CN207712356U - 一种新型拉紧器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型拉紧器，包括底座、棘轮组件和拉手组件，底座通过转轴连接棘轮组件和拉手组件，拉手组件两侧设有L形槽开口，卡板组件的端部设于拉手组件的开口内，卡板组件的端部靠近拉手组件处设有凸点，这样可以卡在拉手组件的L形槽开口内；底座两侧间设有固定止退板的开口，开口上方设有两个凸槽，止退板的端部设有凸点。本实用新型方便捆绑货物，外形美观，使用方便。

Description

一种新型拉紧器

技术领域

本实用新型属于拉紧工具，尤其涉及一种新型拉紧器。

背景技术

目前，在货物运输过程中往往需要通过绑带进行绑扎捆紧，从而防止货物在运输过程中因颠簸而造成掉落；因此，绑带对于货物的绑扎捆紧无疑是非常重要的，传统的绑带绑扎方式主要是通过人员用力拉紧、再在运输车辆上打结来进行固定的，容易造成捆紧力不足。由于货物运输量的增加，货物运输安全性的研究得到了各国越来越多的关注和重视。传统货物捆绑绳已经严重不能满足货物快速捆绑运输的需要，带有拉紧器的高强度捆绑已逐渐替代传统捆绑绳，成为物流捆绑运输的主流产品。

拉紧器作为一种捆绑工具，在物流行业、家庭旅游、公司工厂内部的仓储行业等需要捆绑货物的情况下被广泛应用。

但现有的拉紧器结构设置不是很合理，有些没有锁紧装置，使用过程中拉紧器受力较大，长时间使用后会造成拉紧效果不好，绳子松开达不到夹紧的目的；也有些有锁紧装置，但是使用锁紧装置时用力比较大，结构也比较笨拙，使用时不是很方便。

发明内容

本实用新型针对以上不足，提供一种新型拉紧器，该拉紧器方便捆绑货物，外形美观，使用方便。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型拉紧器，包括底座、棘轮组件和拉手组件，底座通过转轴连接棘轮组件和拉手组件，拉手组件两侧设有L形槽开口，卡板组件的端部设于拉手组件的开口内，卡板组件的端部靠近拉手组件处设有凸点，这样可以卡在拉手组件的L形槽开口内；底座两侧间设有固定止退板的开口，开口上方设有两个凸槽，止退板的端部设有凸点。

作为优选的，所述的卡板组件一端连接压簧，卡板组件的另一端与棘轮组件相啮合；止退板上方安装有压板组件，压板组件与棘轮组件相啮合。

作为优选的，转轴一端装有卷簧壳，卷簧壳内设有卷簧，卷簧一端连接在转轴上，卷簧的另一端连接在卷簧壳上。

作为优选的，所述的压簧另一端连接在拉手组件上。

作为优选的，所述的压板组件连接在固定钩销上，通过固定钩销固定在底座上，压板组件上还安装有双扭簧。

作为优选的，所述的转轴两端分别安装有隔套。

作为优选的，所述的止退板上安装有扭簧，扭簧另一端连接在底座上。

作为优选的，所述的底座上设有支撑销。

本实用新型的有益效果是：

1.结构轻便、外形美观。

2.方便捆绑货物，并且捆绑效率高。

3.使用比较方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的分解图。

图中1. 底座；2. 棘轮组件；3. 转轴；4. 隔套；5. 连接环；6. 固定钩销；7.支撑销，8. 止退板，9. 扭簧，10. 压板组件，11.双扭簧，12. 拉手组件，13.卡板组件，14.压簧，15.卷簧壳，16. L形槽开口，17. 凸槽。

具体实施方式：

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如附图1、2所示，一种拉紧器，包括底座1、棘轮组件2和拉手组件12，底座1通过转轴3连接棘轮组件2和拉手组件12，拉手组件12两侧设有L形槽开口16，卡板组件13的端部设于拉手组件12的开口内，卡板组件13的端部靠近拉手组件12处设有凸点，这样可以卡在拉手组件的L形槽开口16内；底座1两侧间设有固定止退板8的开口，开口上方设有两个凸槽17，止退板8的端部设有凸点。卡板组件13一端连接压簧14，压簧14另一端连接在拉手组件13上，卡板组件13的另一端与棘轮组件2相啮合；止退板8上方安装有压板组件10，压板组件10与棘轮组件2相啮合；转轴3一端装有卷簧壳15，卷簧壳15内设有卷簧，卷簧一端连接在转轴3上，卷簧的另一端连接在卷簧壳15上。

压板组件10连接在固定钩销6上，通过固定钩销6固定在底座1上，压板组件10上还安装有双扭簧11。转轴3两端分别安装有隔套4，隔套4内还连接连接环5。止退板8上安装有扭簧9，扭簧9另一端连接在底座1上。底座1上设有支撑销7，支撑销7和固定钩销6分别位于底座1的两端。

使用时，首选捆绑带穿过支撑销7、棘轮组件2和固定钩销6，当拉紧器需要处于收紧状态时，通过左右扳动扳动拉手组件12，由于弹簧的推力作用，卡板组件13和压板组件10都嵌在棘轮组件2的棘轮上，将棘轮锁住。捆绑带也无法伸出，从而将货物牢牢的捆绑住，也就是说此时拉紧器处于工作状态。

需要将捆绑带收拢时，也就是说松带状态，通过拉下卡板组件13，卡板组件13就会固定在L形槽开口内；再通过拉下止退板8，使止退板8固定于开口内，此时转轴3受到卷簧壳15里卷簧的弹性作用力，这样就会使捆绑带松开。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种新型拉紧器，包括底座、棘轮组件和拉手组件，底座通过转轴连接棘轮组件和拉手组件，其特征在于：拉手组件两侧设有L形槽开口，卡板组件的端部设于拉手组件的开口内，卡板组件的端部靠近拉手组件处设有凸点；底座两侧间设有固定止退板的开口，开口上方设有两个凸槽，止退板的端部设有凸点。

2.根据权利要求1所述的一种新型拉紧器，其特征在于: 卡板组件一端连接压簧，卡板组件的另一端与棘轮组件相啮合；止退板上方安装有压板组件，压板组件与棘轮组件相啮合。

3.根据权利要求1所述的一种新型拉紧器，其特征在于: 转轴一端装有卷簧壳，卷簧壳内设有卷簧，卷簧一端连接在转轴上，卷簧的另一端连接在卷簧壳上。

4.根据权利要求2所述的一种新型拉紧器，其特征在于: 压簧另一端连接在拉手组件上。

5.根据权利要求2所述的一种新型拉紧器，其特征在于: 压板组件连接在固定钩销上，通过固定钩销固定在底座上，压板组件上还安装有双扭簧。

6.根据权利要求3所述的一种新型拉紧器，其特征在于: 转轴两端分别安装有隔套。

7.根据权利要求2所述的一种新型拉紧器，其特征在于: 止退板上安装有扭簧，扭簧另一端连接在底座上。

8.根据权利要求1所述的一种新型拉紧器，其特征在于: 底座上设有支撑销。