CN207703305U - 一种液位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液位传感器，包括油箱，所述油箱顶端安装有固定盖板，所述固定盖板内安装有信号处理器，所述固定盖板下端安装有传感器外壳，所述传感器外壳内安装于电极板，所述电极板一端与导线连接，且导线另一端与信号处理器连接，所述电极板有两块，且两块电极板之间通过升降杆连接，所述升降杆两端均安装有滑触片，所述电极板内部中间均设置有滑槽，所述滑槽两端均安装有电阻板，所述升降杆通过滑触片与滑槽连接，所述升降杆中部与连接杆固定连接，所述传感器外壳底端安装有活动杆，所述活动杆穿过传感器外壳与连接杆相连接，所述活动杆另一端安装有浮球，解决了滑触片和电阻片受汽油影响导致不能准确反映液位变化的问题。

Description

一种液位传感器

技术领域

本实用新型涉及液位测量技术领域，具体为一种液位传感器。

背景技术

目前，在车辆中常用的用于检测燃油液位的传感器分为接触型和非接触型两大类，大部位检测油位的传感器主要采用厚膜电阻式液位传感器。厚膜电阻式液位传感器由厚膜电阻片、浮子、连杆、支架及导线等组成，依靠浮子浮力随油位变化而改变电刷位置，由控制电路检测电阻变化输出油位信号，但是，滑触片与电阻长时间与汽油接触，受油品成分差异、杂质等因素的影响，滑触片与电阻片的接触发生了改变，从而使输出阻值偏离标准阻值，又使表征液位值的输出电信号发生改变，最终导致指针不能准确反映液位的变化。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液位传感器，解决了滑触片和电阻片受汽油的影响导致不能准确反映液位变化的问题。

的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液位传感器，包括油箱，所述油箱顶端安装有固定盖板，所述固定盖板内安装有信号处理器，所述固定盖板下端安装有传感器外壳，所述传感器外壳内安装于电极板，所述电极板的一端与导线连接，且导线的另一端与信号处理器连接，所述电极板有两块，且两块电极板之间通过升降杆连接，所述升降杆的两端均安装有滑触片，所述电极板内部中间均设置有滑槽，所述滑槽的两端均安装有电阻板，所述升降杆通过滑触片与滑槽连接，所述升降杆的中部与连接杆固定连接，所述传感器外壳的底端安装有活动杆，所述活动杆穿过传感器外壳与连接杆相连接，所述活动杆的另一端安装有浮球。

优选的，所述固定盖板通过插槽与传感器外壳连接。

优选的，所述传感器外壳朝油箱一面设置有保护罩。

优选的，所述连接杆和导线周围均设置有绝缘保护套。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种液位传感器，具备以下有益效果：

(1)本实用新型通过在传感器外壳朝油箱一面设置有保护罩，阻隔汽油进入传感器内部，解决了传感器防腐蚀的问题，传感器外壳长时间的与汽油接触，受油品成分差异、杂质等因素的影响，会对传感器外壳产生腐蚀反应，影响传感器的使用寿命。

(2)本实用新型通过在连接杆和导线周围设置的绝缘保护套，电线和连接杆在长时间使用中会因为触电磨损、电路腐蚀氧化等因素造成电阻值较设计状态发生变化，易引发油表指示不准现象，设置的绝缘保护套避免发生漏电和电路氧化腐蚀，提高传感器的精准度。

(3)本实用新型通过固定盖板和传感器外壳通过插槽连接，结构简单，操作便捷，方便对传感器的安装和拆解，便于日后对传感器的检查和维修保养，也能将传感器稳固定在油箱内，提高传感器的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型传感器机壳内部结构图；

图3为本实用新型电极板内部结构图。

图中：1油箱、2传感器外壳、3固定盖板、4活动杆、5浮球、6信号处理器、7导线、8电极板、9连接杆、10升降杆、11电阻板、12滑触片、13 滑槽、14保护罩、15绝缘保护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种液位传感器，包括油箱1，所述油箱1顶端安装有固定盖板3，所述固定盖板3通过插槽与传感器外壳2连接，结构简单，操作便捷，方便对传感器的安装和拆解，便于日后对传感器的检查和维修保养，也能将传感器稳固定在油箱1内，提高传感器的稳定性，所述固定盖板3内安装有信号处理器6，所述固定盖板3下端安装有传感器外壳2，所述传感器外壳2朝油箱1一面设置有保护罩14，阻隔汽油进入传感器内部，解决了传感器防腐蚀的问题，传感器外壳长时间的与汽油接触，受油品成分差异、杂质等因素的影响，会对传感器外壳产生腐蚀反应，影响传感器的使用寿命，所述传感器外壳2内安装于电极板8，所述电极板8的一端与导线7连接，且导线7的另一端与信号处理器6连接，所述电极板8有两块，且两块电极板8之间通过升降杆10连接，所述升降杆10 的两端均安装有滑触片12，所述电极板8内部中间均设置有滑槽13，所述滑槽13的两端均安装有电阻板11，所述电阻板11上的电阻从顶端到底端逐渐降低，随着油箱1内油位的升降，浮球5的沉浮带动滑触片12在滑槽13内升降，滑触片12处于不同位置的电阻各不相同，通过电阻的变化，将电信号利用导线7传输给信号处理器6，最终得到油位的准确信息，所述升降杆10 通过滑触片12与滑槽13连接，所述升降杆10的中部与连接杆9固定连接，所述连接杆9和导线7周围均设置有绝缘保护套15，导线7和连接杆9在长时间使用中会因为触电磨损、电路腐蚀氧化等因素造成电阻值较设计状态发生变化，易引发油表指示不准现象，设置的绝缘保护套15避免发生漏电和电路氧化腐蚀，提高传感器的精准度，所述传感器外壳2的底端安装有活动杆4，所述活动杆4穿过传感器外壳2与连接杆9相连接，所述活动杆4的另一端安装有浮球5。

使用时，将油箱1加满油，浮球5处于油箱1内的最高点，当油位降低时，浮球5的位置也随之降低，浮球5的升降通过带动活动杆4和连接杆9 上升，从而带动升降杆10上升，升降杆10两端的滑触片12也在滑槽13内上升，滑槽13两侧的电阻板11的电阻值是从顶端到底端逐渐降低的，油位越低，滑触片12越高，电阻越大，导线7传输的电信号也越弱，信号处理器 6显示的油位就越低，当往油箱1加油时，油位上升，浮球5上升，滑触片 12降低，电阻也降低，信号处理器6显示的油位就越高。

综上可得，本实用新型通过设置的传感器外壳2、固定盖板3、活动杆4、浮球5、信号处理器6、导线7、电极板8、连接杆9、升降杆10、电阻板11、滑触片12、滑槽13、保护罩14和绝缘保护套15从而解决了滑触片和电阻片受汽油的影响导致不能准确反映液位变化的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种液位传感器，包括油箱(1)，其特征在于：所述油箱(1)顶端安装有固定盖板(3)，所述固定盖板(3)内安装有信号处理器(6)，所述固定盖板(3)下端安装有传感器外壳(2)，所述传感器外壳(2)内安装于电极板(8)，所述电极板(8)的一端与导线(7)连接，且导线(7)的另一端与信号处理器(6)连接，所述电极板(8)有两块，且两块电极板(8)之间通过升降杆(10)连接，所述升降杆(10)的两端均安装有滑触片(12)，所述电极板(8)内部中间均设置有滑槽(13)，所述滑槽(13)的两端均安装有电阻板(11)，所述升降杆(10)通过滑触片(12)与滑槽(13)连接，所述升降杆(10)的中部与连接杆(9)固定连接，所述传感器外壳(2)的底端安装有活动杆(4)，所述活动杆(4)穿过传感器外壳(2)与连接杆(9)相连接，所述活动杆(4)的另一端安装有浮球(5)。

2.根据权利要求1所述的一种液位传感器，其特征在于：所述固定盖板(3)通过插槽与传感器外壳(2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种液位传感器，其特征在于：所述传感器外壳(2)朝油箱(1)一面设置有保护罩(14)。

4.根据权利要求1所述的一种液位传感器，其特征在于：所述连接杆(9)和导线(7)周围均设置有绝缘保护套(15)。