CN207610145U - 一种可以旋转的led汽车前大灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可以旋转的LED汽车前大灯,包括灯壳,所述灯壳上设有透镜,灯壳靠近透镜的一端内部设有灯座,所述灯座的外侧设有两组固定板,两组所述固定板互相远离的一侧中央均连接有固定杆,两组所述固定杆远离固定板的一端固定安装在灯壳的内壁上,灯座靠近透镜的一侧设有均匀分布的LED灯珠,灯座远离LED灯珠的一侧设有散热器,所述散热器远灯座的一端外侧套接有连接套环,所述连接套环远离散热器的一侧固定连接有转动杆,且转动杆为L形杆。本实用新型结构简单,设计合理,便于LED前大灯的散热,同时可以根据需要随意调节照明角度,能够满足司机在不同驾驶情况下的照明需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车灯技术领域,尤其涉及一种可以旋转的LED汽车前大灯。
背景技术
前大灯装于汽车头部两侧,用于夜间行车道路的照明。有两灯制和四灯制之分,现有的LED灯位置固定,其照明范围也是固定的,在使用时,不便于司机根据不同的路况时进行照明范围的调整,为此我们设计出了一种可以旋转的LED汽车前大灯来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种可以旋转的LED汽车前大灯。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种可以旋转的LED汽车前大灯,包括灯壳,所述灯壳上设有透镜,灯壳靠近透镜的一端内部设有灯座,所述灯座的外侧设有两组固定板,两组所述固定板互相远离的一侧中央均连接有固定杆,两组所述固定杆远离固定板的一端固定安装在灯壳的内壁上,灯座靠近透镜的一侧设有均匀分布的LED灯珠,灯座远离LED灯珠的一侧设有散热器,所述散热器远灯座的一端外侧套接有连接套环,所述连接套环远离散热器的一侧固定连接有转动杆,且转动杆为L形杆,所述转动杆远离连接套环的一端转动连接有旋转盘,所述旋转盘远离转动杆的一侧中央转动连接有横杆,所述横杆的两侧垂直连接有支撑杆,两组支撑杆远离横杆的一端固定安装在灯壳的内壁上。
优选的,所述转动杆转动连接与旋转盘的非圆心处。
优选的,两组所述固定杆远离灯壳内壁的一端均设有球形连接块,固定杆通过球形连接块与固定板相连。
优选的,两组所述固定板均为半圆形的换板,且两组固定板之间通过螺栓相连。
优选的,所述横杆远离旋转盘的一侧设有驱动马达,驱动马达的输出端与旋转盘的中央相连。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型中,通过旋转盘和转动杆的配合,可以实现散热器和灯座的360度的角度调整,LED前大灯的照明角度调节灵活,本装置结构简单,设计合理,便于LED前大灯的散热,同时可以根据需要随意调节照明角度,能够满足司机在不同驾驶情况下的照明需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可以旋转的LED汽车前大灯的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种可以旋转的LED汽车前大灯的固定板的连接结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种可以旋转的LED汽车前大灯的旋转盘和转动杆的连接结构示意图。
图中:1灯壳、2透镜、3灯座、4固定板、5固定杆、6散热器、7连接套环、8转动杆、9旋转盘、10横杆、11支撑杆、12球形连接块、13驱动马达。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种可以旋转的LED汽车前大灯,包括灯壳1,灯壳1上设有透镜2,灯壳1靠近透镜2的一端内部设有灯座3,灯座3的外侧设有两组固定板4,两组固定板4均为半圆形的换板,且两组固定板4之间通过螺栓相连,两组固定板4互相远离的一侧中央均连接有固定杆5,两组固定杆5远离灯壳1内壁的一端均设有球形连接块12,固定杆5通过球形连接块12与固定板4相连,两组固定杆5远离固定板4的一端固定安装在灯壳1的内壁上,灯座3靠近透镜2的一侧设有均匀分布的LED灯珠,灯座3远离LED灯珠的一侧设有散热器6,散热器6远灯座3的一端外侧套接有连接套环7,连接套环7远离散热器6的一侧固定连接有转动杆8,且转动杆8为L形杆,转动杆8远离连接套环7的一端转动连接有旋转盘9,转动杆8转动连接与旋转盘9的非圆心处,旋转盘9远离转动杆8的一侧中央转动连接有横杆10,横杆10远离旋转盘9的一侧设有驱动马达13,驱动马达13的输出端与旋转盘9的中央相连,横杆10的两侧垂直连接有支撑杆11,两组支撑杆11远离横杆10的一端固定安装在灯壳1的内壁上。
工作原理:旋转时,通过驱动马达13使旋转盘9旋转,旋转盘9带动转动杆8旋转,通过连接套环7使散热器6、灯座3和固定板4绕着球形连接块12旋转,从而达到调整LED灯珠的照明角度,由于固定板4之间通过螺栓相连,固定板4的内侧与灯座3相贴,可以避免灯座3与固定板4脱离,LED灯珠照明过程中产生的热量通过散热器排出,本装置结构简单,设计合理,便于LED前大灯的散热,同时可以根据需要随意调节照明角度,能够满足司机在不同驾驶情况下的照明需求。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种可以旋转的LED汽车前大灯,包括灯壳(1),其特征在于,所述灯壳(1)上设有透镜(2),灯壳(1)靠近透镜(2)的一端内部设有灯座(3),所述灯座(3)的外侧设有两组固定板(4),两组所述固定板(4)互相远离的一侧中央均连接有固定杆(5),两组所述固定杆(5)远离固定板(4)的一端固定安装在灯壳(1)的内壁上,灯座(3)靠近透镜(2)的一侧设有均匀分布的LED灯珠,灯座(3)远离LED灯珠的一侧设有散热器(6),所述散热器(6)远灯座(3)的一端外侧套接有连接套环(7),所述连接套环(7)远离散热器(6)的一侧固定连接有转动杆(8),且转动杆(8)为L形杆,所述转动杆(8)远离连接套环(7)的一端转动连接有旋转盘(9),所述旋转盘(9)远离转动杆(8)的一侧中央转动连接有横杆(10),所述横杆(10)的两侧垂直连接有支撑杆(11),两组支撑杆(11)远离横杆(10)的一端固定安装在灯壳(1)的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种可以旋转的LED汽车前大灯,其特征在于,所述转动杆(8)转动连接与旋转盘(9)的非圆心处。
3.根据权利要求1所述的一种可以旋转的LED汽车前大灯,其特征在于,两组所述固定杆(5)远离灯壳(1)内壁的一端均设有球形连接块(12),固定杆(5)通过球形连接块(12)与固定板(4)相连。
4.根据权利要求1所述的一种可以旋转的LED汽车前大灯,其特征在于,两组所述固定板(4)均为半圆形的换板,且两组固定板(4)之间通过螺栓相连。
5.根据权利要求1所述的一种可以旋转的LED汽车前大灯,其特征在于,所述横杆(10)远离旋转盘(9)的一侧设有驱动马达,驱动马达(13)的输出端与旋转盘(9)的中央相连。
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CN (1) | CN207610145U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111623310A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-09-04 | 嘉兴宏欣汽车零部件有限公司 | 一种光照角度可调的汽车前照灯组合装置 |
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2017
- 2017-11-27 CN CN201721607030.4U patent/CN207610145U/zh not_active Expired - Fee Related
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