CN207793606U - 油箱一体式的绣花机机头 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于绣花机械领域，涉及一种油箱一体式的绣花机机头。它解决了现有技术中绣花机机头漏油等技术问题。本实用新型包括机壳，机壳上端设置有与机壳一体成形的油箱，所述的油箱中设置有输油组件，所述的机壳底部设置有外置的直线驱动器，所述的直线驱动器连接有驱动杆，所述的驱动杆穿过机壳后固定连接有一面线夹持推板。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：油箱与机壳一体成形，油箱抗腐蚀能力强，机壳下端封闭，双重防漏。

Description

油箱一体式的绣花机机头

技术领域

本实用新型属于绣花机械领域，涉及绣花机机头，尤其是涉及一种油箱一体式的绣花机机头。

背景技术

目前对于绣花机行业，随着产品性能以及布料美观度要求的提升，其产品的产量以及效率的要求成倍增加，绣花机机头高速运转，其中高速绣花机机头可达每分钟1500针，平均每秒需下针25次，也就是高速绣花机中的旋转机构每分钟旋转摩擦1500次，高频率的摩擦需要良好的润滑系统来减少机构之间的磨损。现有技术中，绣花机漏油是较为常见的技术问题，人们通过长久的研究，提出了各种克服该问题的方案。

例如，中国专利文献公开了一种油路自循环式绣花机机头[申请号：201621436953.3]，包括机壳，所述机壳内部的上端设有油杯，所述机壳内部的底端设有储油部，所述储油部通过吸油棉线与油杯连通。上述结构的绣花机机头，润滑后积存的润滑油储存于储油部中，储油部中多余的润滑油经由吸油棉线输送至油杯中，如此润滑油可以循环利用，同时还可以防止积存的润滑油泄漏。

上述的方案在绣花机机头内设置一个塑料的储油盒，解决了润滑系统的供油需求，但是在实际生产过程中，外接的储油盒因为绣花机机头的高速运作，易出现松动，出现漏油现象，当机壳底部设置槽口时，润滑油漏出机壳，污染织品。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种油箱一体式的绣花机机头；解决了现有技术中绣花机机头漏油的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种油箱一体式的绣花机机头，包括机壳，机壳上端设置有与机壳一体成形的油箱，所述的油箱中设置有输油组件，所述的机壳底部设置有外置的直线驱动器，所述的直线驱动器连接有驱动杆，所述的驱动杆穿过机壳后固定连接有一面线夹持推板。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，油箱设置在机壳的一侧且上端开口，所述的油箱外侧壁上设置有油量孔，所述的油量孔中固定连接有透视窗组件。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，输油组件包括导油线及设置在油箱上的护板，所述的导油线一端连接在油箱中，另一端穿过护板进入机壳，所述的导油线上套设有柔性的导线护套。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，护板下方设置有安装台，所述的安装台设置在机壳的前端，护板与安装台相交处设置有第一过孔，所述的安装台上设置有第一导向槽，所述的第一导向槽远离第一过孔的一端设置有第二过孔。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，导油线穿过第一过孔后埋设在导向槽中，所述的导油线穿过第二过孔进入机壳。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，机壳包括后立板，所述的后立板的一侧设置有侧立板，油箱设置在后立板远离侧立板的一端，所述的后立板上设置有第一主轴块和第二主轴块，所述的第一主轴块设置在油箱的下方，所述的第二主轴块设置在侧立板上，所述的第一主轴块和第二主轴块上设置有同轴线的主轴孔。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，第一主轴块和第二主轴块远离后立板的一侧与安装台连接，所述的安装台下方设置有驱动腔，所述的第二过孔连通驱动腔，所述的驱动腔中设有针杆驱动机构。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，后立板下端设置有倾斜板，所述的后立板、侧立板和倾斜板合围成壳腔，所述的倾斜板一侧连接在侧立板上，所述的倾斜板与侧立板相交处水平设置有导向管，所述的导向管中插设有传动杆。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，侧立板上可调节连接有安装板，所述的安装板远离壳腔的一端设置有直线驱动器，所述的直线驱动器的驱动端连接在传动杆上。

在上述的油箱一体式的绣花机机头中，导向管远离直线驱动器的一端设置有导向板，所述的导向板上设置有第二导向槽，所述的传动杆靠近导向板的一端设置有推动板，所述的推动板卡接在第二导向槽中。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

1.油箱与机壳本体一体成形，不受机头震动影响，避免储油箱松动漏油，

2.油箱设置在机壳本体上端，便于添加润滑油。

3.油箱上设置有透视窗组件，易于观察储油箱中油量，防止润滑油缺少而润滑失效。

4.机壳底部封闭，承接滴落的润滑剂，进一步防止润滑剂泄露。

附图说明

图1是本实用新型提供的结构示意图。

图2是本实用新型提供的左视图。

图3是本实用新型提供的右视图。

图4是本实用新型提供的另一个角度的结构示意图。

图中，机壳1、后立板11、侧立板12、第一主轴块13、第二主轴块14、主轴孔15、驱动腔16、倾斜板17、壳腔18、油箱2、油量孔21、透视窗组件22、输油组件3、导油线31、护板32、导线护套33、直线驱动器4、驱动杆41、面线夹持推板42、安装台5、第一过孔51、第一导向槽52、第二过孔53、导向管6、安装板62、导向板63、第二导向槽64、推动板65、针杆驱动机构a。

具体实施方式

如图1-2所示，一种油箱一体式的绣花机机头，包括机壳1，机壳1上端设置有与机壳1一体成形的油箱2，所述的油箱2中设置有输油组件3，所述的机壳1底部设置有外置的直线驱动器4，所述的直线驱动器4连接有驱动杆41，所述的驱动杆41穿过机壳1后固定连接有一面线夹持推板42。

油箱2与机壳1连接稳定，不受机头震动影响，出现松动，油箱2采用与机壳1相同的金属材料，且在油箱2内刷图防腐蚀材料，相比较塑料制储油盒，具有更强的抗防腐蚀能力。本领域技术人员应当知晓，通常润滑剂为原油提炼，对塑料橡胶制品具有加速老化的效果，塑料制储油盒盛装润滑油难免被其老化导致破损，出现漏油现象。油箱2抗老化，不易破损漏油，无需更换，降低成本。

油箱2与机壳1一体成形，材料同源，增强了机头整体的均衡性，同时，储油箱增加了机头的重量，使得机头具有更强的抗震能力，工作运转更为稳定。

同时实现了直线驱动器4外置，避免在机壳1上开设槽口，机壳1底部闭口式设计，防止机壳1内针杆驱动机构a上积攒的润滑剂滴落，造成润滑剂泄漏。

优选地，油箱2设置在机壳1的一侧且上端开口，所述的油箱2外侧壁上设置有油量孔21，所述的油量孔21中固定连接有透视窗组件22。工作人员可及时观察到储油槽21中的油量，及时补充润滑剂，保障机头正常运转。

进一步，输油组件3包括导油线31及设置在油箱2上的护板32，所述的导油线31一端连接在油箱2中，另一端穿过护板32进入机壳1，所述的导油线31上套设有柔性的导线护套33。导油线31可采用吸油棉线，利用毛细原理，将储油槽21中的润滑剂自动导向机壳腔11中。

优选地，护板32下方设置有安装台5，所述的安装台5设置在机壳1的前端，护板32与安装台5相交处设置有第一过孔51，所述的安装台5上设置有第一导向槽52，所述的第一导向槽52远离第一过孔51的一端设置有第二过孔53。导油线31穿过第一过孔51后埋设在第一导向槽52中，所述的导油线31穿过第二过孔53进入机壳1。导油线31埋设在导线槽52中，起到固定作用，防止导油线31在工作过程中出现位移，脱离机壳腔11，使得润滑失效。

进一步，机壳1包括后立板11，所述的后立板11的一侧设置有侧立板12，油箱2设置在后立板11远离侧立板12的一端，所述的后立板11上设置有第一主轴块13和第二主轴块14，所述的第一主轴块13设置在油箱2的下方，所述的第二主轴块14设置在侧立板12上，所述的第一主轴块13和第二主轴块14上设置有同轴线的主轴孔15。优选地，如图3所示，第一主轴块13和第二主轴块14远离后立板11的一侧与安装台5连接，所述的安装台5下方设置有驱动腔16，所述的第二过孔53连通驱动腔16，所述的驱动腔16中设有针杆驱动机构a，。

优选地，后立板11下端设置有倾斜板17，所述的后立板11、侧立板12和倾斜板17合围成壳腔18，所述的倾斜板17一侧连接在侧立板12上，所述的倾斜板17与侧立板12相交处水平设置有导向管6，所述的导向管6中插设有驱动杆41。如图3-4所示，侧立板12上可调节连接有安装板62，所述的安装板62远离壳腔18的一端设置有直线驱动器4，所述的直线驱动器4的驱动端连接在驱动杆41上。

驱动杆41上套设有止转环，止转环上螺接有止转杆，止转杆靠近驱动杆41的一端抵靠在驱动杆41上，另一端可滑动连接在安装板62上。安装板62可调节地连接在侧立板12上。移动安装板62的安装位置，调节驱动杆41的初始位置。

导向管6远离直线驱动器4的一端设置有导向板63，所述的导向板63上设置有第二导向槽64，所述的驱动杆41靠近导向板63的一端设置有推动板65，所述的推动板65卡接在第二导向槽64中。

直线驱动器外设在机壳1上，避免机壳1上开设直线驱动器容置槽，破坏机壳1的强度，同时也防止润滑剂滴落，从直线驱动器容置槽中泄露。

本实用新型的基本原理：

油箱2与机壳1连接稳定，不受机头震动影响，出现松动，油箱2采用与机壳1相同的金属材料，且在油箱2内刷图防腐蚀材料，相比较塑料制储油盒，具有更强的抗防腐蚀能力。油箱2抗老化，不易破损漏油，无需更换，降低成本。

油箱2与机壳1一体成形，材料同源，增强了机头整体的均衡性，同时，储油箱增加了机头的重量，使得机头具有更强的抗震能力，工作运转更为稳定。

同时实现了直线驱动器4外置，避免在机壳1上开设槽口，机壳1底部闭口式设计，防止机壳1内针杆驱动机构a上积攒的润滑剂滴落，造成润滑剂泄漏。

直线驱动器外设在机壳1上，避免机壳1上开设直线驱动器容置槽，破坏机壳1的强度，同时也防止润滑剂滴落，从直线驱动器容置槽中泄露。

本实用新型的优点在于：

1.油箱与机壳本体一体成形，不受机头震动影响，避免储油箱松动漏油，

2.油箱设置在机壳本体上端，便于添加润滑油。

3.油箱上设置有透视窗组件，易于观察储油箱中油量，防止润滑油缺少而润滑失效。

4.机壳底部封闭，承接滴落的润滑剂，进一步防止润滑剂泄露。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了机壳1、后立板11、侧立板12、第一主轴块13、第二主轴块14、主轴孔15、驱动腔16、倾斜板17、壳腔18、油箱2、油量孔21、透视窗组件22、输油组件3、导油线31、护板32、导线护套33、直线驱动器4、驱动杆41、面线夹持推板42、安装台5、第一过孔51、第一导向槽52、第二过孔53、导向管6、安装板62、导向板63、第二导向槽64、推动板65、针杆驱动机构a等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种油箱一体式的绣花机机头，包括机壳(1)，其特征在于，所述的机壳(1)上端设置有与机壳(1)一体成形的油箱(2)，所述的油箱(2)中设置有输油组件(3)，所述的机壳(1)底部设置有外置的直线驱动器(4)，所述的直线驱动器(4)连接有驱动杆(41)，所述的驱动杆(41)穿过机壳(1)后固定连接有一面线夹持推板(42)。

2.根据权利要求1所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的油箱(2)设置在机壳(1)的一侧且上端开口，所述的油箱(2)外侧壁上设置有油量孔(21)，所述的油量孔(21)中固定连接有透视窗组件(22)。

3.根据权利要求2所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的输油组件(3)包括导油线(31)及设置在油箱(2)上的护板(32)，所述的导油线(31)一端连接在油箱(2)中，另一端穿过护板(32)进入机壳(1)，所述的导油线(31)上套设有柔性的导线护套(33)。

4.根据权利要求3所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的护板(32)下方设置有安装台(5)，所述的安装台(5)设置在机壳(1)的前端，护板(32)与安装台(5)相交处设置有第一过孔(51)，所述的安装台(5)上设置有第一导向槽(52)，所述的第一导向槽(52)远离第一过孔(51)的一端设置有第二过孔(53)。

5.根据权利要求4所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的导油线(31)穿过第一过孔(51)后埋设在第一导向槽(52)中，所述的导油线(31)穿过第二过孔(53)进入机壳(1)。

6.根据权利要求5所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的机壳(1)包括后立板(11)，所述的后立板(11)的一侧设置有侧立板(12)，油箱(2)设置在后立板(11)远离侧立板(12)的一端，所述的后立板(11)上设置有第一主轴块(13)和第二主轴块(14)，所述的第一主轴块(13)设置在油箱(2)的下方，所述的第二主轴块(14)设置在侧立板(12)上，所述的第一主轴块(13)和第二主轴块(14)上设置有同轴线的主轴孔(15)。

7.根据权利要求6所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的第一主轴块(13)和第二主轴块(14)远离后立板(11)的一侧与安装台(5)连接，所述的安装台(5)下方设置有驱动腔(16)，所述的第二过孔(53)连通驱动腔(16)，所述的驱动腔(16)中设有针杆驱动机构(a)。

8.根据权利要求7所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的后立板(11)下端设置有倾斜板(17)，所述的后立板(11)、侧立板(12)和倾斜板(17)合围成壳腔(18)，所述的倾斜板(17)一侧连接在侧立板(12)上，所述的倾斜板(17)与侧立板(12)相交处水平设置有导向管(6)，所述的导向管(6)中插设有驱动杆(41)。

9.根据权利要求8所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的侧立板(12)上可调节连接有安装板(62)，所述的安装板(62)远离壳腔(18)的一端设置有直线驱动器(4)，所述的直线驱动器(4)的驱动端连接在驱动杆(41)上。

10.根据权利要求8所述的油箱一体式的绣花机机头，其特征在于，所述的导向管(6)远离直线驱动器(4)的一端设置有导向板(63)，所述的导向板(63)上设置有第二导向槽(64)，所述的驱动杆(41)靠近导向板(63)的一端设置有推动板(65)，所述的推动板(65)卡接在第二导向槽(64)中。