CN207629955U - 一种游艇螺旋桨拆卸拉马 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种游艇螺旋桨拆卸拉马，包括握杆，所述握杆外侧设有弹性层，所述弹性层外侧环绕设有弹性凸起，所述握杆顶端设有凸柱以及底端设有上限位块，所述上限位块底部设有螺杆，所述螺杆上套接设有阻隔环与移动环，所述阻隔环外侧设有保护层，所述移动环外侧设有连接片，所述连接片上设有连接杆，所述连接杆端部设有拆卸爪，所述拆卸爪侧面底端设有缓冲层。本实用新型通过利用由橡胶材料制成的缓冲层对螺旋桨桨叶以及拆卸爪进行有效保护，以便于避免在旋转过程中，拆卸爪与螺旋桨桨叶直接接触，造成拆卸爪或螺旋桨桨叶过度磨损，导致拆卸爪或螺旋桨桨叶损坏的情况发生，有效避免不必要的经济损失，具有较高的安全性。

Description

一种游艇螺旋桨拆卸拉马

技术领域

本实用新型涉及维修工具技术领域，特别涉及一种游艇螺旋桨拆卸拉马。

背景技术

三爪拉马是机械维修中经常使用的工具，主要用来将损坏的轴承从轴上沿轴向拆卸下来，主要由旋柄、螺旋杆和拉爪构成，有两爪、三爪，主要尺寸为拉爪长度，拉爪间距、螺杆长度，以适应不同直径及不同轴向安装深度的轴承，使用时，将螺杆顶尖定位于轴端顶尖孔调整拉爪位置，使拉爪挂钩于轴承外环，旋转旋柄使拉爪带动轴承沿轴向向外移动拆除，但是现有的三爪拉马在用于游艇螺旋桨拆卸时却无法达到良好的拆卸效果。

因此，发明一种游艇螺旋桨拆卸拉马来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种游艇螺旋桨拆卸拉马，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种游艇螺旋桨拆卸拉马，包括握杆，所述握杆外侧设有弹性层，所述弹性层外侧环绕设有弹性凸起，所述握杆顶端设有凸柱以及底端设有上限位块，所述上限位块底部设有螺杆，所述螺杆上套接设有阻隔环与移动环，所述阻隔环外侧设有保护层，所述移动环外侧设有连接片，所述连接片上设有连接杆，所述连接杆端部设有拆卸爪，所述拆卸爪侧面底端设有缓冲层，所述螺杆底端设有下限位块，所述下限位块底部设有内凹腔。

优选的，所述弹性层、弹性凸起、保护层和缓冲层均由橡胶材料制成。

优选的，所述凸柱设置为八棱柱状。

优选的，所述移动环设于阻隔环底部，所述阻隔环与螺杆固定连接，所述移动环与螺杆螺纹连接。

优选的，所述下限位块由橡胶材料制成，所述内凹腔设置为半球状。

优选的，所述连接片与拆卸爪均通过螺钉与螺母与连接杆可拆卸连接，所述下限位块通过转轴与螺杆活动连接。

本实用新型的技术效果和优点：1：握住握杆并转动，握杆转动时带动螺杆转动，从而使得移动环在螺杆上移动，使拆卸爪收紧，拆卸爪侧面由橡胶材料制成的缓冲层可以对螺旋桨桨叶以及拆卸爪进行有效保护，避免在旋转过程中，拆卸爪与螺旋桨桨叶直接接触，造成拆卸爪或螺旋桨桨叶过度磨损，导致拆卸爪或螺旋桨桨叶损坏的情况发生，有效避免不必要的经济损失，具有较高的安全性；2：当拆卸爪固定好后，操作人员可以将八棱柱状的凸柱放入电动扳手的端部，然后通过电动扳手带动凸柱转动，从而使得凸柱带动拆卸爪转动，以便于进行拆卸处理，有效节省人力，降低拆卸难度，具有较高的实用性；3：将拆卸爪的端部卡接在螺旋桨边缘，使下限位块正对螺旋桨中心，下限位块底部的内凹腔会有效吸附在螺旋桨中心，避免发生偏移，使得拆卸过程更加方便，减少意外发生率，有效减少人力支出。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的弹性凸起结构示意图。

图3为本实用新型的凸柱俯视结构示意图。

图4为本实用新型的移动环俯视结构示意图。

图中：1握杆、2弹性层、3弹性凸起、4凸柱、5上限位块、6螺杆、7阻隔环、8移动环、9保护层、10连接片、11连接杆、12拆卸爪、13缓冲层、14下限位块、15内凹腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种游艇螺旋桨拆卸拉马，包括握杆1，所述握杆1外侧设有弹性层2，所述弹性层2外侧环绕设有弹性凸起3，以便于操作人员可以更好的握住握杆1，避免打滑的同时可以有效降低对操作人员手部的磨损，所述握杆1顶端设有凸柱4以及底端设有上限位块5，所述上限位块5底部设有螺杆6，所述螺杆6上套接设有阻隔环7与移动环8，所述阻隔环7外侧设有保护层9，所述移动环8外侧设有连接片10，所述连接片10上设有连接杆11，所述连接杆11端部设有拆卸爪12，所述拆卸爪12侧面底端设有缓冲层13，由橡胶材料制成的缓冲层13可以对螺旋桨桨叶以及拆卸爪12进行有效保护，避免在旋转过程中，拆卸爪12与螺旋桨桨叶直接接触，造成拆卸爪12或螺旋桨桨叶过度磨损，导致拆卸爪12或螺旋桨桨叶损坏的情况发生，有效避免不必要的经济损失，具有较高的安全性，所述螺杆6底端设有下限位块14，所述下限位块14底部设有内凹腔15。

所述弹性层2、弹性凸起3、保护层9和缓冲层13均由橡胶材料制成，橡胶具有良好的弹性，可以有效保护各个组件，所述凸柱4设置为八棱柱状，以便于当拆卸爪12固定好后，操作人员可以将八棱柱状的凸柱4放入电动扳手的端部，然后通过电动扳手带动凸柱4转动，从而使得凸柱4带动拆卸爪12转动，以便于进行拆卸处理，有效节省人力，降低拆卸难度，具有较高的实用性，所述移动环8设于阻隔环7底部，所述阻隔环7与螺杆6固定连接，所述移动环8与螺杆6螺纹连接，所述下限位块14由橡胶材料制成，所述内凹腔15设置为半球状，以便于将下限位块14吸附在螺旋桨中心上，避免发生偏移，使得拆卸过程更加方便，减少意外发生率，有效减少人力支出，所述连接片10与拆卸爪12均通过螺钉与螺母与连接杆11可拆卸连接，所述下限位块14通过转轴与螺杆6活动连接。

本实用新型工作原理：工作时，将拆卸爪12的端部卡接在螺旋桨边缘，使下限位块14正对螺旋桨中心，下限位块14底部的内凹腔15会有效吸附在螺旋桨中心，避免发生偏移，使得拆卸过程更加方便，减少意外发生率，有效减少人力支出，然后握住握杆1并转动，握杆1转动时带动螺杆6转动，从而使得移动环8在螺杆6上移动，使拆卸爪12收紧，拆卸爪12侧面由橡胶材料制成的缓冲层13可以对螺旋桨桨叶以及拆卸爪12进行有效保护，避免在旋转过程中，拆卸爪12与螺旋桨桨叶直接接触，造成拆卸爪12或螺旋桨桨叶过度磨损，导致拆卸爪12或螺旋桨桨叶损坏的情况发生，有效避免不必要的经济损失，具有较高的安全性，当拆卸爪12固定好后，操作人员可以将八棱柱状的凸柱4放入电动扳手的端部，然后通过电动扳手带动凸柱4转动，从而使得凸柱4带动拆卸爪12转动，以便于进行拆卸处理，有效节省人力，降低拆卸难度，具有较高的实用性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种游艇螺旋桨拆卸拉马，包括握杆(1)，其特征在于：所述握杆(1)外侧设有弹性层(2)，所述弹性层(2)外侧环绕设有弹性凸起(3)，所述握杆(1)顶端设有凸柱(4)以及底端设有上限位块(5)，所述上限位块(5)底部设有螺杆(6)，所述螺杆(6)上套接设有阻隔环(7)与移动环(8)，所述阻隔环(7)外侧设有保护层(9)，所述移动环(8)外侧设有连接片(10)，所述连接片(10)上设有连接杆(11)，所述连接杆(11)端部设有拆卸爪(12)，所述拆卸爪(12)侧面底端设有缓冲层(13)，所述螺杆(6)底端设有下限位块(14)，所述下限位块(14)底部设有内凹腔(15)。

2.根据权利要求1所述的一种游艇螺旋桨拆卸拉马，其特征在于：所述弹性层(2)、弹性凸起(3)、保护层(9)和缓冲层(13)均由橡胶材料制成。

3.根据权利要求1所述的一种游艇螺旋桨拆卸拉马，其特征在于：所述凸柱(4)设置为八棱柱状。

4.根据权利要求1所述的一种游艇螺旋桨拆卸拉马，其特征在于：所述移动环(8)设于阻隔环(7)底部，所述阻隔环(7)与螺杆(6)固定连接，所述移动环(8)与螺杆(6)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种游艇螺旋桨拆卸拉马，其特征在于：所述下限位块(14)由橡胶材料制成，所述内凹腔(15)设置为半球状。

6.根据权利要求1所述的一种游艇螺旋桨拆卸拉马，其特征在于：所述连接片(10)与拆卸爪(12)均通过螺钉与螺母与连接杆(11)可拆卸连接，所述下限位块(14)通过转轴与螺杆(6)活动连接。