CN207776634U - 一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，包括相对设立的外锁盒及内锁盒，外锁盒包括有穿设于外锁盒中心的外执手及与外执手一体成型的拧手转子，内锁盒包括有穿设于内锁盒中心的内执手及与内执手一体成型的执手转子，所述内锁盒设有底板，内锁盒内设有锁舌，内锁盒在设置锁舌的一侧位置设有与锁舌配合进行锁止或者解锁的止动拨块述拧手转子与执手转子通过解锁套连接，锁舌穿设在执手转子上并设有止动凸块，锁套上设有与止动凸块相接触的旋动拨块，解锁套与底板之间设有在左旋或右旋外执手和内执手时均能促使旋动拨块带动止动凸块从而使锁舌远离门体锁舌槽的双向解锁装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种锁，具体涉及一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁。
背景技术
豪华大巴或者城市纯电动车上一般都会设有一种厕所门锁或者驾驶室锁，但是这种锁存在以下缺点：首先，锁的体积过大，不方便使用，其次，在动车行驶过程中由于存在振动，而传统的锁由于结构存在缺陷，在行驶中会发出异响，这种异响给驾驶员带来严重的不便，因行驶过程往往很长，驾驶员在这段时间内只能忍受这种异响，从而严重分散驾驶员的注意力，给驾驶员造成很大的影响。
为此，本申请人于20160830申请了一种改进的用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，申请号为：CN201610763734.4，采用以下技术方案：包括锁盒、锁舌，其特征在于：所述锁盒包括相对设立的外锁盒及内锁盒，所述外锁盒包括有穿设于外锁盒中心的外执手及与外执手一体成型的拧手转子，所述内锁盒包括有穿设于内锁盒中心的内执手及与内执手一体成型的执手转子，所述内锁盒设有底板，所述内锁盒内设有锁舌，所述锁舌穿设在执手 转子上，所述拧手转子与执手转子相抵接，所述内锁盒在相对设置锁舌位置的一侧设有止动凸块，所述止动凸块上设有可使止动凸块在下拨后不会在列车运行过程中发出异响的弹性缓冲件，解决了行驶运行过程中锁体内止动拨快发出异响的问题。
但这种锁体依旧存在不足，在设计时没有考虑到内外执手的转动方向，导致只能沿指定一个方向（左向旋转或者右向旋转）转动内外执手，给使用带来了一定的不良体验，使用者若沿相反方向进行解锁，则不仅不能转动执手，且会给锁体带来一定的损坏。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，
提供双向旋转均可解锁的一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，包括相对设立的外锁盒及内锁盒，外锁盒包括有穿设于外锁盒中心的外执手及与外执手一体成型的拧手转子，内锁盒包括有穿设于内锁盒中心的内执手及与内执手一体成型的执手转子，所述内锁盒设有底板，所述内锁盒内设有锁舌，内锁盒在设置锁舌的一侧位置设有与锁舌配合进行锁止或者解锁的止动拨块，所述拧手转子与执手转子通过解锁套连接，锁舌穿设在执手转子上并设有止动凸块，其特征在于：所述解锁套上设有与止动凸块相接触的旋动拨块，所述解锁套与底板之间设有在左旋或右旋外执手和内执手时均能促使旋动拨块带动止动凸块从而使锁舌远离门体锁舌槽的双向解锁装置。
采用上述技术方案，通过在解锁套与底板之间设置双向解锁装置实现双向旋转内执手和外执手均能对锁体进行解锁操作。
上述的一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁可进一步设置为：所述双向解锁装置包括有底板上设置的U形旋动槽，所述外执手和内执手在左旋或右旋时均能带动解锁套上的旋动拨块在旋动槽中滑移。
上述的一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁可进一步设置为：所述旋动拨块包括有第一旋动拨块及第二旋动拨块，所述止动凸块包括有与第一旋动拨块相接触的第一止动凸块及与第二旋动拨块相接触的第二止动凸块，第一旋动拨块可带动第一止动凸块在旋动槽中滑移，第二旋动拨块可带动第二止动凸块在U形旋动槽中滑移。
采用上述技术方案，通过在底板上设置U形旋动槽，第一旋动拨块可带动第一止动凸块在U形旋动槽的一条边中滑移，第二旋动拨块可带动第二止动凸块在U形旋动槽的另外一条边中进行滑移。
本实用新型的有益效果为：双向旋动外执手或内执手均可使锁体解锁，操作方便且降低了锁体在单向解锁时的反向转动执手时意外损坏的情况，提高了锁体的使用寿命。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的立体示意图。
图2为本实用新型实施例的爆炸结构示意图。
具体实施方式
参见图1-图2所示：一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，包括相对设立的外锁盒1及内锁盒2，外锁盒1包括有穿设于外锁盒1中心的外执手11及与外执手1一体成型的拧手转子12，内锁盒2包括有穿设于内锁盒2中心的内执手21及与内执手21一体成型的执手转子22，内锁盒2设有底板23，内锁盒2内设有锁舌24，内锁盒在设置锁舌24的一侧位置设有与锁舌24配合进行锁止或者解锁的止动拨块25，拧手转子12与执手转子22通过解锁套3连接，锁舌24穿设在执手转子22上并设有止动凸块，解锁套3上设有与止动凸块相接触的旋动拨块，解锁套3与底板23之间设有在左旋或右旋外执手11和内执手21时均能促使旋动拨块带动止动凸块从而使锁舌24远离门体锁舌槽的双向解锁装置，双向解锁装置包括有底板23上设置的U形旋动槽231，外执手11和内执手21在左旋或右旋时均能带动解锁套3上的旋动拨块在U形旋动槽231中滑移，旋动拨块包括有第一旋动拨块31及第二旋动拨块32，止动凸块包括有与第一旋动拨块31相接触的第一止动凸块241及与第二旋动拨块32相接触的第二止动凸块242，第一旋动拨块31可带动第一止动凸块241在U形旋动槽231中滑移，第二旋动拨块32可带动第二止动凸块242在U形旋动槽231中滑移。
Claims (3)
1.一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，包括相对设立的外锁盒及内锁盒，外锁盒包括有穿设于外锁盒中心的外执手及与外执手一体成型的拧手转子，内锁盒包括有穿设于内锁盒中心的内执手及与内执手一体成型的执手转子，所述内锁盒设有底板，所述内锁盒内设有锁舌，内锁盒在设置锁舌的一侧位置设有与锁舌配合进行锁止或者解锁的止动拨块，所述拧手转子与执手转子通过解锁套连接，锁舌穿设在执手转子上并设有止动凸块，其特征在于：所述解锁套上设有与止动凸块相接触的旋动拨块，所述解锁套与底板之间设有在左旋或右旋外执手和内执手时均能促使旋动拨块带动止动凸块从而使锁舌远离门体锁舌槽的双向解锁装置。
2.根据权利要求1所述的一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，其特征在于：所述双向解锁装置包括有底板上设置的U形旋动槽，所述外执手和内执手在左旋或右旋时均能带动解锁套上的旋动拨块在U形旋动槽中滑移。
3.根据权利要求2所述的一种用于豪华大巴和城市电动公交车的锁，其特征在于：所述旋动拨块包括有第一旋动拨块及第二旋动拨块，所述止动凸块包括有与第一旋动拨块相接触的第一止动凸块及与第二旋动拨块相接触的第二止动凸块，第一旋动拨块可带动第一止动凸块在U形旋动槽中滑移，第二旋动拨块可带动第二止动凸块在U形旋动槽中滑移。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=63213051
Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109869052A (zh) * | 2019-04-23 | 2019-06-11 | 广州通巴达电气科技有限公司 | 锁具装置、防护系统及乘用车 |
| CN110017070A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-07-16 | 广州通巴达电气科技有限公司 | 防护门及锁具 |
| CN110397356A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-11-01 | 瑞安市德乐五金配件有限公司 | 一种二次锁止的公交车锁 |
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2018
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