CN207702012U - 一种车用尼龙管快插接头外套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用尼龙管快插接头外套结构，包括尼龙外套和管接头，所述尼龙外套上设置有插接孔，所述管接头上设置有插接部，所述插接部安装在所述插接孔内，所述插接部的外圆面上设置有凹槽，所述凹槽内安装有O型圈。有益效果在于：通过在所述管接头上设置所述凹槽，从而将所述O型圈通过弹性张拉安装在所述凹槽内，使所述管接头与所述尼龙外套在压装时，防止所述O型圈被挤压在所述管接头与所述插接孔的缝隙内，从而导致所述O型圈损坏；避免在所述尼龙外套内部加工所述凹槽，从而减小所述尼龙外套的加工难度。

Description

一种车用尼龙管快插接头外套结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体涉及一种车用尼龙管快插接头外套结构。

背景技术

车辆的供油管路主要采用尼龙管铺设，而尼龙管通常需要连接油箱、汽油滤清器、化油器等多个设备，而在连接部位往往采用快插接头与设备进行对接。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的快插接头通常在尼龙外套的内孔中加工环形槽，再在槽内安装O型圈，不仅加工难度大，且安装在槽内的O型圈容易掉落，且在插接时，由于O型圈向内凸起，使得管接头与尼龙外套压紧时，会受到O型圈的阻挡，从而导致压装困难，甚至损坏O型圈导致接头总成不密封，从而产生漏油现象。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车用尼龙管快插接头外套结构，以解决现有技术中快插接头对接困难，且容易损坏O型圈，导致密封不严等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：将O型圈设置在所述管接头的外圆面上，从而使所述插接部将所述O型圈向外撑开，即可避免O型圈掉落和挤压损坏，提高密封效果，同时也方便管接头和尼龙外套对接等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种车用尼龙管快插接头外套结构，包括尼龙外套和管接头，所述尼龙外套上设置有插接孔，所述管接头上设置有插接部，所述插接部安装在所述插接孔内，所述插接部的外圆面上设置有凹槽，所述凹槽内安装有O型圈。

采用上述一种车用尼龙管快插接头外套结构，所述尼龙外套内部仅加工圆形的所述插接孔，从而大大降低了所述尼龙外套的加工难度，同时将所述O型圈通过所述凹槽安装在所述管接头上，利用所述凹槽对所述O型圈进行限位和支撑，使所述O型圈通过弹性张拉箍紧在所述凹槽内，从而避免所述O型圈掉落，同时所述管接头与所述尼龙外套对接时，所述O型圈在所述插接孔的挤压作用下，沿所述凹槽发生弹性形变，从而填充在所述凹槽内，从而避免所述管接头与所述尼龙外套对接时，将所述O型圈损坏。

作为优选，所述插接孔的孔口设置有3x15°的锥形倒角。

作为优选，所述插接孔为内壁光滑的圆孔。

作为优选，所述凹槽的槽口和槽底均设置有R1-1.5的倒圆角。

作为优选，所述插接部的外圆面上还设置有环形凸起，且所述环形凸起位于所述O型圈的下方。

作为优选，所述插接部的头部设置有1x45°的倒角。

有益效果在于：1、本实用新型通过在所述管接头上设置所述凹槽，从而将所述O型圈通过弹性张拉安装在所述凹槽内，使所述管接头与所述尼龙外套在压装时，防止所述O型圈被挤压在所述管接头与所述插接孔的缝隙内，从而导致所述O型圈损坏；

2、避免在所述尼龙外套内部加工所述凹槽，从而减小所述尼龙外套的加工难度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的分体图；

图2是本实用新型图1中的局部放大图。

附图标记说明如下：

1、管接头；11、插接部；2、环形凸起；3、O型圈；4、凹槽；5、尼龙外套；51、插接孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

参见图1-图2所示，本实用新型提供了一种车用尼龙管快插接头外套结构，包括尼龙外套和管接头1，所述尼龙外套5上设置有插接孔51，所述管接头1上设置有插接部11，所述插接部11安装在所述插接孔51内，所述插接部11的外圆面上设置有凹槽4，所述凹槽4内安装有O型圈3。

作为优选，所述插接孔51的孔口设置有3x15°的锥形倒角，如此设置，便于锥形倒角在所述管接头1向所述插接孔51内插接时具有一定的导向作用，同时在所述O型圈3进入所述插接孔51内时，避免所述插接孔51的直角孔边将所述O型圈3刮伤。

所述插接孔51为内壁光滑的圆孔，如此设置，便于减小所述插接孔51的加工难度。

所述凹槽4的槽口和槽底均设置有R1-1.5的倒圆角，如此设置，便于所述O型圈3在受到挤压发生变形时，与所述凹槽4的槽底和槽口接触部位均有圆角支撑，防止所述凹槽4边线过于锋利，将所述O型圈3刮坏。

所述插接部11的外圆面上还设置有环形凸起2，且所述环形凸起2位于所述O型圈3的下方，如此设置，便于所述管接头1与所述尼龙外套5插接后，所述管接头1可在所述插接孔51内转动。

所述插接部11的头部设置有1x45°的倒角，如此设置，方便所述插接部11插入所述插接孔51内。

采用上述结构，所述尼龙外套5内部仅加工圆形的所述插接孔51，从而大大降低了所述尼龙外套5的加工难度，同时将所述O型圈3通过所述凹槽4安装在所述管接头1上，利用所述凹槽4对所述O型圈3进行限位和支撑，使所述O型圈3通过弹性张拉箍紧在所述凹槽4内，从而避免所述O型圈3掉落，同时所述管接头1与所述尼龙外套5对接时，所述O型圈3在所述插接孔51的挤压作用下，沿所述凹槽4发生弹性形变，从而填充在所述凹槽4内，从而避免所述管接头1与所述尼龙外套5对接时，将所述O型圈3损坏。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种车用尼龙管快插接头外套结构，其特征在于：包括尼龙外套(5)和管接头(1)，所述尼龙外套(5)上设置有插接孔(51)，所述管接头(1)上设置有插接部(11)，所述插接部(11)安装在所述插接孔(51)内，所述插接部(11)的外圆面上设置有凹槽(4)，所述凹槽(4)内安装有O型圈(3)。

2.根据权利要求1所述一种车用尼龙管快插接头外套结构，其特征在于：所述插接孔(51)的孔口设置有3x15°的锥形倒角。

3.根据权利要求1所述一种车用尼龙管快插接头外套结构，其特征在于：所述插接孔(51)为内壁光滑的圆孔。

4.根据权利要求1所述一种车用尼龙管快插接头外套结构，其特征在于：所述凹槽(4)的槽口和槽底均设置有R1-1.5的倒圆角。

5.根据权利要求1所述一种车用尼龙管快插接头外套结构，其特征在于：所述插接部(11)的外圆面上还设置有环形凸起(2)，且所述环形凸起(2)位于所述O型圈(3)的下方。

6.根据权利要求1所述一种车用尼龙管快插接头外套结构，其特征在于：所述插接部(11)的头部设置有1x45°的倒角。