CN207630913U - 一种标准微电机直连风门止位结构 - Google Patents
一种标准微电机直连风门止位结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207630913U CN207630913U CN201721485939.7U CN201721485939U CN207630913U CN 207630913 U CN207630913 U CN 207630913U CN 201721485939 U CN201721485939 U CN 201721485939U CN 207630913 U CN207630913 U CN 207630913U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air door
- bit
- stopping structure
- shell
- direct
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
一种标准微电机直连风门止位结构，包括风门、壳体；所述风安装在壳体上，所述风门的风门轴末端上设有止位结构，所述止位结构为四个凸起结构；壳体的风门轴孔上有限位结构，所述限位结构为二个与轴孔端面连接并向外延伸的凸起。本实用新型降低成本，节省空间，密封效果更好，同时减少漏风，降低风噪。
Description
技术领域
本实用新型属汽车空调，特别涉及到风门止位结构。
背景技术
汽车空调系统常见的风门止位结构位于风门运动机构连接件上，止位结构与风门之间通过多个部件的传动来止位，由于运动机构各部件之间的配合公差，以及与止位结构的配合公差，可能造成风门不能完全开启或关闭，风门的控制稳定性较差；零部件较多，成本增加；空调尺寸增大。且风门与壳体轴孔配合，密封性较差，有漏风，风噪较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种标准微电机直连风门止位结构，该结构可以起到更好的密封效果，降低风噪。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种标准微电机直连风门止位结构，包括风门、壳体；所述风安装在壳体上，所述风门的风门轴末端上设有止位结构，所述止位结构为四个凸起结构；壳体的风门轴孔上有限位结构，所述限位结构为二个与轴孔端面连接并向外延伸的凸起。
风门的风门轴与壳体的风门轴孔为U形嵌套。
本实用新型的积极效果为：由于止位结构设置在风门上，相比于常见的设置在运动机构连接件上的止位结构，减少了因为公差带来的风门不能完全闭合的问题，提高了止位结构的稳定性；减少了运动机构零部件，成本降低；空调结构紧凑，节省空间。且风门轴与壳体孔以U形嵌套，起到了更好的密封效果，减少漏风，降低风噪。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为风门结构示意图；
图3为壳体结构示意图；
图4为U形嵌套结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。
如图1-4所示：一种标准微电机直连风门止位结构，包括风门1，壳体2。风门1安装在壳体2上，风门1的风门轴末端上设有四个凸起结构的止位结构3；四个凸起结构将风门轴一圈分布成四个区域，壳体2的风门轴孔上有限位结构4，所述限位结构4为二个与轴孔端面连接并向外延伸的凸起。当风门1处于完全打开状态时，两个呈直线连接的凸起的止位结构3就与两个凸起的限位结构4相互接触，阻止风门继续转动；当风门完全关闭时，另外两个呈直线连接的凸起的止位结构3就与两个凸起的限位结构4相互接触，阻止风门继续转动；当风门处于中间位置，限位结构4就位于两个止位结构3构成的活动区域内，不与止位结构3接触。同时风门1与与壳体2之间以U形嵌套，起到了更好的密封效果，减少漏风，降低风噪。
Claims (1)
1.一种标准微电机直连风门止位结构，包括风门（1）、壳体（2）；所述风门（1）安装在壳体（2）上，其特征在于，所述风门（1）的风门轴末端上设有止位结构（3），所述止位结构（3）为四个凸起结构；壳体（2）的风门轴孔上有限位结构（4），所述限位结构（4）为二个与轴孔端面连接并向外延伸的凸起，风门（1）的风门轴与壳体（2）的风门轴孔为U形嵌套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721485939.7U CN207630913U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种标准微电机直连风门止位结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721485939.7U CN207630913U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种标准微电机直连风门止位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207630913U true CN207630913U (zh) | 2018-07-20 |
Family
ID=62856280
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721485939.7U Active CN207630913U (zh) | 2017-11-09 | 2017-11-09 | 一种标准微电机直连风门止位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207630913U (zh) |
-
2017
- 2017-11-09 CN CN201721485939.7U patent/CN207630913U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107933250B (zh) | 汽车空调出风口总成 | |
| CN207630913U (zh) | 一种标准微电机直连风门止位结构 | |
| CN203743515U (zh) | 一种用于车载空调压缩机的单向阀 | |
| CN203385170U (zh) | 一种汽车空调出风口的风门驱动机构 | |
| CN207630905U (zh) | 一种标准微电机直连风门止位结构 | |
| CN203023722U (zh) | 一种汽车空调管路用减震垫圈 | |
| CN203880180U (zh) | 汽车涂装厂房风量调节阀 | |
| CN202938472U (zh) | 二次注塑双密封面汽车空调风门 | |
| CN108016242A (zh) | 一种用于汽车空调的密封结构 | |
| CN203332199U (zh) | 转向防尘套密封结构 | |
| CN208216461U (zh) | 侧向密封的螺旋风门单元 | |
| CN206900141U (zh) | 一种带止位功能的风门结构 | |
| CN104006199B (zh) | 汽车涂装厂房风量调节阀 | |
| CN104515285A (zh) | 汽车空调风门结构 | |
| CN206733998U (zh) | 一种汽车空调风门执行器的定位机构 | |
| CN204403531U (zh) | 一种控制汽车出风口风门开闭的齿轮机构 | |
| CN207379024U (zh) | 一种导风门运动机构以及空调挂机 | |
| CN205780946U (zh) | 一种用于气体通道的半主动控制阀门 | |
| CN205376386U (zh) | 一种断路器复合指示轴 | |
| CN217301619U (zh) | 电子膨胀阀、制冷设备及行驶装置 | |
| CN203418955U (zh) | 一种汽车空调器组件的外气进气口 | |
| CN217301748U (zh) | 一种双重密封的止回阀 | |
| CN217145593U (zh) | 一种用于汽车空调hvac总成可平行移动的风门机构 | |
| CN201220703Y (zh) | 一种汽车空调器 | |
| CN201093807Y (zh) | 汽车空调前蒸发器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |