CN207643994U - 一种交通工程档案管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程档案管理系统，包括框体和档案管理装置，所述框体的内部等距固定有多个支撑板，所述支撑板的上表面等距固定有多个隔板，所述隔板、支撑板和框体形成的卡槽内固定有档案管理装置，所述框体的一侧固定有后板，所述档案管理装置包括推杆电机、推板、电磁铁、档案夹、磁铁、指纹识别装置、底板和控制器，所述推杆电机的底部与后板固定连接，所述推杆电机的输出轴与推板固定连接，所述推板远离推杆电机的一侧固定有电磁铁，所述档案夹嵌入在卡槽内，所述档案夹靠近推板的一侧固定有与电磁铁相配合的磁铁，此交通工程档案管理系统，在推板的一侧固定有导杆，通过导杆和支撑管可以保证推板在进行移动过程中的稳定性。

Description

一种交通工程档案管理系统

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程档案管理系统。

背景技术

交通工程是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

交通工程的一些档案都是一些秘密的文件，一般一整套文件都是由多人进行设计和保管的，而领导需要调取这些文件需要一个一个进行收集，从而不便于进行密封和查看，为此，我们提出一种交通工程档案管理系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程档案管理系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程档案管理系统，包括框体和档案管理装置，所述框体的内部等距固定有多个支撑板，所述支撑板的上表面等距固定有多个隔板，所述隔板、支撑板和框体形成的卡槽内固定有档案管理装置，所述框体的一侧固定有后板，所述档案管理装置包括推杆电机、推板、电磁铁、档案夹、磁铁、指纹识别装置、底板和控制器，所述推杆电机的底部与后板固定连接，所述推杆电机的输出轴与推板固定连接，所述推板远离推杆电机的一侧固定有电磁铁，所述档案夹嵌入在卡槽内，所述档案夹靠近推板的一侧固定有与电磁铁相配合的磁铁，所述档案夹嵌入在卡槽内，所述支撑板位于档案夹的正下端固定有指纹识别装置，所述框体的底部固定有底板，且底板顶部固定有控制器，所述控制器分别与指纹识别装置、推杆电机和电磁铁电性连接。

优选的，所述支撑板位于指纹识别装置的一侧固定有标签卡。

优选的，所述后板位于推板电机的外侧对称固定有支撑管，且支撑管中间滑动连接有导杆，所述导杆的端部与推板固定连接。

优选的，所述支撑管远离导杆的一端设有与支撑管内部连通的开口。

优选的，所述档案夹为矩形结构，且档案夹的顶部设有开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过指纹识别装置录入个人指纹和领导指纹，然后把文件放置在档案夹内，当个人或领导进行调取时，可以直接指纹识别装置进行确认，当指纹通过后通过控制器控制电磁铁与磁铁脱离，并且通过推杆电机推动档案夹向外移动，从而可以取出档案。

2、本实用新型在推板的一侧固定有导杆，通过导杆和支撑管可以保证推板在进行移动过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型档案管理装置结构示意图。

图中：1-框体；2-档案管理装置；3-支撑板；4-隔板；5-后板；6-推杆电机；7-推板；8-电磁铁；9-档案夹；10-磁铁；11-指纹识别装置；12-底板；13-控制器；14-标签卡；15-支撑管；16-导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程档案管理系统，包括框体1和档案管理装置2，所述框体1的内部等距固定有多个支撑板3，所述支撑板3的上表面等距固定有多个隔板4，所述隔板4、支撑板3和框体1形成的卡槽内固定有档案管理装置2，所述框体1的一侧固定有后板5，所述档案管理装置2包括推杆电机6、推板7、电磁铁8、档案夹9、磁铁10、指纹识别装置11、底板12和控制器13，所述推杆电机6的底部与后板5固定连接，所述推杆电机6的输出轴与推板7固定连接，所述推板7远离推杆电机6的一侧固定有电磁铁8，所述档案夹9嵌入在卡槽内，所述档案夹9靠近推板7的一侧固定有与电磁铁8相配合的磁铁10，所述档案夹9嵌入在卡槽内，所述支撑板3位于档案夹9的正下端固定有指纹识别装置11，所述框体1的底部固定有底板12，且底板12顶部固定有控制器13，所述控制器13分别与指纹识别装置11、推杆电机6和电磁铁8电性连接。

所述支撑板3位于指纹识别装置11的一侧固定有标签卡14，所述后板5位于推板7电机的外侧对称固定有支撑管15，且支撑管15中间滑动连接有导杆16，所述导杆16的端部与推板7固定连接，所述支撑管15远离导杆16的一端设有与支撑管15内部连通的开口，所述档案夹9为矩形结构，且档案夹9的顶部设有开口。

工作原理：在使用时，首先通过指纹识别装置11录入个人指纹和领导指纹，然后把文件放置在档案夹9内，当个人或领导进行调取时，可以直接指纹识别装置11进行确认，当指纹通过后通过控制器13控制电磁铁8与磁铁10脱离，并且通过推杆电机6推动档案夹9向外移动，从而可以取出档案，在推板7的一侧固定有导杆16，通过导杆16和支撑管15可以保证推板7在进行移动过程中的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种交通工程档案管理系统，包括框体(1)和档案管理装置(2)，其特征在于：所述框体(1)的内部等距固定有多个支撑板(3)，所述支撑板(3)的上表面等距固定有多个隔板(4)，所述隔板(4)、支撑板(3)和框体(1)形成的卡槽内固定有档案管理装置(2)，所述框体(1)的一侧固定有后板(5)，所述档案管理装置(2)包括推杆电机(6)、推板(7)、电磁铁(8)、档案夹(9)、磁铁(10)、指纹识别装置(11)、底板(12)和控制器(13)，所述推杆电机(6)的底部与后板(5)固定连接，所述推杆电机(6)的输出轴与推板(7)固定连接，所述推板(7)远离推杆电机(6)的一侧固定有电磁铁(8)，所述档案夹(9)嵌入在卡槽内，所述档案夹(9)靠近推板(7)的一侧固定有与电磁铁(8)相配合的磁铁(10)，所述档案夹(9)嵌入在卡槽内，所述支撑板(3)位于档案夹(9)的正下端固定有指纹识别装置(11)，所述框体(1)的底部固定有底板(12)，且底板(12)顶部固定有控制器(13)，所述控制器(13)分别与指纹识别装置(11)、推杆电机(6)和电磁铁(8)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程档案管理系统，其特征在于：所述支撑板(3)位于指纹识别装置(11)的一侧固定有标签卡(14)。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程档案管理系统，其特征在于：所述后板(5)位于推板(7)电机的外侧对称固定有支撑管(15)，且支撑管(15)中间滑动连接有导杆(16)，所述导杆(16)的端部与推板(7)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程档案管理系统，其特征在于：所述支撑管(15)远离导杆(16)的一端设有与支撑管(15)内部连通的开口。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程档案管理系统，其特征在于：所述档案夹(9)为矩形结构，且档案夹(9)的顶部设有开口。