CN207738329U - 带有密封盘的卸船机大车行走车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种带有密封盘的卸船机大车行走车轮，包括轮毂、横向设于轮毂内的转动轴，所述转动轴的端部设有一齿轮传动盘，所述转动轴的两端、且位于轮毂的两侧均配合设有一轴承，所述轴承上均设有与其配合的轴承盖，所述轴承盖与轴承之间设有一密封盘，所述密封盘包括套设于轴承上的密封内圈和与轴承盖固定连接的密封外圈，且所述密封外圈通过螺钉与固定安装在轴承盖上的法兰连接。本行走车轮在轴承端盖与轴承之间的缝隙处设有一密封盘，实现轴承的全面密封，有效阻止粉尘进入轴承腔室，保证轴承润滑，防止轴承磨损，大大减少维修次数，既降低维修成本，也保证卸船机正常工作，进而提高卸货效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卸货设备，具体涉及一种带有密封盘的卸船机大车行走轮。
背景技术
卸船机是利用连续输送机械制成能提升散粒物料的机头，或兼有自行取料能力，或配以取料、喂料装置，将散粒物料连续不断地提出船舱，然后卸载到臂架或机架并能运至岸边主输的地方送机系统去的专用机械。使用卸船机可大大提高卸货效率，最小的粉尘污染可保持环境清洁，高效环保。大车行走机构是卸船机的主要机械部件，而行走车轮又是行走机构的关键，若行走车轮出现故障，导致大车无法行走，从而致使卸船机不能执行卸货工作。
目前，卸船机大车行走轮的结构如图3所示，包括轮毂、横向设于轮毂内的转动轴，所述转动轴的端部设有一齿轮传动盘，所述转动轴为直径不等的轴、且两端小中间大，位于轮毂两侧的转动轴上设置与其配合连接的轴承，两轴承上均配合设有轴承盖，但轴承盖与轴承之间存在10mm的缝隙，而此缝隙下部水平方向是轴承腔室，由于卸船机一般在夹杂粉尘环境下工作，因此粉尘会从缝隙进入轴承腔室内，使轴承润滑油脂变干变硬，破坏轴承润滑，进而导致轴承严重磨损，一般每月更换1～2次轴承，环境较为恶劣的，每月更换3～4次，更换频繁，维修成本高，且增加工作量，还影响卸船机正常工作。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种带有密封盘的卸船机大车行走车轮，本行走车轮在轴承端盖与轴承之间的缝隙处设有一密封盘，实现轴承的全面密封，有效阻止粉尘进入轴承腔室，保证轴承润滑，防止轴承磨损，大大减少维修次数，既降低维修成本，也保证卸船机正常工作，进而提高卸货效率。
为了达到上述目的，本实用新型采取的技术方案：
带有密封盘的卸船机大车行走车轮，包括轮毂、横向设于轮毂内的转动轴，所述转动轴的端部设有一齿轮传动盘，所述转动轴的两端、且位于轮毂的两侧均配合设有一轴承，所述轴承上均设有与其配合的轴承盖，所述轴承盖与轴承之间设有一密封盘，所述密封盘包括套设于轴承上的密封内圈和与轴承盖固定连接的密封外圈，且所述密封外圈通过螺钉与固定安装在轴承盖上的法兰连接。
作为优选技术方案，为了保证密封盘与轴承之间密封紧密，进一步确保轴承的全面密封，同时防止密封盘阻碍轴承的转动，确保卸船机正常工作，所述密封内圈与轴承之间均设有一弹性O形圈。
作为优选技术方案，为了使密封盘具有良好的密封性能，进一步确保轴承与轴承盖之间密封，同时使密封盘具有良好可加工性能，确保密封盘安装简便，所述密封盘是由聚四氟乙烯塑料材料制成。
与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：
1、本行走车轮在轴承端盖与轴承之间的缝隙处设有一密封盘，实现轴承的全面密封，有效阻止粉尘进入轴承腔室，保证轴承润滑，防止轴承磨损，大大减少维修次数，既降低维修成本，也保证卸船机正常工作，进而提高卸货效率。
2、密封内圈与轴承之间均设有一弹性O形圈，保证密封盘与轴承之间密封紧密，进一步确保轴承的全面密封，同时防止密封盘阻碍轴承的转动，确保卸船机正常工作。
3、密封盘是由聚四氟乙烯塑料材料制成，使密封盘具有良好的密封性能，进一步确保轴承与轴承盖之间密封，同时使密封盘具有良好可加工性能，确保密封盘安装简便。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步地详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为密封盘的结构示意图；
图3为现有卸船机大车行走车轮的机构示意图；
附图标号：1、轮毂，2、转动轴，3、齿轮传动盘，3-1、平键，4、轴承，5、轴承盖，6、密封盘，6-1、密封内圈，6-2、密封外圈。
具体实施方式
如图1所示提出本实用新型一种具体实施例，带有密封盘的卸船机大车行走车轮，与图3结构相同的是：包括轮毂1、横向设于轮毂1内的转动轴2，所述转动轴2的端部设有一齿轮传动盘3，所述齿轮传动盘3上开设有一平键3-1，所述转动轴2为直径不等的轴、且两端小中间大，所述转动轴2的两端、且位于轮毂1的两侧均配合设有一轴承4，所述轴承4上均设有与其配合的轴承盖5；所不同的是：所述轴承盖5与轴承4之间设有一密封盘6，所述密封盘6包括套设于轴承4上的密封内圈6-1和与轴承盖5固定连接的密封外圈6-2，如图2所示，且所述密封外圈6-2通过螺钉与固定安装在轴承盖5上的法兰连接，所述螺钉采用M6×15沉头螺钉。
所述密封内圈6-1与轴承4之间均设有一弹性O形圈，一方面保证密封盘6与轴承4之间密封紧密，进一步确保轴承的全面密封，另一方面防止密封盘6阻碍轴承4的转动，确保卸船机正常工作。
所述密封盘6是由聚四氟乙烯塑料材料制成，使密封盘6具有良好的密封性能，进一步确保轴承4与轴承盖5之间密封，同时使密封盘6具有良好可加工性能，确保密封盘6安装简便。
本实用新型使用时：密封盘6装配前，两轴承4均匀涂满润滑脂，密封外圈6-2通过螺钉固定在轴承盖5上的法兰上，密封内圈6-1套设于轴承4上，且在密封内圈6-1与轴承4之间安装弹性O形圈，确保转动轴2的灵活转动。密封盘6有效阻挡粉尘，原来每个月出现1～2次的轴承4损坏，改进后的行走车轮1年内没有故障，设备可靠性得到提升。
当然，上面只是结合附图对本实用新型优选的具体实施方式作了详细描述，并非以此限制本实用新型的实施范围，凡依本实用新型的原理、构造以及结构所作的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.带有密封盘的卸船机大车行走车轮，包括轮毂(1)、横向设于轮毂(1)内的转动轴(2)，所述转动轴(2)的端部设有一齿轮传动盘(3)，所述转动轴(2)的两端、且位于轮毂(1)的两侧均配合设有一轴承(4)，所述轴承(4)上均设有与其配合的轴承盖(5)，其特征在于：所述轴承盖(5)与轴承(4)之间设有一密封盘(6)，所述密封盘(6)包括套设于轴承(4)上的密封内圈(6-1)和与轴承盖(5)固定连接的密封外圈(6-2)，且所述密封外圈(6-2)通过螺钉与固定安装在轴承盖(5)上的法兰连接。
2.根据权利要求1所述的带有密封盘的卸船机大车行走车轮，其特征在于：所述密封内圈(6-1)与轴承(4)之间均设有一弹性O形圈。
3.根据权利要求1或2所述的带有密封盘的卸船机大车行走车轮，其特征在于：所述密封盘(6)是由聚四氟乙烯塑料材料制成。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201721837397.5U CN207738329U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 带有密封盘的卸船机大车行走车轮 |
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| CN201721837397.5U CN207738329U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 带有密封盘的卸船机大车行走车轮 |
Publications (1)
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| CN207738329U true CN207738329U (zh) | 2018-08-17 |
Family
ID=63119478
Family Applications (1)
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| CN201721837397.5U Active CN207738329U (zh) | 2017-12-25 | 2017-12-25 | 带有密封盘的卸船机大车行走车轮 |
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| CN (1) | CN207738329U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107879249A (zh) * | 2017-12-25 | 2018-04-06 | 国投钦州发电有限公司 | 带有密封盘的卸船机大车行走车轮 |
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2017
- 2017-12-25 CN CN201721837397.5U patent/CN207738329U/zh active Active
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