CN207730443U - 一种节气门扭矩测试设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种节气门扭矩测试设备，包括底座，在底座上间隔设置有第一支架、第二支架和第三支架，在第一支架上安装有可竖向上下移动的密封机构，并在此密封机构上设有气动插头，在第一支架内还安装有节气门体，在节气门体的上下法兰面均装有密封圈，此节气门体的上法兰面与密封机构相抵，在节气门体的内部安装有节气门轴；在第二支架上安装有扭矩传感器，在扭矩传感器上设有传感器接口用作输出扭矩信息，扭矩传感器的一端通过第一联轴器与节气门轴连接，扭矩传感器的另一端通过第二连轴器连接有伺服电机，伺服电机安装在所述第三支架上，启动伺服电机转动，节气门轴和扭矩传感器都转动，扭矩传感器外接电脑，能够直接获得扭矩测试信息。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件测试设备技术领域，具体涉及一种节气门扭矩测试设备。
背景技术
电子节气门是汽车发动机的重要控制部件，通过电子节气门，可以实现发动机进气量的精确控制。电子节气门的精准控制不但关系到燃油经济性，减少排放；同时，与控制系统结构直接相关，如怠速控制、巡航控制和车辆稳定控制等的集成。
同时，由于电子节气门是应用于进气道中，不同客户的进气压力会有所不同。而节气门体内部的摩擦力矩与进气压力大小息息相关，因此测量不同进气压力下节气门体内部的摩擦力矩就显得尤为重要。
实用新型内容
针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种节气门扭矩测试设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种节气门扭矩测试设备，包括底座，在所述底座上间隔设置有第一支架、第二支架和第三支架，在所述第一支架上安装有可竖向上下移动的密封机构，并在此密封机构上设有气动插头，在所述第一支架内还安装有节气门体，在所述节气门体的上下法兰面均装有密封圈，此节气门体的上法兰面与所述密封机构相抵，在所述节气门体的内部安装有节气门轴；在所述第二支架上安装有扭矩传感器，在所述扭矩传感器上设有传感器接口用作输出扭矩信息，所述扭矩传感器的一端通过第一联轴器与节气门轴连接，所述扭矩传感器的另一端通过第二连轴器连接有伺服电机，所述伺服电机安装在所述第三支架上。
进一步地，所述第一支架包括固接在底座上端面且竖直相对设置的两根支撑梁，以及固接在两根支撑梁之间的横梁，所述密封机构安装在此横梁上。
进一步地，所述密封机构包括密封基块、提拉头、连接器、连接杆和密封盘，所述密封基块安装在所述横梁上，并在所述密封基块上轴连接有可转动的提拉头，所述连接杆通过连接器与所述提拉头连接，所述密封盘固接在所述连接杆的下端，并与所述节气门体的上法兰面相抵接，所述气动插头设置在所述密封盘上。
进一步地，在所述底座上端面固接有两个间隔设置的滑轨，且均分布在两根支撑梁之前，在每个所述滑轨上安装有可移动的滑块，两个所述滑块上可拆卸连接有节气门体定位块，所述节气门体定位块的上端固接有节气门体。
进一步地，所述扭矩传感器为无线扭矩传感器，且所述扭矩传感器可拆卸安装在第二支架上。
进一步地，伺服电机轴与节气门轴和扭矩传感器轴位于同一直线上，且所述伺服电机可拆卸安装在第三支架上。
综上所述，本实用新型的有益效果是：节气门体的上法兰面与密封机构相抵，节气门体内部密封。启动伺服电机低速转动，伺服电机带动扭矩传感器转动，从而带动节气门轴转动，从传感器接口处外接电脑，扭矩信息便能直接在电脑上显示。由于伺服电机可以精确控制转速、角度等特征，能够保证扭矩传感器准确测量常压下节气门体内部摩擦扭矩。如果从气动插头处接入压缩空气到节气门体内部，从而又能测量不同气压下节气门体的摩擦扭矩。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种节气门扭矩测试设备的结构示意图。
图2是图1的局部放大图。
图中，100-底座；110-第一支架；111-支撑梁；112-横梁；120-第二支架；130-第三支架；140-滑轨；200-节气门体；210-气门体定位块；211-滑块；300-扭矩传感器；310-传感器接口；400-伺服电机；500-第一联轴器；600-第二联轴器；700-密封机构；710-密封基块；720-连接器；730-提拉头；740-连接杆；750-密封盘；751-气动插头。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种节气门扭矩测试设备，包括底座100，在所述底座100上间隔设置有第一支架110、第二支架120和第三支架130。在所述第一支架110上安装有可竖向上下移动的密封机构700，并在此密封机构700上设有气动插头751。在所述第一支架110内还安装有节气门体200，在所述节气门体200的上下法兰面均装有密封圈(图中未示出)，此节气门体200的上法兰面与所述密封机构700相抵，在所述节气门体200的内部安装有节气门轴(图中未示出)。在所述第二支架120上安装有扭矩传感器300，在所述扭矩传感器300上设有传感器接口310用作输出扭矩信息，所述扭矩传感器300的一端通过第一联轴器500与节气门轴连接，所述扭矩传感器300的另一端通过第二联轴器600连接有伺服电机400，所述伺服电机400安装在所述第三支架130上。
采用以上结构，节气门体200的上法兰面与密封机构700相抵，节气门体200内部密封。启动伺服电机400低速转动，伺服电机400带动扭矩传感器300转动，从而带动节气门轴转动，从传感器接口310处外接电脑，扭矩信息便能直接在电脑上显示。由于伺服电机400可以精确控制转速、角度等特征，能够保证扭矩传感器300准确测量常压下节气门体200内部摩擦扭矩。如果从气动插头751处接入压缩空气到节气门体200内部，从而又能测量不同气压下节气门体200的摩擦扭矩。
作为其中一种可选实施方式，所述第一支架110包括固接在底座100上端面且竖直相对设置的两根支撑梁111，以及固接在两根支撑梁111之间的横梁112，所述密封机构700安装在此横梁112上。所述密封机构700包括密封基块710、提拉头730、连接器720、连接杆740和密封盘750，所述密封基块710安装在所述横梁112上，并在所述密封基块710上轴连接有可转动的提拉头730，所述连接杆740通过连接器720与所述提拉头730连接，所述密封盘750固接在所述连接杆740的下端，并与所述节气门体200的上法兰面相抵接，所述气动插头751设置在所述密封盘750上。将提拉头730向上提，提拉头730带动连接器720上连接的连接杆740向上移动，从而可带动密封盘750向上移动。在所述底座100上端面固接有两个间隔设置的滑轨140，且均分布在两根支撑梁111之前。在每个所述滑轨140上安装有可移动的滑块211，两个所述滑块211上可拆卸连接有节气门体定位块210，所述节气门体定位块210的上端固接有节气门体200。通过更换第一联轴器500可以测试不同直径的节气门轴，并且根据节气门轴长短的不同，稍微移动滑轨140上的节气门体定位块210，来调整节气门体200的位置，从而解决节气门轴与第一联轴器500连接的问题，提高了本实用新型的实用性和适用广度。
所述扭矩传感器300为无线扭矩传感器300，且所述扭矩传感器300可拆卸安装在第二支架120上。扭矩传感器300可以拆卸，能够方便更换第一联轴器500与不同节气门轴连接。
伺服电机轴与节气门轴和扭矩传感器轴位于同一直线上，能够保障扭矩信息传递的准确性。所述伺服电机400可拆卸安装在第三支架130上。
以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。
Claims (6)
1.一种节气门扭矩测试设备，其特征在于：包括底座，在所述底座上间隔设置有第一支架、第二支架和第三支架，在所述第一支架上安装有可竖向上下移动的密封机构，并在此密封机构上设有气动插头，在所述第一支架内还安装有节气门体，在所述节气门体的上下法兰面均装有密封圈，此节气门体的上法兰面与所述密封机构相抵，在所述节气门体的内部安装有节气门轴；在所述第二支架上安装有扭矩传感器，在所述扭矩传感器上设有传感器接口用作输出扭矩信息，所述扭矩传感器的一端通过第一联轴器与节气门轴连接，所述扭矩传感器的另一端通过第二连轴器连接有伺服电机，所述伺服电机安装在所述第三支架上。
2.根据权利要求1所述的一种节气门扭矩测试设备，其特征在于：所述第一支架包括固接在底座上端面且竖直相对设置的两根支撑梁，以及固接在两根支撑梁之间的横梁，所述密封机构安装在此横梁上。
3.根据权利要求2所述的一种节气门扭矩测试设备，其特征在于：所述密封机构包括密封基块、提拉头、连接器、连接杆和密封盘，所述密封基块安装在所述横梁上，并在所述密封基块上轴连接有可转动的提拉头，所述连接杆通过连接器与所述提拉头连接，所述密封盘固接在所述连接杆的下端，并与所述节气门体的上法兰面相抵接，所述气动插头设置在所述密封盘上。
4.根据权利要求3所述的一种节气门扭矩测试设备，其特征在于：在所述底座上端面固接有两个间隔设置的滑轨，且均分布在两根支撑梁之前，在每个所述滑轨上安装有可移动的滑块，两个所述滑块上可拆卸连接有节气门体定位块，所述节气门体定位块的上端固接有节气门体。
5.根据权利要求1所述的一种节气门扭矩测试设备，其特征在于：所述扭矩传感器为无线扭矩传感器，且所述扭矩传感器可拆卸安装在第二支架上。
6.根据权利要求1所述的一种节气门扭矩测试设备，其特征在于：伺服电机轴与节气门轴和扭矩传感器轴位于同一直线上，且所述伺服电机可拆卸安装在第三支架上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820149534.4U CN207730443U (zh) | 2018-01-29 | 2018-01-29 | 一种节气门扭矩测试设备 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201820149534.4U CN207730443U (zh) | 2018-01-29 | 2018-01-29 | 一种节气门扭矩测试设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207730443U true CN207730443U (zh) | 2018-08-14 |
Family
ID=63080947
Family Applications (1)
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| CN201820149534.4U Active CN207730443U (zh) | 2018-01-29 | 2018-01-29 | 一种节气门扭矩测试设备 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207730443U (zh) |
-
2018
- 2018-01-29 CN CN201820149534.4U patent/CN207730443U/zh active Active
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