CN207621182U - 一种直线轴承套结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种直线轴承套结构，包括轴承套，所述轴承套内部呈中空结构，且在轴承套的内部设有直线轴承本体，所述轴承套侧面连接有法兰，且在轴承套的圆环上设有若干组散热孔，所述轴承套内壁上设有若干个形变槽，且在轴承套两端的圆环上设有限位圈，所述直线轴承本体与限位圈之间设有密封圈和缓冲环，所述密封圈设在缓冲环的外围，所述直线轴承本体包括放置架，所述放置架上设有若干个安装孔，若干个所述安装孔内部设有滚珠，所述散热孔内部设有导热网，所述导热网固定安装在散热孔的内壁上，有效保证直线轴承本体和法兰同轴度高，避免滚珠受损，有效抵抗摩擦过程中产生的形变，延长直线轴承的使用寿命。

Description

一种直线轴承套结构

技术领域

本实用新型涉及直线轴承技术领域，具体为一种直线轴承套结构。

背景技术

直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴承外套点接触，钢球以最小的摩擦阻力滚动，因此直线轴承具有摩擦小，且比较稳定，不随轴承速度而变化，能获得灵敏度高、精度高的平稳直线运动。直线轴承消耗也有其局限性，最主要的是轴承冲击载荷能力较差，且承载能力也较差，其次直线轴承在高速运动时振动和噪声较大。直线轴承广泛应用于精密机床、纺织机械、食品包装机械、印刷机械等工业机械的滑动部件。

一般情况下，直线轴承是无法直接和工件连接的，需要借助法兰与零件连接，而直线轴承与法兰之间常用的连接方法是将直线轴承装入轴承套与法兰连接。目前市面上销售的大部分直线轴承，基本上能满足人们的使用要求，但是在使用过程中存在一些不足，首先，直线轴承的轴线与法兰轴线之间存在轴跳动，从而导致直线轴承内部的滚珠受力不均，影响直线轴承的使用寿命；其次，若直线轴承内部因摩擦而产生大量压力，这部分压力无法得到释放，则会造成直线轴承发生较大的变形，甚至是破裂。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足, 本实用新型提供一种直线轴承套结构，有效保证直线轴承本体和法兰同轴度高，避免滚珠受损，有效抵抗摩擦过程中产生的形变，延长直线轴承的使用寿命，能有效的解决背景技术提出的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种直线轴承套结构，包括轴承套，所述轴承套内部呈中空结构，且在轴承套的内部设有直线轴承本体，所述轴承套侧面连接有法兰，且在轴承套的圆环上设有若干组散热孔，所述轴承套内壁上设有若干个形变槽，且在轴承套两端的圆环上设有限位圈，所述直线轴承本体与限位圈之间设有密封圈和缓冲环，所述密封圈设在缓冲环的外围，所述直线轴承本体包括放置架，所述放置架上设有若干个安装孔，若干个所述安装孔内部设有滚珠，所述散热孔内部设有导热网，所述导热网固定安装在散热孔的内壁上。

作为本实用新型一种有选的技术方案，所述轴承套和法兰呈一体式，且两者之间的连接关系为锥形过渡配合。

作为本实用新型一种有选的技术方案，所述法兰的形状为中空圆角矩形，且在法兰的四边上均设有定位孔。

作为本实用新型一种有选的技术方案，所述散热孔的组数为三组，所述每组散热孔的数量为5-7个，且等距离分布在轴承套的圆环上。

作为本实用新型一种有选的技术方案，所述缓冲环的宽度为3-5mm，且与密封圈的一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轴承套和法兰的一体式连接，加上限位圈的限位作用，有效保证直线轴承本体和法兰同轴度高，避免滚珠受损，有效延长直线轴承的使用寿命，通过设置有形变槽，有效抵抗摩擦过程中产生的形变，防止直线轴承本体产生较大的变形，通过设置有散热孔，有效地将直线轴承使用过程中产生的热量排出，避免直线轴承内部温度过高，影响其机械性能，另外运用导热网能提高散热孔的散热速度，通过设置有密封圈和缓冲环，不仅起防水防尘作用，且在直线轴承受到撞击时起到缓冲的作用，通过设置有定位孔，便于法兰和工件之间的连接，保证连接的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的直线轴承本体结构示意图。

图中标号：1-轴承套；2-直线轴承本体；3-法兰；4-散热孔；5-形变槽；6-限位圈；7-密封圈；8-缓冲环；9-放置架；10-安装孔；11-滚珠；12-导热网；13-定位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供了一种直线轴承套结构，包括轴承套1，所述轴承套1内部呈中空结构，且在轴承套1的内部设有直线轴承本体2，所述轴承套1侧面连接有法兰3，所述法兰3的形状为中空圆角矩形，且在法兰3的四边上均设有定位孔13，通过设置有定位孔13，便于法兰3和工件之间的连接，保证连接的准确性，所述轴承套1和法兰3呈一体式，且两者之间的连接关系为锥形过渡配合，且在轴承套1的圆环上设有若干组散热孔4，所述轴承套1内壁上设有若干个形变槽5，且在轴承套1两端的圆环上设有限位圈6，通过设置有形变槽5，有效抵抗摩擦过程中产生的形变，防止直线轴承本体2产生较大的变形。

如图1和图2所示，所述直线轴承本体2与限位圈6之间设有密封圈7和缓冲环8，所述密封圈7设在缓冲环8的外围，不仅起防水防尘作用，且在直线轴承受到撞击时起到缓冲的作用，所述缓冲环8的宽度为3-5mm，且与密封圈7的一致，轴承套1和法兰3的一体式连接，加上限位圈6的限位作用，有效保证直线轴承本体1和法兰3同轴度高，避免滚珠11受损，所述直线轴承本体2包括放置架9，所述放置架9上设有若干个安装孔10，若干个所述安装孔10内部设有滚珠11，所述散热孔4内部设有导热网12，所述导热网12固定安装在散热孔4的内壁上，所述散热孔4的组数为三组，所述每组散热孔4的数量为5-7个，且等距离分布在轴承套1的圆环上，通过设置有散热孔4，有效地将直线轴承使用过程中产生的热量排出，避免直线轴承内部温度过高，影响其机械性能，另外运用导热网12能提高散热孔4的散热速度。

需要补充说明的是，缓冲环由衡水市鸿运特种再生橡胶有限公司生产的品牌为鸿运的具体型号为JXV型的环保再生合成橡胶制成。

综上所述，本实用新型的主要特点在于：轴承套和法兰的一体式连接，加上限位圈的限位作用，有效保证直线轴承本体和法兰同轴度高，避免滚珠受损，有效延长直线轴承的使用寿命，通过设置有形变槽，有效抵抗摩擦过程中产生的形变，防止直线轴承本体产生较大的变形，通过设置有散热孔，有效地将直线轴承使用过程中产生的热量排出，避免直线轴承内部温度过高，影响其机械性能，另外运用导热网能提高散热孔的散热速度，通过设置有密封圈和缓冲环，不仅起防水防尘作用，且在直线轴承受到撞击时起到缓冲的作用，通过设置有定位孔，便于法兰和工件之间的连接，保证连接的准确性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种直线轴承套结构，包括轴承套（1），所述轴承套（1）内部呈中空结构，且在轴承套（1）的内部设有直线轴承本体（2），其特征在于：所述轴承套（1）侧面连接有法兰（3），且在轴承套（1）的圆环上设有若干组散热孔（4），所述轴承套（1）内壁上设有若干个形变槽（5），且在轴承套（1）两端的圆环上设有限位圈（6），所述直线轴承本体（2）与限位圈（6）之间设有密封圈（7）和缓冲环（8），所述密封圈（7）设在缓冲环（8）的外围，所述直线轴承本体（2）包括放置架（9），所述放置架（9）上设有若干个安装孔（10），若干个所述安装孔（10）内部设有滚珠（11），所述散热孔（4）内部设有导热网（12），所述导热网（12）固定安装在散热孔（4）的内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种直线轴承套结构，其特征在于：所述轴承套（1）和法兰（3）呈一体式，且两者之间的连接关系为锥形过渡配合。

3.根据权利要求1所述的一种直线轴承套结构，其特征在于：所述法兰（3）的形状为中空圆角矩形，且在法兰（3）的四边上均设有定位孔（13）。

4.根据权利要求1所述的一种直线轴承套结构，其特征在于：所述散热孔（4）的组数为三组，所述每组散热孔（4）的数量为5-7个，且等距离分布在轴承套（1）的圆环上。

5.根据权利要求1所述的一种直线轴承套结构，其特征在于：所述缓冲环（8）的宽度为3-5mm，且与密封圈（7）的一致。