CN207658012U - 可实时自动调整船舶横倾的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型可实时自动调整船舶横倾的装置，包括机柜及安装在所述机柜内的控制电路；其中所述控制电路包括：可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器与传感器组件及控制组件连接；上位机主机，所述上位机主机与所述可编程逻辑控制器连接；上位机显示器，所述上位机显示器与所述上位机主机连接；遥控按钮，所述遥控按钮与所述可编程逻辑控制器连接；模拟板，所述模拟板与所述可编程逻辑控制器连接，所述模拟板与所述遥控按钮连接。与现有技术相比，本实用新型操作简单，人机界面友好，安全可靠；本实用新型可大大提高船舶调整横倾的效率，提升调整的准确度；本实用新型可有效减轻船员的工作量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种调整船舶横倾的装置，特别是涉及一种可实时自动调整船舶横倾的装置。
背景技术
目前，船舶行业对装卸货时调整横倾的主要办法是船员通过阅读装载手册和凭借以往的经验，然后手动控制压载泵和各个压载舱的阀门来使船舶平衡。这存在一些不可避免的问题，首先装载手册上只提供几种典型工况，对实际装载过程仅提供参考价值。其次，对负责调压载的船员素质要求较高，需有一定的经验才能准确地配载。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可实时自动调整船舶横倾的装置。
为解决上述技术问题，本实用新型可实时自动调整船舶横倾的装置，包括机柜及安装在所述机柜内的控制电路；其中所述控制电路包括：可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器与传感器组件及控制组件连接；上位机主机，所述上位机主机与所述可编程逻辑控制器连接；上位机显示器，所述上位机显示器与所述上位机主机连接；遥控按钮，所述遥控按钮与所述可编程逻辑控制器连接；模拟板，所述模拟板与所述可编程逻辑控制器连接，所述模拟板与所述遥控按钮连接。
优选地，所述可编程逻辑控制器通过接线排与所述传感器组件连接。
优选地，所述传感器组件至少包括四角吃水传感器。
优选地，所述控制组件至少包括水泵及电磁阀。
优选地，所述电磁阀的数量为多个。
优选地，所述控制电路还包括一电源，所述电源分别与所述可编程逻辑控制器、所述上位机主机及所述上位机显示器连接。
优选地，还包括鼠标，所述鼠标设置在所述机柜上，所述鼠标与所述控制电路连接。
优选地，还包括开关，所述开关设置在所述机柜上，所述开关与所述控制电路连接。
与现有技术相比，本实用新型可实时自动调整船舶横倾的装置具有如下优势：通过对船舶初始数据和实时数据进行采集计算，采用船舶力矩平衡的原理，计算出平衡力矩所需要的压载水量，自动调节船舶浮态。本实用新型操作简单，人机界面友好，安全可靠；本实用新型可大大提高船舶调整横倾的效率，提升调整的准确度；本实用新型可有效减轻船员的工作量。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征目的和优点将会变得更明显。
图1为本实用新型可实时自动调整船舶横倾的装置结构示意图；
图2为本实用新型可实时自动调整船舶横倾的装置控制电路原理图。
图中：
1-上位机显示器 2-模拟板 3-鼠标
4-遥控按钮 5-上位机主机 6-可编程逻辑控制器
7-接线排 8-电源 9-开关
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。以下结合附图对本实用新型做出进一步的说明。
如图1、图2所示，本实用新型实时自动调整船舶横倾的装置包括上位机显示器1、模拟板2、鼠标3、遥控按钮4、上位机主机5、可编程逻辑控制器6、接线排7、不间断电源8、开关9。其中不间断电源8为各个设备持续不断的供电。上位机主机5与可编程逻辑控制器6采用通信电缆连接，遥控按钮4与可编程逻辑控制器6采用控制电缆连接。模拟板2与遥控按钮4、可编程逻辑控制器6连接。各个传感器(水泵传感器、电磁阀传感器及四角吃水传感器)通过接线排7与可编程逻辑控制器6连接。上位机显示器1实时显示船舶状态，模拟板2显示泵阀的开启状态。
工作原理如下：上位机显示器1实时显示船舶状态信息，船舶状态信息由船舶初始状态及实时状态两部分组成。船舶初始状态根据设计时总体专业提供参数表录入，船舶实时状态由传感器(水泵传感器、电磁阀传感器及四角吃水传感器)经由可编程逻辑控制器6采集，再由可编程逻辑控制器6通过通信传至上位机主机5。当船舶装卸货后发生横倾时，上位机主机5通过采集到的数据进行计算，计算出压载舱打入或排除的水量，计算结果由可编程逻辑控制器6控制水泵和各个电磁阀工作，直至船舶恢复平衡状态。上位机主机5进入待机状态。当发生紧急情况或系统故障时，可转为手动控制。可通过遥控按钮4对各个压载舱进行水量调节或者直接停止。
本实用新型方便调节船舶横倾，安全可靠，可大大减少工作量，提升船舶的自动化水平。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
Claims (8)
1.一种可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，包括机柜及安装在所述机柜内的控制电路；其中
所述控制电路包括：
可编程逻辑控制器，所述可编程逻辑控制器与传感器组件及控制组件连接；
上位机主机，所述上位机主机与所述可编程逻辑控制器连接；
上位机显示器，所述上位机显示器与所述上位机主机连接；
遥控按钮，所述遥控按钮与所述可编程逻辑控制器连接；
模拟板，所述模拟板与所述可编程逻辑控制器连接，所述模拟板与所述遥控按钮连接。
2.根据权利要求1所述的可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，所述可编程逻辑控制器通过接线排与所述传感器组件连接。
3.根据权利要求1或2所述的可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，所述传感器组件至少包括四角吃水传感器。
4.根据权利要求1所述的可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，所述控制组件至少包括水泵及电磁阀。
5.根据权利要求4所述的可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，所述电磁阀的数量为多个。
6.根据权利要求1所述的可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，所述控制电路还包括一电源，所述电源分别与所述可编程逻辑控制器、所述上位机主机及所述上位机显示器连接。
7.根据权利要求1所述的可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，还包括鼠标，所述鼠标设置在所述机柜上，所述鼠标与所述控制电路连接。
8.根据权利要求1所述的可实时自动调整船舶横倾的装置，其特征在于，还包括开关，所述开关设置在所述机柜上，所述开关与所述控制电路连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721629041.2U CN207658012U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 可实时自动调整船舶横倾的装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN207658012U true CN207658012U (zh) | 2018-07-27 |
Family
ID=62946652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721629041.2U Active CN207658012U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 可实时自动调整船舶横倾的装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207658012U (zh) |
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2017
- 2017-11-29 CN CN201721629041.2U patent/CN207658012U/zh active Active
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