CN207683574U - 一种铜带运输推车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铜带运输推车，包括车斗、固定装置和铜带放置槽，所述车斗底部左右两侧均设有驱动装置，所述驱动装置包括轴杆、固定框和转轮，所述车斗内设有减震装置，所述减震装置共有三组，所述减震装置包括减震弹簧、支撑杆和固定杆，所述支撑杆另一端与底座底部连接，所述底座上设有铜带放置槽，所述铜带放置槽顶部左右两侧均设有固定装置，所述固定装置包括弹簧腔、推杆和固定板，所述车斗左侧顶部设有推把。本实用新型通过铜带放置槽内设有软性填充物，可以对铜带表面起到防护作用，避免铜带与铜带放置槽内壁摩擦，造成磨损，较为实用，适合广泛推广与使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输推车，特别涉及一种铜带运输推车。
背景技术
目前，铜带是一种金属元件，产品规格有0.1～3×50～250mm各种状态铜带产品，主要用于生产电器元件、灯头、电池帽、钮扣、密封件、接插件，主要用作导电、导热、耐蚀器材。如电气元器件、开关、垫圈、垫片、电真空器件、散热器、导电母材及汽车水箱、散热片、气缸片等各种零部件,带在制作完成之后，需要将其打捆运输至规定存放地点，目前铜带的运输一般是靠工人手动搬运，该方法费时费力，并且工作效率低，一部分是使用简易推车运输,但是现有的铜带运输推车存在着一些缺陷，比如现有铜带运输推车没有减震装置，铜带在运输的过程中由于震动过大会造成磨损，且现有铜带运输推车对铜带的固定比较简易，铜带在运输的过程中容易脱落，造成损坏。因此，我们提出一种铜带运输推车。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种铜带运输推车，通过铜带放置槽内设有软性填充物，可以对铜带表面起到防护作用，避免铜带与铜带放置槽内壁摩擦，造成磨损，且通过底座底部的减震装置，避免铜带在运输的过程中，由于震动过大而造成的损坏，通过铜带放置槽顶部的固定装置，可以对铜带起到固定的作用，防止铜带在运输的过程中脱落，通过底座上设有大小不同的铜带放置槽，便于放置大小规格不同的铜带，提高了铜带运输推车的实用性，通过固定框上的刹车踏板，可以在装卸铜带时对推车进行固定，防止推车滑动，影响工人的工作效率，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种铜带运输推车，包括车斗、固定装置和铜带放置槽，所述车斗底部左右两侧均设有驱动装置，所述驱动装置包括轴杆、固定框和转轮，所述车斗内设有减震装置，所述减震装置共有三组，所述减震装置包括减震弹簧、支撑杆和固定杆，所述支撑杆另一端与底座底部连接，所述底座上设有铜带放置槽，所述铜带放置槽顶部左右两侧均设有固定装置，所述固定装置包括弹簧腔、推杆和固定板，所述车斗左侧顶部设有推把。
进一步的，所述车斗底部左右两侧均设有轴杆，所述轴杆底部设有转轴，所述转轴底部设有固定框，所述固定框顶部左侧设有刹车踏板，所述固定框底端中部设有轮轴，所述轮轴上设有转轮。
进一步的，所述固定杆顶部设有支撑杆，所述支撑杆底部贯穿于固定杆，所述减震弹簧贯穿于固定杆和支撑杆。
进一步的，所述铜带放置槽共有四组且四组铜带放置槽大小均不相同，所述铜带放置槽内壁设有软性填充物。
进一步的，所述铜带放置槽顶部左右两侧均设有弹簧腔，所述弹簧腔内设有压缩弹簧，所述压缩弹簧另一端与弹簧板连接，所述弹簧板右侧设有推杆，所述推杆贯穿于弹簧腔，所述推杆右端设有固定板。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.本实用新型的铜带运输推车，通过铜带放置槽内设有软性填充物，可以对铜带表面起到防护作用，避免铜带与铜带放置槽内壁摩擦，造成磨损，且通过底座底部的减震装置，避免铜带在运输的过程中，由于震动过大而造成的损坏。
2.本实用新型的铜带运输推车，通过铜带放置槽顶部的固定装置，可以对铜带起到固定的作用，防止铜带在运输的过程中脱落。
3.本实用新型的铜带运输推车，通过底座上设有大小不同的铜带放置槽，便于放置大小规格不同的铜带，提高了铜带运输推车的实用性。
4.本实用新型的铜带运输推车，通过固定框上的刹车踏板，可以在装卸铜带时对推车进行固定，防止推车滑动，影响工人的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型铜带运输推车的整体结构示意图；
图2为本实用新型铜带运输推车的固定装置结构示意图；
图3为本实用新型铜带运输推车的减震装置结构示意图。
图中：1、推把；2、车斗；3、减震装置；4、刹车踏板；5、转轮；6、轮轴；7、固定框；8、转轴；9、轴杆；10、驱动装置；11、底座；12、铜带放置槽；13、弹簧腔；14、压缩弹簧；15、弹簧板；16、推杆；17、固定板；18、固定装置；19、软性填充物；20、固定杆；21、压缩弹簧；22、支撑杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种铜带运输推车，包括车斗2、固定装置18和铜带放置槽12，所述车斗2底部左右两侧均设有驱动装置10，所述驱动装置10包括轴杆9、固定框7和转轮5，所述车斗2内设有减震装置3，所述减震装置3共有三组，所述减震装置3包括减震弹簧21、支撑杆22和固定杆20，所述支撑杆22另一端与底座11底部连接，所述底座11上设有铜带放置槽12，所述铜带放置槽12顶部左右两侧均设有固定装置18，所述固定装置18包括弹簧腔13、推杆16和固定板17，所述车斗2左侧顶部设有推把1。
其中，所述车斗2底部左右两侧均设有轴杆9，所述轴杆9底部设有转轴8，所述转轴8底部设有固定框7，所述固定框7顶部左侧设有刹车踏板4，可以在装卸铜带时，对推车进行固定，所述固定框7底端中部设有轮轴6，所述轮轴6上设有转轮5。
其中，所述固定杆20顶部设有支撑杆22，所述支撑杆22底部贯穿于固定杆20，所述减震弹簧21贯穿于固定杆20和支撑杆22，可以减少运输过程中的震动。
其中，所述铜带放置槽12共有四组且四组铜带放置槽12大小均不相同，所述铜带放置槽12内壁设有软性填充物19，避免铜带表面与铜带放置槽12内壁摩擦造成破损。
其中，所述铜带放置槽12顶部左右两侧均设有弹簧腔13，所述弹簧腔13内设有压缩弹簧14，所述压缩弹簧14另一端与弹簧板15连接，所述弹簧板15右侧设有推杆16，所述推杆16贯穿于弹簧腔13，所述推杆16右端设有固定板17，可以对铜带放置槽12内的铜带进行固定。
工作原理：使用时，将铜带放到铜带放置槽12中，通过压缩弹簧14对固定板17的反作用力，固定板17可以对铜带进行固定，然后通过把手1推动铜带运输推车，需要停放铜带运输推车时，台下刹车踏板4，对铜带运输推车进行固定。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种铜带运输推车，包括车斗(2)、固定装置(18)和铜带放置槽(12)，其特征在于：所述车斗(2)底部左右两侧均设有驱动装置(10)，所述驱动装置(10)包括轴杆(9)、固定框(7)和转轮(5)，所述车斗(2)内设有减震装置(3)，所述减震装置(3)共有三组，所述减震装置(3)包括减震弹簧(21)、支撑杆(22)和固定杆(20)，所述支撑杆(22)另一端与底座(11)底部连接，所述底座(11)上设有铜带放置槽(12)，所述铜带放置槽(12)顶部左右两侧均设有固定装置(18)，所述固定装置(18)包括弹簧腔(13)、推杆(16)和固定板(17)，所述车斗(2)左侧顶部设有推把(1)。
2.根据权利要求1所述的铜带运输推车，其特征在于：所述车斗(2)底部左右两侧均设有轴杆(9)，所述轴杆(9)底部设有转轴(8)，所述转轴(8)底部设有固定框(7)，所述固定框(7)顶部左侧设有刹车踏板(4)，所述固定框(7)底端中部设有轮轴(6)，所述轮轴(6)上设有转轮(5)。
3.根据权利要求1所述的铜带运输推车，其特征在于：所述固定杆(20)顶部设有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)底部贯穿于固定杆(20)，所述减震弹簧(21)贯穿于固定杆(20)和支撑杆(22)。
4.根据权利要求1所述的铜带运输推车，其特征在于：所述铜带放置槽(12)共有四组且四组铜带放置槽(12)大小均不相同，所述铜带放置槽(12)内壁设有软性填充物(19)。
5.根据权利要求1所述的铜带运输推车，其特征在于：所述铜带放置槽(12)顶部左右两侧均设有弹簧腔(13)，所述弹簧腔(13)内设有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)另一端与弹簧板(15)连接，所述弹簧板(15)右侧设有推杆(16)，所述推杆(16)贯穿于弹簧腔(13)，所述推杆(16)右端设有固定板(17)。
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| CN201721450768.4U CN207683574U (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种铜带运输推车 |
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| CN (1) | CN207683574U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109050595A (zh) * | 2018-08-09 | 2018-12-21 | 广州华夏职业学院 | 一种自动购物车用购物箱 |
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2017
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