CN207740143U - 一种新型空压机 - Google Patents

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CN207740143U CN201820046232.4U CN201820046232U CN207740143U CN 207740143 U CN207740143 U CN 207740143U CN 201820046232 U CN201820046232 U CN 201820046232U CN 207740143 U CN207740143 U CN 207740143U
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李斌
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Shenzhen City Xin Sai Ge Energy Technology Co Ltd
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Abstract

一种新型空压机,包括电动机、润滑部件、压缩腔、储油罐、储气罐、油/气分离器、气冷却器、热交换器和水箱。由于该新型空压机在油对润滑部件进行润滑之后,先利用油/气分离器油气分离,再将分离出的油通过热交换器与水进行热交换,经过热交换后,油被冷却冷却,其蕴含的热量被水带走,热水存储在水箱中可经过管道输送到生产车间以供生产使用。这样的油水热交换方式不同于现有的通过风机吹风冷却的方式,不仅可以对润滑油所蕴含热能加以利用,还能减少能量的耗散,而且降低生产成本。

Description

一种新型空压机
技术领域
本申请涉及气体压缩储藏技术领域,具体涉及一种新型空压机。
背景技术
空压机通过电动机为动力源带动相关机械机构实现对空气的压缩。空压机可分为无油空压机和机油润滑空压机,机油润滑空压机通常都具有油泵控制系统,在启动前,首先启动油泵控制系统,油泵控制系统启动后保证空压机各润滑部件润滑良好,在空压机中,润滑油往往需反复使用,需要对润滑油冷却再使用,目前,需要通过油泵控制系统控制内置的温控阀来调节内部油压和油温,利用风机对油降温,以满足循环使用的要求。为了实现对油压和油温的调节,不仅需要设计复杂的油泵控制系统和利用高能耗的风机,导致增加空压机的成本,而且高温润滑油所蕴含的热能在现有的空压机中也没能被利用,造成浪费。
发明内容
本申请提供一种新型空压机,可实现对润滑油所蕴含热能的利用,减少能量的耗散,而且降低生产成本。
本申请提供的一种新型空压机,包括电动机、润滑部件、压缩腔和储油罐,电动机带动压缩腔的活塞往复运动,压缩腔出口与储油罐连通,储油罐与润滑部件相连通,其特征在于,还包括:与所述压缩腔进气口相连接的空气过滤器、与所述润滑部件相连接的油/气分离器;所述油/气分离器的第一出口连接有储气罐;所述油/气分离器的第一出口与所述储气罐之间还设置有气冷却器;所述油/气分离器的第二出口连接有热交换器,所述油/气分离器的第二出口与热交换器的进油口相连通;所述热交换器的出油口连接有油过滤器,所述油过滤器与储油罐相连接;所述热交换器还连接有水箱,其进水口通过冷水管与水箱连接,其出水口通过热水管与水箱连接。
在一些实施例,所述水箱包括冷水室和热水室内,所述冷水管连通冷水室,所述热水管连通热水室。
在一些实施例,所述热水管上还设置有温度计,所述温度计用于检测热交换器出水口水的温度;所述冷水管上还设置有调节阀,所述调节阀用于调节热交换器的进水量大小。
在一些实施例,所述热交换器为间壁式。
依据上述实施例,本申请的新型空压机在润滑油对润滑部件进行润滑之后,先利用油/气分离器进行油气分离,再将分离出的油通过热交换器与水进行热交换,经过热交换后,油被冷却冷却,其蕴含的热量被水带走,热水存储在水箱中可经过管道输送到生产车间以供生产使用。这样的油水热交换方式不同于现有的通过风机吹风冷却的方式,不仅可以对润滑油所蕴含热能加以利用,还能减少能量的耗散,而且降低生产成本。
附图说明
图1为本申请提供的一种新型空压机结构示意图;
图2为一种实施例热交换结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。其中不同实施方式中类似元件采用了相关联的类似的元件标号。在以下的实施方式中,很多细节描述是为了使得本申请能被更好的理解。然而,本领域技术人员可以毫不费力的认识到,其中部分特征在不同情况下是可以省略的,或者可以由其他元件、材料、方法所替代。在某些情况下,本申请相关的一些操作并没有在说明书中显示或者描述,这是为了避免本申请的核心部分被过多的描述所淹没,而对于本领域技术人员而言,详细描述这些相关操作并不是必要的,他们根据说明书中的描述以及本领域的一般技术知识即可完整了解相关操作。
本文中为部件所编序号本身,例如“第一”、“第二”等,仅用于区分所描述的对象,不具有任何顺序或技术含义。而申请所说“连接”、“联接”,如无特别说明,均包括直接和间接连接(联接)。
参考图1和图2,本申请提供一种新型空压机,该新型空压机包括电动机1、润滑部件35、压缩腔2和储油罐3,电动机1带动压缩腔2的活塞往复运动,压缩腔2出口与储油罐3连通;还包括:与压缩腔2进气口相连接的空气过滤器4、与润滑部件35相连接的油/气分离器5。空气过滤器4用于过滤进入压缩腔2的空气。油/气分离器5的第一出口连接有储气罐10,油/气分离器5的第一出口与储气罐10之间还设置有气冷却器6,该气冷却器6用于对油/气分离器5分离出的气进行冷却,冷却后,气进入储气罐10中储存,以备生产车间生产使用。油/气分离器5的第二出口与连接有热交换器7,油/气分离器5的第二出口与热交换器7的进油口F3相连通,该热交换器7用于将油/气分离器5分离出的油进行冷却;热交换器7的出油口F4连接有油过滤器8,油过滤器8分别与压缩腔2、储油罐3相连接;热交换器7还连接有水箱9,其进水口F1通过冷水管97与水箱9连接,其出水口F2通过热水管79与水箱9连接。需要指出的是,润滑部件35包括空压机需要润滑的各个部件,润滑部件35为现有技术,在此其具体结构未示出,具体内容也不再赘述。
当活塞往复运动过程中,压缩腔2内气缸容积增大时,气缸内压力低于大气压力,压缩腔2的吸气阀将外界空气吸入气缸;当活塞往复运动过程中,压缩腔2内气缸容积变小时,气缸内空气被压缩,压力升高,当压力达到一定值时,压缩腔2的排气阀被顶开,高压空气经管路进入储油罐3内。储油罐3中的油随着高压空气流动对润滑部件35进行润滑之后,进入油/气分离器5中进行油气分离。分离出来的气和油都需冷却,气经气冷却器6冷却后进入储气罐10内储存并循环利用,油经热交换器7和水进行热交换后,使油冷却,再回到压缩腔的循环过程。
经过热交换后,油被冷却,其蕴含的热量被水带走,热水存储在水箱9中可经过管道输送到生产车间以供生产使用。这样的油水热交换方式不同于现有的通过风机吹风冷却的方式,不仅可以对润滑油所蕴含热能加以利用,还能减少能量的耗散,降低生产成本。
在一些实施例,水箱9包括冷水室和热水室内,冷水管97连通冷水室,热水管79连通热水室。
在一些实施例,热水管79上还设置有温度计,温度计可用于检测热交换器7出水口F2水的温度;冷水管97上还设置有调节阀,调节阀用于调节热交换器7的进水量大小,从而调节热交换器7出水口F2水的温度。
热交换器7按其操作过程可分为间壁式、混合式和蓄热式,如图2所示,在一些实施例,热交换器7为间壁式,热交换器7由封盖板11、底板12和一系列具有一定波纹形状的金属片13叠装而成,各种板片之间形成薄矩形通道,进行热量交换。金属片13上设置了与封盖板11相应的进水口F1、出水口F2、进油口F3和出油口F4。
以上应用了具体个例对本申请进行阐述,只是用于帮助理解本申请,并不用以限制本申请。对于本申请所属技术领域的技术人员,依据本申请的思想,还可以做出若干简单推演、变形或替换。

Claims (4)

1.一种新型空压机,包括电动机、润滑部件、压缩腔和储油罐,电动机带动压缩腔的活塞往复运动,压缩腔出口与储油罐连通,储油罐与润滑部件相连通,其特征在于,还包括:与所述压缩腔进气口相连接的空气过滤器、与所述润滑部件相连接的油/气分离器;所述油/气分离器的第一出口连接有储气罐;所述油/气分离器的第一出口与所述储气罐之间还设置有气冷却器;所述油/气分离器的第二出口连接有热交换器,所述油/气分离器的第二出口与热交换器的进油口相连通;所述热交换器的出油口连接有油过滤器,所述油过滤器与储油罐相连接;所述热交换器还连接有水箱,其进水口通过冷水管与水箱连接,其出水口通过热水管与水箱连接。
2.如权利要求1所述的新型空压机,其特征在于,所述水箱包括冷水室和热水室内,所述冷水管连通冷水室,所述热水管连通热水室。
3.如权利要求2所述的新型空压机,其特征在于,所述热水管上还设置有温度计,所述温度计用于检测热交换器出水口水的温度;所述冷水管上还设置有调节阀,所述调节阀用于调节热交换器的进水量大小。
4.如权利要求1至3中任一项所述的新型空压机,其特征在于,所述热交换器为间壁式。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114607584A (zh) * 2022-01-24 2022-06-10 中国神华煤制油化工有限公司 压缩机中体的排放设备和压缩机系统

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