CN207657515U - 一种风轮结构和具有风轮结构的车轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，涉及车轮领域。该种风轮结构和具有风轮结构的车轮，包括轮胎和旋转轴，轮胎的内部四周固定镶嵌有固定钢圈，固定钢圈的底端固定焊接有钢圈内壁，钢圈内壁的内部四周均固定连接有支撑杆，支撑杆的底端固定连接有旋转轴，旋转轴的表面四周均活动镶嵌有固定孔，旋转轴的内部套装连接有风叶固定轮。轴套活动镶嵌在风叶固定轮的内部，且轴套和连接轴进行活动连接，在使用人员使用车轮的过程中，通过轴套达到使风叶固定轮转动更加稳定的效果，设置有若干个阻力支撑杆，阻力支撑杆固定焊接在风叶固定轮的内壁，适用于一种风轮结构和具有风轮结构的车轮的生产及使用，具有良好的发展前景。

Description

一种风轮结构和具有风轮结构的车轮

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种风轮结构和具有风轮结构的车轮。

背景技术

车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。。

现有的车轮，在进行使用的过程中，只能通过车辆的动力使车辆的速度有所提升，加大了车辆的耗油，且不能很好的达到节能的效果，使得现有的车轮无法在市场上的得到广泛的使用和认可。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，以解决上述背景技术中提出加大车辆的耗油，且不能很好进行节能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，包括轮胎和旋转轴，所述轮胎的内部四周固定镶嵌有固定钢圈，所述固定钢圈的底端固定焊接有钢圈内壁，所述钢圈内壁的内部四周均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的底端固定连接有旋转轴，所述旋转轴的表面四周均活动镶嵌有固定孔，所述旋转轴的内部套装连接有风叶固定轮，所述风叶固定轮的内侧均固定焊接有阻力支撑杆，所述阻力支撑杆的底端固定连接有连接轴，所述连接轴的表面四周均给固定镶嵌有连接孔，所述风叶固定轮的边缘四周活动镶嵌有轴套，所述连接孔的内部固定连接有立体螺栓，所述立体螺栓的顶端固定连接有活动轴。所述活动轴的四周均固定连接有旋转风叶，所述活动轴的内部套装连接有双风轮，所述双风轮的表面均固定贯穿有风力挡板，所述双风轮的中间内部活动连接有固定活动柱。

优选的，所述轴套表面为塑胶材料，所述轴套活动镶嵌在风叶固定轮的内部，且轴套和连接轴进行活动连接。

优选的，所述风叶固定轮为不锈钢材料，所述风叶固定轮的两侧均固定连接有活动轴。

优选的，所述双风轮设置有两个，为不锈钢材料，且双风轮通过固定活动柱和活动轴进行活动连接。

优选的，所述风力挡板设置有若干个，为铁制品，且风力挡板的表面为孔洞状的橡胶材料。

优选的，所述阻力支撑杆设置有若干个，阻力支撑杆固定焊接在风叶固定轮的内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种风轮结构和具有风轮结构的车轮，轴套表面为塑胶材料，轴套活动镶嵌在风叶固定轮的内部，且轴套和连接轴进行活动连接，在使用人员使用车轮的过程中，当车轮进行活动时，通过轴套达到使风叶固定轮转动更加稳定的效果，设置有若干个阻力支撑杆，阻力支撑杆固定焊接在风叶固定轮的内壁，在使用人员使用车轮的过程中，当风叶固定轮进行转动时，通过阻力支撑杆达到使风叶固定轮转动更加有力的效果，设置有两个双风轮，为不锈钢材料，且双风轮通过固定活动柱和活动轴进行活动连接，通过双风轮，在车辆行驶途中，由车辆行驶时的空气阻力带动旋转风叶，再带动双风轮，达到使车轮转动时节省车辆能源的效果，风叶固定轮为不锈钢材料，风叶固定轮的两侧均固定连接有活动轴，在使用人员使用车轮的过程中，通过风叶固定轮达到使车轮进行运作时更加安全和节能的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的旋转风叶结构剖视图；

图3为本实用新型的双风轮结构剖视图；

图4为本实用新型的风叶固定轮结构剖视图；

图5为本实用新型的轴套结构剖视图。

图中：1、轮胎，2、固定钢圈，3、钢圈内壁，4、支撑杆，5、旋转轴，6、固定孔，7、旋转风叶，8、立体螺栓，9、活动轴，10、双风轮，11、风力挡板，12、固定活动柱，13、风叶固定轮，14、阻力支撑杆，15、连接孔，16、连接轴，17、轴套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至5，本实用新型提供一种技术方案：一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，包括轮胎1、固定钢圈2、钢圈内壁3、支撑杆4、旋转轴5、固定孔6、旋转风叶7、立体螺栓8、活动轴9、双风轮10、风力挡板11、固定活动柱12、风叶固定轮13、阻力支撑杆14、连接孔15、连接轴16和轴套17，轮胎1的内部四周固定镶嵌有固定钢圈2，固定钢圈2的底端固定焊接有钢圈内壁3，钢圈内壁3的内部四周均固定连接有支撑杆4，支撑杆4的底端固定连接有旋转轴5，旋转轴5的表面四周均活动镶嵌有固定孔6，旋转轴5的内部套装连接有风叶固定轮13，风叶固定轮13为不锈钢材料，风叶固定轮13的两侧均固定连接有活动轴9，在使用人员使用车轮的过程中，通过风叶固定轮13达到使车轮进行运作时更加安全和节能的效果，风叶固定轮13的内侧均固定焊接有阻力支撑杆14，设置有若干个阻力支撑杆14，阻力支撑杆14固定焊接在风叶固定轮13的内壁，在使用人员使用车轮的过程中，当风叶固定轮13进行转动时，通过阻力支撑杆14达到使风叶固定轮13转动更加有力的效果，阻力支撑杆14的底端固定连接有连接轴16，连接轴16的表面四周均给固定镶嵌有连接孔15，风叶固定轮13的边缘四周活动镶嵌有轴套17，轴套17表面为塑胶材料，轴套活17动镶嵌在风叶固定轮13的内部，且轴套17和连接轴16进行活动连接，在使用人员使用车轮的过程中，当车轮进行活动时，通过轴套17达到使风叶固定轮13转动更加稳定的效果，连接孔15的内部固定连接有立体螺栓8，立体螺栓8的顶端固定连接有活动轴9，活动轴9的四周均固定连接有旋转风叶7，活动轴9的内部套装连接有双风轮10，设置有两个双风轮10，为不锈钢材料，且双风轮10通过固定活动柱12和活动轴9进行活动连接，通过双风轮10，在车辆行驶途中，由车辆行驶时的空气阻力带动旋转风叶7，再带动双风轮10，达到使车轮转动时节省车辆能源的效果，双风轮10的表面均固定贯穿有风力挡板11，双风轮10的中间内部活动连接有固定活动柱12。

工作原理：首先，使用人员在使用车轮之前先对车轮进行安装，使用人员先握住风叶固定轮13，再拿住轴套17，用力将轴套17套装在风叶固定轮13的中间，使轴套17和连接轴16进行接触，接着使用人员拿住双风轮10，使双风轮10内部的固定活动柱12和活动轴9进行接触，将双风轮10和活动轴9进行安装完毕后，使用人员再拿起风叶固定轮13，使连接孔15和活动轴9上的立体螺栓8的内部进行接触，接着使用人员再将风叶固定连轮13套装在旋转轴5上，将风叶固定轮有力向下按，使风叶固定轮13中间的连接轴16和旋转轴5进行接触，安装完毕后，使用人员在使用车轮的过程中，如果发现车轮转动出现异常情况，先握住轮胎1，用力将风叶固定轮13从车轮内部拿出，再将轴套17和双风轮10依次拿出进行检查，检查无误后再接着使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，包括轮胎(1)和旋转轴(5)，其特征在于：所述轮胎(1)的内部四周固定镶嵌有固定钢圈(2)，所述固定钢圈(2)的底端固定焊接有钢圈内壁(3)，所述钢圈内壁(3)的内部四周均固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的底端固定连接有旋转轴(5)，所述旋转轴(5)的表面四周均活动镶嵌有固定孔(6)，所述旋转轴(5)的内部套装连接有风叶固定轮(13)，所述风叶固定轮(13)的内侧均固定焊接有阻力支撑杆(14)，所述阻力支撑杆(14)的底端固定连接有连接轴(16)，所述连接轴(16)的表面四周均给固定镶嵌有连接孔(15)，所述风叶固定轮(13)的边缘四周活动镶嵌有轴套(17)，所述连接孔(15)的内部固定连接有立体螺栓(8)，所述立体螺栓(8)的顶端固定连接有活动轴(9)，所述活动轴(9)的四周均固定连接有旋转风叶(7)，所述活动轴(9)的内部套装连接有双风轮(10)，所述双风轮(10)的表面均固定贯穿有风力挡板(11)，所述双风轮(10)的中间内部活动连接有固定活动柱(12)。

2.根据权利要求1所述的一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，其特征在于：所述轴套(17)表面为塑胶材料，所述轴套活动镶嵌在风叶固定轮(13)的内部，且轴套(17)和连接轴(16)进行活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，其特征在于：所述风叶固定轮(13)为不锈钢材料，所述风叶固定轮(13)的两侧均固定连接有活动轴(9)。

4.根据权利要求1所述的一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，其特征在于：所述双风轮(10)设置有两个，为不锈钢材料，且双风轮(10)通过固定活动柱(12)和活动轴(9)进行活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，其特征在于：所述风力挡板(11)设置有若干个，为铁制品，且风力挡板(11)的表面为孔洞状的橡胶材料。

6.根据权利要求1所述的一种风轮结构和具有风轮结构的车轮，其特征在于：所述阻力支撑杆(14)设置有若干个，阻力支撑杆(14)固定焊接在风叶固定轮(13)的内壁。