CN207663184U - 车载显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载显示装置，包括均呈凹形槽形状的金属背板和中胶架，所述中胶架被配置成与金属背板槽口朝向一致且设置在金属背板内，所述金属背板包括底板和由底板外周向上弯折延伸的侧板；还包括上金属架，所述上金属架包括环状台和由环状台外周向下弯折延伸的侧架，所述侧板与侧架之间设有弹性金属件，所述弹性金属件包括钩部和第一抵接部，所述钩部与侧板接触固定，所述第一抵接部由钩部倾斜延伸至与侧架弹性接触。通过设置的弹性金属件使上金属架与金属背板弹性固定，不会产生响动，且弹性的作用使上金属架与金属背板一直处于接触状态，导通性好，且对金属背板的尺寸公差要求低。

Description

车载显示装置

技术领域

本实用新型涉及车载电子器件技术领域，更具体地涉及车载显示装置。

背景技术

液晶显示模组在车载产品中的应用越来越广泛，由于汽车使用时处于运动状态，且速度很快，在开、停、变速的过程中内部组件如果能够移动则容易发出零件间相互撞击的响声，因此要求液晶显示模组不能出现响动的问题。

如图1所示，为常见的液晶显示模组的结构剖视图，包括金属背板1’、设置在金属背板1’内的中胶框2’和与金属背板1’扣接的上金属架3’，其中上金属架3与金属背板1’通过设置在侧边的卡扣11’与凹槽31’来固定，因为需要上金属架3’与金属背板1’导通实现接地的作用，则要求金属背板1’的侧边扣位到上表面的尺寸公差较小才能实现上金属架3’与金属背板1’的接触，而由于金属背板1’自身料厚误差、扣位误差、中胶框误差、设计间隙等影响，要缩小该尺寸公差有较大难度。

实用新型内容

为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种上金属架与金属背板接触导通性能好的车载显示装置。

本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：一种车载显示装置，包括均呈凹形槽形状的金属背板和中胶架，所述中胶架被配置成与金属背板槽口朝向一致且设置在金属背板内，所述金属背板包括底板和由底板外周向上弯折延伸的侧板；还包括上金属架，所述上金属架包括环状台和由环状台外周向下弯折延伸的侧架，所述侧板与侧架之间设有弹性金属件，所述弹性金属件包括钩部和第一抵接部，所述钩部与侧板接触固定，所述第一抵接部由钩部倾斜延伸至与侧架弹性接触。

优选地，所述钩部呈U形槽状，所述侧板的顶部延伸进U形槽内，所述中胶架对应钩部形成限位台，所述侧板顶部与限位台限位钩部。

优选地，所述钩部在侧板内侧的一端朝向侧板弯折延伸形成第二抵接部。

优选地，所述钩部在侧板内侧的一端弯折延伸后具有弹性。

优选地，所述中胶架的凹形槽内从下往上依次层叠设有反射片、导光板和光学膜组。

优选地，所述光学膜组包括从下往上依次层叠设置的扩散膜、下增光膜和上增光膜。

优选地，所述中胶架的凹形槽内侧壁上还设有发光组件。

优选地，所述上金属架和金属背板之间还设有液晶显示面板。

本实用新型具有以下优点：

1、通过设置的弹性金属件使上金属架与金属背板弹性固定，不会产生响动，且弹性的作用使上金属架与金属背板一直处于接触状态，导通性好，且对金属背板的尺寸公差要求低；

2、通过将弹性金属件的钩部在侧板内侧的一端朝向侧板弯折延伸形成第二抵接部，避免该端装配时与中胶架刮擦产生碎屑；

3、通过将钩部在侧板内侧的一端弯折延伸后设置成具有弹性，使钩部与中胶架装配后弹性紧密接触，有效固定中胶架、金属背板和上金属架之间的位置，不会出现振动发出响声。

附图说明

图1为现有技术中车载显示装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型中车载显示装置的平面结构示意图；

图3为图2中A-A处的剖视结构示意图；

图4为图3中的弹性金属件的剖视结构示意图；

图5为图3作进一步改进的剖视结构示意图；

图6为图5中的弹性金属件的剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介 间接相连，还可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

结合图2、图3所示，本实用新型提供一种车载显示装置，包括均呈凹形槽形状的金属背板100和中胶架200，所述中胶架200被配置成与金属背板100槽口朝向一致且设置在金属背板100内，所述中胶架200的凹形槽内从下往上依次层叠设有反射片300、导光板400和光学膜组500，所述中胶架200的凹形槽内侧壁上还设有发光组件，所述发光组件对应导光板400的侧面设置。

所述车载显示装置还包括上金属架600，所述上金属架600与金属背板100通过设置的弹性金属件700导通接地，弹性金属件700使上金属架600与金属背板100弹性固定，不会产生响动，且弹性的作用使上金属架600与金属背板100一直处于接触状态，导通性好，且对金属背板100的尺寸公差要求低。

具体地，所述金属背板100包括底板110和由底板110外周向上弯折延伸的侧板120，所述上金属架600包括环状台610和由环状台610外周向下弯折延伸的侧架620，所述侧板120与侧架620通过弹性金属件700抵接而实现侧板120与侧架620的接触导通。更具体地，结合图3、图4所示，所述弹性金属件700包括钩部710和第一抵接部720，所述钩部710与侧板120接触固定，所述第一抵接部720由钩部710倾斜延伸至与侧架620弹性接触。更具体地，所述钩部710呈U形槽状，所述侧板120的顶部延伸进U形槽内，所述中胶架200对应钩部710形成一限位台210，所述侧板120顶部与限位台210的共同作用起到对钩部710的限位作用。

结合图5、图6所示，作为进一步改进，所述钩部710在侧板120内侧的一端朝向侧板120弯折延伸形成第二抵接部730，所述第二抵接部730与中胶架200抵接，避免该端装配时与中胶架200刮擦产生碎屑。

作为进一步改进，所述钩部710在侧板120内侧的一端弯折延伸后具有弹性，使钩部710与中胶架200装配后弹性紧密接触，有效固定中胶架200、金属背板100和上金属架600之间的位置，不会出现振动发出响声。

本实用新型中所述上金属架600、金属背板100和弹性金属件700的材质可以是铁、不锈钢、铝合金等，具体不作限制。

本实用新型中所述上金属架600和金属背板100之间还设有液晶显示面板（图中未显示），所述液晶显示面板为车载显示装置提供液晶显示。进一步地，所述光学膜组500包括从下往上依次层叠设置的扩散膜、下增光膜和上增光膜，可使光线更加均匀地显示出。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明实施例的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本发明实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解依然可以对本发明实施例的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本发明实施例技术方案的范围。

Claims (8)

1.一种车载显示装置，包括均呈凹形槽形状的金属背板和中胶架，所述中胶架被配置成与金属背板槽口朝向一致且设置在金属背板内，所述金属背板包括底板和由底板外周向上弯折延伸的侧板；还包括上金属架，所述上金属架包括环状台和由环状台外周向下弯折延伸的侧架，其特征在于，所述侧板与侧架之间设有弹性金属件，所述弹性金属件包括钩部和第一抵接部，所述钩部与侧板接触固定，所述第一抵接部由钩部倾斜延伸至与侧架弹性接触。

2.如权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述钩部呈U形槽状，所述侧板的顶部延伸进U形槽内，所述中胶架对应钩部形成限位台，所述侧板顶部与限位台限位钩部。

3.如权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述钩部在侧板内侧的一端朝向侧板弯折延伸形成第二抵接部。

4.如权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述钩部在侧板内侧的一端弯折延伸后具有弹性。

5.如权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述中胶架的凹形槽内从下往上依次层叠设有反射片、导光板和光学膜组。

6.如权利要求5所述的车载显示装置，其特征在于，所述光学膜组包括从下往上依次层叠设置的扩散膜、下增光膜和上增光膜。

7.如权利要求5所述的车载显示装置，其特征在于，所述中胶架的凹形槽内侧壁上还设有发光组件。

8.如权利要求1所述的车载显示装置，其特征在于，所述上金属架和金属背板之间还设有液晶显示面板。