CN207602478U - 一种继电器固定支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种继电器固定支架，包括卡扣、支撑板、底板、连接螺栓、凹槽、出气孔、减震弹簧、风扇板、冷凝器、挡板以及防滑纹，所述减震弹簧设有两个以上，两个以上所述减震弹簧均安装在支撑板下端面上，两个以上所述减震弹簧均固定在底板上端面上，所述支撑板上设置有凹槽，所述支撑板上开设有出气孔，所述支撑板上端安装有卡扣，所述支撑板外端固定有挡板，所述风扇板固定在支撑板内部底端面上，所述冷凝器安装在支撑板内部顶端面上，所述底板下端安装有连接螺栓。本实用新型便于拆卸安装，能够散热，能够减震，便于携带。

Description

一种继电器固定支架

技术领域

本实用新型涉及继电器产品配件领域，具体为一种继电器固定支架。

背景技术

继电器是一种电控制器件，是当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。

现有技术中，常用的继电器盒的安装是单纯的采用螺栓将继电器盒固定在车身上，这对车身的开孔要求极高，开孔位置的精度影响到继电器盒的准确安装，开孔位置误差很大时，甚至会导致与周围零部件发生干涉。部分开发的安装支架只是针对单一继电器盒开发，不能满足多个继电器盒的安装需求且安装拆卸不够简易，影响继电器盒的安装效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种继电器固定支架，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种继电器固定支架，包括卡扣、支撑板、底板、连接螺栓、减震弹簧、风扇板、冷凝器以及挡板，所述减震弹簧设有两个以上，两个以上所述减震弹簧均安装在支撑板下端面上，两个以上所述减震弹簧均固定在底板上端面上，所述支撑板上设置有凹槽，所述支撑板上开设有出气孔，所述支撑板上端安装有卡扣，所述支撑板外端固定有挡板，所述风扇板固定在支撑板内部底端面上，所述冷凝器安装在支撑板内部顶端面上，所述底板下端安装有连接螺栓。

进一步地，所述底板通过两个以上减震弹簧与支撑板相连接。

进一步地，所述凹槽设有两个，两个所述凹槽对称开设在支撑板左右两端。

进一步地，所述出气孔设有若干个，若干个所述出气孔等距开设在支撑板上端。

进一步地，所述支撑板上端设置有防滑纹。

进一步地，所述连接螺栓设有四个，四个所述连接螺栓对称安装在底板下端面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：因本实用新型添加了卡扣，该设计便于将继电器安装在支撑板上端，且通过卡扣实现继电器与支撑板可拆卸式连接，因本实用新型添加了连接螺栓，该设计便于将本实用新型固定在汽车上，因本实用新型添加了凹槽，该设计便于工作人员移动本实用新型，因本实用新型添加了挡板以及防滑纹，该设计避免继电器从支撑板上脱落，因本实用新型添加了出气孔、风扇板以及冷凝器，该设计便于对继电器进行散热，因本实用新型添加了减震弹簧，该设计便于对继电器进行减震，避免汽车在启动时，车身晃动带动继电器晃动，对继电器造成损伤，本实用新型便于拆卸安装，能够散热，能够减震，便于携带。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中局部的结构示意图；

图3为本实用新型中支撑板剖视图的结构示意图；

附图标记中：1.卡扣；2.支撑板；3.底板；4.连接螺栓；5.凹槽；6.出气孔；7.减震弹簧；8.风扇板；9.冷凝器；10.挡板；11.防滑纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种继电器固定支架，包括卡扣1、支撑板2、底板3、连接螺栓4、减震弹簧7、风扇板8、冷凝器9以及挡板10，减震弹簧7设有两个以上，两个以上减震弹簧7均安装在支撑板2下端面上，两个以上减震弹簧7均固定在底板3上端面上，支撑板2上设置有凹槽5，支撑板2上开设有出气孔6，支撑板2上端安装有卡扣1，支撑板2外端固定有挡板10，风扇板8固定在支撑板2内部底端面上，冷凝器9安装在支撑板2内部顶端面上，底板3下端安装有连接螺栓4。

底板3通过两个以上减震弹簧7与支撑板2相连接，凹槽5设有两个，两个凹槽5对称开设在支撑板2左右两端，出气孔6设有若干个，若干个出气孔6等距开设在支撑板2上端，支撑板2上端设置有防滑纹11，连接螺栓4设有四个，四个连接螺栓4对称安装在底板3下端面上。

本实用新型在工作时：首先工作人员将本实用新型利用连接螺栓4固定在汽车上，然后利用卡扣1将继电器安装在支撑板2上，当汽车在启动时，车上晃动带动底板3晃动，底板3晃动对减震弹簧7进行挤压以及拉伸，使减震弹簧7产生弹性形变，减震弹簧7恢复形变，减小挤压以及拉伸的幅度，从而减小底板3晃动的幅度，从而实现减震，当需要对继电器进行降温时，工作人员同时启动风扇板8以及冷凝器9，风扇板8工作对冷凝器9进行吹风，将冷凝器9工作产生的冷气向上吹动，使冷气通过出气孔6进入继电器表面，实现对继电器进行降温，因本实用新型添加了卡扣1，该设计便于将继电器安装在支撑板2上端，且通过卡扣1实现继电器与支撑板2可拆卸式连接，因本实用新型添加了连接螺栓4，该设计便于将本实用新型固定在汽车上，因本实用新型添加了凹槽5，该设计便于工作人员移动本实用新型，因本实用新型添加了挡板10以及防滑纹11，该设计避免继电器从支撑板2上脱落，因本实用新型添加了出气孔6、风扇板8以及冷凝器9，该设计便于对继电器进行散热，因本实用新型添加了减震弹簧7，该设计便于对继电器进行减震，避免汽车在启动时，车身晃动带动继电器晃动，对继电器造成损伤，本实用新型便于拆卸安装，能够散热，能够减震，便于携带。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种继电器固定支架，包括卡扣(1)、支撑板(2)、底板(3)、连接螺栓(4)、减震弹簧(7)、风扇板(8)、冷凝器(9)以及挡板(10)，其特征在于：所述减震弹簧(7)设有两个以上，两个以上所述减震弹簧(7)均安装在支撑板(2)下端面上，两个以上所述减震弹簧(7)均固定在底板(3)上端面上，所述支撑板(2)上设置有凹槽(5)，所述支撑板(2)上开设有出气孔(6)，所述支撑板(2)上端安装有卡扣(1)，所述支撑板(2)外端固定有挡板(10)，所述风扇板(8)固定在支撑板(2)内部底端面上，所述冷凝器(9)安装在支撑板(2)内部顶端面上，所述底板(3)下端安装有连接螺栓(4)。

2.根据权利要求1所述的一种继电器固定支架，其特征在于：所述底板(3)通过两个以上减震弹簧(7)与支撑板(2)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种继电器固定支架，其特征在于：所述凹槽(5)设有两个，两个所述凹槽(5)对称开设在支撑板(2)左右两端。

4.根据权利要求1所述的一种继电器固定支架，其特征在于：所述出气孔(6)设有若干个，若干个所述出气孔(6)等距开设在支撑板(2)上端。

5.根据权利要求1所述的一种继电器固定支架，其特征在于：所述支撑板(2)上端设置有防滑纹(11)。

6.根据权利要求1所述的一种继电器固定支架，其特征在于：所述连接螺栓(4)设有四个，四个所述连接螺栓(4)对称安装在底板(3)下端面上。