CN207617900U - 电动代步车折叠机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种电动代步车折叠机构，其包括底座、滑动锁紧件、支撑架和拉手；所述底座设置在电动代步车上，所述底座通过所述滑动锁紧件与所述支撑架活动连接，所述拉手活动连接在所述支撑架上；所述支撑架与电动代步车前部车身连接。所述底座包括两支撑板和一底板，两所述支撑板与所述底板一体成型，构成凹槽式结构；两所述支撑板都采用圆心角为直角的扇形结构，每一所述支撑板的一直角边与所述底板连接，所述支撑板的圆弧上间隔设置有第一定位槽和第二定位槽；在所述第一定位槽上，远离所述第二定位槽的一侧，设置有限位挡板。本实用新型使用便利、能迅速折叠打开，使电动代步车折叠后方便携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种折叠机构，特别是关于一种电动代步车折叠机构。
背景技术
现有电动代步车使用较为广泛，但是大多电动代步车都为不可折叠式结构，例如电动车，这样在使用时会造成携带不便等问题。如何把电动代步车折叠，并使折叠打开方便，以便于携带，是目前电动代步车领域亟需解决的技术问题。
发明内容
针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种电动代步车折叠机构，该机构使用便利、能迅速折叠打开，使电动代步车折叠后方便携带。
为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：一种电动代步车折叠机构，其特征在于包括：该折叠机构包括底座、滑动锁紧件、支撑架和拉手；所述底座设置在电动代步车上，所述底座通过所述滑动锁紧件与所述支撑架活动连接，所述拉手活动连接在所述支撑架上；所述支撑架与电动代步车前部车身连接；所述底座包括两支撑板和一底板，两所述支撑板与所述底板一体成型，构成凹槽式结构；两所述支撑板都采用圆心角为直角的扇形结构，每一所述支撑板的一直角边与所述底板连接，所述支撑板的圆弧上间隔设置有第一定位槽和第二定位槽；在所述第一定位槽上，远离所述第二定位槽的一侧，设置有限位挡板。
进一步，每一所述支撑板上设置有第一轴孔，通过所述第一轴孔将所述底座与所述滑动锁紧件和支撑架轴连接。
进一步，所述底板上设置有用于将所述折叠机构安装在电动代步车上的安装孔。
进一步，所述滑动锁紧件包括第一转轴、轴套、滑动轴、连接板和弹簧；所述第一转轴外部套设有所述轴套，所述第一转轴两端分别穿设在所述底座中两支撑板的所述第一轴孔内；所述滑动轴两端由内到外都依次穿过所述连接板一端和所述支撑架，穿过所述支撑架的部分形成支撑部；所述滑动轴的两支撑部分别位于所述第一定位槽内或位于所述第二定位槽内；所述弹簧一端连接在所述滑动轴中部，所述弹簧另一端连接在所述第一转轴的轴套中部。
进一步，所述第一转轴两端由内到外依次穿过所述支撑架和支撑板，穿过所述支撑板后所述第一转轴两端分别通过垫圈和螺钉固定在所述支撑板上的第一轴孔内。
进一步，所述支撑架包括第一侧板、第二侧板、连接轴、第二转轴和固定轴；所述第一侧板与所述第二侧板都由垂直连接板和倾斜板一体成型；位于所述倾斜板上设置有滑槽，所述滑动轴两端分别通过所述滑槽穿过所述第一侧板和第二侧板；位于所述倾斜板端部设置有第二轴孔，所述第一转轴经所述第二轴孔穿过所述第一侧板和第二侧板端部；在所述倾斜板上，靠近所述垂直连接板一侧沿垂直方向间隔设置有第三轴孔和固定轴孔，所述第二转轴通过所述第三轴孔将所述第一侧板、拉手和第二侧板进行轴连接；所述固定轴穿过所述固定轴孔将所述第一侧板中部和第二侧板中部连接在一起；在所述第一侧板和第二侧板的垂直连接板之间设置有所述连接轴，将所述第一侧板端部和第二侧板端部连接在一起。
进一步，所述拉手采用槽型结构。
进一步，在所述拉手两侧的槽边上，沿所述拉手的长度方向上间隔设置有第四轴孔和第五轴孔，所述第二转轴通过所述第四轴孔穿过所述拉手；所述拉手上还设置有第三转轴，所述第三转轴两端由内到外依次穿过所述连接板另一端和第五轴孔，将所述连接板另一端与所述拉手连接在一起。
进一步，所述拉手上设置有拉动用的方形孔。
本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：本实用新型通过在底座上设置有第一定位槽和第二定位槽，以及限位挡板，并通过滑动锁紧件、支撑架和拉手联合动作，实现迅速折叠或展开，解决了目前电动代步车车携带不便的问题。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型的整体结构分解示意图；
图3是本实用新型准备折叠时的结构示意图；
图4是本实用新型折叠后的结构示意图；
图5是本实用新型使用时的折叠流程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。在下述实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1～图4所示，本实用新型提供一种电动代步车折叠机构，其包括底座1、滑动锁紧件2、支撑架3和拉手4。底座1设置在电动代步车上，底座1通过滑动锁紧件2与支撑架3活动连接，拉手4活动连接在支撑架3上。支撑架3与电动代步车前部车身连接。通过拉手4和滑动锁紧件2改变支撑架3在底座1上的位置，进而实现将支撑架3进行折叠或展开。
在一个优选地实施例中，底座1包括两支撑板11和一底板12，两支撑板11与底板12一体成型，构成凹槽式结构。两支撑板11结构相同，均采用类似圆心角为直角的扇形结构，每一支撑板11的一直角边与底板12连接，支撑板11的圆弧上间隔设置有第一定位槽13和第二定位槽14。在第一定位槽13上远离第二定位槽14的一侧，设置有限位挡板15，限位挡板15紧邻支撑板11的另一直角边，使用时通过限位挡板15限定支撑架3的行程，避免支撑架3在折叠时脱离底座1。
上述实施例中，在每一支撑板11上还设置有第一轴孔16，通过第一轴孔16将底座1与滑动锁紧件2和支撑架3进行轴连接。
上述各实施例中，在底板12上还设置有安装孔，以便将本实用新型的折叠机构安装在电动代步车上。
在一个优选地实施例中，滑动锁紧件2包括第一转轴21、轴套22、滑动轴23、连接板24和弹簧25。第一转轴21外部套设有轴套22，且第一转轴21两端分别穿设在底座1中两支撑板11的第一轴孔16内。滑动轴23两端由内到外都依次穿过连接板24一端和支撑架3，穿过支撑架3的部分形成支撑部；滑动轴23的两支撑部分别位于底座1的第一定位槽13内或位于第二定位槽14内。弹簧25一端连接在滑动轴23中部，弹簧25另一端连接在第一转轴21的轴套22中部。
上述实施例中，第一转轴21两端由内到外依次穿过支撑架3和支撑板11，穿过支撑板11后第一转轴21两端分别通过垫圈和螺钉固定在第一轴孔16内。
在一个优选地实施例中，支撑架3包括第一侧板31、第二侧板32、第二转轴33、固定轴34和连接轴35。第一侧板31与第二侧板32结构相同，均由垂直连接板和倾斜板一体成型。位于倾斜板上设置有用于限定滑动轴23行程的滑槽36，滑动轴23两端分别通过滑槽36穿过第一侧板31和第二侧板32；位于倾斜板端部设置有第二轴孔37，第一转轴21经第二轴孔37穿过第一侧板31和第二侧板32端部，由第一转轴21将第一侧板31、第二侧板32与底座1的支撑板11连接在一起。在倾斜板上，靠近垂直连接板一侧沿垂直方向间隔设置有第三轴孔38和固定轴孔39，第二转轴33通过第三轴孔38将第一侧板31、拉手4和第二侧板32进行轴连接；固定轴34穿过固定轴孔39将第一侧板31中部和第二侧板32中部连接在一起。在第一侧板31和第二侧板32的垂直连接板之间设置有连接轴35，将第一侧板31端部和第二侧板32端部连接在一起。
在一个优选地实施例中，拉手4采用槽型结构。在拉手4两侧的槽边上，沿拉手4的长度方向上间隔设置有第四轴孔41和第五轴孔42，第二转轴33通过第四轴孔41穿过拉手4。拉手4上还设置有第三转轴43，第三转轴43两端由内到外依次穿过连接板24另一端和第五轴孔42，将连接板24另一端与拉手4连接在一起。
上述实施例中，拉手4上设置有方形孔44，使用时，使用者将手伸入方形孔44内将拉手4抬起进行拉动。
综上所述，本实用新型在使用时，当折叠机构出于伸展状态时，滑动轴23位于第一定位槽13内。折叠时，如图5所示，抬起拉手4并向内轻微拉动，然后松开拉手4；通过与拉手4连接的连接板24带动滑动轴23向上运动；滑动轴23在滑槽36及限位挡板15的限制行程内运动。同时，滑动轴23通过弹簧25的作用，使得滑动轴23卡在第一定位槽13与第二定位槽14之间的圆弧上，并沿圆弧运动至第二定位槽14内，进而实现折叠。伸展时，与折叠原理相同，滑动轴23由第二定位槽14滑动至第一定位槽13内，实现展开。
上述各实施例仅用于说明本实用新型，各部件的结构、尺寸、设置位置及形状都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
Claims (9)
1.一种电动代步车折叠机构，其特征在于包括：该折叠机构包括底座、滑动锁紧件、支撑架和拉手；所述底座设置在电动代步车上，所述底座通过所述滑动锁紧件与所述支撑架活动连接，所述拉手活动连接在所述支撑架上；所述支撑架与电动代步车前部车身连接；
所述底座包括两支撑板和一底板，两所述支撑板与所述底板一体成型，构成凹槽式结构；两所述支撑板都采用圆心角为直角的扇形结构，每一所述支撑板的一直角边与所述底板连接，所述支撑板的圆弧上间隔设置有第一定位槽和第二定位槽；在所述第一定位槽上，远离所述第二定位槽的一侧，设置有限位挡板。
2.如权利要求1所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：每一所述支撑板上设置有第一轴孔，通过所述第一轴孔将所述底座与所述滑动锁紧件和支撑架轴连接。
3.如权利要求1或2所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：所述底板上设置有用于将所述折叠机构安装在电动代步车上的安装孔。
4.如权利要求2所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：所述滑动锁紧件包括第一转轴、轴套、滑动轴、连接板和弹簧；所述第一转轴外部套设有所述轴套，所述第一转轴两端分别穿设在所述底座中两支撑板的所述第一轴孔内；所述滑动轴两端由内到外都依次穿过所述连接板一端和所述支撑架，穿过所述支撑架的部分形成支撑部；所述滑动轴的两支撑部分别位于所述第一定位槽内或位于所述第二定位槽内；所述弹簧一端连接在所述滑动轴中部，所述弹簧另一端连接在所述第一转轴的轴套中部。
5.如权利要求4所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：所述第一转轴两端由内到外依次穿过所述支撑架和支撑板，穿过所述支撑板后所述第一转轴两端分别通过垫圈和螺钉固定在所述支撑板上的第一轴孔内。
6.如权利要求4所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：所述支撑架包括第一侧板、第二侧板、连接轴、第二转轴和固定轴；所述第一侧板与所述第二侧板都由垂直连接板和倾斜板一体成型；位于所述倾斜板上设置有滑槽，所述滑动轴两端分别通过所述滑槽穿过所述第一侧板和第二侧板；位于所述倾斜板端部设置有第二轴孔，所述第一转轴经所述第二轴孔穿过所述第一侧板和第二侧板端部；在所述倾斜板上，靠近所述垂直连接板一侧沿垂直方向间隔设置有第三轴孔和固定轴孔，所述第二转轴通过所述第三轴孔将所述第一侧板、拉手和第二侧板进行轴连接；所述固定轴穿过所述固定轴孔将所述第一侧板中部和第二侧板中部连接在一起；在所述第一侧板和第二侧板的垂直连接板之间设置有所述连接轴，将所述第一侧板端部和第二侧板端部连接在一起。
7.如权利要求6所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：所述拉手采用槽型结构。
8.如权利要求7所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：在所述拉手两侧的槽边上，沿所述拉手的长度方向上间隔设置有第四轴孔和第五轴孔，所述第二转轴通过所述第四轴孔穿过所述拉手；所述拉手上还设置有第三转轴，所述第三转轴两端由内到外依次穿过所述连接板另一端和第五轴孔，将所述连接板另一端与所述拉手连接在一起。
9.如权利要求6或7所述的电动代步车折叠机构，其特征在于：所述拉手上设置有拉动用的方形孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720882296.3U CN207617900U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 电动代步车折叠机构 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201720882296.3U CN207617900U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 电动代步车折叠机构 |
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| CN201720882296.3U Active CN207617900U (zh) | 2017-07-20 | 2017-07-20 | 电动代步车折叠机构 |
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| CN (1) | CN207617900U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107244372A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-10-13 | 青岛奇异果智能科技有限公司 | 一种电动代步车折叠机构 |
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2017
- 2017-07-20 CN CN201720882296.3U patent/CN207617900U/zh active Active
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