CN207673405U - 同芯s型金属蜂窝载体结构 - Google Patents
同芯s型金属蜂窝载体结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种同芯S型金属蜂窝载体结构,包括一根平箔带,所述平箔带的中部为旋转中心,所述平箔带的两端分别叠放有第一波纹箔带和第二波纹箔带,两端的第一波纹箔带和第二波纹箔带分别位于平箔带上表面和下表面,第一波纹箔带和第二波纹箔带上下错位叠加卷制形成螺旋圆柱结构,在螺旋圆柱结构的最外面包裹一层平箔带。本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过一根平带和两根波纹带,在平带中心处,波纹带上下错位叠加卷制而形成的螺旋圆柱结构,这样形成同芯S型金属蜂窝载体结构,工作可靠性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及领域,尤其是一种同芯S型金属蜂窝载体结构。
背景技术
金属蜂窝载体结构的主要用途:主要用于汽车、摩托车尾气净化的载体。
现有技术中的载体:目前市面上同类产品采用的是同芯结构和双芯结构。
同芯结构金属蜂窝载体是由一根平带和一根波纹带,从起始点处叠加缠绕形成的螺旋圆柱结构。
其缺点在于:
1)由于采用单根平板金属箔与单根波纹板金属箔卷绕成型,载体的最外层金属箔片承受了全部的变形张力及热膨胀变形,所以载体容易产生热蠕变和热变形疲劳现象,导致载体外壳与内芯脱离,降低了载体机械耐久性;
2)由于其卷制工艺利于手工,在卷制开始需要工人人工确认平带和波纹带的位置状态和配合(单边配合,非对称),故难以用自动化设备进行生产加工,手工制作其稳定性和一致性无法精确控制。
双芯结构金属蜂窝载体是由采用多片平板金属箔与波板金属箔卷绕成型的。
其缺点在于:
1)产品加工工艺相对复杂;
2)加工工序繁杂,每道工序控制要求严格,成品率底;
3)产品综合制作成本要高于同心圆载体;
4)自动化设备制作复杂。
实用新型内容
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点,提供一种结构合理的同芯S型金属蜂窝载体结构,从而由一根平带和两根波纹带,在平带中心处,波纹带上下错位叠加卷制而形成的螺旋圆柱结构。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种同芯S型金属蜂窝载体结构,包括一根平箔带,所述平箔带的中部为旋转中心,所述平箔带的两端分别叠放有第一波纹箔带和第二波纹箔带,两端的第一波纹箔带和第二波纹箔带分别位于平箔带上表面和下表面,第一波纹箔带和第二波纹箔带上下错位叠加卷制形成螺旋圆柱结构,在螺旋圆柱结构的最外面包裹一层平箔带。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述平箔带的中部在卷制时安装卷制针。
卷制成形后,第一波纹箔带和第二波纹箔带形成整圈的波纹带。
第一波纹箔带和第二波纹箔带的形状相同。
第一波纹箔带和第二波纹箔带采用波浪形结构或者折弯结构。
平箔带与波纹带一起卷绕成单心结构。
平箔带与波纹带一起卷绕成双心结构。
本实用新型的有益效果如下:
本实用新型结构紧凑、合理,操作方便,通过一根平带和两根波纹带,在平带中心处,波纹带上下错位叠加卷制而形成的螺旋圆柱结构,这样形成同芯S型金属蜂窝载体结构,工作可靠性好。
同时还具备如下优点:
1)制作成本相比低廉,价格较便宜;
2.产品加工工艺相对比较简单,工序较少,适合采用设备批量稳定加工制作;
3.内芯卷制更加严实与紧密;
4.其结构设计更为有效地分散了张力及热膨胀变形,避免了应力分布集中,降低了局部张力,解决了金属载体的热蠕变和抗热变形能力,其机械耐久性远大于同芯型金属载体。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(单芯载体结构)。
图2为本实用新型卷制初始状态结构示意图。
图3为本实用新型的结构示意图(双芯载体结构)。
图4为本实用新型平箔带的骨架示意图。
其中:1、平箔带;2、波纹带;3、卷制针;201、第一波纹箔带;202、第二波纹箔带。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-图4所示,本实施例的同芯S型金属蜂窝载体结构,包括一根平箔带1,平箔带1的中部为旋转中心,平箔带1的两端分别叠放有第一波纹箔带201和第二波纹箔带202,两端的第一波纹箔带201和第二波纹箔带202分别位于平箔带1上表面和下表面,第一波纹箔带201和第二波纹箔带202上下错位叠加卷制形成螺旋圆柱结构,在螺旋圆柱结构的最外面包裹一层平箔带1。
平箔带1的中部在卷制时安装卷制针3。
卷制成形后,第一波纹箔带201和第二波纹箔带202形成整圈的波纹带2。
第一波纹箔带201和第二波纹箔带202的形状相同。
第一波纹箔带201和第二波纹箔带202采用波浪形结构或者折弯结构。
平箔带1与波纹带2一起卷绕成单心结构。
平箔带1与波纹带2一起卷绕成双心结构。
本实用新型采用金属长带制造,通过压制,使其表面形成波浪形,形成波纹带2。
通过将被压制过的金属长带(波纹带2)与未压制过的金属长带(平箔带1)相互重叠,同时,将波纹带2分成两段,分别在平箔带1两端的上下表面,然后错位叠加卷制形成螺旋圆柱结构。可以根据实际应用情况制造成单芯结构或者双芯结构。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (7)
1.一种同芯S型金属蜂窝载体结构,其特征在于:包括一根平箔带(1),所述平箔带(1)的中部为旋转中心,所述平箔带(1)的两端分别叠放有第一波纹箔带(201)和第二波纹箔带(202),两端的第一波纹箔带(201)和第二波纹箔带(202)分别位于平箔带(1)上表面和下表面,第一波纹箔带(201)和第二波纹箔带(202)上下错位叠加卷制形成螺旋圆柱结构,在螺旋圆柱结构的最外面包裹一层平箔带(1)。
2.如权利要求1所述的同芯S型金属蜂窝载体结构,其特征在于:所述平箔带(1)的中部在卷制时安装卷制针(3)。
3.如权利要求1所述的同芯S型金属蜂窝载体结构,其特征在于:卷制成形后,第一波纹箔带(201)和第二波纹箔带(202)形成整圈的波纹带(2)。
4.如权利要求1所述的同芯S型金属蜂窝载体结构,其特征在于:第一波纹箔带(201)和第二波纹箔带(202)的形状相同。
5.如权利要求1所述的同芯S型金属蜂窝载体结构,其特征在于:第一波纹箔带(201)和第二波纹箔带(202)采用波浪形结构或者折弯结构。
6.如权利要求1所述的同芯S型金属蜂窝载体结构,其特征在于:平箔带(1)与波纹带(2)一起卷绕成单心结构。
7.如权利要求1所述的同芯S型金属蜂窝载体结构,其特征在于:平箔带(1)与波纹带(2)一起卷绕成双心结构。
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CN201721891497.6U CN207673405U (zh) | 2017-12-28 | 2017-12-28 | 同芯s型金属蜂窝载体结构 |
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CN109848558A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-06-07 | 北京安达泰克科技有限公司 | 蜂窝结构的制造方法 |
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