CN207684594U - 一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置 - Google Patents

一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置 Download PDF

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Inventor
魏元刚
张超
刘静青
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Tianjin fluorine membrane New Material Co., Ltd
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TIANJIN TIANSU BINHAI FLUORINE PLASTIC PRODUCTS CO Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,包括支撑架、张力辊组和收卷辊,所述张力辊组和收卷辊架设于支撑架上,收卷辊设于张力辊组的下方,收卷辊包括螺杆、套筒、锁紧套、第一夹紧块和辅助轮,螺杆上包括螺纹部和光滑部,螺纹部占螺杆1/3的部分,其余部分为光滑部,螺纹部和光滑部的交汇处设有第一夹紧块,锁紧套可滑动设于螺杆上的光滑部上,套筒夹紧于第一夹紧块和锁紧套之间,辅助轮固定于螺杆的两端,螺杆的一端设有带轮,螺杆通过辅助轮在支撑架上转动支撑,带轮位于支撑架外侧。本实用新型操作简便,省时省力,便于将聚四氟乙烯薄膜卷收卷,拆装方便,能通过调节张力辊的角度来调节施加的张力。

Description

一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置
技术领域
本实用新型属于聚四氟乙烯生产领域,尤其是涉及一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置。
背景技术
在给聚四氟乙烯坯料车膜的时候,需要将筒状坯料架设在电机轴上,刀具在电机轴上方,车出的膜会经过张力辊进行拉伸张力,最终缠绕到收卷辊上。但目前收卷辊在收卷之后通常不容易拆卸下来,而且不同长度的收卷辊不容易安装调节。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,能解决上述技术问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,包括支撑架、张力辊组和收卷辊,所述张力辊组和收卷辊架设于支撑架上,收卷辊设于张力辊组的下方,收卷辊包括螺杆、套筒、锁紧套、第一夹紧块和辅助轮,螺杆上包括螺纹部和光滑部,螺纹部占螺杆1/3的部分,其余部分为光滑部,螺纹部和光滑部的交汇处设有第一夹紧块,锁紧套可滑动设于螺杆上的光滑部上,套筒夹紧于第一夹紧块和锁紧套之间,辅助轮固定于螺杆的两端,螺杆的一端设有带轮,螺杆通过辅助轮在支撑架上转动支撑,带轮位于支撑架外侧。
进一步,所述锁紧套包括第二夹紧块、滑动筒和锁紧环,第二夹紧块和锁紧环分别固定于滑动筒的两端,锁紧环上设有锁紧螺栓顶紧螺杆。
进一步,所述支撑架上可拆卸固定有“7”型的挡板,挡板包括相互垂直固定的竖直板和水平板,竖直板固定于支撑架上,水平板位于远离带轮一侧的辅助轮的上方。
进一步,所述张力辊组包括定位板、定位杆、第一张力辊和第二张力辊,第一张力辊和第二张力辊均固定在两个定位板之间,定位杆贯穿两定位板并连接在支撑架上,定位杆通过紧固螺栓紧固在支撑架上。
进一步,所述支撑架包括底板和两个侧板,两个侧板固定在底板上端的两边,定位杆连接于两侧板之间。
进一步,所述侧板上设有用于辅助轮放置的半圆形的槽体。
相对于现有技术,本实用新型所述的聚四氟乙烯坯料数控车膜装置具有以下优势:操作简便,省时省力,便于将聚四氟乙烯薄膜卷收卷,拆装方便,能通过调节张力辊的角度来调节施加的张力。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的主视图;
图2为图1中侧板的左视图;
图3为图1中定位板的左视图;
图4为图1中锁紧套的结构示意图;
附图标记说明:
1-第一张力辊;2-定位板;3-紧固螺栓;4-定位杆;5-第二张力辊;6-侧板;7-带轮;8-辅助轮;9-螺杆;10-第一夹紧块;11-套筒;12-底板;13-第二夹紧块;14-滑动筒;15-锁紧螺栓;16-挡板;17-槽体;18-锁紧环。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1-4所示,一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,包括支撑架、张力辊组和收卷辊,所述张力辊组和收卷辊架设于支撑架上,收卷辊设于张力辊组的下方,收卷辊包括螺杆9、套筒11、锁紧套、第一夹紧块10和辅助轮8,螺杆9上包括螺纹部和光滑部,螺纹部占螺杆1/3的部分,其余部分为光滑部,螺纹部和光滑部的交汇处设有第一夹紧块10,锁紧套可滑动设于螺杆9上的光滑部上,套筒11夹紧于第一夹紧块10和锁紧套之间,辅助轮8固定于螺杆9的两端,螺杆9的一端设有带轮7,螺杆9通过辅助轮8在支撑架上转动支撑,带轮7位于支撑架外侧。
所述锁紧套包括第二夹紧块13、滑动筒14和锁紧环18,第二夹紧块13和锁紧环18分别固定于滑动筒14的两端,锁紧环18上设有锁紧螺栓15顶紧螺杆9。
所述支撑架上可拆卸固定有“7”型的挡板16,挡板16包括相互垂直固定的竖直板和水平板,竖直板固定于支撑架上,水平板位于远离带轮7一侧的辅助轮8的上方。
所述张力辊组包括定位板2、定位杆4、第一张力辊1和第二张力辊5,第一张力辊1和第二张力辊5均固定在两个定位板2之间,定位杆4贯穿两定位板2并连接在支撑架上,定位杆4通过紧固螺栓3紧固在支撑架上。
所述支撑架包括底板12和两个侧板6,两个侧板6固定在底板12上端的两边,定位杆4连接于两侧板6之间。
所述侧板6上设有用于辅助轮8放置的半圆形的槽体17。
使用时,将筒状坯料架设在电机轴上,刀具在电机轴上方,车出的膜会经过张力辊组进行拉伸张力,最终缠绕到套筒11上。需要调节张力辊的角度时,可以将紧固螺栓3松开,调整好角度后再旋紧。套筒拆卸时,将锁紧螺栓15松开,将靠近挡板16一侧的辅助轮8从槽体17上方拿出,将套筒11和锁紧套沿着螺杆取下。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,其特征在于:包括支撑架、张力辊组和收卷辊,所述张力辊组和收卷辊架设于支撑架上,收卷辊设于张力辊组的下方,收卷辊包括螺杆(9)、套筒(11)、锁紧套、第一夹紧块(10)和辅助轮(8),螺杆(9)上包括螺纹部和光滑部,螺纹部占螺杆1/3的部分,其余部分为光滑部,螺纹部和光滑部的交汇处设有第一夹紧块(10),锁紧套可滑动设于螺杆(9)上的光滑部上,套筒(11)夹紧于第一夹紧块(10)和锁紧套之间,辅助轮(8)固定于螺杆(9)的两端,螺杆(9)的一端设有带轮(7),螺杆(9)通过辅助轮(8)在支撑架上转动支撑,带轮(7)位于支撑架外侧。
2.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,其特征在于:所述锁紧套包括第二夹紧块(13)、滑动筒(14)和锁紧环(18),第二夹紧块(13)和锁紧环(18)分别固定于滑动筒(14)的两端,锁紧环(18)上设有锁紧螺栓(15)顶紧螺杆(9)。
3.根据权利要求2所述的聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,其特征在于:所述支撑架上可拆卸固定有“7”型的挡板(16),挡板(16)包括相互垂直固定的竖直板和水平板,竖直板固定于支撑架上,水平板位于远离带轮(7)一侧的辅助轮(8)的上方。
4.根据权利要求1所述的聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,其特征在于:所述张力辊组包括定位板(2)、定位杆(4)、第一张力辊(1)和第二张力辊(5),第一张力辊(1)和第二张力辊(5)均固定在两个定位板(2)之间,定位杆(4)贯穿两定位板(2)并连接在支撑架上,定位杆(4)通过紧固螺栓(3)紧固在支撑架上。
5.根据权利要求1~4任一项所述的聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,其特征在于:所述支撑架包括底板(12)和两个侧板(6),两个侧板(6)固定在底板(12)上端的两边,定位杆(4)连接于两侧板(6)之间。
6.根据权利要求5所述的聚四氟乙烯坯料数控车膜装置,其特征在于:所述侧板(6)上设有用于辅助轮(8)放置的半圆形的槽体(17)。
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