CN207777136U - 一种柴油输油泵杂质过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输油泵技术领域，且公开了一种柴油输油泵杂质过滤装置，包括上泵盖和下泵盖，上泵盖和下泵盖之间固定连接有膜片，下泵盖的底部固定连接有弹簧座，弹簧座的顶部设置有大弹簧，大弹簧的顶部活动连接有泵芯座，泵芯座的两侧分别固定连接有上接耳和下接耳，泵芯座的顶部开设有凹槽，凹槽的底部开设有弹簧槽。本实用新型，通过在进油管内壁设置端滤网，对流入输油泵的柴油起到过滤作用，通过将端滤网的形状设计成波浪形，使端滤网表面积大，在相同进油量的情况下，可以增加滤网的目数从而提高过滤效果，使得该装置过滤效果更好，延长了发动机的使用寿命，大弹簧可以起到为系统提供所需的管路压力。

Description

一种柴油输油泵杂质过滤装置

技术领域

本实用新型涉及输油泵技术领域，具体为一种柴油输油泵杂质过滤装置。

背景技术

输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。

然而现有的输油泵在使用过程中，存在着流经输油泵的柴油清洁度的不足，对发动机使用性能造成一定的影响，从而降低了发动机的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种柴油输油泵杂质过滤装置，具备过滤效果好等优点，解决了清洁度不足影响发动机性能的问题。

(二)技术方案

为实现上述过滤效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油输油泵杂质过滤装置，包括上泵盖和下泵盖，所述上泵盖和下泵盖之间固定连接有膜片，所述下泵盖的底部固定连接有弹簧座，所述弹簧座的顶部设置有大弹簧，所述大弹簧的顶部活动连接有泵芯座，所述泵芯座的两侧分别固定连接有上接耳和下接耳，所述泵芯座的顶部开设有凹槽，所述凹槽的底部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部设置有小弹簧，所述泵芯座通过凹槽活动连接有泵芯，所述泵芯的顶部设置有泵座，所述泵座的内部开设有出油口，所述泵座的两侧均设置有固定连接在上泵盖上的进油管，所述进油管的内壁固定连接有端滤网。

优选的，所述上泵盖通过螺栓与下泵盖固定连接，所述螺栓的数量为两个。

优选的，所述上接耳和下接耳之间的距离和膜片的厚度相同，且泵芯座的底部贯穿并延伸至膜片的底部。

优选的，所述小弹簧的底部与弹簧槽的内底壁固定连接，所述小弹簧的顶部与泵芯的底部固定连接。

优选的，所述泵座的底部固定连接有凸起，所述泵座通过凸起与泵芯的顶部活动连接。

优选的，所述端滤网的形状为波浪形，所述端滤网包括金属滤网、活性炭滤网和无纺布滤网。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种柴油输油泵杂质过滤装置，具备以下有益效果：

1、该柴油输油泵杂质过滤装置，通过在进油管内壁设置端滤网，对流入输油泵的柴油起到过滤作用，通过将端滤网的形状设计成波浪形，使端滤网表面积大，在相同进油量的情况下，可以增加滤网的目数从而提高过滤效果，使得该装置过滤效果更好，延长了发动机的使用寿命，大弹簧可以起到为系统提供所需的管路压力，下泵盖上的弹簧座用于导正大弹簧，并为弹簧提供支撑。

2、该柴油输油泵杂质过滤装置，通过设置螺栓、膜片、上接耳和下接耳保证了输油泵密封位置的可靠性，从而使输油泵的反应更灵敏，泵芯座通过凹槽与泵芯过盈配合使得输油泵的密封效果更好，小弹簧可以在输油泵工作的时候缓冲柴油所带来的冲击力，从而延长了输油泵的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型端滤网剖视图。

图中：1上泵盖、2下泵盖、3弹簧座、4螺栓、5膜片、6大弹簧、7泵芯座、8上接耳、9下接耳、10凹槽、11弹簧槽、12小弹簧、13泵芯、14泵座、15凸起、16出油口、17进油管、18端滤网、19金属滤网、20活性炭滤网、21无纺布滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种柴油输油泵杂质过滤装置，包括上泵盖1和下泵盖2，上泵盖1和下泵盖2之间固定连接有膜片5，上泵盖1通过螺栓4与下泵盖2固定连接，螺栓4的数量为两个，下泵盖2的底部固定连接有弹簧座3，弹簧座3的顶部设置有大弹簧6，大弹簧6可以起到为系统提供所需的管路压力，下泵盖2上的弹簧座3用于导正大弹簧6，并为弹簧提供支撑，大弹簧6的顶部活动连接有泵芯座7，泵芯座7的两侧分别固定连接有上接耳8和下接耳9，上接耳8和下接耳9之间的距离和膜片5的厚度相同，且泵芯座7的底部贯穿并延伸至膜片5的底部，通过设置螺栓4、膜片5、上接耳8和下接耳9保证了输油泵密封位置的可靠性，从而使输油泵的反应更灵敏，泵芯座7的顶部开设有凹槽10，凹槽10的底部开设有弹簧槽11，弹簧槽11的内部设置有小弹簧12，小弹簧12可以在输油泵工作的时候缓冲柴油所带来的冲击力，从而延长了输油泵的使用寿命，小弹簧12的底部与弹簧槽11的内底壁固定连接，小弹簧12的顶部与泵芯13的底部固定连接，泵芯座7通过凹槽10与泵芯13过盈配合使得输油泵的密封效果更好，泵芯座7通过凹槽10活动连接有泵芯13，泵芯13的顶部设置有泵座14，泵座14的底部固定连接有凸起15，泵座14通过凸起15与泵芯13的顶部活动连接，泵座14的内部开设有出油口16，泵座14的两侧均设置有固定连接在上泵盖1上的进油管17，进油管17的内壁固定连接有端滤网18，端滤网18的形状为波浪形，端滤网18包括金属滤网19、活性炭滤网20和无纺布滤网21，通过在进油管17内壁设置端滤网18，对流入输油泵的柴油起到过滤作用，通过将端滤网18的形状设计成波浪形，使端滤网18表面积大，在相同进油量的情况下，可以增加滤网的目数从而提高过滤效果，使得该装置过滤效果更好，延长了发动机的使用寿命。

在使用时，该柴油输油泵杂质过滤装置，增压电磁阀在磁场力作用下，克服大弹簧6的预弹力，膜片5将带动泵芯13向下移动，柴油从出油口16流出，实现制动轮缸液压力保持，当制动轮缸仍有增压的可能时，增压电磁阀在消除磁场力情况下，在大弹簧6的弹性力作用下，膜片5将带动泵芯13向上移动，从而使泵芯13复位。

综上所述，该柴油输油泵杂质过滤装置，通过设置螺栓4、膜片5、上接耳8和下接耳9保证了输油泵密封位置的可靠性，从而使输油泵的反应更灵敏，泵芯座7通过凹槽10与泵芯13过盈配合使得输油泵的密封效果更好，小弹簧12可以在输油泵工作的时候缓冲柴油所带来的冲击力，从而延长了输油泵的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种柴油输油泵杂质过滤装置，包括上泵盖(1)和下泵盖(2)，其特征在于：所述上泵盖(1)和下泵盖(2)之间固定连接有膜片(5)，所述下泵盖(2)的底部固定连接有弹簧座(3)，所述弹簧座(3)的顶部设置有大弹簧(6)，所述大弹簧(6)的顶部活动连接有泵芯座(7)，所述泵芯座(7)的两侧分别固定连接有上接耳(8)和下接耳(9)，所述泵芯座(7)的顶部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的底部开设有弹簧槽(11)，所述弹簧槽(11)的内部设置有小弹簧(12)，所述泵芯座(7)通过凹槽(10)活动连接有泵芯(13)，所述泵芯(13)的顶部设置有泵座(14)，所述泵座(14)的内部开设有出油口(16)，所述泵座(14)的两侧均设置有固定连接在上泵盖(1)上的进油管(17)，所述进油管(17)的内壁固定连接有端滤网(18)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油输油泵杂质过滤装置，其特征在于：所述上泵盖(1)通过螺栓(4)与下泵盖(2)固定连接，所述螺栓(4)的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种柴油输油泵杂质过滤装置，其特征在于：所述上接耳(8)和下接耳(9)之间的距离和膜片(5)的厚度相同，且泵芯座(7)的底部贯穿并延伸至膜片(5)的底部。

4.根据权利要求1所述的一种柴油输油泵杂质过滤装置，其特征在于：所述小弹簧(12)的底部与弹簧槽(11)的内底壁固定连接，所述小弹簧(12)的顶部与泵芯(13)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种柴油输油泵杂质过滤装置，其特征在于：所述泵座(14)的底部固定连接有凸起(15)，所述泵座(14)通过凸起(15)与泵芯(13)的顶部活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种柴油输油泵杂质过滤装置，其特征在于：所述端滤网(18)的形状为波浪形，所述端滤网(18)包括金属滤网(19)、活性炭滤网(20)和无纺布滤网(21)。