CN207655806U - 一种电动汽车线材切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车零部件加工装置，尤其涉及一种电动汽车线材切割装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的电动汽车线材切割装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车线材切割装置，包括有支腿等；左右侧支腿顶部之间连接有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，滑块的顶部设有固定块，固定块的前侧安装有夹持机构，滑轨顶部的右侧安装有剪裁机构。本实用新型通过夹持机构和剪裁机构的相互配合，对电动汽车线材进行固定和裁剪，同时利用移动机构和固定机构的优化，达到了能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的效果。

Description

一种电动汽车线材切割装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车零部件加工装置，尤其涉及一种电动汽车线材切割装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

生产厂商对电动汽车进行生产加工时，由于电动汽车的特殊性，需要使用大量的线材，线材进行一定的长度切割以满足符合要求的线材过程中，传统的人工对线材进行裁剪时对线材裁剪不均匀、易将线材损坏、裁剪过程消耗的人力较大，因此亟需研发一种能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的电动汽车线材切割装置。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

本实用新型为了克服传统的人工对线材进行裁剪时对线材裁剪不均匀、易将线材损坏、裁剪过程消耗的人力较大的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的电动汽车线材切割装置。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动汽车线材切割装置，包括有支腿、滑轨、滑块、固定块、夹持机构和剪裁机构，左右侧支腿顶部之间连接有滑轨，滑轨上滑动式设有滑块，滑块的顶部设有固定块，固定块的前侧安装有夹持机构，滑轨顶部的右侧安装有剪裁机构。

优选地，夹持机构包括有第一电动推杆、转动轴、夹杆、楔形块和弹簧，固定块的前侧安装有第一电动推杆，第一电动推杆的伸缩杆尾端安装有转动轴，转动轴铰接连接有两根夹杆，固定块前侧的中部上下对称设有楔形块，楔形块的斜面与夹杆相向，楔形块位于夹杆的外侧，上下两侧的夹杆之间连接有弹簧。

优选地，剪裁机构包括有固定座、第二电动推杆、第一U型座、第三电动推杆和切刀，滑轨顶部的右侧竖直连接有固定座，固定座前侧的底部安装有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩杆上连接有第一U型座，固定座前侧的顶部安装有第三电动推杆，第三电动推杆的伸缩杆上连接有切刀。

优选地，还包括有移动机构，滑轨的底部安装有移动机构，移动机构包括有电机、第一旋转轴、第二旋转轴、皮带轮和平皮带，滑轨前侧的中部偏右位置安装有电机，电机的输出轴和滑轨的中部偏左位置均连接有第一旋转轴，滑轨的中部偏右位置设有第二旋转轴，第一旋转轴和第二旋转轴上均连接有皮带轮，左右侧的皮带轮之间连接有平皮带，平皮带的上表面与滑块的底部连接。

优选地，还包括有固定机构，滑轨顶部安装有固定机构，固定机构位于剪裁机构的后侧，固定机构包括有安装板、第四电动推杆、接触板和接触块，滑轨顶部的右端竖直连接有安装板，安装板的中部开有通孔，安装板的右侧设有第四电动推杆，第四电动推杆安装在滑轨的顶部，第四电动推杆的伸缩杆上连接有接触板，安装板的右侧设有接触块，接触块位于通孔的上方。

优选地，还包括有橡胶垫，上下夹杆的相向位置对称设有橡胶垫。

工作原理：需要对电动汽车线材进行切割时，将电动汽车线材依次穿过剪裁机构和夹持机构，并通过夹持机构将电动汽车线材的一端夹紧，启动剪裁机构对电动汽车线材进行切割，操作者推动滑块，即可控制电动汽车线材的长度，剪裁完毕后关闭剪裁机构，控制夹持机构不再对电动汽车线材进行固定，操作者此时即可将剪裁后的电动汽车线材取下，当再次需要对电动汽车线材进行剪裁时，重复上述操作步骤即可。

因为夹持机构包括有第一电动推杆、转动轴、夹杆、楔形块和弹簧，固定块的前侧安装有第一电动推杆，第一电动推杆的伸缩杆尾端安装有转动轴，转动轴铰接连接有两根夹杆，固定块前侧的中部上下对称设有楔形块，楔形块的斜面与夹杆相向，楔形块位于夹杆的外侧，上下两侧的夹杆之间连接有弹簧。电动汽车线材伸入到上下两方的夹杆之间，启动第一电动推杆工作，第一电动推杆带动转动轴向左移动，转动轴向左移动带动夹杆向左移动，由于楔形块的斜面分布为左高右底，在楔形块的作用下上下两方的夹杆以转动轴为基点相向旋转，夹杆即可将电动汽车线材进行夹紧，当不需要对电动汽车线材进行夹持时，重新控制第一电动推杆带动转动轴向右移动，上下两方的夹杆之间的夹角增大，此时夹杆即不处于夹紧电动汽车线材的状态。

因为剪裁机构包括有固定座、第二电动推杆、第一U型座、第三电动推杆和切刀，滑轨顶部的右侧竖直连接有固定座，固定座前侧的底部安装有第二电动推杆，第二电动推杆的伸缩杆上连接有第一U型座，固定座前侧的顶部安装有第三电动推杆，第三电动推杆的伸缩杆上连接有切刀。夹持机构将电动汽车线材进行夹紧后，启动第二电动推杆工作，第二电动推杆带动第一U型座向上移动，当第一U型座接触到电动汽车线材的表面时，关闭第二电动推杆，启动第三电动推杆带动切刀对电动汽车线材进行切割，切割完毕后控制第三电动推杆带动切刀复位后即可关闭第三电动推杆。

因为还包括有移动机构，滑轨的底部安装有移动机构，移动机构包括有电机、第一旋转轴、第二旋转轴、皮带轮和平皮带，滑轨前侧的中部偏右位置安装有电机，电机的输出轴和滑轨的中部偏左位置均连接有第一旋转轴，滑轨的中部偏右位置设有第二旋转轴，第一旋转轴和第二旋转轴上均连接有皮带轮，左右侧的皮带轮之间连接有平皮带，平皮带的上表面与滑块的底部连接。对电动汽车线材进行一定距离的剪裁时，可启动电机工作，电机带动第一旋转轴转动，第一旋转轴转动带动右侧的皮带轮转动，右侧的皮带轮转动通过平皮带带动左侧的皮带轮转动，如此电机带动平皮带左右移动，平皮带即可带动滑块左右移动，滑块左右移动即可拉动电动汽车线材左右移动，控制滑块的移动范围，即可使剪裁机构对电动汽车线材进行一定长度的切割，如此即可免除人工对滑块的推动，提高了本实用新型的使用效果。

因为还包括有固定机构，滑轨顶部安装有固定机构，固定机构位于剪裁机构的后侧，固定机构包括有安装板、第四电动推杆、接触板和接触块，滑轨顶部的右端竖直连接有安装板，安装板的中部开有通孔，安装板的右侧设有第四电动推杆，第四电动推杆安装在滑轨的顶部，第四电动推杆的伸缩杆上连接有接触板，安装板的右侧设有接触块，接触块位于通孔的上方。将电动汽车线材的左端依次穿过通孔和剪裁机构和夹持机构，并通过夹持机构对电动汽车线材的左端进行夹紧处理，当通过移动机构带动电动汽车线材移动到一定长度后，启动第四电动推杆工作，第四电动推杆带动接触板向上移动，接触板向上移动接触到电动汽车线材并带动其向上移动，当电动汽车线材的上表面接触并挤压到接触块时即可关闭第四电动推杆，如此即可对电动汽车线材进行进一步的固定，防止在剪裁机构对电动汽车线材进行切割时电动汽车线材在切刀的作用力下滑动，使得电动汽车线材的切割表面不均匀，当对电动汽车线材切割完毕后即可重新启动第四电动推杆，并控制其带动接触板复位后关闭第四电动推杆。

因为还包括有橡胶垫，上下夹杆的相向位置对称设有橡胶垫。橡胶垫可增强夹杆对电动汽车线材的摩擦力，使得夹杆对电动汽车线材的夹紧更加的有效，提高了本实用新型的使用效果。

（3）有益效果

本实用新型通过夹持机构和剪裁机构的相互配合，对电动汽车线材进行固定和裁剪，同时利用移动机构和固定机构的优化，达到了能够自动对线材进行剪裁、对线材的损耗较小、裁剪过程操作简便的效果。

附图说明

图1为本实用新型的第一种主视结构示意图。

图2为本实用新型的第二种主视结构示意图。

图3为本实用新型的第三种主视结构示意图。

附图中的标记为：1-支腿，2-滑轨，3-滑块，4-固定块，5-夹持机构，51-第一电动推杆，52-转动轴，53-夹杆，54-楔形块，55-弹簧，6-剪裁机构，61-固定座，62-第二电动推杆，63-第一U型座，64-第三电动推杆，65-切刀，7-线材，8-移动机构，81-电机，82-第一旋转轴，83-第二旋转轴，84-皮带轮，85-平皮带，9-固定机构，91-安装板，92-通孔，93-第四电动推杆，94-接触板，95-接触块，10-橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

一种电动汽车线材切割装置，如图1-3所示，包括有支腿1、滑轨2、滑块3、固定块4、夹持机构5和剪裁机构6，左右侧支腿1顶部之间连接有滑轨2，滑轨2上滑动式设有滑块3，滑块3的顶部设有固定块4，固定块4的前侧安装有夹持机构5，滑轨2顶部的右侧安装有剪裁机构6。

实施例2

一种电动汽车线材切割装置，如图1-3所示，包括有支腿1、滑轨2、滑块3、固定块4、夹持机构5和剪裁机构6，左右侧支腿1顶部之间连接有滑轨2，滑轨2上滑动式设有滑块3，滑块3的顶部设有固定块4，固定块4的前侧安装有夹持机构5，滑轨2顶部的右侧安装有剪裁机构6。

夹持机构5包括有第一电动推杆51、转动轴52、夹杆53、楔形块54和弹簧55，固定块4的前侧安装有第一电动推杆51，第一电动推杆51的伸缩杆尾端安装有转动轴52，转动轴52铰接连接有两根夹杆53，固定块4前侧的中部上下对称设有楔形块54，楔形块54的斜面与夹杆53相向，楔形块54位于夹杆53的外侧，上下两侧的夹杆53之间连接有弹簧55。

实施例3

一种电动汽车线材切割装置，如图1-3所示，包括有支腿1、滑轨2、滑块3、固定块4、夹持机构5和剪裁机构6，左右侧支腿1顶部之间连接有滑轨2，滑轨2上滑动式设有滑块3，滑块3的顶部设有固定块4，固定块4的前侧安装有夹持机构5，滑轨2顶部的右侧安装有剪裁机构6。

夹持机构5包括有第一电动推杆51、转动轴52、夹杆53、楔形块54和弹簧55，固定块4的前侧安装有第一电动推杆51，第一电动推杆51的伸缩杆尾端安装有转动轴52，转动轴52铰接连接有两根夹杆53，固定块4前侧的中部上下对称设有楔形块54，楔形块54的斜面与夹杆53相向，楔形块54位于夹杆53的外侧，上下两侧的夹杆53之间连接有弹簧55。

剪裁机构6包括有固定座61、第二电动推杆62、第一U型座63、第三电动推杆64和切刀65，滑轨2顶部的右侧竖直连接有固定座61，固定座61前侧的底部安装有第二电动推杆62，第二电动推杆62的伸缩杆上连接有第一U型座63，固定座61前侧的顶部安装有第三电动推杆64，第三电动推杆64的伸缩杆上连接有切刀65。

实施例4

一种电动汽车线材切割装置，如图1-3所示，包括有支腿1、滑轨2、滑块3、固定块4、夹持机构5和剪裁机构6，左右侧支腿1顶部之间连接有滑轨2，滑轨2上滑动式设有滑块3，滑块3的顶部设有固定块4，固定块4的前侧安装有夹持机构5，滑轨2顶部的右侧安装有剪裁机构6。

夹持机构5包括有第一电动推杆51、转动轴52、夹杆53、楔形块54和弹簧55，固定块4的前侧安装有第一电动推杆51，第一电动推杆51的伸缩杆尾端安装有转动轴52，转动轴52铰接连接有两根夹杆53，固定块4前侧的中部上下对称设有楔形块54，楔形块54的斜面与夹杆53相向，楔形块54位于夹杆53的外侧，上下两侧的夹杆53之间连接有弹簧55。

剪裁机构6包括有固定座61、第二电动推杆62、第一U型座63、第三电动推杆64和切刀65，滑轨2顶部的右侧竖直连接有固定座61，固定座61前侧的底部安装有第二电动推杆62，第二电动推杆62的伸缩杆上连接有第一U型座63，固定座61前侧的顶部安装有第三电动推杆64，第三电动推杆64的伸缩杆上连接有切刀65。

还包括有移动机构8，滑轨2的底部安装有移动机构8，移动机构8包括有电机81、第一旋转轴82、第二旋转轴83、皮带轮84和平皮带85，滑轨2前侧的中部偏右位置安装有电机81，电机81的输出轴和滑轨2的中部偏左位置均连接有第一旋转轴82，滑轨2的中部偏右位置设有第二旋转轴83，第一旋转轴82和第二旋转轴83上均连接有皮带轮84，左右侧的皮带轮84之间连接有平皮带85，平皮带85的上表面与滑块3的底部连接。

还包括有固定机构9，滑轨2顶部安装有固定机构9，固定机构9位于剪裁机构6的后侧，固定机构9包括有安装板91、第四电动推杆93、接触板94和接触块95，滑轨2顶部的右端竖直连接有安装板91，安装板91的中部开有通孔92，安装板91的右侧设有第四电动推杆93，第四电动推杆93安装在滑轨2的顶部，第四电动推杆93的伸缩杆上连接有接触板94，安装板91的右侧设有接触块95，接触块95位于通孔92的上方。

还包括有橡胶垫10，上下夹杆53的相向位置对称设有橡胶垫10。

工作原理：需要对电动汽车线材7进行切割时，将电动汽车线材7依次穿过剪裁机构6和夹持机构5，并通过夹持机构5将电动汽车线材7的一端夹紧，启动剪裁机构6对电动汽车线材7进行切割，操作者推动滑块3，即可控制电动汽车线材7的长度，剪裁完毕后关闭剪裁机构6，控制夹持机构5不再对电动汽车线材7进行固定，操作者此时即可将剪裁后的电动汽车线材7取下，当再次需要对电动汽车线材7进行剪裁时，重复上述操作步骤即可。

因为夹持机构5包括有第一电动推杆51、转动轴52、夹杆53、楔形块54和弹簧55，固定块4的前侧安装有第一电动推杆51，第一电动推杆51的伸缩杆尾端安装有转动轴52，转动轴52铰接连接有两根夹杆53，固定块4前侧的中部上下对称设有楔形块54，楔形块54的斜面与夹杆53相向，楔形块54位于夹杆53的外侧，上下两侧的夹杆53之间连接有弹簧55。电动汽车线材7伸入到上下两方的夹杆53之间，启动第一电动推杆51工作，第一电动推杆51带动转动轴52向左移动，转动轴52向左移动带动夹杆53向左移动，由于楔形块54的斜面分布为左高右底，在楔形块54的作用下上下两方的夹杆53以转动轴52为基点相向旋转，夹杆53即可将电动汽车线材7进行夹紧，当不需要对电动汽车线材7进行夹持时，重新控制第一电动推杆51带动转动轴52向右移动，上下两方的夹杆53之间的夹角增大，此时夹杆53即不处于夹紧电动汽车线材7的状态。

因为剪裁机构6包括有固定座61、第二电动推杆62、第一U型座63、第三电动推杆64和切刀65，滑轨2顶部的右侧竖直连接有固定座61，固定座61前侧的底部安装有第二电动推杆62，第二电动推杆62的伸缩杆上连接有第一U型座63，固定座61前侧的顶部安装有第三电动推杆64，第三电动推杆64的伸缩杆上连接有切刀65。夹持机构5将电动汽车线材7进行夹紧后，启动第二电动推杆62工作，第二电动推杆62带动第一U型座63向上移动，当第一U型座63接触到电动汽车线材7的表面时，关闭第二电动推杆62，启动第三电动推杆64带动切刀65对电动汽车线材7进行切割，切割完毕后控制第三电动推杆64带动切刀65复位后即可关闭第三电动推杆64。

因为还包括有移动机构8，滑轨2的底部安装有移动机构8，移动机构8包括有电机81、第一旋转轴82、第二旋转轴83、皮带轮84和平皮带85，滑轨2前侧的中部偏右位置安装有电机81，电机81的输出轴和滑轨2的中部偏左位置均连接有第一旋转轴82，滑轨2的中部偏右位置设有第二旋转轴83，第一旋转轴82和第二旋转轴83上均连接有皮带轮84，左右侧的皮带轮84之间连接有平皮带85，平皮带85的上表面与滑块3的底部连接。对电动汽车线材7进行一定距离的剪裁时，可启动电机81工作，电机81带动第一旋转轴82转动，第一旋转轴82转动带动右侧的皮带轮84转动，右侧的皮带轮84转动通过平皮带85带动左侧的皮带轮84转动，如此电机81带动平皮带85左右移动，平皮带85即可带动滑块3左右移动，滑块3左右移动即可拉动电动汽车线材7左右移动，控制滑块3的移动范围，即可使剪裁机构6对电动汽车线材7进行一定长度的切割，如此即可免除人工对滑块3的推动，提高了本实用新型的使用效果。

因为还包括有固定机构9，滑轨2顶部安装有固定机构9，固定机构9位于剪裁机构6的后侧，固定机构9包括有安装板91、第四电动推杆93、接触板94和接触块95，滑轨2顶部的右端竖直连接有安装板91，安装板91的中部开有通孔92，安装板91的右侧设有第四电动推杆93，第四电动推杆93安装在滑轨2的顶部，第四电动推杆93的伸缩杆上连接有接触板94，安装板91的右侧设有接触块95，接触块95位于通孔92的上方。将电动汽车线材7的左端依次穿过通孔92和剪裁机构6和夹持机构5，并通过夹持机构5对电动汽车线材7的左端进行夹紧处理，当通过移动机构8带动电动汽车线材7移动到一定长度后，启动第四电动推杆93工作，第四电动推杆93带动接触板94向上移动，接触板94向上移动接触到电动汽车线材7并带动其向上移动，当电动汽车线材7的上表面接触并挤压到接触块95时即可关闭第四电动推杆93，如此即可对电动汽车线材7进行进一步的固定，防止在剪裁机构6对电动汽车线材7进行切割时电动汽车线材7在切刀65的作用力下滑动，使得电动汽车线材7的切割表面不均匀，当对电动汽车线材7切割完毕后即可重新启动第四电动推杆93，并控制其带动接触板94复位后关闭第四电动推杆93。

因为还包括有橡胶垫10，上下夹杆53的相向位置对称设有橡胶垫10。橡胶垫10可增强夹杆53对电动汽车线材7的摩擦力，使得夹杆53对电动汽车线材7的夹紧更加的有效，提高了本实用新型的使用效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种电动汽车线材切割装置，其特征在于，包括有支腿（1）、滑轨（2）、滑块（3）、固定块（4）、夹持机构（5）和剪裁机构（6），左右侧支腿（1）顶部之间连接有滑轨（2），滑轨（2）上滑动式设有滑块（3），滑块（3）的顶部设有固定块（4），固定块（4）的前侧安装有夹持机构（5），滑轨（2）顶部的右侧安装有剪裁机构（6）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车线材切割装置，其特征在于，夹持机构（5）包括有第一电动推杆（51）、转动轴（52）、夹杆（53）、楔形块（54）和弹簧（55），固定块（4）的前侧安装有第一电动推杆（51），第一电动推杆（51）的伸缩杆尾端安装有转动轴（52），转动轴（52）铰接连接有两根夹杆（53），固定块（4）前侧的中部上下对称设有楔形块（54），楔形块（54）的斜面与夹杆（53）相向，楔形块（54）位于夹杆（53）的外侧，上下两侧的夹杆（53）之间连接有弹簧（55）。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车线材切割装置，其特征在于，剪裁机构（6）包括有固定座（61）、第二电动推杆（62）、第一U型座（63）、第三电动推杆（64）和切刀（65），滑轨（2）顶部的右侧竖直连接有固定座（61），固定座（61）前侧的底部安装有第二电动推杆（62），第二电动推杆（62）的伸缩杆上连接有第一U型座（63），固定座（61）前侧的顶部安装有第三电动推杆（64），第三电动推杆（64）的伸缩杆上连接有切刀（65）。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车线材切割装置，其特征在于，还包括有移动机构（8），滑轨（2）的底部安装有移动机构（8），移动机构（8）包括有电机（81）、第一旋转轴（82）、第二旋转轴（83）、皮带轮（84）和平皮带（85），滑轨（2）前侧的中部偏右位置安装有电机（81），电机（81）的输出轴和滑轨（2）的中部偏左位置均连接有第一旋转轴（82），滑轨（2）的中部偏右位置设有第二旋转轴（83），第一旋转轴（82）和第二旋转轴（83）上均连接有皮带轮（84），左右侧的皮带轮（84）之间连接有平皮带（85），平皮带（85）的上表面与滑块（3）的底部连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车线材切割装置，其特征在于，还包括有固定机构（9），滑轨（2）顶部安装有固定机构（9），固定机构（9）位于剪裁机构（6）的后侧，固定机构（9）包括有安装板（91）、第四电动推杆（93）、接触板（94）和接触块（95），滑轨（2）顶部的右端竖直连接有安装板（91），安装板（91）的中部开有通孔（92），安装板（91）的右侧设有第四电动推杆（93），第四电动推杆（93）安装在滑轨（2）的顶部，第四电动推杆（93）的伸缩杆上连接有接触板（94），安装板（91）的右侧设有接触块（95），接触块（95）位于通孔（92）的上方。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车线材切割装置，其特征在于，还包括有橡胶垫（10），上下夹杆（53）的相向位置对称设有橡胶垫（10）。