CN207683452U - 一种多功能车载导航仪固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能车载导航仪固定装置，包括固定板，固定板的正面设有夹块，背面设有固定夹，固定夹与固定板可折叠连接，固定板的背面对称设置有多条紧固带A和紧固带B，紧固带A的自由端设有插扣，紧固带B的自由端设有与插扣配合使用的卡槽；固定板的背面每个拐角处还设有支撑柱，所述的支撑柱为可伸缩结构，支撑柱与固定板通过枢轴连接。本实用新型通过设置紧固带，可以将导航仪固定装置固定在前排座位的后方，实现了固定装置的一物多用，并通过在固定板的拐角设置支撑柱，且支撑柱与固定板的角度及支撑柱的长度均可调节，使得本实用新型可以适应不同车型的前排座椅的不同情况，获得较好的固定效果。
Description
技术领域
本实用新型属于车载导航设备技术领域，具体涉及一种多功能车载导航仪固定装置。
背景技术
人们驾车出行时，导航仪是必不可少的工具之一。相较于内置导航仪而言，使用手机、平板电脑等移动设备充当外置导航仪具有相对优势，如数据更新及时、操作简便、功能强大等，这一方式被越来越多的人们所采用。但现有的车载外置导航仪支撑架往往功能单一，在熟悉路段行驶时，无需使用导航仪，导航仪固定装置便也失去了作用。另一方面，后排乘客在乘车时，往往会通过手机、平板电脑观看电视、电影、娱乐节目，而汽车上都没有供后排乘客固定手机和平板电脑的固定装置。鉴于以上原因，有必要设计一种多功能固定装置，既能够充当导航仪固定装置，在无需导航时又可满足后排乘客固定多媒体播放设备的需求。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种多功能车载导航仪固定装置。本实用新型采取如下技术方案：
提供一种多功能车载导航仪固定装置，包括固定板，固定板的正面对称设置两个固定导航仪的夹块，至少一个所述的夹块与固定板为可伸缩连接；固定板的背面设置有固定夹，所述的固定夹与固定板可折叠连接，所述的固定夹由至少两片软胶柱组成；固定板的背面对称设置有多条紧固带A和紧固带B，紧固带A的自由端设有插扣，紧固带B的自由端设有与所述的插扣配合使用的卡槽，紧固带A在固定板与插扣之间的长度和/或紧固带B在固定板与卡槽之间的长度可调节；固定板的背面每个拐角处还设有支撑柱，所述的支撑柱为可伸缩结构，支撑柱与固定板通过枢轴连接，每个支撑柱与固定板的角度可调节。
本实用新型所述的紧固带A和紧固带B为一条或两条。
本实用新型所述的紧固带A和紧固带B由弹性材料制成。
本实用新型所述的夹块上还设置有防滑层。本实用新型所述的夹块上还设置有防滑层，所述的防滑层为硅胶或塑料片。
优选的本实用新型所述的固定夹上的软胶柱为三个或四个。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型结构简单、易于制作；
2、本实用新型通过设置紧固带，可以将导航仪固定装置固定在前排座位的后方，实现了固定装置的一物多用。
3、本实用新型通过在固定板的拐角设置支撑柱，且支撑柱与固定板的角度及支撑柱的长度均可调节，使得本实用新型可以适应不同车型的前排座椅的不同情况，获得较好的固定效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型的侧面结构图。
图2为本使用新型的正面结构图。
图中：1-固定板、2-夹块、3-固定夹、4-紧固带A、41-插扣、5-紧固带B、51-卡槽、6-支撑柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明，但本实用新型的保护范围不受实施例所限制。
实施例一：
本实用新型所述的一种多功能车载导航仪固定装置，包括固定板1，固定板的正面对称设置两个固定导航仪的夹块2，至少一个所述的夹块2与固定板1为可伸缩连接；固定板的背面设置有固定夹3，所述的固定夹3与固定板1可折叠连接，所述的固定夹3由至少两片软胶柱组成；固定板1的背面对称设置有多条紧固带A4和紧固带B5，紧固带A4的自由端设有插扣41，紧固带B5的自由端设有与所述的插扣41配合使用的卡槽51，紧固带A4在固定板1与插扣41之间的长度可调节，紧固带B5在固定板与卡槽51之间的长度不可调节；固定板1的背面每个拐角处还设有支撑柱6，所述的支撑柱6为可伸缩结构，支撑柱6与固定板1通过枢轴连接，每个支撑柱6与固定板1的角度可调节。
在有导航需求时，本实用新型的使用方法是：收起紧固带A和紧固带B，调整固定夹与固定板的角度，使二者相垂直，之后用固定夹夹持住空调出风口的挡片，并调整夹块夹持导航仪。
在无需导航时，可充当手机或平板电脑的固定装置，其使用方法为：折合固定夹，使其紧贴固定板背部，之后用紧固带绕过汽车前排座椅的靠背与头枕的连接处，调整紧固带A在固定板与插扣之间的长度，使其获得较好的固定效果，之后将固定带A上的插扣插入固定带B上的卡槽，最后根据汽车靠背后方的情况，调整支撑柱的角度和长度，以获得较好的观察效果。
实施例二：
本实用新型所述的紧固带B5在固定板与卡槽51之间的长度可调节，紧固带A4在固定板1与插扣41之间的长度不可调节，其余同实施例一。
实施例三：
本实用新型所述的紧固带A4在固定板1与插扣41之间的长度和紧固带B5在固定板与卡槽51之间的长度均可调节，其余同实施例一。
本实用新型所述的紧固带A4和紧固带B5为一条或两条。
本实用新型所述的紧固带A4和紧固带B5由弹性材料制成。
本实用新型所述的夹块2上还设置有防滑层，所述的防滑层为硅胶或塑料片。
优选的，本实用新型所述的固定夹3上的软胶柱为三个或四个。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种多功能车载导航仪固定装置，包括固定板，固定板的正面对称设置两个固定导航仪的夹块，至少一个所述的夹块与固定板为可伸缩连接；固定板的背面设置有固定夹，所述的固定夹由至少两片软胶柱组成；其特征在于：所述的固定夹与固定板可折叠连接，固定板的背面对称设置有多条紧固带A和紧固带B，紧固带A的自由端设有插扣，紧固带B的自由端设有与所述的插扣配合使用的卡槽，紧固带A在固定板与插扣之间的长度和/或紧固带B在固定板与卡槽之间的长度可调节；固定板的背面每个拐角处还设有支撑柱，所述的支撑柱为可伸缩结构，支撑柱与固定板通过枢轴连接，每个支撑柱与固定板的角度可调节。
2.如权利要求1所述的一种多功能车载导航仪固定装置，其特征在于：所述的紧固带A和紧固带B为一条或两条。
3.如权利要求1所述的一种多功能车载导航仪固定装置，其特征在于：所述的紧固带A和紧固带B由弹性材料制成。
4.如权利要求1所述的一种多功能车载导航仪固定装置，其特征在于：所述的夹块上还设置有防滑层。
5.如权利要求4所述的一种多功能车载导航仪固定装置，其特征在于：所述的防滑层为硅胶或塑料片。
6.如权利要求1所述的一种多功能车载导航仪固定装置，其特征在于：所述的固定夹上的软胶柱为三个或四个。
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2017
- 2017-12-28 CN CN201721873498.8U patent/CN207683452U/zh not_active Expired - Fee Related
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