CN207657714U - 一种多层复合式汽车后视镜镜片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多层复合式汽车后视镜镜片，主要包括镜片本体，其特征在于，所述镜片本体呈多层复合式结构，其中镜片本体主要包括第一透明玻璃基片和第二透明玻璃基片，其中第一透明玻璃基片与第二透明玻璃基片之间设有防爆膜，本实用新型由于第一透明玻璃基片、防爆膜以及第二透明玻璃基片之间呈三层复合式结构，此时防爆膜可以起到更好的牵拉效果，这样可以有效的避免玻璃碎片出现飞溅的情况，同时防爆膜内置式结构可以避免外界的磨损造成防爆性能下降，从而整体的稳定性更好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种多层复合式汽车后视镜镜片。
背景技术
目前汽车后视镜镜片多表面贴防爆膜，这样贴膜形式在实际使用时容易造成防爆膜的老化以及破损，从而影响其实际的使用效果以及质量，因此需要对此加以改进。
实用新型内容
本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种多层复合式汽车后视镜镜片，主要包括镜片本体，所述镜片本体呈多层复合式结构，其中镜片本体主要包括第一透明玻璃基片和第二透明玻璃基片，其中第一透明玻璃基片与第二透明玻璃基片之间设有防爆膜，其中防爆膜的正反两面分别涂布有第二胶黏剂层和第三胶黏剂层，其中防爆膜的正反两面分别通过第二胶黏剂层和第三胶黏剂层胶粘连接第一透明玻璃基片的反面以及第二透明玻璃基片的正面，利用防爆膜的分别对第一透明玻璃基片和第二透明玻璃基片起到牵拉作用，从而实现单膜双重防爆作用；所述第二透明玻璃基片的反面喷镀有镀膜层，其中镀膜层实现光反射，所述镀膜层的反面均匀的喷涂有底漆层，底漆层用于与镀膜层的保护，防止外界环境对镀膜层造成腐蚀；所述第一透明玻璃基片的正面还均匀涂布有第一胶黏剂层，其中第一透明玻璃基片的正面通过第一胶黏剂层胶粘固定有防刮膜，利用防刮膜实现第一透明玻璃基片的表面防刮；此时由于第一透明玻璃基片、防爆膜以及第二透明玻璃基片之间呈三层复合式结构，此时防爆膜可以起到更好的牵拉效果，这样可以有效的避免玻璃碎片出现飞溅的情况，同时防爆膜内置式结构可以避免外界的磨损造成防爆性能下降，从而整体的稳定性更好。
作为本实用新型进一步的方案：所述镀膜层的反射率大于40％。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一透明玻璃基片与第二透明玻璃基片的厚度相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型由于第一透明玻璃基片、防爆膜以及第二透明玻璃基片之间呈三层复合式结构，此时防爆膜可以起到更好的牵拉效果，这样可以有效的避免玻璃碎片出现飞溅的情况，同时防爆膜内置式结构可以避免外界的磨损造成防爆性能下降，从而整体的稳定性更好。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的结构剖视图。
图中：1-镜片本体、2-防刮膜、3-第一胶黏剂层、4-第一透明玻璃基片、5-第二胶黏剂层、6-防爆膜、7-第三胶黏剂层、8-第二透明玻璃基片、9-镀膜层、10-底漆层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种多层复合式汽车后视镜镜片，主要包括镜片本体1，所述镜片本体1呈多层复合式结构，其中镜片本体1主要包括第一透明玻璃基片4和第二透明玻璃基片8，其中第一透明玻璃基片4与第二透明玻璃基片8之间设有防爆膜6，其中防爆膜6的正反两面分别涂布有第二胶黏剂层5和第三胶黏剂层7，其中防爆膜6的正反两面分别通过第二胶黏剂层5和第三胶黏剂层7胶粘连接第一透明玻璃基片4的反面以及第二透明玻璃基片8的正面，利用防爆膜6的分别对第一透明玻璃基片4和第二透明玻璃基片8起到牵拉作用，从而实现单膜双重防爆作用；所述第二透明玻璃基片8的反面喷镀有镀膜层9，其中镀膜层9实现光反射，所述镀膜层9的反面均匀的喷涂有底漆层10，底漆层10用于与镀膜层9的保护，防止外界环境对镀膜层9造成腐蚀；所述第一透明玻璃基片4的正面还均匀涂布有第一胶黏剂层3，其中第一透明玻璃基片4的正面通过第一胶黏剂层3胶粘固定有防刮膜2，利用防刮膜2实现第一透明玻璃基片4的表面防刮；此时由于第一透明玻璃基片4、防爆膜6以及第二透明玻璃基片8之间呈三层复合式结构，此时防爆膜6可以起到更好的牵拉效果，这样可以有效的避免玻璃碎片出现飞溅的情况，同时防爆膜6内置式结构可以避免外界的磨损造成防爆性能下降，从而整体的稳定性更好。
所述镀膜层9的反射率大于40％。
所述第一透明玻璃基片4与第二透明玻璃基片8的厚度相同。
本实用新型的工作原理是：此时由于第一透明玻璃基片4、防爆膜6以及第二透明玻璃基片8之间呈三层复合式结构，此时防爆膜6可以起到更好的牵拉效果，这样可以有效的避免玻璃碎片出现飞溅的情况，同时防爆膜6内置式结构可以避免外界的磨损造成防爆性能下降，从而整体的稳定性更好。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (3)
1.一种多层复合式汽车后视镜镜片，主要包括镜片本体，其特征在于，所述镜片本体呈多层复合式结构，其中镜片本体主要包括第一透明玻璃基片和第二透明玻璃基片，其中第一透明玻璃基片与第二透明玻璃基片之间设有防爆膜，其中防爆膜的正反两面分别涂布有第二胶黏剂层和第三胶黏剂层，其中防爆膜的正反两面分别通过第二胶黏剂层和第三胶黏剂层胶粘连接第一透明玻璃基片的反面以及第二透明玻璃基片的正面；所述第二透明玻璃基片的反面喷镀有镀膜层，所述镀膜层的反面均匀的喷涂有底漆层，所述第一透明玻璃基片的正面还均匀涂布有第一胶黏剂层，其中第一透明玻璃基片的正面通过第一胶黏剂层胶粘固定有防刮膜。
2.根据权利要求1所述的多层复合式汽车后视镜镜片，其特征在于，所述镀膜层的反射率大于40％。
3.根据权利要求1所述的多层复合式汽车后视镜镜片，其特征在于，所述第一透明玻璃基片与第二透明玻璃基片的厚度相同。
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| CN201721669274.5U CN207657714U (zh) | 2017-12-05 | 2017-12-05 | 一种多层复合式汽车后视镜镜片 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110606658A (zh) * | 2019-09-26 | 2019-12-24 | 苏州鑫河镜业有限公司 | 一种用于汽车后视镜的高强度镜片加工工艺 |
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2017
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