CN207598726U - 一种轴承压板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轴承压板，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有轴承压板占据的安装空间大的问题。本轴承压板包括本体，本体呈环状，且本体上具有开口，本体的两端分别设有第一固定部和第二固定部，第一固定部中具有第一固定孔，第二固定部中具有第二固定孔，第一固定部和第二固定部之间的宽度小于本体的内径，第一固定部和第二固定部的外径大于本体的宽度，本体的外侧壁上具有定位凹槽，定位凹槽靠近第一固定部，本体的外侧壁上还具有若干个凸耳，凸耳和本体之间设有第三固定孔。本轴承压板具有占据的安装空间小的优点。

Description

一种轴承压板

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种轴承压板。

背景技术

随着工业的迅猛发展，设备的不断更新及机械自动化的普及，对于设备的人性化、机械自动化程度及性能的要求越来越高。

汽车包括轴承压板，现有的轴承压板，例如中国专利文献资料公开了半轴轴承压板[申请号：201520189707.1；授权公告号：CN204647015U]，其包括轴承压板体，轴承压板体设置有连接螺栓，连接螺栓包括螺栓头部、螺杆，轴承压板体设置有防挡挡边，防挡挡边与螺栓头部紧靠贴合。

该种结构的轴承压板，中间的通孔是封闭式的，这就对通孔的尺寸精度要求较高，而且该种结构的轴承压板，整体呈方形，且并未在同一平面上，占据的安装空间大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种轴承压板，解决的技术问题是如何使轴承压板占据的安装空间小。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种轴承压板，包括本体，其特征在于，所述本体呈环状，且所述本体上具有开口，所述本体的两端分别设有第一固定部和第二固定部，所述第一固定部中具有第一固定孔，所述第二固定部中具有第二固定孔，所述第一固定部和第二固定部之间的宽度小于本体的内径，所述第一固定部和第二固定部的外径大于本体的宽度，所述本体的外侧壁上具有定位凹槽，所述定位凹槽靠近第一固定部，所述本体的外侧壁上还具有若干个凸耳，所述凸耳和本体之间设有第三固定孔。

本轴承压板呈环状，本身的体积较小，占据的安装空间小，轴承压板的本体上具有开口，进一步降低轴承压板的安装空间。安装时，第一固定部和第二固定部之间的宽度小于本体的内径，本体的内径与轴的外径相匹配，将开口对着轴并施加一定的外力即可将轴承压板套在轴上，第一固定部和第二固定部的外径大于本体的宽度，使第一固定部和第二固定部具有足够高的强度，使本轴承压板不易损坏，定位凹槽的设置起到定位的作用，保证轴承压板安装到位，凸耳的设置提供第三固定孔的安装位置，第一固定孔、第二固定孔和第三固定孔均供紧固件穿设，提高本轴承压板安装的牢固程度。

在上述的一种轴承压板中，所述定位凹槽的底部呈弧形。该种结构，不易损坏零部件，提高零部件的使用寿命。

在上述的一种轴承压板中，所述第一固定孔包括锥形孔和底孔，所述锥形孔的内侧壁呈锥形，所述底孔的内侧壁呈圆柱状，所述锥形孔的直径较小端与底孔相连，且所述锥形孔较小端的直径与底孔的直径相同。第一固定孔与特定的紧固件配合，提高本轴承压板安装的牢固程度。

在上述的一种轴承压板中，所述第三固定孔的中心与凸耳和本体连接处的中心相重叠。设计合理，提高轴承压板固连时的牢固程度。

在上述的一种轴承压板中，所述第一固定部和本体之间的连接处呈弧形。提高第一固定部和本体连接处的强度，从而提高本轴承压板的强度。

在上述的一种轴承压板中，所述第二固定部和本体之间的连接处呈弧形。提高第二固定部和本体连接处的强度，从而提高本轴承压板的强度。

在上述的一种轴承压板中，所述凸耳和本体之间的连接处呈弧形。提高凸耳和本体连接处的强度，从而提高本轴承压板的强度。

与现有技术相比，本实用新型提供的轴承压板的本体呈环状且本体上具有开口，本轴承压板本身的体积较小，占据的安装空间小；通过施加一定的外力即可将轴承压板套在轴上，安装方便，而且定位凹槽的设置起到定位的作用，保证轴承压板安装到位，使本轴承压盖不会损坏。

附图说明

图1是本轴承压板的俯视图。

图2是本轴承压板图1A-A向剖视图。

图中，1、本体；2、开口；3、第一固定部；4、第二固定部；5、第一固定孔；51、锥形孔；52、底孔；6、第二固定孔；7、定位凹槽；8、凸耳；9、第三固定孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，轴承压板包括本体1、第一固定部3、第二固定部4和凸耳8。

本体1呈环状，且本体1上具有开口2，第一固定部3和第二固定部4分别设置在本体1的两端，第一固定部3和本体1之间的连接处呈弧形，第二固定部4和本体1之间的连接处呈弧形。如图2所示，第一固定部3中具有第一固定孔5，第二固定部4中具有第二固定孔6，第一固定孔5包括锥形孔51和底孔52，锥形孔51的内侧壁呈锥形，底孔52的内侧壁呈圆柱状，锥形孔51的直径较小端与底孔52相连，且锥形孔51较小端的直径与底孔52的直径相同。第一固定部3和第二固定部4之间的宽度略小于本体1的内径，安装时，将开口2对着轴，施加一定的外力，使本体1朝两侧扩张变形，从而使本体1套在轴外，第一固定部3和第二固定部4的外径大于本体1的宽度。

本体1的外侧壁上具有定位凹槽7，定位凹槽7靠近第一固定部3，定位凹槽7的底部呈弧形。本实施例中，本体1的外侧壁上还具有两个凸耳8，在实际生产中，凸耳8的数量可以为一个或者三个，凸耳8和本体1之间的连接处呈弧形，凸耳8和本体1之间设有第三固定孔9，第三固定孔9的中心与凸耳8和本体1连接处的中心相重叠。

第一固定孔5、第二固定孔6和第三固定孔9中均套设有缓冲垫，缓冲垫贴合在第一固定孔5、第二固定孔6和第三固定孔9的内侧壁上，缓冲垫由橡胶材料注塑制成。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了本体1、开口2、第一固定部3、第二固定部4、第一固定孔5、锥形孔51、底孔52、第二固定孔6、定位凹槽7、凸耳8、第三固定孔9等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (7)

1.一种轴承压板，包括本体(1)，其特征在于，所述本体(1)呈环状，且所述本体(1)上具有开口(2)，所述本体(1)的两端分别设有第一固定部(3)和第二固定部(4)，所述第一固定部(3)中具有第一固定孔(5)，所述第二固定部(4)中具有第二固定孔(6)，所述第一固定部(3)和第二固定部(4)之间的宽度小于本体(1)的内径，所述第一固定部(3)和第二固定部(4)的外径大于本体(1)的宽度，所述本体(1)的外侧壁上具有定位凹槽(7)，所述定位凹槽(7)靠近第一固定部(3)，所述本体(1)的外侧壁上还具有若干个凸耳(8)，所述凸耳(8)和本体(1)之间设有第三固定孔(9)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承压板，其特征在于，所述定位凹槽(7)的底部呈弧形。

3.根据权利要求1所述的一种轴承压板，其特征在于，所述第一固定孔(5)包括锥形孔(51)和底孔(52)，所述锥形孔(51)的内侧壁呈锥形，所述底孔(52)的内侧壁呈圆柱状，所述锥形孔(51)的直径较小端与底孔(52)相连，且所述锥形孔(51)较小端的直径与底孔(52)的直径相同。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种轴承压板，其特征在于，所述第三固定孔(9)的中心与凸耳(8)和本体(1)连接处的中心相重叠。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种轴承压板，其特征在于，所述第一固定部(3)和本体(1)之间的连接处呈弧形。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种轴承压板，其特征在于，所述第二固定部(4)和本体(1)之间的连接处呈弧形。

7.根据权利要求1或2或3所述的一种轴承压板，其特征在于，所述凸耳(8)和本体(1)之间的连接处呈弧形。