CN207758969U - 碳纤维平衡翼结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了碳纤维平衡翼结构。本实用新型包括芯体、ABS橡胶圈、碳纤维杆、防护块、卡接槽、凸起、对中槽、第一固定块、第二固定块、固定孔和固定销。具备以下有益效果：该平衡翼结构，是以环氧树脂发泡作为芯材，外侧设置碳纤维杆经热压成型，并在模具设计时改变了产品外沿形成Ω状，最终成品再镶嵌防撞ABS橡胶圈，在成型的芯体两侧设置防护块加强防护，使该产品具有轻质高强和耐碰撞性能，通过在芯体的中心处设置凸起，在凸起中设置对中槽，能够便于平衡翼结构对中连接，保证该结构的连接的对中性，两侧的平衡，增加装置的平稳性，在芯体的两侧设置对称的第一固定块和第二固定块，用于平衡翼与装置的连接。

Description

碳纤维平衡翼结构

技术领域

本实用新型涉及冲浪用具技术领域，尤其涉及碳纤维平衡翼结构。

背景技术

冲浪是以海浪为动力的极限运动，冲浪者在海里有适宜海浪的地方俯卧或坐在冲浪板上等待，当合适的海浪逐渐靠近的时候，冲浪者调整板头方向，俯卧在冲浪板上顺着海浪的方向划水，给冲浪板足够的速度使冲浪板保持在海浪的前面，当海浪推动冲浪板滑动时，冲浪者站起身体，两腿前后自然站立，两膝微屈，利用身体重心、肩膀和后腿控制冲浪板的走向。冲浪可以让人们忘却烦恼，体验一次次与海浪搏击、驰骋在海浪上的快感。这就是为什么在世界上每天都会有许多人四处寻找着一处最完美的冲浪胜地，仅为完成一次与海浪的完美追逐。在冲浪的过程中需要用平衡翼结构增加冲浪过程中的稳定性，提高冲浪工具可控性，更加便于操作。

但是现有的平衡翼结构在使用的时候仍然存在一定的缺陷，现有的传统平衡翼以碳纤/玻纤预浸布叠铺热压成型，存在体积重、边沿薄而易碰损的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中体积重、边沿薄而易碰损的缺陷的问题，而提出的碳纤维平衡翼结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

碳纤维平衡翼结构，包括芯体、ABS橡胶圈和碳纤维杆，所述芯体的周边连接ABS橡胶圈，所述ABS橡胶圈上设置卡接槽，所述ABS橡胶圈上设置防护块，所述芯体与碳纤维杆连接，所述芯体的上方设有凸起，所述凸起中部位置设置对中槽，所述芯体上设置第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块上均设置固定孔，所述第一固定块和第二固定块与固定销连接。

优选的，所述芯体设置为弧形，芯体的两端为圆弧设置。

优选的，所述芯体的周边设置与碳纤维杆相卡接的槽，碳纤维杆与芯体为固定连接。

优选的，所述ABS橡胶圈与芯体两端连接处设置对称的防护块。

优选的，所述ABS橡胶圈中设置与碳纤维杆相匹配的槽。

优选的，所述第一固定块和第二固定块为对应设置，固定销与第一固定块和第二固定块为活动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了碳纤维平衡翼结构，具备以下有益效果：

1、该平衡翼结构，是以环氧树脂发泡作为芯材，外侧设置碳纤维杆经热压成型，并在模具设计时改变了产品外沿形成Ω状，最终成品再镶嵌防撞ABS橡胶圈，在成型的芯体两侧设置防护块加强防护，使该产品具有轻质高强和耐碰撞性能。

2、该平衡翼结构，通过在芯体的中心处设置凸起，在凸起中设置对中槽，能够便于平衡翼结构对中连接，保证该结构的连接的对中性，两侧的平衡，增加装置的平稳性，在芯体的两侧设置对称的第一固定块和第二固定块，用于平衡翼与装置的连接，连接稳固。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的碳纤维平衡翼结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的碳纤维平衡翼结构的俯面示意图。

图3为本实用新型提出的碳纤维平衡翼结构的ABS橡胶圈结构示意图。

图4为本实用新型提出的碳纤维平衡翼结构图1中A区域细节放大图。

图5为本实用新型提出的碳纤维平衡翼结构图1中B区域细节放大图。

图中：1、芯体；2、ABS橡胶圈；3、碳纤维杆；4、防护块；5、卡接槽；6、凸起；7、对中槽；8、第一固定块；9、第二固定块；10、固定孔；11、固定销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-5，碳纤维平衡翼结构，包括芯体1、ABS橡胶圈2和碳纤维杆3，芯体1的周边连接ABS橡胶圈2，ABS橡胶圈2为芯体1提供全方位的保护，在芯体1碰撞过程中进行软性接触，避免芯体1的碰撞损伤，ABS橡胶圈2上设置卡接槽5，卡接槽5与碳纤维杆3相匹配，ABS橡胶圈2与碳纤维杆3相互卡接，ABS橡胶圈2上设置防护块4，防护块4设置在芯体1两端，芯体1两端的碰撞机率最大，对芯体1两端进行重点防护，芯体1的上方设有凸起6，凸起6中部位置设置对中槽7，凸起6设置在芯体1的中心位置，对中槽7便于平衡翼的对中连接，让平衡翼的两端平衡，芯体1上设置第一固定块8和第二固定块9，第一固定块8和第二固定块9在芯体1上为对称设置，第一固定块8和第二固定块9上均设置固定孔10，固定孔用于固定销的连接，第一固定块8和第二固定块9与固定销11连接，固定销11为活动连接，便于平衡翼的拆卸安装。

实施例2

此外，请继续参阅图1-5所示，其与实施例1的区别在于：芯体1设置为弧形，芯体1的两端为圆弧设置，芯体1更加符合动力学流线型，减小滑动过程中的阻力，芯体1的周边设置与碳纤维杆3相卡接的槽，碳纤维杆3与芯体1为固定连接，碳纤维杆3能够增加芯体1的韧性和强度，同时减少装置的重量，ABS橡胶圈2与芯体1两端连接处设置对称的防护块4，在芯体1的碰撞机率最大的两端设置防护块4，增加防护，避免碰撞的损伤，ABS橡胶圈2中设置与碳纤维杆3相匹配的槽，便于ABS橡胶圈2的卡接，方便连接安装，第一固定块8和第二固定块9为对应设置，固定销11与第一固定块8和第二固定块9为活动连接，方便平衡翼的安装连接，芯体1两侧对称设置的第一固定块8和第二固定块9增加连接强度，使连接更加稳固。

使用时，在芯体1的周围连接与之相匹配的碳纤维杆3，碳纤维杆3能够增加平衡翼的韧性和强度，ABS橡胶圈2为平衡翼提供保护，避免在碰撞中损伤，在芯体1的中间设置对中槽7，便于装置的对中安装，在芯体1上设置对称的第一固定块8和第二固定块9，能够让装置连接稳固，同时活动的固定销11便于装置的安装连接，平衡翼使用效果好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.碳纤维平衡翼结构，包括芯体(1)、ABS橡胶圈(2)和碳纤维杆(3)，其特征在于，所述芯体(1)的周边连接ABS橡胶圈(2)，所述ABS橡胶圈(2)上设置卡接槽(5)，所述ABS橡胶圈(2)上设置防护块(4)，所述芯体(1)与碳纤维杆(3)连接，所述芯体(1)的上方设有凸起(6)，所述凸起(6)中部位置设置对中槽(7)，所述芯体(1)上设置第一固定块(8)和第二固定块(9)，所述第一固定块(8)和第二固定块(9)上均设置固定孔(10)，所述第一固定块(8)和第二固定块(9)与固定销(11)连接。

2.根据权利要求1所述的碳纤维平衡翼结构，其特征在于，所述芯体(1)设置为弧形，芯体(1)的两端为圆弧设置。

3.根据权利要求1所述的碳纤维平衡翼结构，其特征在于，所述芯体(1)的周边设置与碳纤维杆(3)相卡接的槽，碳纤维杆(3)与芯体(1)为固定连接。

4.根据权利要求1所述的碳纤维平衡翼结构，其特征在于，所述ABS橡胶圈(2)与芯体(1)两端连接处设置对称的防护块(4)。

5.根据权利要求1所述的碳纤维平衡翼结构，其特征在于，所述ABS橡胶圈(2)中设置与碳纤维杆(3)相匹配的槽。

6.根据权利要求1所述的碳纤维平衡翼结构，其特征在于，所述第一固定块(8)和第二固定块(9)为对应设置，固定销(11)与第一固定块(8)和第二固定块(9)为活动连接。