CN207791726U - 集装箱门结构及具有其的冷藏集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集装箱门结构及具有其的冷藏集装箱。集装箱门结构包括门框和门扇，门扇包括第一门扇、第二门扇和第三门扇，第一门扇和第二门扇分别从侧边铰接于门框以形成对开门形式，第一门扇和第二门扇中的一个具有高度为1600‑2500mm的门洞，第三门扇与门洞相匹配并从侧边铰接于门洞的边缘。根据本实用新型的集装箱门结构及具有其的冷藏集装箱，设置有面积较小的第三门扇，在不需要搬运大型货物时，可以只开启第三门扇，能够大大减小冷藏集装箱内部与外界环境之间的接触面积以及接触时间，从而能够明显地减少冷藏集装箱内部的冷量的损失。另外，第三门扇还可以作为逃生门使用，保证人员的生命安全。

Description

集装箱门结构及具有其的冷藏集装箱

技术领域

本实用新型总地涉及集装箱结构的技术领域，更具体地涉及一种集装箱门结构及具有其的冷藏集装箱。

背景技术

有些特种冷藏集装箱，除了具有运输功能以满足货物转移的需求外，更主要地还可以具有储存功能，例如作为冷库使用。然而，工作人员在进出特种冷藏集装箱的过程中，箱门开启会导致箱内与外界环境之间产生热交换，造成箱内冷量的损失，能耗增加。尤其是当不需要搬运大型货物而仅仅是人员的进出时，这样的冷损失是不必要的。需要尽量避免。对于普通冷藏集装箱，长时间使用，其箱门与箱体之间的密封条的位置会产生冷凝水，进而结冰，导致箱门开启困难。

另外，特种冷藏集装箱的内部为低温且密闭的环境，空气不流通，并且有些还具有屏蔽信号的功能。工作人员如果不慎困在箱内，不能及时逃出，容易产生生命危险。

因此，需要提供一种集装箱门结构及具有其的冷藏集装箱以至少部分地解决上述问题。

实用新型内容

在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

为至少部分地解决上述问题，本实用新型提供一种集装箱门结构，用于集装箱，所述集装箱门结构包括门框和门扇，所述门扇包括第一门扇、第二门扇和第三门扇，所述第一门扇和所述第二门扇分别从侧边铰接于所述门框以形成对开门形式，所述第一门扇和所述第二门扇中的一个具有门洞，所述第三门扇与所述门洞相匹配并从侧边铰接于所述门洞的边缘，其中，所述门洞的高度为1600-2500mm。

可选地，所述门洞的宽度为500-1000mm。

可选地，所述门洞的下边缘与设置有所述门洞的所述第一门扇或所述第二门扇的下边缘的距离为100-200mm。

可选地，所述第一门扇的宽度大于或等于所述第二门扇的宽度。

可选地，所述门洞设置于所述第一门扇上。

可选地，所述门扇与所述门框结合的位置设置有密封条组件，并且在所述门扇关闭的状态下，所述密封条组件挤压抵接所述门框。

可选地，所述密封条组件包括设置于所述门扇的内表面的第一密封条。

可选地，所述密封条组件包括设置于所述门扇的平行于厚度方向的表面的第二密封条。

可选地，所述第二密封条包括在所述厚度方向上靠近所述门扇的外表面的第二外密封条和/或在所述厚度方向上靠近所述门扇的内表面的第二内密封条。

可选地，所述门框与所述门扇对应的表面倾斜于所述集装箱的长度方向，以使得所述门框构造为由外至内渐缩。

可选地，所述门框在与所述密封条组件对应的位置设置有加热装置。

可选地，所述门扇与所述门框之间设置有隔热框，所述隔热框至少部分由隔热材料制作。

可选地，所述集装箱门结构还包括门帘，所述门帘设置于所述集装箱门结构的朝向集装箱内部的侧面。

可选地，所述门帘构造为可沿所述集装箱的宽度方向收拢或展开。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种冷藏集装箱，所述冷藏集装箱包括如前所述的任意一种集装箱门结构。

根据本实用新型的集装箱门结构及具有其的冷藏集装箱，设置有面积较小的第三门扇，在不需要搬运大型货物而仅工作人员进出冷藏集装箱的情况下，可以只开启第三门扇，并且由于面积较小，第三门扇的开关更加灵活，能够大大减小冷藏集装箱内部与外界环境之间的接触面积以及接触时间，从而能够明显地减少冷藏集装箱内部的冷量的损失。另外，第三门扇还可以作为逃生门使用，保证人员的生命安全。

附图说明

本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的第一实施方式的集装箱门结构的正面视图；

图2为根据本实用新型的第二实施方式的集装箱门结构的正面视图；

图3为根据本实用新型的第三实施方式的集装箱门结构的正面视图；

图4为图1所示的集装箱门结构沿A-A的剖切视图；

图5为图4中B部的局部放大视图；以及

图6为图4中C部的局部放大视图。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。

下面结合附图对本实用新型所示的集装箱门结构进行详细介绍。

图1示出了根据本实用新型的集装箱门结构的第一实施方式，其包括门框11和门扇12。门扇12包括大小相同的第一门扇13和第二门扇14。第一门扇13和第二门扇14构造为矩形结构，其分别从侧边通过铰链16铰接至门框11，形成对开门的结构。第一门扇13和第二门扇14作为集装箱门结构的主门扇，可通过诸如锁杆17的门锁结构实现与门框11之间的锁合。当需要搬运较大的货物等通过集装箱门结构时，可旋转锁杆17使第一门扇13和/或第二门扇14与门框11解除锁合，由此可整体地开启第一门扇13和第二门扇14。

门扇12还包括较小的第三门扇15。第三门扇15为矩形结构，其作为门中门结构的形式设置在第一门扇13或第二门扇14上。例如，在图示的实施方式中，第三门扇15设置在第一门扇13上。具体地，第一门扇13上设置有门洞(未示出)，该第三门扇15与该门洞的形状尺寸相适应。第三门扇15在竖向侧边的位置通过铰链16铰接至门洞的边缘(即第一门扇13)，从而第三门扇15可以相对于第一门扇13开合。

此外，第三门扇15设置有门锁18，可以通过门锁18实现第三门扇15相对于第一门扇13锁合。当第三门扇15处于锁合状态时，第三门扇15和第一门扇13形成为一体的矩形形状。

设置第三门扇15的目的在于，当搬运较小的货物或者仅工作人员本身通过该集装箱门结构时，可以使第一门扇13和第二门扇14保持锁合状态，而仅开启第三门扇15即可。如此，当集装箱门结构应用于冷藏集装箱时，可以通过仅开启第三门扇15而减小冷藏集装箱内部与外界环境之间的接触面积；并且由于第三门扇15的尺寸较小，因此开关也更加灵活；而由体积减小而使得开关速度加快，这可以减少冷藏集装箱内部与外界环境之间的接触时间。从而能够降低热交换量，减少冷藏集装箱内部的冷量的损失，降低能耗。

根据本实用新型的集装箱门结构的第三门扇15的门洞可以设置在第一门扇13的有效范围内的任意位置。然而，为了满足能够供工作人员正常通过(例如，直立行走)的需求，优选地，可将设置门洞的下边缘设置为与第一门扇13的下边缘的距离为100-200mm。例如，在不同的实施方式中，该距离可以为120mm或180mm。由此，第一门扇13位于门洞下方的部分可以形成类似于门槛的结构，既方便工作人员正常通过，也能起到阻挡一些小动物进入的作用。并且，优选地，门洞的宽度可以设置为500-1000mm，高度为1600-2500mm。例如，在不同的实施方式中，门洞的宽度可以分别为500mm、700mm、750mm、800mm、900mm或1000mm等，门洞的高度可以分别为1600mm、1800mm、2000mm、2300mm或2500mm等。这样的门洞可以允许绝大部分体型的人正常通过，并且还能允许一些体积较小的货物通过。需要说明的是，上述门洞的不同实施方式的说明中，对宽度的举例和对高度的举例是相互独立的，并不存在对应关系。本领域技术人员在设计时，可以根据需要在限定范围内任意选择门洞的宽度和高度的具体数值。

进一步优选地，可以将门锁18设置为在内外两侧均能够开启的形式。当有工作人员不慎被锁在冷藏集装箱内时，可以通过门锁18打开第三门扇15，顺利逃生，提高了安全性。

图2示出了根据本实用新型的集装箱门结构的第二实施方式，其与图1所示的第一实施方式的集装箱门结构大致相同。二者的区别在于，在本实施方式中，第一门扇23和第二门扇24具有不同的宽度，并且第三门扇25设置在具有较大宽度的门扇上。例如，在图2所示的实施方式中，第一门扇23的宽度大于第二门扇24的宽度，并且第三门扇25铰接至开设在第一门扇23的门洞(未示出)处。由此，第一门扇23、第二门扇24和第三门扇25分别具有不同的大小，在实际使用中，工作人员可以根据通过集装箱门结构的货物的尺寸大小，有选择地开启第一门扇23、第二门扇24和第三门扇25中的任一个或者多个，更加合理地控制冷藏集装箱内部与外界环境的接触面积，减小热交换量，从而在保证工作效率的前提下，能够有效地控制冷量损失，降低能耗。

图3示出了根据本实用新型的集装箱门结构的第三实施方式，其与图2所示的第二实施方式的集装箱门结构大致相同，第三门扇35设置在宽度较大的第一门扇33上。二者的区别在于，在本实施方式中，宽度较小的第二门扇34通过天地锁(锁杆)37锁合至门框31，而第一门扇33通过普通的锁具39与第二门扇34锁合。其中，天地锁37设置于第二门扇34的内侧。这样设置的优势在于，门扇与门框之间的锁合更加牢固。将天地锁37设置在内侧，使得第二门扇34也具备逃生功能，另外还可以在一定程度上起到防盗的作用。

集装箱门结构还设置有多层的密封隔热结构，以进一步地提升其密封隔热性能，减少在门扇关闭时的冷量损失。下面以根据第一实施方式的集装箱门结构为例进行介绍。

如图4所示，在集装箱门结构的内侧面(也即朝向冷藏集装箱内部的侧面)设置有门帘组件19，以起到隔热作用。具体地，如图5所示，在集装箱门结构的顶部设置有顶内衬板193。顶内衬板193可以与冷藏集装箱的顶板以及门框11的顶部固定连接。滑轨192沿冷藏集装箱的宽度方向固定在顶内衬板193上。门帘191的上端设置在滑轨192的滑槽内。门帘191可以为导热性很差的PVC材质，以起到较好的隔热效果。其中，门帘191可以构造为沿滑轨192延伸的方向排列的多个条状门帘的形式，工作人员通过撩开门帘191进入到冷藏集装箱内。或者，门帘191也可以构造为折页的形式。这样当需要频繁进出冷藏集装箱时，可以将门帘191沿滑轨192滑动折叠，收拢在一边，避免阻挡，而在关闭冷藏集装箱时再将门帘191展开。由此，门帘组件19形成冷藏集装箱内部与外界环境之间的第一道隔热措施。

此外，在门扇(例如，第二门扇14)与门框11结合的位置设置有密封条组件。在门扇处于关闭状态时，密封条组件与门框11挤压抵接，起到密封隔热的作用。优选地，门框11与门扇之间设置有隔热框111。隔热框111可以与门框11或其他部件固定连接，其可以由矩形的钢制框架和附接在钢制框架上的隔热材料构成。其中钢制框架具有较大的强度，能够起到支撑作用，而隔热材料可以为PVC等导热性差的材料，可以降低冷藏集装箱内部环境与门框11之间的热交换，从而减少通过门框11向外界环境中散发的冷量。此处，可以认为隔热框111构成门框的11一部分。

在第二门扇14的朝向冷藏集装箱的内表面142设置有第一密封条144。第一密封条144与隔热框111挤压抵接，并根据隔热框111的结构的不同设置为不同的延伸方式。

具体地，如图5所示，在顶部的位置，隔热框111在靠近第二门扇14的内表面142的部分构造为竖向向下延伸预定距离，从而第二门扇14的内表面142可以与该部分隔热框111紧密贴合。此处第一密封条144构造为大致垂直于第二门扇14的内表面142向外延伸。

如图6所示，在底部的位置，隔热框111嵌设在铝制排水盘113的凹槽内。铝制排水盘113仅通过其上表面的薄板与冷藏集装箱的地板连接，而其他位置与该地板间隔，从而减少地板与门框11之间的热传递。而为了方便搬运货物，隔热框111与铝制排水盘113以及地板的上表面大致平齐，没有向上的凸起。此处第一密封条144构造为大致沿着平行于第二门扇14的内表面142向下延伸，并且在第二门扇14关闭时与隔热框111或铝制排水盘113挤压抵接。第一密封条144形成冷藏集装箱内部与外界环境之间的第二道隔热措施。

在第二门扇14的平行于第二门扇14的厚度方向的侧表面143设置有第二密封条，其沿着大致垂直于该侧表面143的方向向外延伸。如图5和图6所示，第二密封条可以包括靠近第二门扇14的外表面141设置的第二外密封条145和靠近第二门扇14的内表面142设置的第二内密封条146。第二外密封条145和第二内密封条146可以卡合地设置于开设在第二门扇14的侧表面143的凹槽内。第二内密封条146与隔热框111挤压抵接，第二外密封条145与门框11挤压抵接。其中，隔热框111与第二内密封条146抵接的表面构造为沿着冷藏集装箱的长度方向从外向内渐缩的形式。这样，随着第二门扇14关闭，第二内密封条146与隔热框111之间的挤压越来越紧，从而提高密封隔热效果，并且方便第二门扇14的开启。可以理解，在不设置隔热框的实施方式中，门框的对应表面也可以构造为相同的渐缩形式。第二内密封条146和第二外密封条145形成冷藏集装箱内部与外界环境之间的第三和第四道隔热措施。

由此，通过设置四道密封隔热措施，极大地减弱了冷藏集装箱内部与外界环境之间的热交换程度。可以理解，此处以第二门扇为例进行了说明，然而，与门框产生接触的第一门扇也可以具有相同的密封构造。

另外，长时间使用，门框11与密封条之间的位置容易产生冷凝水，进而结冰，导致门扇开启困难。因此，如图5和图6所示，在门框11上与密封条对应的位置设置有加热装置112，例如该加热装置112可以为沿着密封条延伸的加热电缆等，通过加热的方式，减少结冰的情况发生，使门扇方便开启。在图示的实施方式中，加热装置112设置在隔热框111上。然而在不设置隔热框的实施方式中，加热装置可以设置在门框上。

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种冷藏集装箱，该冷藏集装箱具有上述的集装箱门结构。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (15)

1.一种集装箱门结构，用于集装箱，其特征在于，所述集装箱门结构包括门框和门扇，所述门扇包括第一门扇、第二门扇和第三门扇，所述第一门扇和所述第二门扇分别从侧边铰接于所述门框以形成对开门形式，所述第一门扇和所述第二门扇中的一个具有门洞，所述第三门扇与所述门洞相匹配并从侧边铰接于所述门洞的边缘，其中，所述门洞的高度为1600-2500mm。

2.根据权利要求1所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门洞的宽度为500-1000mm。

3.根据权利要求1所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门洞的下边缘与设置有所述门洞的所述第一门扇或所述第二门扇的下边缘的距离为100-200mm。

4.根据权利要求1所述的集装箱门结构，其特征在于，所述第一门扇的宽度大于或等于所述第二门扇的宽度。

5.根据权利要求4所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门洞设置于所述第一门扇上。

6.根据权利要求1所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门扇与所述门框结合的位置设置有密封条组件，并且在所述门扇关闭的状态下，所述密封条组件挤压抵接所述门框。

7.根据权利要求6所述的集装箱门结构，其特征在于，所述密封条组件包括设置于所述门扇的内表面的第一密封条。

8.根据权利要求6所述的集装箱门结构，其特征在于，所述密封条组件包括设置于所述门扇的平行于厚度方向的表面的第二密封条。

9.根据权利要求8所述的集装箱门结构，其特征在于，所述第二密封条包括在所述厚度方向上靠近所述门扇的外表面的第二外密封条和/或在所述厚度方向上靠近所述门扇的内表面的第二内密封条。

10.根据权利要求8所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门框与所述门扇对应的表面倾斜于所述集装箱的长度方向，以使得所述门框构造为由外至内渐缩。

11.根据权利要求6所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门框在与所述密封条组件对应的位置设置有加热装置。

12.根据权利要求1所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门扇与所述门框之间设置有隔热框，所述隔热框至少部分由隔热材料制作。

13.根据权利要求1所述的集装箱门结构，其特征在于，所述集装箱门结构还包括门帘，所述门帘设置于所述集装箱门结构的朝向集装箱内部的侧面。

14.根据权利要求13所述的集装箱门结构，其特征在于，所述门帘构造为可沿所述集装箱的宽度方向收拢或展开。

15.一种冷藏集装箱，其特征在于，所述冷藏集装箱包括如权利要求1至14中任意一项所述的集装箱门结构。