CN207719488U - 用于母连接器的壳体、母连接器和电子控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于母连接器的壳体，所述壳体包括：主体，所述主体包括上板；把手，所述把手的一端枢转地设置在所述上板上；其中，所述主体设有用于容纳所述母连接器的多个导电端子以在大致平行于所述上板的方向上露出所述多个导电端子的第一开口；且其中，所述上板上设有防水筋，所述防水筋处于所述第一开口和所述把手的所述一端之间，所述防水筋被配置成当所述母连接器与公连接器联接时处于所述公连接器的用于允许所述把手枢转的把手开口内。本实用新型还提供包括如上所述的壳体的母连接器、以及包括母连接器的电子控制系统。根据本实用新型，可以极大地降低水或其它液体进入公连接器的壳体内的风险，且结构简单，节省成本。

Description

用于母连接器的壳体、母连接器和电子控制系统

技术领域

本实用新型涉及车辆的电子控制系统，尤其涉及用于车辆的电子控制单元的母连接器的壳体和母连接器。

背景技术

电子控制单元(ECU)被广泛地用于对车辆的系统(例如，发动机系统、转向系统、ABS系统等)进行精确和复杂的控制。目前的ECU单元通常包括壳体、底板、印刷电路板、与印刷电路板联接的公连接器以及与公连接器相联接的母连接器。公连接器上通常设置有多个插针，同时在母连接器上也相应地设有用于接收插针和连接外部线束的多个导电端子。为了保护ECU内的电子元件正常运作，通常将印刷电路板封装在底板和外部壳体内，仅在外部壳体的一侧留有用于露出公连接器的多个插针的开口。

由于ECU的工作环境恶劣，所以期望ECU能达到IPX 2的防水等级，即，要求通过倾斜15°滴水试验。然而，由于母连接器的壳体上通常设有用于固定和脱开联接的把手，所以在公连接器的壳体上留有用于允许把手活动的把手开口。在公连接器与母连接器联接时，在把手开口与母连接器的壳体之间不可避免地会留有空隙。所以，在ECU的工作环境中出现水滴的情况下，存在着水滴通过母连接器的壳体与把手开口之间的间隙进入的高风险。如果水滴进入公连接器的壳体的顶部区域内，则可能接触到公连接器的金属插针，从而产生故障，甚至损坏整个ECU。目前常用的防水手段是在相应的空隙或间隙处设置密封件，但带来的问题是密封件成本过高，且可能影响内部元件的散热等。对于通过未密封的连接器联接的其它电子装置来说，也存在着类似的问题。

因此，需要对现有的母连接器进行改进，以有效地防止水或其它液体经母连接器的壳体进入。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术中的至少一种缺陷，提出一种改进的用于母连接器的壳体，该壳体能够利用的简单的结构极大地降低水或其它液体进入的风险，并且与密封件相比可以节省成本。

为此，根据本实用新型，提供一种用于母连接器的壳体，所述壳体包括：主体，所述主体包括上板；把手，所述把手的一端枢转地设置在所述上板上；其中，所述主体设有用于容纳所述母连接器的多个导电端子以在大致平行于所述上板的方向上露出所述多个导电端子的第一开口；且其中，所述上板上设有防水筋，所述防水筋处于所述第一开口和所述把手的所述一端之间，所述防水筋被配置成当所述母连接器与公连接器联接时处于所述公连接器的用于允许所述把手枢转的把手开口内。

根据本实用新型的另一方面，提供一种母连接器，所述母连接器包括：如上所述的壳体；设置在所述壳体的主体所限定的空间内的基座；以及设置在所述基座中的多个导电端子，所述多个导电端子从所述壳体的第一开口露出。

根据本实用新型的又一方面，提供一种电子控制系统，所述电子控制系统包括：外部壳体；底板；印刷电路板；公连接器，所述公连接器包括多个插针，其中，所述印刷电路板和所述公连接器被封装在所述外部壳体和所述底板限定的空间中，所述公连接器与所述印刷电路板电联接，且所述外部壳体上设有用于露出所述公连接器的多个插针的开口；以及如上所述的母连接器，所述母连接器的多个导电端子与所述公连接器的多个插针形成电联接。

根据本实用新型，通过在母连接器的壳体的上板上设置防水筋，可以极大地减少水或其它液体进入公连接器内的可能性。另外，通过在上板上设置倾斜面，可以使落在上板上的液滴沿倾斜面流下，而不会沿着上板进入公连接器内，从而进一步降低了水或其它液体进入的风险。另外，本实用新型的结构简单，节省成本。

附图说明

图1是根据本实用新型的电子控制系统的透视图，其中示出母连接器未与电子控制单元(ECU)的公连接器联接；

图2是图1所示的电子控制系统的透视图，其中示出母连接器已与电子控制单元(ECU)的公连接器联接；

图3是根据本实用新型的用于母连接器的壳体的俯视图；

图4是图3所示的壳体沿线A-A所作的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合示例详细描述本实用新型的各优选实施例。本领域技术人员应理解的是，该实施例是示例性的，它并不意味着对本实用新型形成任何限制。此外，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在附图中，为简要起见，省略了其它的部件，但这并不表明本实用新型的用于母连接器的壳体、母连接器和电子控制系统不可包括其它部件。

图1是根据本实用新型的电子控制系统的透视图，其中示出母连接器未与电子控制单元(ECU)的公连接器联接。图2是图1所示的电子控制系统的透视图，其中示出母连接器已与电子控制单元(ECU)的公连接器联接。如图1和2所示，根据本实用新型的优选实施例，电子控制单元包括外部壳体1、底板2、印刷电路板(未示出)和公连接器3，其中印刷电路板和公连接器3被封装在外部壳体1和底板2限定的空间中，且外部壳体1上设有用于露出公连接器3的多个插针31的开口。如图1和2所示，外部壳体1的用于露出公连接器3的多个插针31的开口设置在其一侧。公连接器3与印刷电路板电联接，具体而言，公连接器的多个插针31与印刷电路板上的电子器件和/或电子线路电联接。公连接器3可以通过焊接、插接或其它公知方式安装在电子控制单元的印刷电路板上。另外，如图1和2所示，电子控制单元还包括母连接器4。母连接器4通过插入公联接器3的壳体主体30内而与公连接器3联接。在图1和2中，示出了两个公连接器3和一个母连接器4，且母连接器4与右侧的公连接器3联接。如图1和2所示，母连接器4的壳体包括主体40和把手50。该主体40限定用于容纳基座(未示出)的空间，而在该基座内设有用于与公连接器3的多个插针31联接的多个导电端子(未示出)。当母连接器4和公连接器3联接时，母连接器4的多个导电端子与公连接器3的多个插针31形成电联接。把手50则用于在母连接器4与公连接器3联接时实现锁定和/或解锁。

下面参照附图3和4详细描述用于母连接器4的壳体的具体结构。图3是根据本实用新型的用于母连接器4的壳体的俯视图。图4是图3所示的壳体沿线A-A所作的局部剖视图。如图3和4所示，根据本实用新型的优选实施例，用于母连接器4的壳体可包括主体40和把手50。主体40可包括上板41，把手50的一端枢转地设置在上板41上。主体40可设有用于容纳母连接器4的多个导电端子以在大致平行于上板41的方向上露出该多个导电端子的第一开口46。例如，第一开口46可以设置在主体40的前侧，如图1和2所示。主体40还可设有用于接收外部线束的第二开口47。如图3和4所示，主体40还可包括下板42、左侧板43、右侧板44和后板45。第二开口47可设置在左侧。当然，第二开口47也可设置在右侧或后侧。根据本实用新型的一实施例，如图1和2所示，把手50可包括两个分支，这两个分支的一端例如通过铰接的方式分别枢转地设置在上板41和下板42上，且围绕设置在上板41上的枢轴51和设置在下板42上的枢轴(未示出)在一定范围内同时枢转，实现母连接器4与公连接器3的锁定和/或解锁。根据本实用新型的另一实施例，把手50也可以不包括分支，而仅是一个杆状件，且该杆状件的一端枢转地设置在上板41上。

由于母连接器4的壳体的主体40上设有枢转的把手50，所以在公连接器3的壳体主体30上留有用于允许把手50枢转的把手开口32。在公连接器3与母连接器4联接时，在把手开口32与母连接器4的壳体的主体40的上板41之间会留有空隙，如图2中所示。根据本实用新型的优选实施例，为了防止水滴可能通过该空隙进入公连接器3的壳体的顶部区域，从而接触公连接器3的插针31，在上板41上设有防水筋48，如图1和图3中所示。防水筋48可以通过模制的方式与主体40制成为一体，或者可以是单独的部件，并通过粘接、卡扣等任何其它已知的方式固定在主体40上。防水筋48可以是一条或多条。防水筋48可处于第一开口46和把手50的用于使其枢转地设置在上板41上的一端之间。防水筋48可以被配置成当母连接器4与公连接器3联接时处于公连接器3的用于允许把手50枢转的把手开口32内。优选地，防水筋48沿着第一开口46的边缘设置在上板41上。当然，防水筋48也可设置在远离第一开口46一定距离的位置。防水筋48的形状可以是直的或弯曲的形状，在图1和3中示出了直的条状防水筋。为了保证防水效果且便于联接，防水筋48的长度和高度可以被配置成当母连接器4与公连接器3联接时，防水筋48的边缘与公连接器3的把手开口32的内壁的间隙小于或等于0.5mm。这样，当ECU的工作环境出现水滴时，如果水滴落在上板41上，例如把手50的活动区域，则可沿着上板41流入到把手开口32内。然而，由于防水筋48的存在，水滴将会被挡住从而避免进入公连接器3内与插针31接触。

根据本实用新型的另一优选实施例，为了进一步防止水滴进入，母连接器4的壳体的主体40的上板41可在远离第一开口46的方向上包括相对于水平面倾斜延伸的一个或多个倾斜面49，如图3和4中所示。考虑到倾斜15°滴水试验的要求，该一个或多个倾斜面49与水平面的倾斜角应大于15°，优选地大于或等于18°。倾斜面49可以设置在上板41的远离第二开口47的部分。这样，落在倾斜面49上的水滴将会沿着倾斜面流下来，而不会沿着上板41流入把手开口32。另外，为了使落在上板41上的水滴都能被引导而沿着倾斜面流下来，该一个或多个倾斜面49可以设置在当母连接器4与公连接器3联接时上板41的未被公连接器3的壳体主体30覆盖的部分。这样，在使用状态中，滴落在母连接器4的壳体的主体40的上板41上的水滴将全部位于倾斜面49的区域内，并沿着倾斜面流下来而不会进入把手开口32内。至于恰好落在把手上的少量水滴，也会被防水筋48阻挡。

在使用中，不需要更改现有的电子控制单元的公连接器和外部壳体的结构，也不需要更改现有的母连接器的内部连接构造和把手，仅需要在母连接器的壳体上设置防水筋和倾斜面即可实现良好的防水。因此，本实用新型结构简单，相应地也节省成本。

以上结合具体实施例对本申请进行了详细描述。显然，以上描述以及在附图中示出的实施例均应被理解为是示例性的，而不构成对本申请的限制。例如，在优选实施例中以用于车辆的电子控制单元的母连接器为例对本申请进行了描述，但是，不仅在车辆领域，在任何需要电连接器的领域，都可获得应用，例如，控制柜等。对于本领域技术人员而言，可以在不脱离本申请的精神的情况下对其进行各种变型或修改，这些变型或修改均不脱离本申请的范围。

Claims (10)

1.一种用于母连接器(4)的壳体，所述壳体包括：

主体(40)，所述主体(40)包括上板(41)；

把手(50)，所述把手(50)的一端枢转地设置在所述上板(41)上；

其中，所述主体(40)设有用于容纳所述母连接器(4)的多个导电端子以在大致平行于所述上板(41)的方向上露出所述多个导电端子的第一开口(46)；

其特征在于：所述上板(41)上设有防水筋(48)，所述防水筋(48)处于所述第一开口(46)和所述把手(50)的所述一端之间，所述防水筋(48)被配置成当所述母连接器(4)与公连接器(3)联接时处于所述公连接器(3)的用于允许所述把手(50)枢转的把手开口(32)内。

2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述防水筋(48)沿所述第一开口(46)的边缘设置。

3.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述防水筋(48)为直的或弯曲的形状，且是单独的部件或与所述上板(41)模制成一体。

4.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述防水筋(48)的长度和高度被配置成当所述母连接器(4)与所述公连接器(3)联接时所述防水筋(48)的边缘与所述公连接器(3)的所述把手开口(32)的内壁的间隙小于或等于0.5mm。

5.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述主体(40)的上板(41)在远离所述第一开口(46)的方向上包括相对于水平面倾斜延伸的一个或多个倾斜面(49)。

6.根据权利要求5所述的壳体，其特征在于，所述一个或多个倾斜面(49)相对于水平面的倾斜角大于或等于18°。

7.根据权利要求5所述的壳体，其特征在于，所述一个或多个倾斜面(49)被设置在当所述母连接器(4)与所述公连接器(3)联接时所述上板(41)的未被所述公连接器(3)的壳体主体(30)覆盖的部分。

8.根据权利要求5所述的壳体，其特征在于，所述主体(40)还设有用于连接外部线束的第二开口(47)，且所述一个或多个倾斜面(49)被设置在所述上板(41)的远离所述第二开口(47)的部分。

9.一种母连接器，所述母连接器(4)包括：

如权利要求1-8中的任一项所述的壳体；

设置在所述壳体的主体(40)所限定的空间内的基座；以及

设置在所述基座中的多个导电端子，所述多个导电端子从所述壳体的第一开口(46)露出。

10.一种电子控制系统，所述电子控制系统包括：

外部壳体(1)；

底板(2)；

印刷电路板；

公连接器(3)，所述公连接器(3)包括多个插针(31)，其中，所述印刷电路板和所述公连接器(3)被封装在所述外部壳体(1)和所述底板(2)限定的空间中，所述公连接器(3)与所述印刷电路板电联接，且所述外部壳体(1)上设有用于露出所述公连接器(3)的多个插针(31)的开口；以及

根据权利要求9所述的母连接器(4)，所述母连接器(4)的多个导电端子与所述公连接器(3)的多个插针(31)形成电联接。