CN207771670U - 一种多品种增压器组装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多品种增压器组装夹具，包括工作台，所述工作台上方固定连接有定位板，所述定位板上方开有第一涡轮定位孔，所述第一涡轮定位孔一侧设有第二涡轮定位孔，所述工作台上方开有第一安装孔，所述定位板上方开有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内部设有内六角螺母。通过第一涡轮定位孔的设置，实现对于切面时二十四边形的涡轮零部件进行定位，其中第一涡轮定位孔二十四边相同，外侧阳角角度为120度，阴角角度为150度，其中第二涡轮定位孔为正六边形结构，十二个第一涡轮定位孔与第二涡轮定位孔直径不同，可以安装不同的规格和直径的涡轮零部件，方便了工作人员对于零部件的安装。

Description

一种多品种增压器组装夹具

技术领域

本实用新型涉及涡轮组装夹具技术领域，具体为一种多品种增压器组装夹具。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件（确定工件在夹具中的正确位置）、夹紧装置 、对刀引导元件(确定刀具与工件的相对位置或导引刀具方向)、分度装置（使工件在一次安装中能完成数个工位的加工，有回转分度装置和直线移动分度装置两类）、连接元件以及夹具体（夹具底座）等组成。

涡轮零部件在组装的时候往往因为组件的大小和规格不同，使得工作人员组装起来十分的不便，组装效率低，相当耗费时间，所以提供一种多品种增压器组装夹具来解决上述出现的问题十分有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多品种增压器组装夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多品种增压器组装夹具，包括工作台，所述工作台上方固定连接有定位板，所述定位板上方开有第一涡轮定位孔，所述第一涡轮定位孔一侧设有第二涡轮定位孔，所述工作台上方开有第一安装孔，所述定位板上方开有第二安装孔，所述第一安装孔与第二安装孔内部设有内六角螺母。

优选的，所述第一涡轮定位孔为二十四边形，所述第一涡轮定位孔的数量为十二组。

优选的，所述第二涡轮定位孔为正六边形，所述第二涡轮定位孔的数量为十二组。

优选的，所述第一安装孔与第二安装孔内部均设有内螺纹，所述第一安装孔与第二安装孔螺纹连接于内六角螺母。

优选的，所述第一安装孔与第二安装孔的数量均为两组，且第一安装孔与第二安装孔的直径均为10mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种多品种增压器组装夹具，结构新颖，便于工人组装，从而降低工人劳动强度，适用于多品种增压器组装使用，适用范围广，检测方便，降低工人劳动强度，大大提高组装检测效率。通过第一涡轮定位孔的设置，实现对于切面时二十四边形的涡轮零部件进行定位，其中第一涡轮定位孔二十四边相同，外侧阳角角度为120度，阴角角度为150度，其中第二涡轮定位孔为正六边形结构，十二个第一涡轮定位孔与第二涡轮定位孔直径不同，可以安装不同的规格和直径的涡轮零部件，方便了工作人员对于零部件的安装，第一安装孔、第二安装孔和内六角螺母的设置，实现定位板稳定固定在工作台上方。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型A-A剖面结构示意图。

图中：1工作台、2定位板、3第一涡轮定位孔、4第二涡轮定位孔、5第一安装孔、6第二安装孔、7内六角螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种多品种增压器组装夹具，包括工作台1，所述工作台1上方固定连接有定位板2，所述定位板2上方开有第一涡轮定位孔3，所述第一涡轮定位孔3一侧设有第二涡轮定位孔4，所述工作台1上方开有第一安装孔5，所述定位板2上方开有第二安装孔6，所述第一安装孔5与第二安装孔6内部设有内六角螺母7。

所述第一涡轮定位孔3为二十四边形，所述第一涡轮定位孔3的数量为十二组。所述第二涡轮定位孔4为正六边形，所述第二涡轮定位孔4的数量为十二组。所述第一安装孔5与第二安装孔6内部均设有内螺纹，所述第一安装孔5与第二安装孔6螺纹连接于内六角螺母7。所述第一安装孔5与第二安装孔6的数量均为两组，且第一安装孔5与第二安装孔6的直径均为10mm。

工作原理：本实用新型一种多品种增压器组装夹具，结构新颖，便于工人组装，从而降低工人劳动强度，适用于多品种增压器组装使用，适用范围广，检测方便，降低工人劳动强度，大大提高组装检测效率。通过第一涡轮定位孔3的设置，实现对于切面时二十四边形的涡轮零部件进行定位，其中第一涡轮定位孔3二十四边相同，外侧阳角角度为120度，阴角角度为150度，其中第二涡轮定位孔4为正六边形结构，十二个第一涡轮定位孔3与第二涡轮定位孔4直径不同，可以安装不同的规格和直径的涡轮零部件，方便了工作人员对于零部件的安装，第一安装孔5、第二安装孔6和内六角螺母7的设置，实现定位板2稳定固定在工作台1上方。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种多品种增压器组装夹具，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上方固定连接有定位板（2），所述定位板（2）上方开有第一涡轮定位孔（3），所述第一涡轮定位孔（3）一侧设有第二涡轮定位孔（4），所述工作台（1）上方开有第一安装孔（5），所述定位板（2）上方开有第二安装孔（6），所述第一安装孔（5）与第二安装孔（6）内部设有内六角螺母（7）。

2.根据权利要求1所述的一种多品种增压器组装夹具，其特征在于：所述第一涡轮定位孔（3）为二十四边形，所述第一涡轮定位孔（3）的数量为十二组。

3.根据权利要求1所述的一种多品种增压器组装夹具，其特征在于：所述第二涡轮定位孔（4）为正六边形，所述第二涡轮定位孔（4）的数量为十二组。

4.根据权利要求1所述的一种多品种增压器组装夹具，其特征在于：所述第一安装孔（5）与第二安装孔（6）内部均设有内螺纹，所述第一安装孔（5）与第二安装孔（6）螺纹连接于内六角螺母（7）。

5.根据权利要求1所述的一种多品种增压器组装夹具，其特征在于：所述第一安装孔（5）与第二安装孔（6）的数量均为两组，且第一安装孔（5）与第二安装孔（6）的直径均为10mm。