CN207676495U - 一种brt智能助残指示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种BRT智能助残指示牌，包括圆台底托、操作板托板、操作板、麦克风、手写屏、电源开启按钮、多功能指示体、卡槽、圆形遮板、顶板、指示器、第一柱体、第二柱体、第三柱体、电源关闭按钮、手写按钮、语音按钮、底柱、第一柱体固定孔、指示牌、扬声器和倾斜指示牌。通过多功能指示体与操作板控制的指示器来实现BRT智能帮助残疾人的目的。解决了BRT公交普通指示牌难以达到助残的缺陷，本实用新型尤其适用于BRT的公交车站。

Description

一种BRT智能助残指示牌

技术领域

本实用新型涉及一种BRT装置，尤其涉及一种BRT智能助残指示牌。

背景技术

目前，无论是普通公交车站指示牌还是快速公交车站指示牌都是普通的指示牌，只能满足健康正常行人的需要，但无法满足众多残疾人出行时的需求，比如：对于盲人，BRT指示牌对他们而言更是形同虚设，毫无指示作用；对于腿部残疾的人，尤其离不开轮椅的人，他们难以准确观察到普通竖直指示牌的具体信息，尤其是候车人较多时无疑是雪上加霜，当他们上公交车时会比正常人麻烦许多，因此也需要BRT更多的等待时间。但是普通的BRT公交指示牌使得他们不能方便获取公交路线与车次到达信息，并缺少与BRT司机的直接有效的沟通。

发明内容

本实用新型为了克服现有BRT指示牌对残疾人士乘坐公交存在的缺陷，公开了一种BRT智能助残指示牌。

本实用新型具体技术方案如下：

一种BRT智能助残指示牌，包括圆台底托、操作板托板、操作板、多功能指示体、卡槽、圆形遮板、顶板、指示器、第一柱体、第二柱体、第三柱体和底柱；多功能指示体包括第一柱体固定孔、竖直指示牌、扬声器和倾斜指示牌；操作板包括麦克风、手写屏、电源开启按钮、电源关闭按钮、手写按钮和语音按钮；

操作板通过操作板托板固定在第三柱体上；圆形遮板的边缘固定在第一柱体上，顶板固定在指示器顶端，指示器通过卡槽固定于第一柱体上，所述的顶板用于为指示器遮阳挡雨，延长指示器使用寿命，所述的指示器用于显示残疾人的需求车次，以提醒公交车司机延长等待时间以及提醒其他乘客让行或助行；第一柱体、第二柱体、第三柱体、圆台底托和底柱顺次连接；多功能指示体通过第一柱体固定孔固定在第一柱体上，倾斜指示牌和竖直指示牌分布在多功能指示体上，多功能指示体和指示器分别与操作板连接；整个BRT智能助残指示牌通过底柱固定在地面上。

扬声器用于发出车辆到站情况的语音信息，以提醒盲人乘客及时乘坐；操作板上的麦克风和手写屏用于通过语音或文字输入将想乘坐的车次展示在指示器上，并且麦克风可以与将要到站的公交司机对话，提醒有残疾人将要乘坐；电源开启按钮和电源关闭按钮控制操作板开关；手写按钮和语音按钮用于控制切换文字输入和语音输入，手写按钮为聋哑人提供便利，语音按钮为盲人提供便利。

优选的，所述多功能指示体包括三个侧面，其中两个侧面为竖直指示牌；另一个侧面为倾斜指示牌，所述的的倾斜指示牌与地面成45°-60°。倾斜指示牌与地面成45°-60°，方面坐在轮椅上的乘客读取公交到站信息。

本实用新型采用多功能指示体，其倾斜指示牌便于残疾人获取准确的信息，其扬声器使得大多未失聪的盲人能够利用听觉及时获取站点路线与车次到达信息。该指示牌上端的圆形遮板可以为残疾人遮阳挡雨。本实用新型的操作板支持语音和手写服务，不仅使得残疾人能够将自己想乘坐的车次展示在指示器上，以便于其他行人礼让和帮助，而且可以将残疾人的需求信息提前告知公交司机，从而司机适当延长BRT停站时间，以便于残疾人及时、安全、平稳的上车。

附图说明

图1为本实用新型一种BRT智能助残指示牌的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种BRT智能助残指示牌的多功能指示体的示意图。

图中，圆台底托1、操作板托板2、操作板3、多功能指示体7、卡槽8、圆形遮板9、顶板10、指示器11、第一柱体12、第二柱体13、第三柱体14和底柱18；多功能指示体7包括第一柱体固定孔19、竖直指示牌20、扬声器21和倾斜指示牌22；操作板3包括麦克风4、手写屏5、电源开启按钮6、电源关闭按钮15、手写按钮16和语音按钮17；

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步阐述和说明。本实用新型中各个实施方式的技术特征在没有相互冲突的前提下，均可进行相应组合。

如图1所示，一种BRT智能助残指示牌，其特征在于包括圆台底托1、操作板托板2、操作板3、多功能指示体7、卡槽8、圆形遮板9、顶板10、指示器11、第一柱体12、第二柱体13、第三柱体14和底柱18；多功能指示体7包括第一柱体固定孔19、竖直指示牌20、扬声器21和倾斜指示牌22；操作板3包括麦克风4、手写屏5、电源开启按钮6、电源关闭按钮15、手写按钮16和语音按钮17；

操作板3通过操作板托板2固定在第三柱体14上；圆形遮板9的边缘固定在第一柱体12上，顶板10固定在指示器11顶端，指示器11通过卡槽8固定于第一柱体12上，所述的顶板10用于为指示器11遮阳挡雨，延长指示器11使用寿命，所述的指示器11用于显示残疾人的需求车次，以提醒公交车司机延长等待时间以及提醒其他乘客让行或助行；第一柱体12、第二柱体13、第三柱体14、圆台底托1和底柱18顺次连接；多功能指示体7通过第一柱体固定孔19固定在第一柱体12上，倾斜指示牌22和竖直指示牌20分布在多功能指示体7上，多功能指示体7和指示器11分别与操作板3连接；整个BRT智能助残指示牌通过底柱18固定在地面上。

如图2所指，所述多功能指示体7包括三个侧面，其中两个侧面为竖直指示牌20；另一个侧面为倾斜指示牌22，所述的的倾斜指示牌22与地面成45°-60°。倾斜指示牌22与地面成45°-60°，方面坐在轮椅上的乘客读取公交到站信息。

本实用新型一种BRT智能助残指示牌的工作方法如下：

残疾人乘客乘坐快速公交时，可先到达BRT智能指示牌旁，通过指示牌提示的路线信息或扬声器预告获取准确的车辆到站信息，并且可以通过操作板上的麦克风和手写屏以语音或文字输入的方式将自己想乘坐的车次展示在指示器上，以提醒公交司机和其他乘客有残疾人乘坐，便于司机延长BRT停站时间以及获得其他乘客帮助。此外，还可以通过麦克风与将要到站的公交司机对话，提醒有残疾人将要乘坐。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，然其并非用以限制本实用新型。有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型。因此凡采取等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种BRT智能助残指示牌，其特征在于包括圆台底托(1)、操作板托板(2)、操作板(3)、多功能指示体(7)、卡槽(8)、圆形遮板(9)、顶板(10)、指示器(11)、第一柱体(12)、第二柱体(13)、第三柱体(14)和底柱(18)；所述的多功能指示体（7)包括第一柱体固定孔（19)、竖直指示牌（20)、扬声器（21)和倾斜指示牌（22)；所述的操作板（3)包括麦克风（4)、手写屏（5)、电源开启按钮（6)、电源关闭按钮（15)、手写按钮（16)和语音按钮（17)；

所述的操作板(3)通过操作板托板(2)固定在第三柱体(14)上；圆形遮板(9)的边缘固定在第一柱体(12)上，顶板(10)固定在指示器(11)顶端，指示器（11)通过卡槽(8)固定于第一柱体（12）上，第一柱体（12)、第二柱体(13)、第三柱体(14)、圆台底托(1)和底柱(18)顺次连接；多功能指示体(7) 通过第一柱体固定孔（19)固定在第一柱体(12)上，倾斜指示牌(22)和竖直指示牌(20)分布在多功能指示体(7) 上，多功能指示体（7)和指示器（11)分别与操作板（3)连接；整个BRT智能助残指示牌通过底柱(18)固定在地面上。

2.根据权利要求1所述的BRT智能助残指示牌，其特征在于所述多功能指示体（7)包括三个侧面，其中两个侧面为竖直指示牌（20)；另一个侧面为倾斜指示牌（22)。

3.根据权利要求2所述的BRT智能助残指示牌，其特征在于所述的倾斜指示牌（22)与地面成45°- 60°。