CN207659874U - 道路用手动限高装置 - Google Patents
道路用手动限高装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207659874U CN207659874U CN201721462585.4U CN201721462585U CN207659874U CN 207659874 U CN207659874 U CN 207659874U CN 201721462585 U CN201721462585 U CN 201721462585U CN 207659874 U CN207659874 U CN 207659874U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- height
- reel
- pulley
- limiting bar
- hand
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型涉及道路用手动限高装置，包括装置架和沿左右方向延伸的限高杆，装置架包括至少两个左右间隔布置的立柱，其中至少一个立柱上设置有具有扭矩输入端的手摇卷筒，手摇卷筒上缠绕有提升钢丝绳，装置架上设置有换向滑轮，提升钢丝绳经换向滑轮换向后与限高杆相连，手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中；或者手动限高装置使用时用于与手摇卷筒的扭矩输入端止转插配的摇把，立柱与手摇卷筒之间设置有用于在手摇卷筒转动调整后对手摇卷筒进行定位的卷筒锁止机构。本实用新型提供了一种可手动实现限高杆高度调整的限高装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路配套设备中的道路用手动限高装置。
背景技术
为了保护道路上的桥梁、涵洞、隧道，或者一些其它原因需要在指定的道路位置设置限高装置。现有的限高装置如中国专利CN205990597U公开的“一种可自动升降的限高架”， 该限高架包括限高杆和两个左右布置的立柱，立柱顶端设置有固定横梁，限高杆和固定横梁平行设置，在其中一个立柱上设置有提升机构，提升机构包括电动葫芦及由电动葫芦驱动的多根钢丝绳，在固定横梁上设置有分别供各钢丝绳绕经换向的换向滑轮，各钢丝绳绕经对应换向滑轮后与限高杆相连，各钢丝绳与限高杆的连接点沿限高杆延伸方向间隔布置。使用时，通过提升机构来改变限高杆的高度位置。限高装置还包括用于检测车辆内部通行卡的感应装置以及与电动葫芦控制连接的控制器，感应装置与控制器采样连接。
使用时，当有通行卡的车辆进入到感应范围后，感应装置感应到车辆内通行卡后，反馈信号给控制器，控制器控制电动葫芦将限高杆提升，以满足特殊车辆的通过需求，当车辆通过后，电磁感应器反馈该信号给控制器，控制器控制电动葫芦工作，将限高杆降至指定位置。现有的这种限高装置存在的问题在于：电动葫芦、控制器、感应装置等需要用电，同时这些用电器件对使用环境也有一定的要求限制，在一些用电不便，或使用环境非常恶劣的环境中就不太适用；此外，在限高杆被撞到后，如果钢丝绳也被撞断，限高杆可能会掉落，轻者砸坏车辆，重者可造成相应的安全事故。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种道路用手动限高装置，以解决在一些用电不便的环境中实现限高杆的升降调整。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：
道路用手动限高装置，包括装置架和沿左右方向延伸的限高杆，装置架包括至少两个左右间隔布置的立柱，其中至少一个立柱上设置有具有扭矩输入端的手摇卷筒，手摇卷筒上缠绕有提升钢丝绳，装置架上设置有换向滑轮，提升钢丝绳经换向滑轮换向后与限高杆相连，手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中；或者手动限高装置使用时用于与手摇卷筒的扭矩输入端止转插配的摇把，立柱与手摇卷筒之间设置有用于在手摇卷筒转动调整后对手摇卷筒进行定位的卷筒锁止机构。
每个限高杆对应两个手摇卷筒，两个手摇卷筒上缠绕的提升钢丝绳分别与对应限高杆的两端相连。
手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中，锁箱的上端通过锁具与对应立柱相连，锁箱的下端与对应立柱铰接相连。
立柱包括前竖杆和后竖杆，手摇卷筒设置于前竖杆、后竖杆之间的间隙中，换向滑轮包括供提升钢丝绳顺次绕经换向的第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，第二、第三滑轮位于第一滑轮的上侧，第一滑轮处于第二滑轮的下方，提升钢丝绳经第三滑轮换向至竖直姿态而与所述限高杆相连，第一滑轮设置于对应立柱上。
卷筒锁止机构为棘轮棘爪定位机构。
手动限高装置还包括至少两根防掉落钢丝绳，防掉落钢丝绳的一端连接于所述限高杆上，各防掉落钢丝绳与限高杆的连接点沿限高杆延伸方向间隔布置，防掉落钢丝绳的另一端连接在所述装置架上。
所述防掉落钢丝绳上串设有弹簧。
装置架上设置有与防掉落钢丝绳个数对应的收绳卷筒，收绳卷筒与装置架之间设置有收绳弹簧，各防掉落钢丝绳远离限高杆的一端分别连接于对应的收绳卷筒上。
本实用新型的有益效果为：当有特殊车辆经过，需要调整限高杆高度时，交管部门可以两种方式进行限高杆的手动升降，第一种，交管部门通过钥匙打开锁箱，手动操作摇把来对限高杆提升，限高杆提升到一定高度后，卷筒锁止机构对卷筒定位，限高杆便定位于该高度；第二种，交管部门掌握着摇把，不需要锁箱，交管部门直接拿摇把过来对手摇卷筒操作即可。本实用新型可以实现对限高杆的手动高度调整，满足在一些用电不便，或者操作环境苛刻的工作环境中使用。
附图说明
图1是本实用新型中的实施例1的结构示意图；
图2是图1中的A处放大图；
图3是图1的侧视图；
图4是本实用新型中的实施例2的结构示意图。
具体实施方式
道路用手动限高装置的实施例1如图1~3所示：包括装置架，装置架包括两个沿左右方向间隔布置的立柱10，立柱的上端固定有横梁7，横梁7下侧设置有与横梁平行的限高杆14。每个立柱均包括前后间隔布置的竖杆10-1，在各立柱的竖杆间均设置有一个具有扭矩输入端的手摇卷筒9，手摇卷筒9的轴线沿左右方向延伸，各手摇卷筒9上均缠绕有用于提升限高杆的两端的提升钢丝绳1。装置架上设置有供提升钢丝绳绕经换向的换向滑轮，本实施例中，换向滑轮包括供提升钢丝绳顺次绕经的第一滑轮2、第二滑轮5和第三滑轮6，第二滑轮5、第三滑轮6处于同一高度且固定于横梁7的底部，第一滑轮2位于第二滑轮5的正下方，第一滑轮2固定于立柱上，经过滑轮换向后，第一滑轮、第二滑轮间的提升钢丝绳呈竖直姿态，第二滑轮、第三滑轮间的提升钢丝绳呈水平姿态，提升钢丝绳1最终经第三滑轮换向后呈竖直姿态并与限高杆相连。本实施例中手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把11，摇把11外围设置有锁箱8，锁箱的下端与对应立柱铰接相连，锁箱的上端设置有与立柱上的锁鼻相连的连接板，锁鼻上设置有锁具（图中未示出），锁具的钥匙掌握在交管部门那里，需要调整限高杆高度时，使用钥匙打开锁箱，将锁箱下翻，整个摇把外露，便可对摇把进行手动操作。立柱与手摇卷筒之间设置有用于在手摇卷筒转动调整后对手摇卷筒进行定位的卷筒锁止机构，本实施例中卷筒锁止机构为棘轮棘爪机构，在卷筒转动一定角度后，棘轮棘爪机构的棘轮、棘爪自锁实现对卷筒的定位，这样限高杆就被限位于这一高度。
限高装置还包括两根左右间隔布置的防掉落钢丝绳3，防掉落钢丝绳竖直布置，限高杆的两端设置有沿上下方向贯穿限高杆的钢丝绳穿孔，钢丝绳穿孔上设置有防刮套，各防掉落钢丝绳3的下端分别由对应钢丝绳穿孔中穿过。钢丝绳穿孔的孔壁与防掉落钢丝绳之间设置有径向摆动间隙，这样防掉落钢丝绳与钢丝绳穿孔的孔壁之间具有一定的活动量，限高杆小范围摆动时，不会对防掉落钢丝绳磨损，可以保证防掉落钢丝绳的使用寿命。防掉落钢丝绳的下端部串设有缓冲弹簧21，缓冲弹簧连接于防掉落钢丝绳3与限高杆14的底部之间，防掉落钢丝绳由缓冲弹簧的中心穿过。通过缓冲弹簧的设置，限高杆在受到撞击时，限高杆首先会压缩缓冲弹簧，避免对防掉落钢丝绳硬拉，即使提升钢丝绳出现断裂，有防掉落钢丝绳对限高杆进行保护，不会砸坏车辆或造成相应的安全事故。
在本实用新型的其它实施例中：锁箱也可以不是这种铰接式结构，比如说锁箱具有一个通过锁具锁在一起的锁门，打开锁门后就可对摇把进行手摇操作；一个限高杆也可以仅对应一个手摇卷筒，此时需要在卷筒上缠绕两根或多根提升钢丝绳，各提升钢丝绳的另外一端分别与限高杆的对应部位相连；滑轮的个数还可以根据需要进行选择，比如说一个、两个或其它个数；实现手摇卷筒到位锁止的卷筒锁止机构也可以不是棘轮棘爪机构，比如说，卷筒锁止机构包括锁止盘，锁止盘沿周向间隔布置有多个锁止盘销轴穿孔，手摇卷筒上固定有锁柄，锁柄上设置有锁柄销轴穿孔，在手摇卷筒转动到一定位置后，通过在锁止盘销轴穿孔和锁柄销轴穿孔中穿装锁止销轴来实现对手摇卷筒的到位锁止；锁箱也可以不设，此时手摇卷筒的扭矩输入端可以是内方孔结构，摇把具有方孔结构止转插接配合的外方头，摇把平时掌握在交管部门，当需要调整限高杆高度时，交管部门拿摇把对手摇卷筒操作即可；装置架也可以包括三根或三根以上的立柱，此时相邻两个立柱间分别形成车辆通道。
道路用手动限高装置的实施例2如图4所示：实施例2与实施例1不同的是，防掉落钢丝绳3的上端并非直接连接于横梁上，在横梁上设置有与防掉落钢丝绳个数对应的收绳卷筒22，收绳卷筒与装置架之间设置有收绳弹簧，本实施例中收绳弹簧为扭簧23，各防掉落钢丝绳3远离限高杆的一端分别连接于对应的收绳卷筒上。收绳弹簧给收绳卷筒一个收绳力，这样当限高杆14向上提升时，防掉落钢丝绳可以被自动卷到收绳卷筒上，防止防掉落钢丝绳因下垂而剐蹭相应车辆，另外收绳弹簧也可以平衡限高杆的自重，这样就可以降低对电动葫芦的功率需求，降低产品成本，另外当限高杆受到撞击时，收绳卷筒通过放绳也可以缓冲撞击力，避免防掉落钢丝绳断裂。图4中项21表示缓冲弹簧，在本实用新型的其它实施例中，提升机构也可以不设，限高杆仅是支撑限位于装置架上，需要调整限高杆的高度时，人工手动调整，此时由于收绳弹簧对限高杆自重的平衡，也使调整过程变的简单方便。
Claims (8)
1.道路用手动限高装置，其特征在于：包括装置架和沿左右方向延伸的限高杆，装置架包括至少两个左右间隔布置的立柱，其中至少一个立柱上设置有具有扭矩输入端的手摇卷筒，手摇卷筒上缠绕有提升钢丝绳，装置架上设置有换向滑轮，提升钢丝绳经换向滑轮换向后与限高杆相连，手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中；或者手动限高装置使用时用于与手摇卷筒的扭矩输入端止转插配的摇把，立柱与手摇卷筒之间设置有用于在手摇卷筒转动调整后对手摇卷筒进行定位的卷筒锁止机构。
2.根据权利要求1所述的道路用手动限高装置，其特征在于：每个限高杆对应两个手摇卷筒，两个手摇卷筒上缠绕的提升钢丝绳分别与对应限高杆的两端相连。
3.根据权利要求1所述的道路用手动限高装置，其特征在于：手摇卷筒的扭矩输入端固定有摇把，摇把锁于锁箱中，锁箱的上端通过锁具与对应立柱相连，锁箱的下端与对应立柱铰接相连。
4.根据权利要求1所述的道路用手动限高装置，其特征在于：立柱包括前竖杆和后竖杆，手摇卷筒设置于前竖杆、后竖杆之间的间隙中，换向滑轮包括供提升钢丝绳顺次绕经换向的第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮，第二、第三滑轮位于第一滑轮的上侧，第一滑轮处于第二滑轮的下方，提升钢丝绳经第三滑轮换向至竖直姿态而与所述限高杆相连，第一滑轮设置于对应立柱上。
5.根据权利要求1所述的道路用手动限高装置，其特征在于：卷筒锁止机构为棘轮棘爪定位机构。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的道路用手动限高装置，其特征在于：手动限高装置还包括至少两根防掉落钢丝绳，防掉落钢丝绳的一端连接于所述限高杆上，各防掉落钢丝绳与限高杆的连接点沿限高杆延伸方向间隔布置，防掉落钢丝绳的另一端连接在所述装置架上。
7.根据权利要求6所述的道路用手动限高装置，其特征在于：所述防掉落钢丝绳上串设有弹簧。
8.根据权利要求6所述的道路用手动限高装置，其特征在于：装置架上设置有与防掉落钢丝绳个数对应的收绳卷筒，收绳卷筒与装置架之间设置有收绳弹簧，各防掉落钢丝绳远离限高杆的一端分别连接于对应的收绳卷筒上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721462585.4U CN207659874U (zh) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 道路用手动限高装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721462585.4U CN207659874U (zh) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 道路用手动限高装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207659874U true CN207659874U (zh) | 2018-07-27 |
Family
ID=62938333
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721462585.4U Expired - Fee Related CN207659874U (zh) | 2017-11-06 | 2017-11-06 | 道路用手动限高装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207659874U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110552548A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-12-10 | 陈振广 | 一种公路桥梁施工路面防护结构 |
-
2017
- 2017-11-06 CN CN201721462585.4U patent/CN207659874U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110552548A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-12-10 | 陈振广 | 一种公路桥梁施工路面防护结构 |
| CN110552548B (zh) * | 2019-08-27 | 2021-02-26 | 陈振广 | 一种公路桥梁施工路面防护结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN207659874U (zh) | 道路用手动限高装置 | |
| CN116119517B (zh) | 一种港口起重机吊具自动防扭装置 | |
| CN211004312U (zh) | 一种用于塔吊的钢丝绳卷筒锁紧装置 | |
| CN107724661A (zh) | 一种剪力墙井道结构施工可吊移式自动升降平台 | |
| CN206494694U (zh) | 一种多层电动吊篮 | |
| CN207497865U (zh) | 卷扬式家用电梯 | |
| CN202248823U (zh) | 一种底部挂网附着式升降脚手架 | |
| KR102363937B1 (ko) | 타워 크레인 | |
| CN112982933B (zh) | 一种球罐施工用的简易脚手架装置 | |
| CN211872754U (zh) | 一种公路用安全限高架 | |
| CN212689494U (zh) | 一种房屋建设用施工平台 | |
| CN107119966A (zh) | 一种抱杆倒装组立提升装置 | |
| CN210858054U (zh) | 一种定型化施工电梯接料平台 | |
| CN210366888U (zh) | 一种升降机用安全防护装置 | |
| CN106966300B (zh) | 用于塔吊的感应控制系统 | |
| CN218231613U (zh) | 一种塔吊通道及爬架 | |
| CN105923506B (zh) | 一种遥控升降的组合式井下作业运输及通信系统 | |
| CN220843932U (zh) | 建筑垃圾清运箱 | |
| CN217151126U (zh) | 一种高空防腐施工的支撑平台 | |
| CN220565972U (zh) | 一种水平封堵防护设备 | |
| KR100658590B1 (ko) | 타워크레인용 방호선반 | |
| CN117023370B (zh) | 一种提升机卷筒吊装翻边方法 | |
| CN219730342U (zh) | 一种辅助吊装装置 | |
| CN209778131U (zh) | 一种钢结构活门槛双扇防护密闭门自动吊装装置 | |
| CN215592431U (zh) | 用于高层房建施工的复合塔吊 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180727 Termination date: 20211106 |