CN207664078U - 一种动力电池绝缘封装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池绝缘封装结构，包括用于包裹电芯的绝缘片、以及固定所述绝缘片的顶盖，所述顶盖与所述绝缘片之间设置有绝缘膜，所述绝缘膜的耐热温度≥200℃。相比于现有技术，本实用新型通过在顶盖和绝缘片之间设置耐高温绝缘膜，一方面，这样能够有效避免顶盖与金属外壳焊接过程中温度过高而损坏顶盖底下的零部件，降低出现安全风险的概率；另一方面，这样能够进一步提高顶盖与电芯的绝缘性能，并防止因外部挤压、撞击而刮伤电芯极耳等零部件，有效保证产品的品质。
Description
技术领域
本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种锂离子动力电池绝缘封装结构。
背景技术
随着现代社会的发展和人们环保意识的增强，越来越多的设备选择以锂离子电池作为电源，如手机、笔记本电脑、电动工具和电动汽车等等，这为锂离子电池的应用与发展提供了广阔的空间。其中，电动工具和电动汽车等所使用的锂离子电池一般称之为动力电池。
为了保证锂离子电池的安全使用，锂离子电池内部的裸电芯与外部的金属外壳及顶盖之间需要使用绝缘片进行绝缘。现有的电芯绝缘片通常采用完全覆盖的对称结构将裸电芯进行包裹绝缘，但是，现有绝缘片一般采用PP、PVC等较低耐热温度的材料作为包覆基材，这样存在以下不足：1）电池顶盖与金属外壳焊接过程中温度通常较高，因此，使用现有的绝缘片很容易损坏顶盖底下的零部件，从而引发短路等安全问题；2）在受外部挤压、撞击时，顶盖很容易刮损绝缘片从而损伤电芯极耳等零部件，无法保证电池的品质。
有鉴于此，确有必要对现有的绝缘片结构作进一步的改进，以避免顶盖与金属外壳焊接过程中温度过高而损坏其底下的零部件，降低出现安全风险的概率，并有效保证电池的品质。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供一种动力电池绝缘封装结构，以避免顶盖与金属外壳焊接过程中温度过高而损坏其底下的零部件，降低出现安全风险的概率，并有效保证电池的品质。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种动力电池绝缘封装结构，包括用于包裹电芯的绝缘片、以及固定所述绝缘片的顶盖，所述顶盖与所述绝缘片之间设置有绝缘膜，所述绝缘膜的耐热温度≥200℃。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述绝缘片包括固定于顶盖的顶片、由顶片向两侧弯折形成的两侧片、以及由一侧片沿水平方向弯折形成的底片。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述绝缘膜包括贴覆于顶片的顶膜、以及由顶膜向两侧弯折并贴覆于两侧片的两侧膜。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述顶片与所述顶膜的形状和尺寸大小相同。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述顶片设置有第一正极极柱穿孔、第一负极极柱穿孔、第一注液孔、第一翻转片透气孔和第一防爆阀透气孔；所述顶膜设置有与所述顶片一一相对应的第二正极极柱穿孔、第二负极极柱穿孔、第二注液孔、第二翻转片透气孔和第二防爆阀透气孔。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述底片设置有若干通孔。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述绝缘膜的耐热温度为250~350℃。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述绝缘片的耐热温度为85~185℃。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述绝缘片为PET绝缘片、PP绝缘片、PS绝缘片或PVC绝缘片。此外，还可以是其他耐热性能良好的绝缘片。
作为本实用新型所述的动力电池绝缘封装结构的优选方案，所述绝缘膜为PI绝缘膜、PPS绝缘膜、PC绝缘膜或PBT绝缘膜。此外，还可以是其他具有耐高温性能的绝缘膜。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型一种动力电池绝缘封装结构，包括用于包裹电芯的绝缘片、以及固定所述绝缘片的顶盖，所述顶盖与所述绝缘片之间设置有绝缘膜，所述绝缘膜的耐热温度≥200℃。相比于现有技术，本实用新型通过在顶盖和绝缘片之间设置耐高温绝缘膜，一方面，这样能够有效避免顶盖与金属外壳焊接过程中温度过高损坏顶盖底下的零部件，降低出现安全风险的概率；另一方面，这样能够进一步提高顶盖与电芯的绝缘性能，并防止因外部挤压、撞击而刮伤电芯极耳等零部件，有效保证产品的品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的结构分解图。
图中：1-绝缘片；11-顶片；111-第一正极极柱穿孔；112-第一负极极柱穿孔；113-第一注液孔；114-第一翻转片透气孔；115-第一防爆阀透气孔；12-侧片；13-底片；131-通孔；2-顶盖；3-绝缘膜；31-顶膜；311-第二正极极柱穿孔；312-第二负极极柱穿孔；313-第二注液孔；314-第二翻转片透气孔；315-第二防爆阀透气孔；32-侧膜。
具体实施方式
为使本实用新型的技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型及其有益效果作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1~2所示，一种动力电池绝缘封装结构，包括用于包裹电芯的绝缘片1、以及固定绝缘片1的顶盖2，顶盖2与绝缘片1之间设置有绝缘膜3，绝缘膜3的耐热温度≥200℃。其中，绝缘片1包括固定于顶盖2的顶片11、由顶片11向两侧弯折形成的两侧片12、以及由一侧片12沿水平方向弯折形成的底片13，底片13设置有若干供电解液流通的通孔131；绝缘膜3包括贴覆于顶片11的顶膜31、以及由顶膜31向两侧弯折并贴覆于两侧片12的两侧膜32；顶片11与顶膜31的形状和尺寸大小相同。
相比于现有技术，本实用新型通过在顶盖2和绝缘片1之间设置耐高温绝缘膜3，一方面，这样能够有效避免顶盖2与金属外壳焊接过程中温度过高而损坏顶盖2底下的零部件，降低出现安全风险的概率；另一方面，这样能够进一步提高顶盖2与电芯的绝缘性能，并防止因外部挤压、撞击而刮伤电芯极耳等零部件，对其进行有效保护，保证产品的品质。
在根据本实用新型的动力电池绝缘封装结构的一实施例中，顶片11设置有第一正极极柱穿孔111、第一负极极柱穿孔112、第一注液孔113、第一翻转片透气孔114和第一防爆阀透气孔115；顶膜31设置有与顶片11一一相对应的第二正极极柱穿孔311、第二负极极柱穿孔312、第二注液孔313、第二翻转片透气孔314和第二防爆阀透气孔315。
在根据本实用新型的动力电池绝缘封装结构的一实施例中，绝缘膜3的耐热温度为250~350℃，绝缘膜3为PI绝缘膜、PPS绝缘膜、PC绝缘膜或PBT绝缘膜；此外，还可以是其他具有耐高温性能的绝缘膜。
在根据本实用新型的动力电池绝缘封装结构的一实施例中，绝缘片1的耐热温度为85~185℃，绝缘片1为PET绝缘片、PP绝缘片、PS绝缘片或PVC绝缘片；此外，还可以是其他耐热性能良好的绝缘片。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (10)
1.一种动力电池绝缘封装结构，其特征在于：包括用于包裹电芯的绝缘片、以及固定所述绝缘片的顶盖，所述顶盖与所述绝缘片之间设置有绝缘膜，所述绝缘膜的耐热温度≥200℃。
2.根据权利要求1所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述绝缘片包括固定于顶盖的顶片、由顶片向两侧弯折形成的两侧片、以及由一侧片沿水平方向弯折形成的底片。
3.根据权利要求2所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述绝缘膜包括贴覆于顶片的顶膜、以及由顶膜向两侧弯折并贴覆于两侧片的两侧膜。
4.根据权利要求3所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述顶片与所述顶膜的形状和尺寸大小相同。
5.根据权利要求4所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述顶片设置有第一正极极柱穿孔、第一负极极柱穿孔、第一注液孔、第一翻转片透气孔和第一防爆阀透气孔；所述顶膜设置有与所述顶片一一相对应的第二正极极柱穿孔、第二负极极柱穿孔、第二注液孔、第二翻转片透气孔和第二防爆阀透气孔。
6.根据权利要求2所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述底片设置有若干通孔。
7.根据权利要求1所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述绝缘膜的耐热温度为250~350℃。
8.根据权利要求1所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述绝缘片的耐热温度为85~185℃。
9.根据权利要求1所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述绝缘片为PET绝缘片、PP绝缘片、PS绝缘片或PVC绝缘片。
10.根据权利要求1所述的动力电池绝缘封装结构，其特征在于：所述绝缘膜为PI绝缘膜、PPS绝缘膜、PC绝缘膜或PBT绝缘膜。
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|---|---|---|---|---|
| CN114188640A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-03-15 | 上海兰钧新能源科技有限公司 | 一种二次电池及其加工工艺 |
| CN114464896A (zh) * | 2022-02-10 | 2022-05-10 | 中创新航科技股份有限公司 | 电池的装配方法及电池 |
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