之间固定连接与多个缓冲橡胶圈（5），所述外壳（2）的内部设有音响（6），所述外壳（2）的表面开设有与音响（6）对应的出声孔（7），所述外壳（2）的后侧为开口结构，且开口处卡接有密封板（8），所述密封板（8）靠近外壳（2）内的一侧固定连接有吸湿盒（9），所述密封板（8）的上下两端均开设有圆柱槽（10），所述圆柱槽（10）内通过复位弹簧（11）固定连接有限位杆（12），所述外壳（2）的内壁开设有与限位杆（12）相匹配的限位孔（13）。

2.根据权利要求1所述的一种防尘防潮车载音响，其特征在于，所述支撑板（3）的左右相对两侧均固定连接有第一限位滑块（14），所述缓冲箱（1）的内壁开设有与第一限位滑块（14）相匹配的第一限位滑槽（15）。

3.根据权利要求1所述的一种防尘防潮车载音响，其特征在于，所述缓冲箱（1）对应开口处的相对两个侧壁均固定连接有第二限位滑块（16），所述外壳（2）的侧壁开设有与第二限位滑块（16）相匹配的第二限位滑槽（17）。

4.根据权利要求1所述的一种防尘防潮车载音响，其特征在于，所述吸湿盒（9）内填充有变色硅胶。

5.根据权利要求1所述的一种防尘防潮车载音响，其特征在于，所述限位杆（12）的杆壁对称固定连接有两个第三限位滑块（18），所述圆柱槽（10）的侧壁开设有与第三限位滑块（18）相匹配的第三限位滑槽（19）。