CN207742100U - 一种车载用雾霾能见度检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载用雾霾能见度检测系统，包括单片机，所述单片机的通电接口外接有电源，单片机的信号输入接口分别连接有雷达装置和能见度仪，所述能见度仪包括激光发射模块、激光接收模块和第一数据处理模块，所述激光接收模块的信号输出端与所述第一数据处理模块的信号输入端连接，第一数据处理模块的信号输出端与单片机的信号输入端连接，单片机的信号输出接口连接有语音芯片，所述语音芯片的信号输出端连接有扬声器。该车载用雾霾能见度检测系统，能够帮助司机在雾霾天气快速地判断前方障碍物距离，有效地避免交通事故的发生。
Description
技术领域
本实用新型属于交通辅助设备技术领域，特别是涉及一种车载用雾霾能见度检测系统。
背景技术
近年来由于环境受到较大污染，经常会出现雾霾等天气，在这种天气下空气的能见度非常低，无疑增加了司机判断前方障碍物距离的难度，致使交通事故的发生率逐年提升。故而在雾霾天气条件下，如何应及时了解当前的能见度情况，发出提前预警以调整驾驶策略，这对减少交通事故有着重要的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车载用雾霾能见度检测系统，解决雾霾天气司机难以判断前方障碍物距离问题。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是，一种车载用雾霾能见度检测系统，包括单片机，所述单片机的通电接口外接有电源，单片机的信号输入接口分别连接有雷达装置和能见度仪，所述能见度仪包括激光发射模块、激光接收模块和第一数据处理模块，所述激光接收模块的信号输出端与所述第一数据处理模块的信号输入端连接，第一数据处理模块的信号输出端与单片机的信号输入端连接，单片机的信号输出接口连接有语音芯片，所述语音芯片的信号输出端连接有扬声器。
本实用新型的技术方案，还具有以下特点：
所述雷达装置为激光雷达装置。
所述激光雷达装置包括激光发射器和激光接收器，所述激光发射器由所述单片机供电，激光发射器的发射口设置有第一透镜，所述第一透镜与所述发射口之间设置有扩束器，所述扩束器位于第一透镜的焦点处，所述激光接收器的接收端的侧旁设置有第二透镜，所述接收端位于所述第二透镜的焦点处，激光接收器的信号输出端连接有第二数据处理模块，所述第二数据处理模块与单片机的信号输入接口连接。
所述扩束器为透明正三角体。
所述单片机的通讯接口连接有移动模块，所述移动模块的通讯输出端分别与大气环境监测中心、手机终端连接。
所述移动模块为4g/3g/2g移动模块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的车载用雾霾能见度检测系统，通过能见度仪对雾霾天气的能见度信息进行探测，通过雷达装置对前面车辆的距离信息进行探测，天气的能见度信息、前方车辆的距离信息经单片机分析处理后，最终通过与语音芯片连接的扬声器以语音播报的形式实时传递给司机，提醒司机及时调整车速，从而降低了在空气能见度较低情况下车辆发生交通事故的概率。
附图说明
图1是本实用新型的一种车载用雾霾能见度检测系统的工作原理图；
图2是本实用新型的一种车载用雾霾能见度检测系统中雷达装置的结构示意图。
图中，1.激光发射器，2.扩束器，3.第一透镜，4.第二透镜，5.激光接收器，6.第二数据处理模块。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施例，对本实用新型的技术方案做进一步地详细说明。
如图1所示，本实用新型的一种车载用雾霾能见度检测系统，包括单片机，单片机的通电接口外接有电源，单片机的信号输入接口分别连接有雷达装置和能见度仪，能见度仪包括激光发射模块、激光接收模块和第一数据处理模块，激光接收模块的信号输出端与第一数据处理模块的信号输入端连接，第一数据处理模块的信号输出端与单片机的信号输入端连接，单片机的信号输出接口连接有语音芯片，语音芯片的信号输出端连接有扬声器。
能见度仪用于检测空气的能见度，主要由激光发射模块、激光接收模块和第一数据处理模块组成，其工作原理是激光发射模块用于向测量区域发出小于90°的散射光，激光接收模块用于检测发出的散射光的消耗，具体数值经第一数据处理模块转化最终传到单片机的控制芯片中。雷达装置与现有的雷达技术相同，主要用于监测前方障碍物的距离信息，检测的距离信息最终也输入到单片机的控制芯片中。控制芯片根据输入的散射光的消耗信息以及距离信息，会向语音芯片发出命令，该命令最终通过扬声器以语音播报的形式将空气的能见度信息以及前方车辆的距离信息传递给司机，提醒司机及时调整车速。
如图1所示，单片机的通讯接口连接有移动模块，移动模块为4g/3g/2g 移动模块，移动模块的通讯输出端分别与大气环境监测中心、手机终端连接。一方面可是人可通过手机App实时接收空气的能见度信息以及前方车辆的距离信息，另一方面空气的能见度信息以及前方车辆的距离信息还可被大气环境监测中心实时监控，便于指挥中心及时了解路况信息。
如图2所示，雷达装置为激光雷达装置，激光雷达装置包括激光发射器 1和激光接收器5，激光发射器1由单片机供电，激光发射器1的发射口设置有第一透镜3，第一透镜3与发射口之间设置有扩束器2，扩束器2为透明正三角体，该扩束器2位于第一透镜3的焦点处，激光接收器5的接收端的侧旁设置有第二透镜4，接收端位于第二透镜4的焦点处，激光接收器5 的信号输出端连接有第二数据处理模块6，第二数据处理模块6与单片机的信号输入接口连接。
激光雷达作为一种现代光学遥感设备是传统雷达技术与现代激光技术相结合的产物，其工作原理是以激光为光源通过探测激光与目标物相互作用而产生的辐射信号来遥感目标物。与普通微波雷达相比，激光雷达由于使用的是激光束，工作频率较微波高了许多，有很多优点，如分辨率高，可以获得极高的角度距离和速度分辨率；低空探测性能好，抗有源干扰能力强；单色性好，方向性强；体积小，质量轻等，因此已经成为目前对大气、海洋和陆地进行高精度遥感探测的有效手段，广泛地应用于环境监测、航天通信导航和定位等高新技术领域，特别是在大气环境监测气象要素测量等方面显示了其独特的优势和突出的发展前景。
激光发射器1发出的激光从发射口射出，经位于第一透镜3的焦点处的扩束器2作用发生散射，激光会以较宽的平行光束的形式射向前方，确保能够获取前方大范围的信息。激光照射在前方障碍物上以平行光束反射回来后，经第二透镜4汇聚最终被位于第二透镜4焦点处的激光接收器的接收端，确保信号较为稳定。
因此，本实用新型的车载用雾霾能见度检测系统，通过能见度仪对雾霾天气的能见度信息进行探测，通过雷达装置对前面车辆的距离信息进行探测，天气的能见度信息、前方车辆的距离信息经单片机分析处理后，最终通过与语音芯片连接的扬声器以语音播报的形式实时传递给司机，提醒司机及时调整车速，从而降低了在空气能见度较低情况下车辆发生交通事故的概率。
Claims (6)
1.一种车载用雾霾能见度检测系统，其特征在于，包括单片机，所述单片机的通电接口外接有电源，单片机的信号输入接口分别连接有雷达装置和能见度仪，所述能见度仪包括激光发射模块、激光接收模块和第一数据处理模块，所述激光接收模块的信号输出端与所述第一数据处理模块的信号输入端连接，第一数据处理模块的信号输出端与单片机的信号输入端连接，单片机的信号输出接口连接有语音芯片，所述语音芯片的信号输出端连接有扬声器。
2.根据权利要求1所述的车载用雾霾能见度检测系统，其特征在于，所述雷达装置为激光雷达装置。
3.根据权利要求2所述的车载用雾霾能见度检测系统，其特征在于，所述激光雷达装置包括激光发射器(1)和激光接收器(5)，所述激光发射器(1)由所述单片机供电，激光发射器(1)的发射口设置有第一透镜(3)，所述第一透镜(3)与所述发射口之间设置有扩束器(2)，所述扩束器(2)位于第一透镜(3)的焦点处，所述激光接收器(5)的接收端的侧旁设置有第二透镜(4)，所述接收端位于所述第二透镜(4)的焦点处，激光接收器(5)的信号输出端连接有第二数据处理模块(6)，所述第二数据处理模块(6)与单片机的信号输入接口连接。
4.根据权利要求3所述的车载用雾霾能见度检测系统，其特征在于，所述扩束器(2)为透明正三角体。
5.根据权利要求1所述的车载用雾霾能见度检测系统，其特征在于，所述单片机的通讯接口连接有移动模块，所述移动模块的通讯输出端分别与大气环境监测中心、手机终端连接。
6.根据权利要求5所述的车载用雾霾能见度检测系统，其特征在于，所述移动模块为4g/3g/2g移动模块。
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| CN201820136297.8U CN207742100U (zh) | 2018-01-26 | 2018-01-26 | 一种车载用雾霾能见度检测系统 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109150334A (zh) * | 2018-09-13 | 2019-01-04 | 林莉莉 | 利用移动监测装置来检测雾霾的方法及系统 |
| CN109187357A (zh) * | 2018-09-04 | 2019-01-11 | 南京大学 | 一种大气能见度与湍流同步测量系统及测量方法 |
| CN109881593A (zh) * | 2019-03-22 | 2019-06-14 | 张永利 | 一种能见度检测及连锁控制系统 |
| CN113716045A (zh) * | 2021-09-28 | 2021-11-30 | 上海翼枭航空科技有限公司 | 用于无人机的激光定位挂载方法、系统、装置及存储介质 |
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2018
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