CN207761770U - 一种新型排气过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型排气过滤装置，包括废气排放管，废气排放管的一侧分别连接有第一分流管和第二分流管，第一分流管的一端连接有第一过滤筒，第二分流管的一端连接有第二过滤筒，第一过滤筒与第二过滤筒之间连接有焊接件，出气管的一端连接有尾管，尾管上套接有过滤环，过滤环的内部设置有通孔套环，通孔套环的内侧设置有过滤无纺布，第一过滤筒和第二过滤筒的内部均设置有硬质玻璃管，硬质玻璃管的内部设置有氧化铜管。本实用新型是一种新型排气过滤装置，该设备可有效解决尾气排放问题，对尾气中的一氧化碳进行合理的过滤排放，同时对尾气中的颗粒物进行吸附，可保护空气质量和生态环境，实用性强。

Description

一种新型排气过滤装置

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，特别涉及一种新型排气过滤装置。

背景技术

排气管安装于发动机排气岐管和消声器之间，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用，排气管主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使消声效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套，排气管的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。

在现有的排气过滤装置的技术条件基础上，在排气管道的使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分在尾气排放依然达不到理想要求，使用的过程中由于汽油燃烧不彻底导致尾气中含有大量一氧化碳进行排放，导致环境受到污染，危害到人体健康，同时尾气中含有大量颗粒物，对空气质量造成急剧下降，影响环境生态。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型排气过滤装置，该设备可有效解决尾气排放问题，使用的过程中可对尾气中的一氧化碳进行合理的过滤排放，同时对尾气中的颗粒物进行吸附，可保护空气质量和生态环境，实用性强。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种新型排气过滤装置，包括废气排放管，所述废气排放管的一侧分别连接有第一分流管和第二分流管，所述第一分流管的一端连接有第一过滤筒，所述第二分流管的一端连接有第二过滤筒，所述第一过滤筒与第二过滤筒之间连接有焊接件，所述第一过滤筒和第二过滤筒的另一端均连接有出气管，所述出气管的一端连接有尾管，所述尾管上套接有过滤环，所述过滤环的内部设置有通孔套环，所述通孔套环的内侧设置有过滤无纺布，所述第一过滤筒和第二过滤筒的内部均设置有硬质玻璃管，所述硬质玻璃管的内部设置有氧化铜管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一分流管和第二分流管上均设置有安装固定件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述尾管与过滤环螺旋连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一过滤筒与第二过滤筒通过焊接件相固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种新型排气过滤装置，可以有效的提高尾气管的使用范围以及便捷性，该设备可有效解决尾气排放问题，通过第一分流管和第二分流管进行尾气分流，方便进行拆分处理，通过第一过滤筒和第二过滤筒内部的硬质玻璃管与加热中的氧化铜管对一氧化碳进行氧化还原反应，可有效对尾气中的一氧化碳进行合理的过滤排放，同时对尾气中的颗粒物进行吸附，可有效的保护空气质量和生态环境。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图中：1、废气排放管；2、第一分流管；3、第二分流管；4、安装固定件；5、第一过滤筒；6、第二过滤筒；7、焊接件；8、出气管；9、尾管；10、过滤环；11、硬质玻璃管；12、氧化铜管；13、通孔套环；14、过滤无纺布。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种新型排气过滤装置，包括废气排放管1，废气排放管1的一侧分别连接有第一分流管2和第二分流管3，第一分流管2的一端连接有第一过滤筒5，第二分流管3的一端连接有第二过滤筒6，第一过滤筒5与第二过滤筒6之间连接有焊接件7，第一过滤筒5和第二过滤筒6的另一端均连接有出气管8，出气管8的一端连接有尾管9，尾管9上套接有过滤环10，过滤环10的内部设置有通孔套环13，通孔套环13的内侧设置有过滤无纺布14，第一过滤筒5和第二过滤筒6的内部均设置有硬质玻璃管11，硬质玻璃管11的内部设置有氧化铜管12。

进一步的，第一分流管2和第二分流管3上均设置有安装固定件4，通过设置的安装固定件4可对第一分流管2和第二分流管3进行安装固定，保持使用时结构稳定。

尾管9与过滤环10螺旋连接，尾管9可与过滤环10进行可拆分连接，方便对内部进行清理更换，可长期进行使用。

第一过滤筒5与第二过滤筒6通过焊接件7相固定，通过设置的焊接件7进行焊接，将第一过滤筒5与第二过滤筒6进行固定，保持使用时结构稳定。

具体的，本实用新型在使用的时候，通过废气排放管1进行连接发动机尾气端，通过第一分流管2和第二分流管3进行尾气分流，方便进行拆分处理，通过第一过滤筒5和第二过滤筒6内部的硬质玻璃管11与加热中的氧化铜管12对一氧化碳进行氧化还原反应，将一氧化碳过滤成二氧化碳进行排放，过滤完毕后通过出气管8进入到尾管9处，经过过滤环10时，可通过通孔套环13对粉尘颗粒物进行吸附，经过无纺布进行过滤，使用过一段时间后可对过滤环10进行拆分，方便对内部进行清理更换，可长期进行使用，操作方便实用便捷。

该设备可有效解决尾气排放问题，使用的过程中通过内部的第一过滤筒5与第二过滤筒6可有效对尾气中的一氧化碳进行合理的过滤排放，同时设置的过滤环10可对尾气中的颗粒物进行有效吸附，可保护空气质量和生态环境，实用性强。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新型排气过滤装置，包括废气排放管（1），其特征在于，所述废气排放管（1）的一侧分别连接有第一分流管（2）和第二分流管（3），所述第一分流管（2）的一端连接有第一过滤筒（5），所述第二分流管（3）的一端连接有第二过滤筒（6），所述第一过滤筒（5）与第二过滤筒（6）之间连接有焊接件（7），所述第一过滤筒（5）和第二过滤筒（6）的另一端均连接有出气管（8），所述出气管（8）的一端连接有尾管（9），所述尾管（9）上套接有过滤环（10），所述过滤环（10）的内部设置有通孔套环（13），所述通孔套环（13）的内侧设置有过滤无纺布（14），所述第一过滤筒（5）和第二过滤筒（6）的内部均设置有硬质玻璃管（11），所述硬质玻璃管（11）的内部设置有氧化铜管（12）。

2.根据权利要求1所述的一种新型排气过滤装置，其特征在于，所述第一分流管（2）和第二分流管（3）上均设置有安装固定件（4）。

3.根据权利要求1所述的一种新型排气过滤装置，其特征在于，所述尾管（9）与过滤环（10）螺旋连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型排气过滤装置，其特征在于，所述第一过滤筒（5）与第二过滤筒（6）通过焊接件（7）相固定。