CN207672508U - 一种手扶式除冰车 - Google Patents
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Abstract
一种手扶式除冰车，它涉及一种除冰车，具体涉及一种手扶式除冰车。本实用新型为了解决在相对窄的街路上，只能采用人工除冰的方式，而人工除雪费时费力，阻碍交通，且难以清除压实的硬雪、冻冰的冰雪，除冰效率不高，耗时较长，且易造成工作人员体力消耗过大的问题。本实用新型包括底座、驱动器、主动皮带轮、第一皮带、第二皮带、除冰组件、清扫组件、四个滚轮和扶手，底座上表面一侧设有驱动器，驱动器的输出端套装有主动皮带轮，除冰组件通过第一皮带与主动皮带轮连接，清扫组件通过第二皮带与主动皮带轮连接，底座下表面四角分别设有一个滚轮，底座后部设有扶手。本实用新型属于机械设备领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种除冰车，具体涉及一种手扶式除冰车。
背景技术
目前，北方冬季道路除冰的主要方式分别为人工除冰、机械除冰和融雪剂等，对于较宽街路，机械除冰的方式可以取得良好的除冰效果，而在相对窄的街路上，只能采用人工除冰的方式，而人工除雪费时费力，阻碍交通，且难以清除压实的硬雪、冻冰的冰雪，除冰效率不高，耗时较长，且易造成工作人员体力消耗过大。
发明内容
本实用新型为解决在相对窄的街路上，只能采用人工除冰的方式，而人工除雪费时费力，阻碍交通，且难以清除压实的硬雪、冻冰的冰雪，除冰效率不高，耗时较长，且易造成工作人员体力消耗过大的问题，进而提出一种手扶式除冰车。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型包括底座、驱动器、主动皮带轮、第一皮带、第二皮带、除冰组件、清扫组件、四个滚轮和扶手，底座上表面一侧设有驱动器，驱动器的输出端套装有主动皮带轮，除冰组件通过第一皮带与主动皮带轮连接，清扫组件通过第二皮带与主动皮带轮连接，底座下表面四角分别设有一个滚轮，底座后部设有扶手。
本实用新型的有益效果是：本实用新型设计简单、实用且便于移动，成本低廉、易于安装维护，可适用于窄小街路的除冰清扫工作，除冰效果好，工作效率高，节省人力资源。
附图说明
图1是本实用新型的左视图，图2是图1的俯视图。
具体实施方式
具体实施方式一：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种手扶式除冰车包括底座1、驱动器2、主动皮带轮3、第一皮带4、第二皮带13、除冰组件、清扫组件、四个滚轮18和扶手19，底座1上表面左侧设有驱动器2，驱动器2的输出端套装有主动皮带轮3，除冰组件通过第一皮带4与主动皮带轮3连接，清扫组件通过第二皮带13与主动皮带轮3连接，底座1下表面四角分别设有一个滚轮18，底座1后部设有扶手19。
具体实施方式二；结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种手扶式除冰车的除冰组件包括第一转动轴5、第一从动皮带轮6、若干除冰刀7、两个限位片8、两根导柱9、两个螺栓10和两个支架11，两根导柱9并排平行设置，两根导柱9上部均开有与两个螺栓10相适配的外螺纹，每根导柱9均套装有一个限位片8，且限位片8位于底座1上表面，每根导柱9的上端均穿过底座1与一个螺栓10连接，每根导柱9的下端分别设有一个支架11，第一转动轴5的两端分别通过轴承与一个支架11连接，第一转动轴5沿圆周方向均布设有若干除冰刀7，第一转动轴5端部套装有第一从动皮带轮6，第一从动皮带轮6通过第一皮带4与主动皮带轮3连接。
具体实施方式三：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种手扶式除冰车的除冰组件还包括两根弹簧12，每根导柱9均套装有一根弹簧12，每根弹簧12均位于底座1下表面下方。
具体实施方式四：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种手扶式除冰车的清扫组件包括两个限位片8、两根导柱9、两个螺栓10、两个支架11、第二皮带13、第二转动轴14、第二从动皮带轮15和清扫滚刷16，两根导柱9并排平行设置，两根导柱9上部均开有与两个螺栓10相适配的外螺纹，每根导柱9均套装有一个限位片8，且限位片8位于底座1上表面，每根导柱9的上端均穿过底座1与一个螺栓10连接，每根导柱9的下端分别设有一个支架11，第二转动轴14的两端分别通过轴承与一个支架11连接，第二转动轴14上设有清扫滚刷16，第二转动轴14端部套装有第二从动皮带轮15，第二从动皮带轮15通过第二皮带13与主动皮带轮3连接。
具体实施方式五：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种手扶式除冰车的清扫组件还包括两根弹簧12，每根导柱9均套装有一根弹簧12，每根弹簧12均位于底座1下表面下方。
具体实施方式六：结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述一种手扶式除冰车还包括工具箱17，底座1上表面右侧设有工具箱17。
Claims (6)
1.一种手扶式除冰车，其特征在于：所述一种手扶式除冰车包括底座（1）、驱动器（2）、主动皮带轮（3）、第一皮带（4）、第二皮带（13）、除冰组件、清扫组件、四个滚轮（18）和扶手（19），底座（1）上表面左侧设有驱动器（2），驱动器（2）的输出端套装有主动皮带轮（3），除冰组件通过第一皮带（4）与主动皮带轮（3）连接，清扫组件通过第二皮带（13）与主动皮带轮（3）连接，底座（1）下表面四角分别设有一个滚轮（18），底座（1）后部设有扶手（19）。
2.根据权利要求1所述一种手扶式除冰车，其特征在于：所述除冰组件包括第一转动轴（5）、第一从动皮带轮（6）、若干除冰刀（7）、两个限位片（8）、两根导柱（9）、两个螺栓（10）和两个支架（11），两根导柱（9）并排平行设置，两根导柱（9）上部均开有与两个螺栓（10）相适配的外螺纹，每根导柱（9）均套装有一个限位片（8），且限位片（8）位于底座（1）上表面，每根导柱（9）的上端均穿过底座（1）与一个螺栓（10）连接，每根导柱（9）的下端分别设有一个支架（11），第一转动轴（5）的两端分别通过轴承与一个支架（11）连接，第一转动轴（5）沿圆周方向均布设有若干除冰刀（7），第一转动轴（5）端部套装有第一从动皮带轮（6），第一从动皮带轮（6）通过第一皮带（4）与主动皮带轮（3）连接。
3.根据权利要求2所述一种手扶式除冰车，其特征在于：所述除冰组件还包括两根弹簧（12），每根导柱（9）均套装有一根弹簧（12），每根弹簧（12）均位于底座（1）下表面下方。
4.根据权利要求1所述一种手扶式除冰车，其特征在于：所述清扫组件包括两个限位片（8）、两根导柱（9）、两个螺栓（10）、两个支架（11）、第二皮带（13）、第二转动轴（14）、第二从动皮带轮（15）和清扫滚刷（16），两根导柱（9）并排平行设置，两根导柱（9）上部均开有与两个螺栓（10）相适配的外螺纹，每根导柱（9）均套装有一个限位片（8），且限位片（8）位于底座（1）上表面，每根导柱（9）的上端均穿过底座（1）与一个螺栓（10）连接，每根导柱（9）的下端分别设有一个支架（11），第二转动轴（14）的两端分别通过轴承与一个支架（11）连接，第二转动轴（14）上设有清扫滚刷（16），第二转动轴（14）端部套装有第二从动皮带轮（15），第二从动皮带轮（15）通过第二皮带（13）与主动皮带轮（3）连接。
5.根据权利要求4所述一种手扶式除冰车，其特征在于：所述清扫组件还包括两根弹簧（12），每根导柱（9）均套装有一根弹簧（12），每根弹簧（12）均位于底座（1）下表面下方。
6.根据权利要求1所述一种手扶式除冰车，其特征在于：所述一种手扶式除冰车还包括工具箱（17），底座（1）上表面右侧设有工具箱（17）。
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Family
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112550573A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-26 | 广东海洋大学 | 船舶破冰装置及包含该种破冰装置的船舶 |
| CN114197379A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-03-18 | 徐州倍思特自动化工程有限公司 | 自服务型间歇喷洒破冰协助式市政工程用路面破冰机 |
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2017
- 2017-12-26 CN CN201721850867.1U patent/CN207672508U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN112550573A (zh) * | 2020-12-11 | 2021-03-26 | 广东海洋大学 | 船舶破冰装置及包含该种破冰装置的船舶 |
| WO2022122049A1 (zh) * | 2020-12-11 | 2022-06-16 | 广东海洋大学 | 船舶破冰装置及包含该种破冰装置的船舶 |
| CN114197379A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-03-18 | 徐州倍思特自动化工程有限公司 | 自服务型间歇喷洒破冰协助式市政工程用路面破冰机 |
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