CN207697744U - 一种运输稳定的农业运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输稳定的农业运输车，包括第一连接板，所述第一连接板的底部对称设有两个中空杆，两个所述中空杆的内部均设有中空腔，两个所述中空杆相对的一端侧壁均设有与中空腔相互连通的第一滑动槽，两个所述中空腔内均滑动连接有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆的底部均贯穿中空杆的底部侧壁并固定连接有支撑块，所述第一连接板的底部固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底部转动连接有第二连接板，所述第二连接板的底部转动连接有行走轮，所述第一连接板的底部对称设有两个连接杆。本实用新型结构设计合理，操作简单，不仅在停放时可以提高其稳定性，而且可以在运输时具有很好地减震缓冲效果。

Description

一种运输稳定的农业运输车

技术领域

本实用新型涉及农业运输技术领域，尤其涉及一种运输稳定的农业运输车。

背景技术

我国是农业大国，农业经济在我国占据很重要的位置，农业的发展也一直是国家所重视的，在我国南方地区，主要种植水稻，在秋收的时候，农民将水稻收割完毕，需要将收割完的水稻从稻田移至自家门口，往往这需要人工进行移动，因为在南方的水田，没有足够宽的路使用拖拉机进行运输，这就需要用到手动的运输车来进行运输，但是传统的运输车具有停放时不稳定、减震效果差等弊端，为此我们设计了一种运输稳定的农业运输车来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决停放时不稳定、减震效果差等弊端，而提出的一种运输稳定的农业运输车，其不仅在停放时可以提高其稳定性，而且可以在运输时具有很好地减震缓冲效果。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种运输稳定的农业运输车，包括第一连接板，所述第一连接板的底部对称设有两个中空杆，两个所述中空杆的内部均设有中空腔，两个所述中空杆相对的一端侧壁均设有与中空腔相互连通的第一滑动槽，两个所述中空腔内均滑动连接有第一支撑杆，两个所述第一支撑杆的底部均贯穿中空杆的底部侧壁并固定连接有支撑块，所述第一连接板的底部固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的底部转动连接有第二连接板，所述第二连接板的底部转动连接有行走轮，所述第一连接板的底部对称设有两个连接杆，两个所述连接杆的底部连接有环形限位块，所述环形限位块的内侧壁设有环形齿条，所述环形限位块相对的内侧壁之间连接有第三连接板，所述第三连接板的侧壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴末端固定连接有转动杆，所述转动杆远离伺服电机的一端转动连接有与环形齿条相互啮合的齿轮，两个所述第一支撑杆之间连接有第四连接板，所述第四连接板的侧壁贯穿设有两端均具有第一开口的第二滑动槽，所述第四连接板与两个第一滑动槽滑动连接，所述齿轮远离转动杆的一端转动连接有圆形块，所述圆形块贯穿第二滑动槽并与第二滑动槽的内侧壁滑动连接，所述第一连接板的上端固定连接有壳体，所述壳体的内部设有上端具有第二开口的放置腔，所述放置腔的内底部设有减震装置，所述放置腔相对的内侧壁均设有限位凹槽，所述限位凹槽的内侧壁均设有缓冲装置。

优选地，所述减震装置包括固定在放置腔内底部的多个减震弹簧，多个所述减震弹簧的上端连接有减震板。

优选地，所述缓冲装置包括对称设置在限位凹槽内侧壁上的伸缩装置，两个所述伸缩装置远离限位凹槽内侧壁的一端连接有缓冲板，所述壳体的外侧壁贯穿设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与缓冲板的侧壁转动连接。

优选地，所述伸缩装置包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的内部设有伸缩腔，所述伸缩腔的内侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离伸缩腔内侧壁的一端固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆远离第一弹簧的一端贯穿第一伸缩杆的侧壁并与缓冲板的侧壁连接。

优选地，两个所述第一支撑杆的侧壁贯穿设有多个两端均具有第三开口的螺纹腔，所述中空杆的外侧壁贯穿设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆依次贯穿中空杆的侧壁、螺纹腔并与中空腔的内侧壁相抵，且所述第一螺纹杆与螺纹腔的内侧壁螺纹连接。

优选地，两个所述中空腔的内顶部均固定连接有第二弹簧，两个所述第二弹簧的底部分别与两个第一支撑杆的上端固定连接。

优选地，所述第一连接板的侧壁设有把手。

本实用新型中，当需要移动时，可以将单独的行走轮在田埂上进行移动，当移动至合适的位置时，启动伺服电机，带动转动杆转动，在转动杆的作用下，使得齿轮转动，由于齿轮的作用，使得第四连接板带动两个第一支撑杆向下移动，当两个支撑块与水田相抵时关闭伺服电机，转动两个第一螺纹杆对两个第一支撑杆进行限位，能够保证运输车在停放时的稳定性，将水稻搬运至放置腔内，减震板能够提高很好的减震效果，转动两个第二螺纹杆，推动两个缓冲板移动，能够对水稻进行限位，保证其不会发生倾斜，第一伸缩杆和第二伸缩杆能够保证缓冲板不会发生倾斜。本实用新型结构设计合理，操作简单，不仅在停放时可以提高其稳定性，而且可以在运输时具有很好地减震缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种运输稳定的农业运输车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种运输稳定的农业运输车的A处结构放大图；

图3为本实用新型提出的一种运输稳定的农业运输车的B处结构放大图。

图中：1第一连接板、2第一支撑杆、3支撑块、4第一螺纹杆、 5伺服电机、6第二弹簧、7中空杆、8减震板、9缓冲板、10第二螺纹杆、11壳体、12第二支撑杆、13连接杆、14环形限位块、15第四连接板、16第二连接板、17行走轮、18第一伸缩杆、19第二伸缩杆、20齿轮、21第三连接板、22转动杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种运输稳定的农业运输车，包括第一连接板1，第一连接板1的底部对称设有两个中空杆7，两个中空杆7的内部均设有中空腔，两个中空杆7相对的一端侧壁均设有与中空腔相互连通的第一滑动槽，两个中空腔内均滑动连接有第一支撑杆2，两个第一支撑杆2的底部均贯穿中空杆7的底部侧壁并固定连接有支撑块3，第一连接板1的底部固定连接有第二支撑杆12，第二支撑杆12的底部转动连接有第二连接板16，第二连接板16的底部转动连接有行走轮17，第一连接板1的底部对称设有两个连接杆13，两个连接杆13 的底部连接有环形限位块14，环形限位块14的内侧壁设有环形齿条，环形限位块14相对的内侧壁之间连接有第三连接板21，第三连接板 21的侧壁固定连接有伺服电机5，伺服电机5的输出轴末端固定连接有转动杆22，转动杆22远离伺服电机5的一端转动连接有与环形齿条相互啮合的齿轮20，两个第一支撑杆2之间连接有第四连接板15，第四连接板15的侧壁贯穿设有两端均具有第一开口的第二滑动槽，第四连接板15与两个第一滑动槽滑动连接，齿轮20远离转动杆22 的一端转动连接有圆形块，圆形块贯穿第二滑动槽并与第二滑动槽的内侧壁滑动连接，第一连接板1的上端固定连接有壳体11，壳体11 的内部设有上端具有第二开口的放置腔，放置腔的内底部设有减震装置，放置腔相对的内侧壁均设有限位凹槽，限位凹槽的内侧壁均设有缓冲装置，将水稻搬运至放置腔内，减震板8能够提高很好的减震效果，转动两个第二螺纹杆10，推动两个缓冲板9移动，能够对水稻进行限位，保证其不会发生倾斜，第一伸缩杆18和第二伸缩杆19能够保证缓冲板9不会发生倾斜。

本实用新型中，减震装置包括固定在放置腔内底部的多个减震弹簧，多个减震弹簧的上端连接有减震板8，能够对放置物起到减震的效果，缓冲装置包括对称设置在限位凹槽内侧壁上的伸缩装置，两个伸缩装置远离限位凹槽内侧壁的一端连接有缓冲板9，壳体11的外侧壁贯穿设有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10与缓冲板9的侧壁转动连接，伸缩装置包括第一伸缩杆18，第一伸缩杆18的内部设有伸缩腔，伸缩腔的内侧壁固定连接有第一弹簧，第一弹簧远离伸缩腔内侧壁的一端固定连接有第二伸缩杆19，第二伸缩杆19远离第一弹簧的一端贯穿第一伸缩杆18的侧壁并与缓冲板9的侧壁连接，能够起到缓冲的效果，两个第一支撑杆2的侧壁贯穿设有多个两端均具有第三开口的螺纹腔，中空杆7的外侧壁贯穿设有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4依次贯穿中空杆7的侧壁、螺纹腔并与中空腔的内侧壁相抵，且第一螺纹杆4与螺纹腔的内侧壁螺纹连接，能够对第一支撑杆2进行限位，两个中空腔的内顶部均固定连接有第二弹簧6，两个第二弹簧 6的底部分别与两个第一支撑杆2的上端固定连接，能够保证第一支撑杆2不会脱离中空腔，第一连接板1的侧壁设有把手，方便使用者使用。

本实用新型中，当需要移动时，可以将单独的行走轮17在田埂上进行移动，当移动至合适的位置时，启动伺服电机5，带动转动杆22转动，在转动杆22的作用下，使得齿轮20转动，由于齿轮20的作用，使得第四连接板15带动两个第一支撑杆2向下移动，当两个支撑块3与水田相抵时关闭伺服电机5，转动两个第一螺纹杆4对两个第一支撑杆2进行限位，能够保证运输车在停放时的稳定性，将水稻搬运至放置腔内，减震板8能够提高很好的减震效果，转动两个第二螺纹杆10，推动两个缓冲板9移动，能够对水稻进行限位，保证其不会发生倾斜，第一伸缩杆18和第二伸缩杆19能够保证缓冲板9 不会发生倾斜。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种运输稳定的农业运输车，包括第一连接板(1)，其特征在于，所述第一连接板(1)的底部对称设有两个中空杆(7)，两个所述中空杆(7)的内部均设有中空腔，两个所述中空杆(7)相对的一端侧壁均设有与中空腔相互连通的第一滑动槽，两个所述中空腔内均滑动连接有第一支撑杆(2)，两个所述第一支撑杆(2)的底部均贯穿中空杆(7)的底部侧壁并固定连接有支撑块(3)，所述第一连接板(1)的底部固定连接有第二支撑杆(12)，所述第二支撑杆(12)的底部转动连接有第二连接板(16)，所述第二连接板(16)的底部转动连接有行走轮(17)，所述第一连接板(1)的底部对称设有两个连接杆(13)，两个所述连接杆(13)的底部连接有环形限位块(14)，所述环形限位块(14)的内侧壁设有环形齿条，所述环形限位块(14)相对的内侧壁之间连接有第三连接板(21)，所述第三连接板(21)的侧壁固定连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)的输出轴末端固定连接有转动杆(22)，所述转动杆(22)远离伺服电机(5)的一端转动连接有与环形齿条相互啮合的齿轮(20)，两个所述第一支撑杆(2)之间连接有第四连接板(15)，所述第四连接板(15)的侧壁贯穿设有两端均具有第一开口的第二滑动槽，所述第四连接板(15)与两个第一滑动槽滑动连接，所述齿轮(20)远离转动杆(22)的一端转动连接有圆形块，所述圆形块贯穿第二滑动槽并与第二滑动槽的内侧壁滑动连接，所述第一连接板(1)的上端固定连接有壳体(11)，所述壳体(11)的内部设有上端具有第二开口的放置腔，所述放置腔的内底部设有减震装置，所述放置腔相对的内侧壁均设有限位凹槽，所述限位凹槽的内侧壁均设有缓冲装置。

2.根据权利要求1所述的一种运输稳定的农业运输车，其特征在于，所述减震装置包括固定在放置腔内底部的多个减震弹簧，多个所述减震弹簧的上端连接有减震板(8)。

3.根据权利要求1所述的一种运输稳定的农业运输车，其特征在于，所述缓冲装置包括对称设置在限位凹槽内侧壁上的伸缩装置，两个所述伸缩装置远离限位凹槽内侧壁的一端连接有缓冲板(9)，所述壳体(11)的外侧壁贯穿设有第二螺纹杆(10)，所述第二螺纹杆(10)与缓冲板(9)的侧壁转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种运输稳定的农业运输车，其特征在于，所述伸缩装置包括第一伸缩杆(18)，所述第一伸缩杆(18)的内部设有伸缩腔，所述伸缩腔的内侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离伸缩腔内侧壁的一端固定连接有第二伸缩杆(19)，所述第二伸缩杆(19)远离第一弹簧的一端贯穿第一伸缩杆(18)的侧壁并与缓冲板(9)的侧壁连接。

5.根据权利要求1所述的一种运输稳定的农业运输车，其特征在于，两个所述第一支撑杆(2)的侧壁贯穿设有多个两端均具有第三开口的螺纹腔，所述中空杆(7)的外侧壁贯穿设有第一螺纹杆(4)，所述第一螺纹杆(4)依次贯穿中空杆(7)的侧壁、螺纹腔并与中空腔的内侧壁相抵，且所述第一螺纹杆(4)与螺纹腔的内侧壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种运输稳定的农业运输车，其特征在于，两个所述中空腔的内顶部均固定连接有第二弹簧(6)，两个所述第二弹簧(6)的底部分别与两个第一支撑杆(2)的上端固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种运输稳定的农业运输车，其特征在于，所述第一连接板(1)的侧壁设有把手。